バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド

**774RR** · 2017/11/18(土) 16:08:03.13

バイク初心者のためのバイク購入相談スレッドです。
何でも気軽に質問して下さい！

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:16:38.53

>>165
ちなみに、全くの素人が個人から中古を割安で買ってその後の不具合だとかで割引分以上の費用がかかる確率どれくらいだと思いますか？
売り手の対応とかの最低限の判断材料で買うとして

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:48:11.17

>>166
確率で語れるようなものではないと思うが
強いて言えば、大体の場合(例外も多々あるが)

店の車体仕入れ値＜個人売買の売買単価

個人売買で買ってきて即店に投げるくらいなら最初から店で買えとは言う

**165** · 2018/03/30(金) 19:37:37.92

>>166
ほとんどゼロだよ。
というか、バイク屋で中古車買っても故障リスクはあるからな。
オクで落札者を騙す様なことしたら、何年も積み上げた信用を一気に失うことになる。
この程度の事も知らない奴の煽り書き込みを信用するのかな？

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:20:00.40

なるほど
もう一回自分なりに考えてみてどこで買うか決めようと思います
ありがとうございます

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:44:14.51

>>169
だまされるなよ
信用なんて不要、評価わるくなったら別のidにするだけ
それに悪いをつけたら報復されるから普通はつけない

**165** · 2018/03/31(土) 08:47:47.39

こんなにオクの事知らない奴がいるのが驚きだわ。
一桁評価とか論外だろ。

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:20:07.94

>>171
普通は自分達で良いって入れまくるんだよ

**165** · 2018/03/31(土) 09:52:15.90

>>172
それもありえないんだがな。
実際やってる人間なら理由は判るはず。

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:17:16.59

>>173
え？知らないの？
ホントに？

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:35:06.95

結局アタリとハズレの言い争い
出品者がアタリと言い落札者がハズレと言えば、時として評価の報復合戦
大体はそこまでいかずにどっちかが相手の言い分のむけどな、評価かわいいから

**165** · 2018/03/31(土) 12:56:36.21

意味不明

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:07:12.80

わかる人にはわかる
てか普通はわかりそうなものだが

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:53:20.71

メガリの中古車ってメンテナンスとか大変ですかね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:29:45.08

>>178
壊れたところを都度修理して楽しんでいるオーナーさんは居るらしい
つまり直すためのバイクですので、メンテナンス頻度を抑えたい人にはお勧めしかねる。
スタイルが気に入ってトラブル修理が好物なら、一考

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:33:13.22

バイクで、クラッチが繋がる位置は近めか遠めどちらがいいんですか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:33:56.06

原付（110cc）をヤフオクで売るのって面倒ですね
売る方も買うほうも
自賠責の名義変更とか超めんどうです

皆さんはどうされてますか？
バイク王とかで買取してもらう方が楽ですが、ほとんど値が付かないですよね

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 21:02:55.11

初大型バイク購入で迷ってます。
平成11年式CB1300SF 走行約4万キロ　車検1年2ヶ月有り、グリップヒーター、タイヤ8分、を40万円で紹介されました。素人的には有りなのですが、みなさんどうでしょうか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:09:37.68

>>182
タイヤの残りなんか関係なく製造年とかチェーンとかスプロケ、ブレーキパットの消耗具合、バッテリーの交換時期とどこのとか、それだけでも10万変わるような話なので
情報不足としか言えないけど仮にそこから半年間で15万整備にかかるとしてそれでも割高ではないと思うならあり

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:10:41.78

>>181
自分の名前だけ書いた譲渡証だけ渡して、名義変更は買主任せだな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:14:53.93

>>182
ざっくり言えば相場はそんなもん、先述されているように消耗品の具合で維持費は変わる、
初期のCB1300SFが欲しい、ビッグネイキッドが欲しいと思っている、
使用頻度的に毎日乗るようなもんでもない、って事ならまあご自由にとしか。大きいからねー

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:36:29.86

>>182
40万なら行っちゃえば？と思うけどね。
水冷でインジェクションのバイクだったら、エンジンは10万ｋｍ以上平気で持つよ。
消耗品交換はどんなバイクでも定期的にあるんだから、それほど気にする事ない。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:43:57.61

いえいえキャブ、歴代で一番重いモデルですよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:04:39.13

>>187
おお悪い、2011年と勘違いした。
だったらやめといた方がいいわ。

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:19:56.22

車体価値1万、付加価値39みたいな

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 22:21:56.48

>>188
バッテリーは新品に入れ替えてくれるとのことでしたが、歴代でも重い型なんですね～
因みにやめた方がいい理由を詳しく教えてもらえると嬉しいんですが。

**165** · 2018/04/01(日) 22:53:20.51

>>190
キャブは定期的にOHが必要で、４気筒は費用が高い。
20年近く前のバイクだと、予想外のトラブルのリスクが高い。
部品供給も不安。
失敗作のX４の余り部品で作ったやっつけ仕事でバカみたいに重い。

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 23:05:04.21

>>191
なるほど、古くてトラブルの可能性の他に、キャブ車のOH費用も見とく必要があるんですね。勉強になります。
だんだん買わなくていい気になってきた～
このバイクを買うメリット言える方居ませんか？(笑)

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:10:31.01

>>192
そもそも自分が何をしたいか、どういう要素がほしいか、なぜ買うのか、
そこんとこ自分で見つめ直しときゃいいよ
結局あなた次第なのだから。

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 23:25:42.53

>>193
確かにその通りですね。でかいバイクに乗ってみたいという欲求を満たすために探してるんで、そこだけ見れば、重いバイク上等！って考えても良いですしね！

ＢＴ · 2018/04/01(日) 23:45:52.47

>>192
かなりガス食い。
リアタイヤがヘンなサイズ。
車体剛性かなりヤワイ。
サスの動きが悪い。
ブレーキがとことんダメ。
リアサスリンクからギシギシ音が出てくる。

現行のEFI仕様のほうが…

**774RR** · 2018/04/02(月) 08:02:38.07

>>194
そもそも最初の「紹介」ってのが良くわからん。
CB1300初期型が欲しくて限定で探したのかどうか？
goobikeで検索するとSC54でもあまり変わらない値段のがある。
どこ住みかわからんけど、近所の店から買わなくてもなんとかなるよ。

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:25:51.59

>>196
紹介＝こんなんあんでぇ、買えや

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:30:55.94

>>180
そもそもスレ違いでマザコン質問だが
他人が何と言おうと自分が完璧に操作できる位置
歩行者やほかの車両など他人の命も預かる自覚を持て
自分で決めろ

**774RR** · 2018/04/14(土) 13:51:32.96

リード125、アドレス125、リード110、アクシスＺだとどれがおすすめ？
もっぱらツーリング用

**774RR** · 2018/04/14(土) 14:16:02.72

>>199
高速使えないで平気なの？

**774RR** · 2018/04/14(土) 15:25:25.74

>>200
はい。近距離～中距離の下道です。
近所にユーメディアがあるんだけど、新車ならどこで買っても同じかな？

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:45:19.30

中距離走るなら多少足伸ばせるPCXのがいいと思うけど

**774RR** · 2018/04/22(日) 06:53:42.80

新車JOGを買う上で
ヤマハの正規店では17年JOGがあるだけと、
別店では間もなく新JOGが出て、取寄せということ、
初めて原付買うのなら前者と後者どちらが良いですか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 10:25:35.91

>>203
今すぐ必要なのか、新型が発表されて納車されるまでの期間待てるのか、
定期点検、修理の際の家から店までの距離の違い、
２０１７年型と、２０１８年型でどっちが好きかかな。

ヤマハ正規店でも、新JOGが出れば扱うはず。

**774RR** · 2018/04/23(月) 05:03:14.76

>>204
全くの初購入なので待てます。
田舎なもので両店共徒歩圏内になく、その点もどちらでも可です。
型式も正直どちらでも…重視している点とすれば
・現行と新型で明らかなスペック差があるか
・バイク屋さん（正規店）は異常に現行をプッシュしてきたが理由（上記のような）はあるか
このあたりですね。
それこそ修理点検の際、現行はパーツがないなど起こりうるのかなとも考えております。

**774RR** · 2018/04/23(月) 06:13:59.69

>>205
リコールとか不具合が出た場合の対応についてはYSPとかドリームみたいな店の方が情報入るの速い
それに同じ車種を多く取り扱う関係で扱いに慣れてるって点では安心感あるよ
新型車が出る前はメカニック集めて製品の説明と講習会開いたりしてるしね
待てる状況ならYSPで新型と旧型比較して選ぶのが無難かもしれない
もっとも原付スクーターなんて基本的なところは随分前に完成しているから
安い価格帯の白物家電みたいなもんでそうそう壊れるようなもんでもないし
小排気量車でスペックうんぬん言ったところでそんなもん誤差の範囲だから
正直、型落ちが安く買えるんだったらそっちで構わんのじゃないかとも個人的には思う
パーツだって生産終了後7年かそこらは大丈夫だし、出なくなる頃には乗り換えどきだよ

**774RR** · 2018/04/23(月) 13:07:21.09

>>205
2018年モデルからエンジンやらなんやらヤマハ製からホンダ製になるんじゃなかったかな

価格・仕様：ジョグ 2017 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog2017/spec.html

「JOG」「JOG Deluxe」をモデルチェンジ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0315/jog.html

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:24:59.87

ホンダのPCXとかヤマハのNMAXがかっこいいなーと思うんだけど
通勤使いでスピードも出さないし燃費とか使い勝手、あと煽られにくければ尚良し
バイクの免許は一切取得してないしもともとバイクに興味がない人なんだけど車だと都合が悪い事が多いので小型ニ輪を取ろうかと検討中
取得してバイクも買ったらちょい乗りによく使うようになるかもしれないが遠出はおそらくしない

こんな私にオススメはなんでしょうか？
まだ免許すら持ってないがw

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:36:19.90

免許取ってから来て

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:42:50.09

125ccのスクーターで十分じゃなかろうか、
免許取って予算決まってから考えましょう、
それぞれの車種に特徴はあるにはあるが、大体できることはほぼ一緒

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:50:46.40

買うなら125ccだと考えてます
免許取る前にどんなバイクがあるのかなーって色々と見てたら楽しくなってきてここに来た次第です
車もそうだけど、性格的に見た目とか性能にこだわってきちゃうんですよね
とりあえず免許取得してきます

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:02:33.30

ちょい乗りであちこち寄ったりもする感じなのかな
スマートキー付いてる新型PCXはその辺は楽でいいと思うよ

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:41:16.16

>>211
PCXが荷物も積めるし便利そう
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　←　今ここ
小型免許取得
　　　　↓
教習中に聞いた、CB400SFの官能的なサウンドが忘れられない。
それにみんな楽しそうだった。
　　　　↓
普通二輪免許取得
　　　　↓
普通二輪の教習中に大型の人とも一緒に走ったけど、普通二輪と変わんなくね？
教習所って楽しいし、もうちょっと練習して上手くなりたい。
　　　　↓
大型二輪免許取得
　　　　↓
大型の教習はNC750だったけど、やっぱバイクは４発だわ
　　　　↓
GSX-S1000やZ900クラス購入

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:34:24.67

>>213
俺これと似たような感じだわ
PCX買ったからにはちゃんとしたグローブやヘルメット買おうとナップスとかの用品店行ったら
駐輪場にカッコいいバイクが沢山停まってて乗りたくなった
　　　　↓
普通二輪免許取得してNinja250を買う
　　　　↓
冬はあまりツーリング行かないしバイクの教習は楽しいから大型取るか
　　　　↓
大型二輪免許取得してMT-09を買う
(GSX-S1000、GSX-S750、Z900あたりと迷った)

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:55:10.34

大型は言い過ぎだけど、普通二輪にした方が良いかもね。
小型二輪と費用もさほど変わらないし、何より選択肢が増える。
250は400は乗らなくても、スクーターでも150クラスに乗れれば
ちょっとした有料道路を迂回しなくて済むようになる。
大きめのはレンタルバイクで試す事もできるよ。

**774RR** · 2018/05/14(月) 22:52:20.21

今まさにGSX-S1000を年中乗ってるんだが下道キャンプツー、街乗りの燃費が悪すぎる
400以上のクラスでスポーティな見た目で燃費よさげなバイクないかな？
前のバイクは400ボルドールでVtecの2段ロケットが遊べた
NC750とかVストは考えたけど見た目がちょっと

見た目と燃費的に忍者650なんだが他に候補ないかな

**774RR** · 2018/05/14(月) 23:49:44.62

>>216
MT-07

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:10:03.80

>>216
忍者650、Z650、MT-07、NC750

いずれにしても、４気筒から２気筒になるのはかまわないの？
トコトコ言いながら加速するよ。

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:41:04.44

シングルはともかく2亀頭は乗ったことないから分からないなあ
MT-07は高速ワープしたときカウル性能ないと思うから除外かな
ニンジャ650試乗してみようかな

**774RR** · 2018/05/17(木) 00:05:28.67

>>216
CBR650Fも候補として良さそう

**774RR** · 2018/05/19(土) 15:54:19.08

CBR650Fの正面ってなんであんなにダサイのですか

**774RR** · 2018/05/23(水) 18:08:23.85

下道・街乗りならいっそのことジクサーでも買えばいい

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:27:50.50

CB250RかRebel250かで迷ってます
長距離の旅をメインに楽しみつつ、多少町でも走ると言った感じです

CB250Rのが早いってのはわかったのですが、Rebelはロングライド向け（？）なのかなと思い中々決めれずにいます

**774RR** · 2018/05/31(木) 13:07:14.41

マルチポストすんな氏ね

**774RR** · 2018/06/01(金) 06:00:15.03

>>223
レブルのほうが荷物は積みやすいでしょうね．

**150** · 2018/06/17(日) 20:21:55.97

750ccや800ccくらいの排気量の魅力って教えて欲しいな。
同じ車種で1000ccがあるなら乗りたくならないのかな？
そこで悩んでます。よろしくお願いします。

**774RR** · 2018/06/17(日) 20:32:14.87

>>226
なるならないは、人によます
経験にもよります
車重などにもよります
体格等にもよります

最初からどはまりする人もいます
種々のってそこにたどり着く人もいます
その逆もあるし、年齢かさねてそこに降りてくる人もいます

結論としては、とりあえずのってみて納得できなきゃ乗り換えればいいんです

**150** · 2018/06/18(月) 05:04:12.49

>>227
どうもありがとう！

**774RR** · 2018/06/18(月) 16:18:45.48

レンタルバイクか試乗で乗ってみると、違和感がある場合と無い場合がある
もちろん無い方がおすすめだけど、あっても何回か乗るうちに気のせいだとも思う時もある

実体験だと、dr-z400smが事故で修理してるときに代車が、二気筒のCBR400Rで10分ぐらい乗って違和感があり、どうしてもダメだったから代車をスクーター（ジェンマ250）に替えてもらった

**774RR** · 2018/06/18(月) 17:50:30.51

代車にいちいちケチつけるなよ
うるさいやつだな
貸してもらえるだけ感謝だろ

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:46:50.61

通勤費がでない会社で、郊外片田舎の街から政令指定都市への現場直行通勤することになりました

毎朝渋滞するのと、仕事上がりがまちまち、かつそのまま別の現場に出勤の可能性もあり、電車で通勤するにはちょっと不便な感じです
二輪でスイスイ渋滞をかわしていく連中をみてると羨ましいので自分も二輪が使えたらと思い相談です

免許は普通自動車のみ、荷物は大きめのリュックをひとつ分
普通二輪の教習が安い車学も見つけてありますが、普通二輪を取得して250ぐらいを乗るほうが良いのか、小型ATで125スクーターの方が良いのか

予算は30万ぐらいでなんとかなるのかお教えください

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:57:49.73

>>231
PCXでいいだろ、もしくはアドレス
250はすいすいしないぞ

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:59:15.97

アドレスV125が良いと思いましたが、通勤快速仕様にするならこれは欠かせないというアイテムはありますか？

PCXと比較するとここが弱いところとかも合わせて教えてください

**774RR** · 2018/09/07(金) 05:33:49.06

>>233
箱
冬季は大きめのスクリーンとハンドルかバー、可能ならグリップヒーター

**774RR** · 2018/09/07(金) 08:42:19.34

>>233
PCXは直進安定性が良いのと多少足伸ばせるからある程度の距離乗るなら楽だよ
あと最新のPCXはスマートキーじゃなかったっけ？
ちょっとコンビニ寄ったりとかスマートキーなら楽そうだね
その辺がアドレスは弱いがアドレスは足元に荷物置けるのが利点かな
免許は普通二輪取っておいた方がいいと思うぞ
150cc買ってバイパスやちょっとした高速乗ったりも出来るから

**774RR** · 2018/09/07(金) 09:33:13.97

じっさいには足元に荷物おくことなんて全然なかった
あくまで「できる」だけ
ただ23区内つか環七内側ならアドレスのちいささもありかも
でも仕事で都市高速乗れるのは大きいよ、150

個人事業だが俺も仕事用に150PCX
ちなみに北海道もPCXで行った

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:22:02.09

予算30万円で車体＋オプションを考えるとこんな車種．
ディオ110　　231,120円
アドレス110　213,840円
アドレス125　221,400円
アクシスZ　　243,000円
毎日乗り倒すなら，スクリーン，グリップヒーター，箱は必須だと思う．

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:19:46.98

予算からの車種提示ありがとうございます

ディオは近くの交番のミニバイクなのでちょっと気がひけるから
アドレス兄弟で探してみようと思います

中古ってのは選択しないほうが良いでしょうか？

アドレス兄弟は180超えの手長足長デブおやじでも十分乗れる車体でしょうか？

**774RR** · 2018/09/07(金) 23:07:42.12

>>238
乗れるかどうかなら、189センチ100キロのラガーマンが大学四年中三年通学に使ってたくらいには平気
なお居眠り運転で壊れたので寿命ではない

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:38:48.13

高速乗れないのは痛い

**774RR** · 2018/09/09(日) 18:13:23.80

雇用形態や給与にもよるけど「交通費が出ない会社」ってのを
変えた方が良いような気がするんだが…

**774RR** · 2018/09/10(月) 14:50:14.21

転職？

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:09:02.90

初バイクがSV400Sでセパハンがきつくて、通勤に使わなくなったので売りましたが、
やはりバイクに乗りたくなりまして、購入候補が
FZ400
(四気筒に乗ってみたいし、ハーフカウルは欲しい。ボルドールはあまり好みではないので)
GSR250S
(車検もないしランニングコストが安いだろうし、インジェクションで整備面も安心だけど、ちょっと妥協しての選択になりそう…？)
上記二車種です。

FZの部品供給と、キャブの整備面が心配ですが、どんなんでしょうか

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:10:40.52

CB400でええやん

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:17:49.74

追記
>>244
ハーフカウルがほしいのと、CBにはあまり魅力を感じないのです。
あとは予算の面でも

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:22:03.14

>>245
不安のある車種を通勤に使うべきではないの

**774RR** · 2018/09/18(火) 08:46:14.65

>>246
今回のバイクは通勤用途は無く、完全な趣味バイクなんだ

**774RR** · 2018/09/18(火) 10:15:39.05

>>247
ならもう欲しいの買うでいいじゃん
部品手にはいらないとか、ヤフオクで出るまで待てばいい

**774RR** · 2018/09/26(水) 09:04:16.86

7年ぶりのバイクだがCB250R新車、2013年？CB400F新車54万、2015年VTR250新車58万どれ？後ろ2つは高くない？こんなものなの？
まったく眼中になかったCB400Fだが現物を見て跨ると何かこう俺を引き付けてやまない感が凄い

**774RR** · 2018/09/26(水) 12:33:14.33

>>249
VTR250だけが日本製で設計も古いから高い。
CB400F気に入ったなら良いんじゃないの？
巷ではあまり人気ないけど、バイクなんて好みでいいんだよ。

**774RR** · 2018/09/26(水) 13:30:44.03

VTR250って燃料計付いてないんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:13:24.85

>>243
ヤマハはWebでパーツカタログ公開していて購入可能，部品の存否も判る．
キャブは最初に１回まともに整備すれば，あとは乗る間隔を開けなければ平気だろ．

**774RR** · 2018/10/04(木) 08:20:52.70

2019年新車、モデルチェンジ発表ってだいたいいつ頃で出揃うんですか？
買った途端〇〇がモデルチェンジして再販、復活とか発表されるとあれなんで質問なんですが

**774RR** · 2018/10/04(木) 10:10:54.94

>>253
冬ごろ

**774RR** · 2018/10/16(火) 16:22:07.76

nc750xからの乗り換え検討です。
pcx/nmax、カブ125/110、クロスカブ110辺りで迷ってますが、どれも一長一短で決めきれません。
- 街乗りメインですが、たまに通勤にも使います（片道30㌔）
- 箱は付けます
- ncは今年1000㌔行ってない

pcxはアイストがいや（キャンセルできる？）
nmaxはpcxと航続100違うのが気になる
110は15ccの差ってどうなのか
カブは、やっぱりスクーターの方が楽なのか

よろしくお願いします。

**774RR** · 2018/10/16(火) 16:23:56.51

>>255
PCXはアイストキャンセルボタンひとつ
決まりだな

**774RR** · 2018/10/16(火) 16:44:03.42

>>255
カブは車輪が大きいから、多少荒れてる道でも走れる。
それ以外はスクーターの方が楽。
個人的には250スクーターにしといた方が良いと思う。
250はまだツーリングも行けて「バイクを乗り換える」感覚だけど、125は近所の下駄代わりでバイクを降りるのに等しいよ。

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:07:25.79

町乗り
通勤

よほどいなかでなきゃ250スクなんて邪魔すぎ

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:15:56.26

つまり、150スクーターが正解

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:24:43.76

PCX150か

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:35:15.81

箱を付けるとハンドリングに影響が出る場合がある。
運転に支障が出るほどでは無いが、タイヤ径が小さいほど…
箱の大きさなんかにもよるけど、その辺も考慮した方が後悔が無いかな。

**774RR** · 2018/10/17(水) 04:50:06.41

500-SS Mach III(H1)の購入を考えている者です
車の状態の良し悪しや良心的なお店の見分け・見つけ方等々
購入に際しての注意点についてご教示・アドバイス頂けると幸いです

**255** · 2018/10/18(木) 14:22:06.83

ありがとうございます。
ここで250が出てくるとまたややこしくなるので、考慮してませんでした。
やっぱりカブかpcxかですかねー。悩ましい。

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:11:16.28

>>263
一生乗る訳じゃないんだから、どっちか乗ればいいじゃん。
またコレジャナイになると思うけどね。

**774RR** · 2018/10/26(金) 13:43:20.22

初バイク購入考えてます
メーカー認定の中古屋で、欲しいバイクが新車の半額近くで売られてました
数年前のモデルで、走行も5000km以内。サイト上では細かな傷が多く、イグゾーストとシートに腐食あり、みたいです。保証は半年付くらしいです。
林道走行の練習バイクにしようと思うので傷は全く気にならないですが、傷でそんなに安くなるもんなんでしょうか。
今度現物を確認に行こうと思うのですが、購入時に気をつけて見るポイントってありますか？