バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/11/18(土) 16:08:03.13ID:fGxN2hqv
バイク初心者のためのバイク購入相談スレッドです。
何でも気軽に質問して下さい!

872774RR2020/04/01(水) 11:18:11.91ID:E434u5NV
FTR233言うほど別物でもなくて、競技車両から一歩引いたストリートトラッカー
TWがキムタク旋風で超売れた対抗かは知らないが、FTRは2018年まで新車で買えた最後のキャブ車で走りも定評
ここ10年の中古が市場にマジで無くて、高いな

873774RR2020/04/01(水) 11:50:34.07ID:py9ZcHaV
>>869
地面がコンクリなら、カバーだけでも悪くないぞ

874774RR2020/04/02(木) 09:43:23.08ID:Pzxnxf1c
wikipediaは登録すれば誰でも編集できて虚偽も多い
一時期ソメイヨシノや日本刀やキリストの起源が韓国って書かれて信じた人も結構いたし

875774RR2020/04/02(木) 10:20:13.18ID:euNoDwbB
要出典

876774RR2020/04/08(水) 08:27:05.61ID:OjO0Y5Ck
>>864
メンテより週一ぐらいは必ず乗る。
機械は動かさないとダメになるよ。

877774RR2020/04/08(水) 21:02:56.65ID:xc5T5B9b
最低10キロくらい毎日動かせれば素晴らしいよな

878774RR2020/04/24(金) 16:05:47.11ID:AuIGicfx
普通二輪の免許取立てでモンキー125とレブル250で迷ってます
使用用途は毎日の通勤片道6kmと月1,2回の片道60kmの事業所への往来です
見た目はどちらも好み
購入金額や任意保険の安さでモンキーに傾きつつあるのですが、片道60kmの事業所往来に高速を通ると時間短縮できるため高速に乗れるレブルも捨てがたい

879774RR2020/04/24(金) 21:25:12.77ID:V3sbXZt+
フォルツァ…かな

880BT2020/04/24(金) 21:33:24.43ID:kzoOlqYc
毎日の通勤なら軽自動車のほうが…

881774RR2020/04/24(金) 21:38:33.11ID:V3sbXZt+
スレチはちょっと…

882774RR2020/04/24(金) 21:43:54.49ID:0N3ZSjpL
>>878
現行のモンキー、それまでと比べてしっかりしてるよ
トコトコと走るなら良いと思う。車体軽いのもあってちょっと浮遊感というかフワフワしてらから、あんまり飛ばしたくないけど
どっしりドコドコ走るならレブルでいいと思う。それにいざ高速道路を使える選択肢があるのはいざって時心強い
試乗で乗り比べて、後は高速使うか封印するかの天秤でいいんじゃない?

883774RR2020/04/24(金) 23:12:47.14ID:aH8Lyaq+
>>878
月に2回も高速の機会があるんなら絶対にレブル
なんなら高速利用頻度が半年に1回でも、地味に不便やな と思ってしまうのが125cc

884774RR2020/04/25(土) 00:10:16.15ID:XU2bJfiK
878です
高速に乗れるメリットはデカいんですね
悩むなぁ
元はレブル一択だったんですが、毎日の通勤に使う際に面倒にならないかという不安があって取り回しの楽そうな125ccを視野に入れたんですよね

885774RR2020/04/25(土) 00:17:08.86ID:6RyLG44k
250で面倒なんて思わない
バイクが好き、ならばな

886774RR2020/04/25(土) 00:18:15.36ID:6RyLG44k
単に移動手段としてバイクに乗るのならば、何でも良いんじゃね

887774RR2020/04/25(土) 01:21:51.13ID:pWbca2Z1
>>884
狭い道とか多いならアメリカンはあんまり勧めな……って普段は片道6kmくらいなら飛ばさないだろうし大丈夫じゃん?
あとは駐輪場の広さ次第。ホンダがいいならCBとか細身で細かいとこも走りやすいのはあるけど、レブルはどんな服着てても格好つきやすいし十分運転しやすいからなぁ
休日にレンタルして一回家から職場までと、事業所まで運転してみたら?

888774RR2020/04/25(土) 05:21:34.62ID:XU2bJfiK
バイクを停めるところあまり考えてなかった
アパートの駐輪場が割と小さいからなぁ
やはりレンタルして確かめてみます
車もバイクもこの買うまでの色々悩んだり考えたりする時間が楽しい

889774RR2020/04/25(土) 10:09:29.78ID:5nrmyYhZ
レブル250ってCBR250Rのエンジンで車体も軽量だから、ドコドコもしないし走りも軽快だよ。
なんかイメージだけで適当に答えてる奴がいるように見えるけど。

890774RR2020/04/25(土) 22:17:56.86ID:FhI6nYV7
元crf250乗りだけどトコトコするよ。
1000cc超えの2気筒も何台か乗ったけど、それぞれ違うので一律に語れないと思う

891774RR2020/04/26(日) 00:28:12.36ID:M/SemOla
>>884
ウダウダ言ってないで実物見てこい

892774RR2020/04/26(日) 02:46:29.28ID:by3gl7hY
125ccで山道走ったり通勤にも使えるモトクロス探してます
この道は、全く初めてなので型番言われても全くわからないど素人です。
乗り出し40万でカッコいいやつ教えてください。

893774RR2020/04/26(日) 04:27:40.09ID:hgI0/Ri9
見た目は主観で決断出来ないとバイク海苔は辛い

894774RR2020/04/26(日) 04:48:29.89ID:fq51oJnf

895774RR2020/04/26(日) 08:36:50.41ID:voexdNzs
>>892
あと5万円予算増やすか走行距離少ない中古でアプリリアのRX125辺りかな

896774RR2020/04/26(日) 09:28:17.04ID:dUj+4QJB
>>892
XTZ125というのがあるけど非正規輸入車だな。
KLX125は車輪が小さいからまともにダートは走れない。
結論としてはセロー買った方がいい。

897774RR2020/04/26(日) 10:53:35.41ID:jIBSAYBl
>>892
カワサキのKLX125いっとけ。もう新車はないからワンオーナー車で程度のイイやつな
というかお前の挙げる条件と用途だと現状これ以外に選択車種はほぼ無い

898774RR2020/04/26(日) 12:21:25.76ID:by3gl7hY
アプリリアとカワサキですね
ありがとうございます

899774RR2020/04/26(日) 12:24:56.33ID:vIkG2FEO
>>896
ふーん セローって125ccなんだ 初めて知った

900774RR2020/05/01(金) 19:16:54.69ID:yhn+4umr
400cc〜
軽量で現在販売してるオフロード車を教えてください

901774RR2020/05/01(金) 20:57:27.89ID:9NSiwL9T
>>900
790ADV

902774RR2020/05/01(金) 22:18:50.66ID:MUmezXHK
>>900
500 EXC-F SIX DAYS

903774RR2020/05/03(日) 11:39:36.81ID:6RqBwk1/
w400,エストレヤ,レブル250で迷っています。

見た目 w 〉エスト 〉レブル
安全性 レブル 〉エスト 〉w
値段  エスト 〉w 〉レブル

と重要視する三要素で順位をつけると同率になるので何かアドバイス欲しいです。
それぞれの項目で最下位の点は、見た目はカラーとタコメーターが無いこと、安全性は車重とブレーキが貧弱なこと、値段は文字通りの点とレブルなら新車をと思っているのですが納期が遅くなりそうな点もネックです。
突っ込みどころたくさんあると思うので教えて下さい。

904774RR2020/05/03(日) 12:52:54.30ID:S2UtkDA8
>>903
用途が分からないからどれが良いとは勧め難いけど

W400はタマ数少ないし650のショートストローク版で元々薄味なのが更にショボくなってるから10万円を大型免許取得に回してW650か800にした方が良い、車検有るから維持費は変わらない

エストレヤはロングストロークのエンジンと車体の造りに雰囲気有るけど高速巡航には不向きで割と錆も出易いので短距離の使用が主でマメに手入れ出来る人向け
キャブ車の後期と初期のインジェクション車はそれぞれ排ガス規制と成熟の甘さで評判良くないので買うなら2000年より前か最終に近い新し目のモデルを選ぶと良いかも

レブルは新しいからトラブルの心配少ないし聞いた限りではよく出来てるそうだから最初のバイクとしては無難かもしれない
ただクルーザーモデルって大排気量でドコドコ走るのが王道ってイメージだし250にしちゃ結構値段も高いから新車に拘らないなら同じ位の金額で他にも色々あるだろうとは思うよ
スポーツスターの883とか乗り出し60万円位で転がってるし

905774RR2020/05/03(日) 13:47:28.13ID:9ZwX1fl5
>>903
W400は、出物があるなら・・・くらいだねえ。叔父さんが譲ってくれるとかなら。
エストレアは長く製造してるので、安いのもあるが評判が悪い時期で無くかつ程度のいいのは高い目だと思う。
エストレアは味のある良いバイクなんだけどねえ・・・・カワサキの良さも悪さも持ち合わせてるのがなぁ^^;
レブルは良くできてるよ。ちと見た目にカネかかってる分割高とは思うが。
「250のアメリカンっぽい現代もの」というレブルの存在自体を認めるならお勧めになる。

906774RR2020/05/03(日) 14:04:58.08ID:RM3q683w
大型もパワー欲しけりゃ新古みたいなMT9が70万位で出てるし
個人的には250単気筒で150km/h出る現代で上は400マルチ有れば一般人は十分と思う
けど、利益率高い大型をメーカーは売りたいから大型にリソース割いて儲けてる=力入れて創ってる
ホームページ行けば分かるが400以下はホンダ以外はラインナップ薄いからあんまり選べ無い

907774RR2020/05/03(日) 14:11:49.74ID:RM3q683w
まあ他メーカーが二輪不況で撤退状態の中、ホンダが意地で維持してきた小排気量がダウサイジングで250cc40ps80万円で売れるようになって、他メーカーも儲かりそうなんで再参入してきてるから、これから小排気量は面白い
しばらくは技術的にもホンダ優位だろうけど

908774RR2020/05/03(日) 17:49:02.54ID:3lXYL/u/
みなさんありがとうございます。
初めは街乗り中心たまにツーリング的なことを考えてました。
用途に合うのは250だろうと探してレブルかエストレヤと思ったんですが、どこか物足りなく(カラーやタコ無し、身長が高めなのでエストは小ぶりに感じたなど)思ったのでw400が欲しくなってしまった感じです。出来れば装備含め総額50万程度でと思っていました。

>>904
ハーレーは最初に考えました。値段を見てすぐに候補から外しましたが。中古だと60万くらいからあるんですね。意外です。

>>905
エストレヤは最後期のものを考えてました。手間がかかりそうなそんなところも良いなと。何かカワサキって惹かれるんですよね。

>>906、907
400以下は種類が少ないですね。特に旧車っぽいものはほとんど無くて。現時点でもっと選択肢があったら良かったのですが。


中古のハーレーは考えていませんでした。いつかはと思ってましたが大型免許も暇な時に一発試験でとか考えていたので。街乗りだとオーバースペックな感じもしますがかっこいいですもんね。
もう少し奮発してハーレーにするか、もっと年代の古くて安いエストで初期費用を抑えるかで考えてみます。飽きなかったらすぐハーレー乗りたくなるでしょうし。

長文失礼しました。とても参考になりました。皆さんありがとうございました。

909774RR2020/05/03(日) 18:20:12.88ID:RM3q683w
「見た目が大好き」か「何でも熟すネイキッド」オススメ
初心者は自分がバイクの何が好きか気づいてないし
乗るのが好きとか眺めてるのが好きとか、先ず現物手に入れてすり合わせて本当にバイク好きなら次が有る

910774RR2020/05/05(火) 11:45:28.74ID:NKbk2OjU
バイクの良いところは現行新車でもクラシックスタイル選べるところだよな
逆に最先端のスタイルでも良いし

911774RR2020/05/06(水) 11:18:37.19ID:+eHH2B6E
は?

912774RR2020/05/06(水) 12:13:32.99ID:wtjGQWZF
ひ?

913774RR2020/05/06(水) 17:27:02.85ID:fEvrcKoJ
下らん

914774RR2020/05/13(水) 00:03:39.85ID:MlrYyr59
グラストラッカーに一目惚れして、購入を考えています。乗り方etcにもよるでしょうが、オイル継ぎ足しは必用ですか?

915774RR2020/05/13(水) 07:50:52.47ID:FdWC9FLW
>>914
オイル継ぎ足しが必要だったら買うのやめるのか?
バイクはチェーンメンテという、それより格段に面倒な事をしなくてはならないよ。

916774RR2020/05/13(水) 08:17:58.46ID:NwbrYmnh
オイル上がり、下がりのことじゃないの
触らないほーがいいと思う

917774RR2020/05/13(水) 08:23:22.54ID:AbljpvBm
>>914
乗り方にもよりますがメーカー推奨のオイル交換距離未到達で
オイルレベルゲージLow未満になったら注ぎ足し必要です

918774RR2020/05/13(水) 12:02:41.51ID:5YShkje0
空冷はオイルが減りやすい傾向があります

919774RR2020/05/13(水) 12:17:34.55ID:MlrYyr59
言葉足らずで申し訳ないです。オイル継ぎ足しやチェーンのメンテなども楽しみのひとつとして考えてるので、それで買うのをやめるつもりはないです。ただ、バイク超初心者のため、オイルが減るのをどのくらいの頻度でするのか、平均的なお話が聞きたかったです。

920774RR2020/05/13(水) 19:50:12.62ID:5YShkje0
個体差はあるとは思うが、空冷にせよそこまでガンガン減ることはないと思う、経験上。
ガンガン減るってことは、それだけクリアランスが広くなってしまってるってことだから、遠くない将来圧縮が抜けて、エンジンが天命を全うされる可能性があるってことやな
グラトラに油量の警告灯があるのか、オイル量をどうやって見るのかは知らんが、正常な量でオイル交換をした後に、3,000km走ったとしたらその間に1回2回は多少の継ぎ足しはあり得るかね、とは思う
当方空冷乗りだが、回転高めで回して走るとオイルは減りやすいと思う。あくまでウチのバイクの傾向だがw
長文失礼

921774RR2020/05/14(木) 15:55:37.76ID:D2hrV9Hl
>>920に同意
交換サイクル程度で継ぎ足しが必要なくらい消費するんであれば
エンジンに不具合が起きている訳で修理が必要と考えるのが妥当
健全な個体であれば継ぎ足しを必要としないと思う

922774RR2020/05/16(土) 22:07:32.11ID:ug/K3gy/
遅くなってすみません。
オイル継ぎ足しについて質問したものです。
皆さんありがとうございます。皆さんのバイク愛に負けないように、愛車をかわいがります!

新着レスの表示
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
レスを投稿する