【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125 3台目【原2フルサイズ】
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
メーカーサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
前スレ(2台目)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508984009 >>899
購入希望者が、その台数以内だと誰が決めた。 テールは、手元にあった武川のLED球に替えた
後はウインカーか、リレーから変えなあかんのか >>901
さらっと嘘書くなよハゲ
9割弱がイスラム教だ 国で宗教を定めてないからイスラム国家ではない
これだけは合ってる >>905
島国だから島によってはイスラム教徒が1割とかのところもある
日本の様に一概には語れない国やな >>901
フィリピンと間違えていないか?あっあそこは旧教だっけ
日中断食 日没後飲食これが一ヶ月
人間空腹時の方が頭脳明晰になるし 作業効率作業精度も上がるそうだから俺は是非とも5月6月製のSが欲しい >>881
切れ角は600や1000と同様にして欲しかったな。 もう次スレは125/150スレに統合でいいよな?
ところで、間違いだらけのコミューター選び CB125R 更新されてるよ CB125Rは…あの価格差ならCB250R買うだろと思ってしまう 本日、バイクショップにRが入庫したとのtweet発見。
リコール修理完了品が、出荷されたのか?
だとしたら、結構な数、出回りそうだな。
早く来い! 某ショップの書き込みでこれから納期が早まるってあったよ 一律にフレーム交換じゃなくてボルトの締め付けトルクが規定以下の車両だけだよね。締め付け甘ければフレーム丸ごと対策品と交換、締めすぎならワッシャ噛ませて補修塗装だけって...。締めすぎは締めすぎでフレームに不具合出そうだけど >>923
おめでとう。
俺は、4月に入ってからの予約なので、いつになるやらです。 最近予約したけど来月末まではかからないと思うと
テキトーなことをバイク屋には言われた。 R125入荷、即納可、お早めに!とかtweet見かけるようになった。
でも納車待ちの俺に、バイク屋からの連絡は無いorz こいつにグリップヒーター付けようかと考えてるんだけど、どれが良いのかさっぱり分からない >>930
悪いこと言わないから別の店で予約しなおして >>932
頭金入れて契約しちゃってるし。
もう少し待つ。 慣らし終わってもノンビリ走ると燃費は40を超える
エンジン回してスポーツ走行すると、37~38程度になる 予約とか納車の人は、SかRかを書きなはれ
近々納車のヤツは、みんなRの話をしてるのだろ? パワーが出るなら燃費悪くても全然いい。
R600は15ぐらいだし18でも構わない。 仮に20馬力だったら乗りにくいバイクになるだろうな。 モンキー125高杉わろた。これベースでバンバン125を38万くらいで作ってくれんかな 試乗は勿論現車を見ずにS先月注文しました。店に来るのが金曜で納車は仕事の関係で来月GW中になりそう。
短い雪国のシーズン、楽しみたいです。 >>943
CBX125に乗ったことあるが18馬力でもぜんぜん乗り易かった でも15馬力でも
まったくかまわないパワーを求めるならリッターバイク買うべきだ。 125ccのスポーツバイク、用途は何んですか?
普通はスクータ買うよね
田舎の高校生の通学用? スポーツバイクと自分で言っているのに用途聞くなよ。 >>256
スポーツバイクなら最低でも250ccからでしょ
どういうとこ走るの?
普通二輪以上の免許持ってるんでしょ?
あえて125ccを選ぶ理由は何? >>958
>あえて125ccを選ぶ理由は何?
>男のマロンに決まってるじゃないか。 R600もあるけど面白そうなバイクだから。
それにスポーツバイクは50tからある。 >>951
8時間レンタルしてみたが、良いバイクだったよ
教習所出たての初心者だが、色々試乗した中で一番扱いやすくてストレスなかった
軽くてエンジンの不快な振動全然なくて、両ペダルもガチャガチャしない踏み心地だと、凄いリラックス出来る >>963
腰痛持ちでリュック背負って運転してたけど、じんわり芯が残った感じと言えば良いですか……
シートは硬めだったけど、不思議と当日は痛みとまでいかなかったですね
普段アドレスのK7に乗ってMTには慣れてないからか、翌日違和感が残りましたけど
地面の状況はよく拾いますが、エンジンの振動は信号待ちや低ギアで回転数上げた時も全然刺さりませんでした
チェンジペダルもガチャガチャせずスムーズだったから、良いクリック感で終盤くらいから疲れてきた感じです
ジグサーにも別の日乗りましたが、腰に刺さるエンジンの鼓動とガチガチしたチェンジペダルだったので、腰痛に成りやすい身としてはS125は有りですね 前後サスが死んでる古いスクーターで、一発で腰に来るようなダメージを受けたことがある
GSX-S125のリヤサスは固いんだけど一回でギャップを吸収してるようで、あんまり動いてる感じはないが路面のギャップは伝えつつ路面に吸い付いてるイメージ >>964
やっぱりSの方が乗りやすそうですね、Rは40歳過ぎのとっつぁんにはキツイかな? >>966
前傾姿勢に対して慣れ親しんでいるかどうかもあるから、一律に40歳だから×かどうか判らんよ。
それこそ、人それぞれ。
おいらはアラフィフですが、R125をレンタルしてみたけど、SとRは同日発売にしてほしかったなぁ、と言うのが最初の感想。 >>967
当方レプリカはNS-1以来10数年振りとなるのでSかRか迷っているところです。 純正ヘッドライトの形状を生かしたままのハロゲン化は無理。
LEDの交換も無理。
サービスマニュアルには、LEDの作動に異常がある場合は
アッセンブリを新品に交換する、と記述がある。
汎用の丸型ヘッドライトなどに交換するカスタムが必須。 純正LEDはほぼ触れないもんなあ
アッシクソ高いし
ハロゲンを汎用LEDバルブに替えた方が安いし明るいという… 今125カブでハンドル部分とフロントフェンダー部分二ヶ所にライト付けるあるやんけ
あんなふうにしたら。 R納車待ちだけど、納期未定で早くても真夏か初秋みたいな話で。諦めモード。。。 エンデュランスかキジマのヘルメットホルダーで悩んでるんですが使ってる方居ますか?どっちがいいですかね? >>977
俺も同じく。
購入したメッシュグローブ、メッシュジャケットが悲しい。
在庫あり。即納可なお店がある一方で、俺たちみたいなのも居るんだよね。 >>976
すんまそん
ググってもどのカブのことか分からないので、画像のURL貼って下され >>979
大して変わらん、好きにしろ
悩むだけむだや R 納期が早くなってくれ。
スズキの生産計画見直しに期待。
東京。 インドネシアの150のスターターギアのトラブルは
125には無いんだろうか? 2019年版R125だと!
まだ、納車もされてないのに? R125ってまだローダウンするパーツ出てないのかな 明日s納車です。エンデュランスのリヤキャリアとキジマのメットホルダー買って取付お願いしてきたが、同時に付けれるんですかね? >>991
身長170どころか160センチくらいの小男はいるからね >>994
164.7cmのワイはGSX-R125は辛うじてつま先がつく感じだったわ >>995
167cm短足の俺がベタ足つくから、お前は相当威張れる超短足やぞ! このスレも終わりだな。150との共同スレに移行で良いね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 161日 23時間 25分 28秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。