【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
あー途中から酒飲んでたんで、酷いねこりゃ
雰囲気壊してゴメンね、と
モトブログとか単語使わずに、検索に引っかからないようにしてたので、ネガティブ的な使い方でアップするのヤメテと言いたかっただけですよ
すみませんね
酔っ払いより… ２０１８年新型が発売されるが
3年後ぐらいにはエンジンもすべてＦＭＣするだろうね
その根拠はユーロ５があるから、間違いなく車両価格は上がる 長文で失礼致します
うちのは納車後からブレてた
コケてもいないので寺に行ったら
「後付けで大きめのボックスが付いているのでリアが過荷重になってる事が有るかもしれません」
って言われたが、ベースだけでも症状は変わらず、その後、倒したりコカしたりしたから原因が判らぬまま
でもノーマルタイヤが摩耗したので交換したらブレが消えた、単なる納車時のノーマルタイヤの不良だったのか？ ケンダは磨耗するとかなりぶれる
フロントのぶれはかなりのものだったな
パワーピュアは同じ距離乗っても全然ぶれが出ない
やっぱり性能もノウハウも違うんじゃないかね 新型に乗り換えるか迷うな〜
慣らしメンドいな６０００回転までだっけ忘れた
煽られる覚悟で１０００ｋｍ苦行 フロントタイヤが摩耗してるとブレるな
トップケース付けてると顕著
大型ツアラーでも出たからマジェS特有じゃないし スクーターは重心が後寄りだから、どうしてもブレやすい。
箱つけてると尚更。
うちのフォーサイトなんか転倒するんじゃね？ってくらい揺れる。
気になる人はフロントポケットに鉄アレイでも積んでおけば？ 納車の時に「箱は思ったより抵抗になるので、曲がる時とか気をつけて」と言われてた…
BW’S125→BW’S125FIと箱つけて乗ってたので気にしてなかったけど、箱外して実験してみる。
そして、去年まで何ともなかったのでノーマルケンダもあやしいですね。
助かりました有難う！
暴言消したい… 早ければ来週、2018年度型が納車されると思います。
ユーザーさんは、いつ頃予約→何日に納車されたか？
教えてください。
私も先月発注して、未だにショップからの納期連絡無し。 早くても3月になるんじゃない？納車が２６日発売だし
去年先行予約した人から順番で納車するだろうから（当たり前だが）売れると思って在庫注文入れてる
店もあるだろう。あとはＹＳＰとかで注文とかなら早そうだけど
連絡あったとしても発売日以降だろう 扱い的にヤマハに売る気が無いよね
NMAXやトリシティ売りたいんだろ これはあまり売れないと思うよ この次の型がいいだろうね 新型より現行の方が見た目がかっこいいと思ったので在庫探して買った
納車後乗ってみたら足つきがギリギリでローダウンで治るのか悩んでます
このバイクって足つきはのっぽ向けなのにポジションはチビ向きって
感じですごいバランス悪い気がする ふんぞり返って乗ろうとするから狭く感じる 普通の姿勢 発売当初から乗ってるからボロボロ乗り換えるとしても
利便性と実用性を兼ね備えてるのは１２５ならリード
１５０クラスならマジェｓしか今の所ないんだよな >>901
俺もそう思うよ
普通の姿勢で乗れば何の問題のないこと 新型PCX150が発売されたらマジェSはゴミになるよｗ 身長162cmのおっさんだけど、足付は指がべったり付くくらいで取り回しは問題ない。
YSP戸塚の人が同じくらいの身長なので、いつも動画がすごい参考になるw 175越える人にはフットスペースよりもシートの段差が厄介
足元に余裕あってもお尻は後ろに逃がせないからシート盛って段差を少なくするしかなかった
まあヤマハのバイクは万人向けじゃないのは確かだな
XMAXなんぞ国内で売る気まるでないし >>904
PCX150も見積もりしたけどマジェスティsより5万円ぐらい高かったです 5万で何年もゴミスクーターに付き合わされること考えたら安いもんだろｗ
最初か最後なら時間がかぶらない。
エンディング曲確定だな 燃費特化のPCXそこそこ走れて結構燃費良いNMAX
燃費なんぞクソ食らえ走り特化のマジェスティS マジェスティS ねストレスなく一気に１００ｋｍ/hまで加速してくれたらな
８０までは一気なんだが、その後の伸びのジリジリ感 駆動系チューンしてるだろコレってぐらいよく回って気持ちいい。
出足でもうちょっとズドンっていう加速あれば良いね。
まあ乗ってて楽しいし実用性あるし良いスクーターだわ。 俺のも100過ぎくらいまでは一気だよ
高速回転になるとベルト滑りが発生してるんじゃ？ 駆動系変えても悪くなる。マフラー？何の意味もないよ >>918
5000〜6500RPMでもう少しトルクがあればいいのに 自分でいろいろやってみろよ 糞ども 誰かから聞かないと行動できないのかｗ 発進してすぐくらいにゴゴゴって感じに違和感あるんだけど、ベルト関係かな？ >>929
いちいち聞いてくるからだよ 最近の人ってやってみてから言わないのなとりあえず聞く教えてもらおうとするカスばかり >>927
ベルトかクラッチのトラブルかスタンド
メインスタンドとかサイドスタンドじゃなくてスタンド
どっかで矢みたいなのに刺されなかったか？ >>930
ゲームするとき攻略本を見ながらしてるんだろね 俺はワッシャーかましてみたが変化がないから手を出すのはやめた
まあ加速感とか伸びとかには不満がないからだけど まぁまぁ、カスまで言わなくても
確かに
今の時代はおっさんの私の若かりし頃とは比べられない程情報集められるから
安易に聞くなり探せば教えてもらえるし、見つけられるし良いからなー
断りも無しに携帯・スマホで写真撮るのも年寄り若い関係ないし
俺も年寄りになったんだなー 2月の上旬にオーダーしたら
電話で月末に入りますよって連絡がきたよ。
楽しみで仕方ないよ。 >>936
マジでか？ そろそろ俺も住民票を取りに行こうっと！ >>937
相模原市のレインボーで頼んだよ。
なんとかギリギリだったらしいよ。
ちょっと遅かったら4月以降の入荷じゃない？
って言われた。
僕は赤黒にした。
ブルーコアエンジンって少し燃費が良いだけで
なくてもいいって。
自分の好きな物を買えば良いのでは？ 車の燃費測定と表示がもう直ぐJC08からWLTCに変わるけど、バイクも変わるの？ 見積もりとったらYSPの方がレッドバロンより安い
悩むなあ これの新しいのかAerox155かNMAX買うかスゲー悩む
楽しい マジェSのABSを待つべき
NMAXが売れなくなるから当分付かない気もしますけど バイクでABSが作動するような
場面に遭遇した時点でもう詰んでる気もするが >>946
任意保険やエアバッグが必要か否かってのと同じじゃない？
普段は使わないけどねぇ >>946
俺はABSで一度、大事故を回避してるから、ABSじゃなかったらと思うとゾッとする。
タイヤとブレーキ周りは人生を変えるかもしれないくらい重要だと思う。 ＡＢＳ作動させるほど下手糞とか二輪に向かない人だね >>949
それも俺の過失でABSを作動させる羽目になった。
そのまま大事故を起こしていたらと思うと今でもゾッとする。
確かに俺は運転に向かないかもしれないね。
俺みたいな人間も運転してる訳だから逆に普段はABSなどと無縁の人が
ABSを作動させる状況もあり得ると思うよ。
まあ、何が言いたいかといえばタイヤとブレーキはケチっちゃだめということ。 まあ無いより有るほうが有り難いよ
オフ車には必要ないとは思うけど オフ車には付いてないのでいい練習になるロックさせないで止まる練習 >>949
下手くそとか練習とか、技量の問題ではない
着いてりゃいつかは恩恵がある >>954
車みたいに踏めばいいわけじゃないんだぜ二輪の場合 30年乗ってて公道は無事故無転倒の下手くそライダーの戯れ言で悪かったなw
オフで不要と言うのは理解できるが、オンで否定するのは乗ったことないか、差額を払えない貧乏人でしょ？ 車間あけずに走ってて前の車が急ブレーキ
ぐらいしかABSの必要性を感じないなあ 下手くそ云々の前に、必要性を感じない今までの運転が幸いというか経験不足なんだろな。
長く乗ってると自衛してても突発的な事に遭う事がある。その時にどうなるか。自ずと答えは出ると思う。
整備してるときとかABS邪魔だなと思うこともあるけどね。 ABSを作動させた体験談として記憶に残った事があるので
書きたいのだけど。
よく死の直前はスローモーションのようになると言うけど。
ABSを作動させて回避してる時は凄く時間を長く感じた。
実際の時間はものすごく短時間だっただろうけど
危機回避の時は脳がフル活動してんだろうな。
ABSが路面とのグリップを失わずに回避行動をとらせてくれてる
動作状況のありがたみは今でも忘れない。 >>964
フルブレーキしながら曲げてもこけないんだね
昔スズキでABR体験会とかよくやってたけど行けばよかったなぁ >>962
おまえは何でもコケるからだろ？
そりゃ信号待ちでもコケるアンタにゃ不要だよね >>967
俺なんか毎日乗ってるわ20年以上無事故無違反ですわ >>943
足伸ばせる範囲が三車とも違うから
購入時にはここもポイントに入れた方が良いよ ABS作動しないのがもちろんいいけれど、
なにがあるかわからないからね
そして、なにかあるシチュエーションは
練習できない
自分ならABSに甘えるけどなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
