バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド

**774RR** · 2017/11/18(土) 16:08:03.13

バイク初心者のためのバイク購入相談スレッドです。
何でも気軽に質問して下さい！

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:35:20.62

>>91
イナズマとインパルス調べさせて頂きました
正直cb400sfとかより魅力を感じました
やはり250のホーネットに金かけるぐらいなら、車検あるけど400を買った方がいいんですかね…
でもイナズマとかインパルス中古安すぎて怖い

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:37:01.07

新車でスーフォア行っとけ！

**774RR** · 2018/01/14(日) 05:52:18.35

スクーター新車買います。
お店の人から、コーティングを勧められました。車種は、ホンダ製ディオ１１０です。

バイク買うの久しぶりなのですが、
最近は、ディオのようなスクーターでさえ
ボディコーティングするのが流行ってますか？
少なくともPCXくらいのカウル面積だと分かります。
あ、買ったのは、色は
黒赤の、マットブラックです。

私としては、ディオのようなスクーターで
コーティングする人どれだけ多いか？
またスクーターで、そりゃ大事にしたいですが
実際コーティング必要あるかどうか知りたいです。宜しくお願いします。

**774RR** · 2018/01/14(日) 08:50:06.14

>>96
大切にしたいならやる
その価値がないと思うならやらない

おれはやる

**774RR** · 2018/01/14(日) 09:01:39.25

>>96
俺はバイクは道具だと思ってるからコーティングどころかワックスすら掛けないな。
ホイールなどが汚れててもそのまま乗ってる。
あまりキレイにしてると、雨の日に乗るのに躊躇したりして、本末転倒になりかねない。

**774RR** · 2018/01/14(日) 11:33:13.74

レッドバロンで車体買うのはありですか？

**774RR** · 2018/01/14(日) 15:12:21.95

>>98
雨の日乗るの？
雨の日は車だろ。

**774RR** · 2018/01/14(日) 15:59:40.14

マルチ

ＢＴ · 2018/01/14(日) 17:27:03.56

>>93
買った車両がどのくらい「ボロい」かで
いくらでも変わってくる。

新車とか、極上中古とかだったら考える必要が無いけど
超ボロ車を安心して走れるようにリフレッシュとなると…

**774RR** · 2018/01/14(日) 19:29:47.74

「相談テンプレ不要スレを立てよう」って議論になった時に
テンプレ不要スレを立てることに反対してた奴は
しれっと書き込んでんじゃねーぞ

**774RR** · 2018/01/15(月) 03:10:54.99

任意保険について質問

現在所有の２５０ｃｃで等級が１４等級
その２５０ｃｃを所有しつつ、もう１台リッターバイクを新規購入して、同じ任意保険会社で契約しても
任意保険は新規契約で６等級になる？（リッターバイクの方）

**774RR** · 2018/01/15(月) 07:12:19.34

>>104
はい

**774RR** · 2018/01/17(水) 17:28:33.11

キャブ車とインジェク車はどっちが寿命長いですか？
中古の原付買うんですが。
今2ストでaf27のDIOなんですが古くさくて乗り換えたいです

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:10:13.55

>>106
整備の程度は？

**774RR** · 2018/01/18(木) 11:14:58.81

>>106
故障しないのはインジェクション。
50年経ってもレストアできるのがキャブ。

**774RR** · 2018/01/20(土) 04:24:42.13

初めてバイクに乗る初心者です。旧vmaxが昔から憧れで購入したいと思っているのですが周りのライダーからは止められます。「氏にたいのか！？」と。初心者にvmaxはそんなに危険なんですかね？

**774RR** · 2018/01/20(土) 09:02:03.51

>>109
バイクはアクセルを回さなきゃ走らんから、危険ということはないよ。
VMAXで暴走して死ぬ奴なら原付でも一緒。
ただVMAXはくそ重いから、すぐ買うと取り回しで苦労したり、立ちゴケすると思う。
なので練習のつもりで250とかを数ヶ月乗るのをお勧めするな。

**774RR** · 2018/01/20(土) 09:30:11.31

>>109
絶対違反しないなら、ボンミスない限りそんな危険はない
それができない人がとても多い

**774RR** · 2018/01/20(土) 12:38:16.49

自制できるなら何でも平気よ
扱いにくさとかはまた別の話

**774RR** · 2018/01/22(月) 03:42:09.34

pcxの2017年式で2500キロでメーカー保証付きのが総額25万で売ってるんだけどこれ大丈夫かな？

**774RR** · 2018/01/22(月) 10:45:24.52

>>113
店によるとしか。
ニ○ズセンタ○とかだとヤバいw
gooバイクとかのサイトで店の評価を見てみると
信頼できるか判断できるんじゃね？

**774RR** · 2018/01/22(月) 11:38:15.87

新車でええやん
10万くらいしかかわらんやろ

**774RR** · 2018/01/22(月) 12:21:25.92

>>114
2台しか掲載してなくてレビュー1件で評価５だわ
怪しい感じはあるかも

**774RR** · 2018/01/22(月) 12:22:24.92

>>115
今20万しか持って無い

**774RR** · 2018/01/22(月) 13:10:47.22

>>117
あと半年待てば新車の在庫が25万くらいになるよ

**774RR** · 2018/01/22(月) 13:13:16.30

まー20しかなくて25のバイクなんとか買えたとしても乗るための金すらなくてgo!bike王だろうけど

**774RR** · 2018/01/22(月) 14:10:01.18

>>117
任意保険の費用も必要ですよ。大丈夫ですか？

**774RR** · 2018/01/22(月) 14:18:41.73

>>120
ファミリーバイク特約狙いや

**774RR** · 2018/01/22(月) 16:53:15.97

車あるのか
それでそんなに金無くて大丈夫なのかと思ってしまう

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:47:08.84

スレ違いかもしれませんが失礼します。
現在SR400に乗っており次のバイクを探してるのですが、鼓動感を感じるオフ車とアメリカン意外のバイクを教えて下さい。

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:54:22.24

>>123
BMWは基本そういう官能部分を大事にしてるのでいかがだろうか？

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:59:32.85

>>123
オフ車は690EDぐらいか？
それ以外ならSCR950とかVスト1000とかドカティの何か。

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:57:00.41

>>124
BMWは盲点でした！
参考にさせてもらいます

>>125
scr950いいかもしれません！
ドゥカティのスクランブラーはいいなと感じました

**774RR** · 2018/02/02(金) 15:49:59.08

急遽通勤の足とか買い物に使うような原2を買うことになったんだけど、お薦めってある？
一応新車で考えてる
予算は30万位
買い物は猫砂2袋とか、缶ビール1ケースとか
箱はジビが一応ある

**774RR** · 2018/02/02(金) 15:56:01.78

書き忘れ
近くのお店にアドレスの125リミテッドがあるけど、モデルとして古いみたいだからそこが気になってる

**774RR** · 2018/02/02(金) 19:50:24.51

>>128
アドレスかPCXが双璧

**774RR** · 2018/02/03(土) 02:47:43.09

>>129
やっぱりその辺なんだね、ありがとう

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:49:05.83

>>128
自動車専用道路使わないならアドレス良いかも。
車体が原付サイズで安定性は劣るが、立ち寄り先の
駐輪場が原付用でも無理なく停められるとか
コンパクトならではのメリットもある。

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:22:35.44

>>131
自動車専用は使わないからアドレスメインで見てみるよ、ありがとう

**774RR** · 2018/02/17(土) 07:47:01.69

大型アメリカンと400の2台所有していて、
400から250の買い替え検討中。
ツーセローが候補なんだけど、
もうちょっと速いのが欲しい、WRとCBRは金銭的に辛いし。
林道行かなくツーリングメインだけど、
おすすめは？

**774RR** · 2018/02/17(土) 07:58:52.35

>>133
ニンジャ

**774RR** · 2018/02/17(土) 08:03:29.83

>>134
ニンジャか～
確かにありかも
調べてみるわ

**774RR** · 2018/02/17(土) 08:38:07.95

>>133
versys 250

**774RR** · 2018/02/17(土) 09:07:31.53

>>136
キャンプ道具載せれるから
ベルシスもありか

**774RR** · 2018/02/25(日) 17:20:41.03

新型PCX150とバーグマン200で迷ってる
足つき>取り回し>走行性能>購入金額
の優先度で考えてる
長距離移動はたぶん高速使う、片道100km程度なら下道
ツーリング専用なので街乗りはしない
ロングシールド、箱、ETC付ける

どっちがオススメ？
高速は80～100km/hで巡航できればおk

**774RR** · 2018/02/25(日) 18:51:11.65

>>138
テンプレート埋めてくれないなら
一般論てか最近の流れでPCX
低身長女子でも乗ってるし

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:04:00.10

スーパーカブ買おうと思ってるんだけど、ギヤチェンジの方法が難しいんでしょう？

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:36:26.73

>>140
シフトのUP/DOWNが普通のMTと逆だから慣れるまでは戸惑う。
セカンドバイクだったら両方で間違える。
でもそれだけで、難しくはない。
かといって面白くもないから、そこは期待しない方がいい。

**774RR** · 2018/02/27(火) 15:07:49.97

アンガールズ山根みたいな体型の人が似合うバイクはどんなタイプですか？
田中ほどデカくないです。

**774RR** · 2018/02/27(火) 15:35:53.94

>>142
モタードとか大型アドベンチャー、あと意外だけどフォアコンのハーレーとかアメリカン。
フォアコンは小さい人が乗ると膝が伸びて恰好悪い。

**774RR** · 2018/02/27(火) 15:40:23.66

250TRとか

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:20:03.76

>>141
貴重な情報ありがとうございます。ギヤチェンジが上下逆なんですね。

**774RR** · 2018/02/28(水) 21:05:14.87

>>142
オフ車は車輪がでかいだけで車体そのものが小さいから、小柄なヒョロの方が似合うと思う
背がやたら高い人や太目の人が乗ってるとバイクが可哀想に見える

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:02:49.84

日頃の足とたまに長距離ツーリング用にvstrom250かnc750sDCTか悩んでる
身長は180超えてるのでどっちも足つきは問題ないはず

DCTはかなり楽そうだ。街中で走るのにクラッチ操作いらないのは魅力ある
ただ故障とかの悪い話も若干聞く
vstrom250は燃費かなり良さげだしncより値段が結構安い
ただ高速道路の走行とかやっぱ250だとしんどいんじゃないかと考えてる
どっちも純正かどうかは別にしてフルパニアにしようと思ってる

まだお金貯めてる所だけど、なんかアドバイスください
維持費なんかはどっちもそう変わらないと思ってるんだけど、どうなんでしょ

**774RR** · 2018/03/01(木) 02:12:40.27

>>147
金に余裕無いなら安い方買ってツーリング回数増やした方がいい

PCX150でも北海道から九州沖縄まで長距離ツーリングしてる人たちがいる
日帰りは500キロ以上なら排気量が物を言うけど、
連泊ツーリングなら小排気量の方が一瞬みえた気になる風景とか直ぐに戻って見に行けたりするからね

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:06:35.31

>>147
フルパニアならNC750Xの方が似合うんでないの？
Vストローム250だとかなり小さい感じがするはず。
小排気量の2気筒だからビュンビュン回して乗るタイプのエンジンで、NCとは全く反対の性格。
どっちかと言われたらNC奨めるけど、Vストローム650も視野に入れても良いんでないの？

**944** · 2018/03/01(木) 08:21:38.23

生産終了したバイクで、程度の良い中古車を見つけたので問い合わせたら、５分くらい前に商談中になりましたと言われたんだけど、店員に聞くと買うか買わないかは10日待ってと言われたと教えてくれました。
欲しくて商談中にしといて、買う買わないの答えは10日後って、なんだかなぁって思うんだけど、こういうのは当たり前なのかな？

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:39:44.53

>>147
メインが日常の足なら小さくて軽い方
デカイのはそれだけで乗らなくなる
高いのを無理して買うとか金が続かず乗らなくなる
あとabsありがいい、滑ってコケたのをきっかけに乗らなくなる

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:44:06.77

>>150
中古なら、それより良いものが有るかもしれないから探してみるかもしれない
資金繰りの問題かもしれない
置く場所の問題かもしれない

頻発するかならノーだが、特におかしな事はない
セールストーク(駆け引き)の可能性の話なら、わかってると思うけど0ではないとしかいえない

ＢＴ · 2018/03/01(木) 08:55:50.30

>>150
普通にあったりする。
資金とか、家族の了解とか、前バイクの処分とかetc…

ただし手付金を入れないと受け付けてくれない場合が多数。
買う場合は、手付金が購入価格にプラスされる。
買わない場合は、手付金が戻ってこない場合が多い。

**150** · 2018/03/01(木) 11:57:13.69

>>152
ありがとう。そうなのかぁ…かなりの状態の良さだったので、残念だよ。

>>153
手付金も払わなくていいみたいなんだよね。俺からしたら駐車場や資金などをクリアしてから商談するのだと思っていたのでモヤモヤしてしまったんだよ。

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:50:26.77

>>148 >>149 >>151
アドバイスありがとう
それを受けてvst250に心が傾きつつ
vst650も視野に入れてncも忘れずに
お金貯めながら悩むことにするわ

**774RR** · 2018/03/07(水) 13:14:47.77

普通免許で乗れて50ccよりパワーのあるバイク（できれば125cc以上）で
後輪二輪の三輪で転倒しないか転倒が極めてしにくいそんな買い物用バイクありますか？
基本的にバイクの定義から外れる改造をする必要があるのだろうと思いますが
ホンダのジャイロキャノピーは形状は理想なのですがパワー不足で
ヤマハのトリシティ125はスペックはいいのですが前輪二輪のスポーツタイプで
PGO I'me 125というトライクがあってこれは国外製なので避けたいです
他に何か候補になるようなよさげなバイクがあったら教えてください

**774RR** · 2018/03/07(水) 14:03:23.68

>>156
既製品にはそういうのはないので、トライク作ってるショップでも調べてくれ。

**774RR** · 2018/03/07(水) 14:29:55.56

>>156
国内製で既製品は無いと思う
http://www.goobike.com/maker-trike/car-trike_2/index.html
この中だとpcxのトライクなんか良いんじゃない？
製品が信用できるかどうかは知らんが

**774RR** · 2018/03/07(水) 20:01:25.86

>>157-158
ありがとうございます。
3輪のものを買ってショップでタイヤ幅広げたり改造してもらうのかと思いましたが、
もともと2輪で作られたものを3輪改造して売ってるショップがあるのですね。
構造をだいぶいじるので少し不安ですが、バリエーションは豊富なようなので、
改造して販売してるショップを当たってみたいと思います。
どうもありがとうございます。

**774RR** · 2018/03/30(金) 03:52:30.01

バイク初心者がオークションや掲示板で中古を買うのは危険ですか？
ネットで情報を得てからの現車確認や購入後に店での整備依頼などはするつもりです
あとよそで買った中古車の整備はやっぱり内心嫌がられますかね？

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:39:49.52

>>160
乗ってる本人が出品してる場合は問題ないんじゃない？
俺も3台売った経験がある。
業者はバイク店に置けないレベルのカスを売ってるのもいるから注意。

整備は普通のバイク屋なら嫌な顔しない。
それどころか新規顧客獲得なんだから、歓迎されるのが普通。
少しでも嫌な顔されたら店変えれば良いだけ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:45:22.33

>>160
安全です
いきなりブレーキ効かなくなるとか爆発したりなんてまずありえません
ただ、よそで買った車両は工賃割引などはなく、
ネットで買った車両は消耗品交換時期の物が複数あったりして、購入後10万円とかかかることもあります
さらにその交換後に何か壊れてまた出費になることもあります
安くすまそうとして、ネットで買ってそういった支払い金額聞いて嫌な顔をする人があまりに多いので基本的にはネット購入、
ショップでは友達から買ったと言うことも多いものは好まれませんが、しっかりお金払えば問題ないです

**774RR** · 2018/03/30(金) 08:57:11.73

>>160
ハズレ引かなければいいだけの話
店はなぁ、大体の場合は嫌がったり警戒されるけどな、程度悪いもの持ち込まれてさらに金払い悪いから
金がある奴は最初位は皆店で買う、最初から個人売買は大体地雷客

**774RR** · 2018/03/30(金) 11:01:18.97

リスクを見抜く自信がないので店に行った方が良さそうですね
ありがとうございます

**774RR** · 2018/03/30(金) 11:23:45.06

>>164
不安を煽る荒らし的な書き込みを、区別できないレベルならその方が良いのかもな。

ちなみに消耗部品代は中古車屋でも整備料として掛かるからね。

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:16:38.53

>>165
ちなみに、全くの素人が個人から中古を割安で買ってその後の不具合だとかで割引分以上の費用がかかる確率どれくらいだと思いますか？
売り手の対応とかの最低限の判断材料で買うとして

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:48:11.17

>>166
確率で語れるようなものではないと思うが
強いて言えば、大体の場合(例外も多々あるが)

店の車体仕入れ値＜個人売買の売買単価

個人売買で買ってきて即店に投げるくらいなら最初から店で買えとは言う

**165** · 2018/03/30(金) 19:37:37.92

>>166
ほとんどゼロだよ。
というか、バイク屋で中古車買っても故障リスクはあるからな。
オクで落札者を騙す様なことしたら、何年も積み上げた信用を一気に失うことになる。
この程度の事も知らない奴の煽り書き込みを信用するのかな？

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:20:00.40

なるほど
もう一回自分なりに考えてみてどこで買うか決めようと思います
ありがとうございます

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:44:14.51

>>169
だまされるなよ
信用なんて不要、評価わるくなったら別のidにするだけ
それに悪いをつけたら報復されるから普通はつけない

**165** · 2018/03/31(土) 08:47:47.39

こんなにオクの事知らない奴がいるのが驚きだわ。
一桁評価とか論外だろ。

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:20:07.94

>>171
普通は自分達で良いって入れまくるんだよ

**165** · 2018/03/31(土) 09:52:15.90

>>172
それもありえないんだがな。
実際やってる人間なら理由は判るはず。

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:17:16.59

>>173
え？知らないの？
ホントに？

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:35:06.95

結局アタリとハズレの言い争い
出品者がアタリと言い落札者がハズレと言えば、時として評価の報復合戦
大体はそこまでいかずにどっちかが相手の言い分のむけどな、評価かわいいから

**165** · 2018/03/31(土) 12:56:36.21

意味不明

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:07:12.80

わかる人にはわかる
てか普通はわかりそうなものだが

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:53:20.71

メガリの中古車ってメンテナンスとか大変ですかね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:29:45.08

>>178
壊れたところを都度修理して楽しんでいるオーナーさんは居るらしい
つまり直すためのバイクですので、メンテナンス頻度を抑えたい人にはお勧めしかねる。
スタイルが気に入ってトラブル修理が好物なら、一考

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:33:13.22

バイクで、クラッチが繋がる位置は近めか遠めどちらがいいんですか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:33:56.06

原付（110cc）をヤフオクで売るのって面倒ですね
売る方も買うほうも
自賠責の名義変更とか超めんどうです

皆さんはどうされてますか？
バイク王とかで買取してもらう方が楽ですが、ほとんど値が付かないですよね

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 21:02:55.11

初大型バイク購入で迷ってます。
平成11年式CB1300SF 走行約4万キロ　車検1年2ヶ月有り、グリップヒーター、タイヤ8分、を40万円で紹介されました。素人的には有りなのですが、みなさんどうでしょうか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:09:37.68

>>182
タイヤの残りなんか関係なく製造年とかチェーンとかスプロケ、ブレーキパットの消耗具合、バッテリーの交換時期とどこのとか、それだけでも10万変わるような話なので
情報不足としか言えないけど仮にそこから半年間で15万整備にかかるとしてそれでも割高ではないと思うならあり

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:10:41.78

>>181
自分の名前だけ書いた譲渡証だけ渡して、名義変更は買主任せだな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:14:53.93

>>182
ざっくり言えば相場はそんなもん、先述されているように消耗品の具合で維持費は変わる、
初期のCB1300SFが欲しい、ビッグネイキッドが欲しいと思っている、
使用頻度的に毎日乗るようなもんでもない、って事ならまあご自由にとしか。大きいからねー

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:36:29.86

>>182
40万なら行っちゃえば？と思うけどね。
水冷でインジェクションのバイクだったら、エンジンは10万ｋｍ以上平気で持つよ。
消耗品交換はどんなバイクでも定期的にあるんだから、それほど気にする事ない。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:43:57.61

いえいえキャブ、歴代で一番重いモデルですよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:04:39.13

>>187
おお悪い、2011年と勘違いした。
だったらやめといた方がいいわ。

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:19:56.22

車体価値1万、付加価値39みたいな

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 22:21:56.48

>>188
バッテリーは新品に入れ替えてくれるとのことでしたが、歴代でも重い型なんですね～
因みにやめた方がいい理由を詳しく教えてもらえると嬉しいんですが。

**165** · 2018/04/01(日) 22:53:20.51

>>190
キャブは定期的にOHが必要で、４気筒は費用が高い。
20年近く前のバイクだと、予想外のトラブルのリスクが高い。
部品供給も不安。
失敗作のX４の余り部品で作ったやっつけ仕事でバカみたいに重い。

**ひぐまモン** · 2018/04/01(日) 23:05:04.21

>>191
なるほど、古くてトラブルの可能性の他に、キャブ車のOH費用も見とく必要があるんですね。勉強になります。
だんだん買わなくていい気になってきた～
このバイクを買うメリット言える方居ませんか？(笑)

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:10:31.01

>>192
そもそも自分が何をしたいか、どういう要素がほしいか、なぜ買うのか、
そこんとこ自分で見つめ直しときゃいいよ
結局あなた次第なのだから。