【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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基本は>>985で建ててください。
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【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508965695/ あのアホなんであいつにだけ礼言ったんだろな
ああいうの見たら二度と教えてやるかってなるわな >>477
応急処置的にパイロットスクリュー調整してアイドリング上げてみてはどうだろう
別バイクだけどエンストの原因がタペットクリアランスだったことがあるよ
単気筒は振動でズレやすいんだとか パイロットスクリューってインジェクションにあるんけ? FIカブはスクリューついてなかった、誤情報申し訳ない
あとできることはECUリセットかな >>519
鍵を最初に開ければいいじゃん
走行中は鍵を閉めないし ロックや箱の鍵はカラビナでメインキーから外せるようにしてて
エンジンかけた後にロックを外したりしてミニ暖気してる >>529
GIVIのは鍵かけないとふたもパカパカ空きっぱなしになるんよ シャッドのやついいよな、鍵開けたまま使えるのもだけど
ベースの蓋もつけた上から箱つけるし
ジビは箱つけるときはベースの蓋取らないといけなかった
今のは知らんけど >>477
・エンスト
スロットルバルブ開度センサ,IACバルブ
これらの初期学習を行う.(店でしてもらう) バッテリー端子外して10分くらいでリセットされんじゃねーの? >>531
耳鼻の鍵だけすぐぶんりできるようにしとけばいいじゃん >>517
俺の時とほぼ同じ症状や。
リコール外れてる機体だったけどもネンポンいかれかけてたよ。
無償修理でした。直してからは別物ですw 修理出してみたら? >>536
ありがとう、フューエルワン入れても変わらないわ…
近くのバイク屋持って行ったら忙しくて1ヶ月は見れないと言われた… 購入店は1000km離れたホンダドリームだしどうしたものか 盆暮れ忙しいのはしかたないね。早いほうがいいのは分かるけどのんびり年明けてから出せばいいんじゃない このスレのせいで、東京堂リアサスとか色々とポチってしまった。
どうしてくれる。
取り付けは年内無理そうだけど楽しみ。 23区住まいだが、東京堂リアサスは先日つけてタイヤ空気圧をチェックして評価中
ナックルバイザーをを昨日付け、今日テストとがてら小一時間走って来た
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96+%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC&gws_rd=cr&dcr=0&ei=U4Y3WqaALsfJ0ATnlgs&dlnr=1&sei=U4Y3WrCnOIOQ8gWv1ZegCg
ナックルバイザーは、カブ汎用の品物なので、左右にプレートを噛ませて桶 でも左右で3000円程度で完成した >>534
それじゃリセットされないよ
どっかの端子をショートさせて、15分だかアイドリングしてメーターのどっかが点滅してとか作法があった。 >>540
これ?
汎用 ナックルガード バイク用 ハンド ガード オートバイ スクーター 原付 カブ 防寒 防風
https://www.amazon.co.jp/dp/B076MJSNTG/ref=cm_sw_r_cp_tai_Sz5nAbJXG4Y5R
yss付けたなら峠もしくは高速ワインディングできるとこ行くと良いかも >>543
これってぽん付けできる?
ブレーキストッパーと干渉しない? ワシはコレとグリヒや
http://www.webshop.co.jp/smp/item/T05Z9990011WH.html
やっぱハンドガードは意味がないわ
むっちゃ寒い
ハンドルカバーとグリヒがサイツヨや >>545
その純正品は数年前にすでに発売中止だった
>>548
こう言うタイプは防風というよりオフ系のプロテクトだし仕方ないかな。
まぁ幾ら大きなナックルガードでもハンドルカバーには暖かさと言う点では敵わないから仕方ない マルトのナックルガードで風を切り、ハンカバで暖をとるのが最強と聞いたことがある。
風圧によるハンカバの変形も防げるとか。 ごちゃごちゃつけなくてもワークマンのネオプレーン手袋で充分じゃね? ハンドルカバー+グリップヒーターだと
一日数百キロ走っても平気だし
降りた後の方がむしろ寒い >>551
去年ここでネオプレーンの靴下勧めたらやたら否定してくる爺さんが居たわ
ネオプレーンに孫でも殺されたのかな >>554
冷え症だと汗だけかいて全く温まらないんだわ ええ、、、そうなのか、、、
ネオプレーン手袋防水機能もあるしええやんかと思ったんだが
すまんかった ホンダ純正マルチボックス95L(ジャイロX用)がいいんじゃないか?
俺には高すぎて買えないんだが。 見た目重視か利便性重視かで違うだろうけど、おれは見た目捨ててバックルコンテナBL-65にして満足してる >>560
アイリスオーヤマのボックスいいよ。
好きな色に塗装もO.K. shadもいいぞ
giviと異なり鍵無くとも開閉できるので使い勝手がよい
ベースが共通なんで自分は33L40L45Lを使い分けてる
流石にロングツーリングに行くときはラゲージBOXに換装するけど カブの一速のパワーはおもしろいね
すぐに吹け上がるけどドーンというかドカーンとうかパワフル ネオプレーンだけで暖まるならコタツなんか必要ないよな アイリスはうちっ側にアールしてるから見た目ほど容積無いね
素直にホンダのビジ箱にした方が地味だけどいいと思う
専用の取り付けステーもあるし タイヤの減りが半端ないし二人乗り始めたので箱外したんだけど
箱外すととても軽やかに走れるね
cc買うと同時に箱付けたのでここまで軽やかなバイクとは思わなんだ 電気使うコタツと一緒にするアホって義務教育受けてるのかな?
ネオプレーンが使い物になら無いならコミネのハンドルカバーも売れないわなアホ
こういうバカってホントうざい死ねばいいのに アイリスオーヤマの密閉RV(ハード)BOXの460は純正の樹脂箱より容量少ないけどサイズがカブの車体に丁度合ってていいわ
黒いハードBOXの方は塗装しなくてもクロスカブに似合うしな
まあ鍵かけてても簡単にこじ開けられるから貴重品は入れられないけどさ >>571
ネオプレンは吸湿しないから汗かくとしゃっこいよ(>_<)
保温性も微妙だしー。 >>571
ネオプレーンは防水性が高いからハンドルカバーとしては適してるけど
断熱性は良いが浸透性が低いからグローブや靴下としては適してないと思うで
ネオプレーンの防寒具使うなら熱源と一緒に使うといいとでも言いたかったんじゃないかな、しらんけど ある程度遮断された空気の層確保できるからネオプレーんハンカバは防寒性あるのであって
手袋としては正直ゴミだで 年取ると元気なのは口だけになる
何でも否定から入って最後世の中のせいにする
戦後日教組教育の賜物
団塊後の六十代前半から五十代後半がその中心世代
まさしくカブユーザーそのもの
世にも名高いカブ世代
またの名を九条教世代とも言う 汗を早く吸い取って早く乾燥させる素材じゃなきゃ汗で冷えるだけだよ
ネオプレーン靴下とかゴミやろw >>576
ムレムレになるよ
ムレムレ好きにはたまらないだろうけど そもそもネオプレンの靴下と手袋って、釣りとか沢登用なのでは? ネオプレーン手袋いいけどなぁ、、
別に蒸れ蒸れにならんよ ネオプレンだけの手袋はあまり快適にはならないと思うよ
外側ネオプレンで内側にちゃんと保温性とほどほどの通気性ある素材なら快適だろうけど
あくまで外側の防風防水のための素材だと思う
防風防水のシェルジャケットだけじゃなく内側にフリースなりダウンなり着ないと
暖かくならないみたいなもので 安物使わないでゴアテックスのグローブくらい揃えようぜ フリースの手袋ですらハンカバ+グリヒで蒸れてくるので
厚手の1組100円の強固な軍手してる 防寒手袋にネオプレーンはおすすめできんがネオプレーンウエストウォーマーはおすすめぞ
あれは暖かい
コルセット見たいに使うと腰痛予防にもなるはず やや緩めではあるけれどコンプレッションだから肥満さんやメタボさんは履けないとだけ言っておく。ウエスト79cmでLでもキツキツ 極寒 防水ズボンを買った
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A5%B5%E5%AF%92+%E9%98%B2%E5%AF%92%E3%82%BA%E3%83%9C%E3%83%B3&gws_rd=cr&dcr=0&ei=nWY6WvORIsGq0ATukLKoBA
普通のズボンの上から着れるようにオーバーサイズを購入し、ベルトループがあったので、山洋品屋に行ってベルト代わりの腰ひもを見繕って来た、とりあえず風はシャットダウンした。
雨はまだ試していない >>594
夢店員から2月って聞いたとTwitterに書いてる人いたよ
ただ納車が新型カブすら3月だからクロスカブはいつになるやら
という感じみたい
販売店行けばもっとはっきりした情報得られるかもね 高いとは思うけどコンセプトの125カブが出るって言われてる昨今新型クロスカブがかすむ 君の中ではだろ?
俺の中ではコンセプトは大して好みじゃない
それだけの話 C125はノーマルとならともかくクロスカブとはテイストが違い過ぎて余り競合しない気がするけどな 確かにC125はなんか違う
これじゃない感が半端ない
新型クロスカブもハンターカブに寄せるんじゃなくADVバイクとして新しいデザインで作って欲しかった
まぁ新型買うけどさ >>546
これ多分デイトナのやつだね
無加工でつくよ
ステーでかなり調整できるからつかないバイクの方が少ないのでは?
上の人が言ってる新聞用のやつはパーキングロックの部分切らないとダメだしダサいけど防風性能なら一番 冬パン欲しくて探すうちに 漁業用ゴム長を買った
よく魚屋さんが付けてるような下半身全部入るあれ
冬のバイク運転でも雨の中 浸水はないが蒸れることMAX
結局膝下からカットしてブーツを履くことで解決
1000円でツーリングに重宝 せめて統失にしなきゃワークマンのH008とかイージスとか SHADのSH33が付かない…
カチッと音がしなくてロックが半ロック状態のままなんだが…
めちゃくちゃ力入れて押し込んでもダメだしこれコツとかある? ベースを固定してるボルトの位置とか締め加減で
ベースがたわんでるとかじゃないの? >>605
それ自分はベース変えても改善しなかった
ケース底面の金具にグリス塗りこみ
後はケース内部よりベースに押し付けながらロック部分を叩いて押し込むと取り付け出来る
多分ケース中の金具部分とベース金具が上手く噛み合わないんだとおもう
他のサイズはスムーズに付くんだけど33Lだけ硬い >>609
結局アマゾンレビューにもあった通りベース部分を削らないと入らなかった
リアボックス、すごい便利だけどカブには合わないかなあ ヘルメットくらいしか入れないから固定できるドラムバッグとかあったらそれでもいいのかもしれない 純正の箱は片手で持ち上げておかないと閉まるから鬱陶しかった
どうにかしたろーって思い立ってアマゾンでテキトーなダンパー
取り寄せた
結果閉めるのが鬱陶しくなるくらい蓋が跳ね上がるー
皆んなどうしてるの? ホンダは意地でも50ccクラスを残したいのか?
さっさと125ccクラスに統一してくれ このスレに貼ってあったフェイク画像が巡り巡って適当な記事になったのか それってヤングマシンの最新号でしょ?まとめサイトにもあるよね >>612
ホンダ始まったな
50が出るなら盆栽用に一台買っとくか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています