Kawasaki Ninja 250SL Part 12

**774RR** · 2017/11/23(木) 12:43:46.29

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:23:56.02

フレーム一緒なん？

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:27:56.05

125買って今ある250SLレーサーのエンジンをごにょごにょしたら脳汁ブシャー

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:28:42.01

一緒じゃね？
https://i.imgur.com/g8OKCFF.png

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:32:18.46

やっぱりリア2ポッドなんだな

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:13:52.73

リアは軽ければ軽いほどいいだろ

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:02:17.16

エンジンとバイザーとホイールのデザインとカラーくらいじゃないか？違いは。
タイヤサイズが変わってないみたいだからホイールもサイズ一緒だろうし。

**774RR** · 2018/10/05(金) 02:10:37.63

シリンダーの大きさだけ変えただけじゃ

**774RR** · 2018/10/09(火) 10:44:03.14

125が結構注目を浴びてるが250も併売すりゃいいのにな
同じ車体で排気量倍の上位機種として存在感出そうなのに

**774RR** · 2018/10/09(火) 11:02:38.71

排ガス規制に対応させるには採算が合わないのかな
併売してほしいよな

**774RR** · 2018/10/09(火) 12:01:53.86

全部EUってな意識高い系の国が悪いんや

**774RR** · 2018/10/09(火) 13:59:00.35

^^；

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:13:16.08

数年後、250の中古相場が高騰したりしてな

**774RR** · 2018/10/10(水) 22:37:17.57

今の4気筒みたいにか？

**774RR** · 2018/10/11(木) 00:54:10.60

将来は0気筒になるからな

**774RR** · 2018/10/11(木) 10:36:09.76

０気筒って、ＥＶって事か…

**774RR** · 2018/10/15(月) 18:46:49.66

俺はニンジャ125の発表を知って、なんか急に250SLが欲しくなってきたわ
高校生の頃乗っていたTZR50のように、ブン回す爽快感かつ、でも実際のスピードはたいしたことない安全性を妄想するアラフォーなオッサンです

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:33:41.71

TZR50よりは重いしぶん回す快感もそんなに無いよ
あくまでも現行のバイクとしては軽い程度

リターンライダーは死亡率高いからオススメしないよ

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:54:31.91

いやリターンじゃなく、大型外車を乗ってますよ
ただ大型は重いし、その真逆な軽くてヒラヒラの、免許取って初めて乗ったTZR50みたいなバイクならまた新鮮かな、と

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:56:42.24

初めてのバイクは想い出バイアスも掛かって、楽しかったよなぁ、と。
で、今それに一番近いのはこのバイクかなと思ったんだけど、違うかな？

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:11:29.14

それだとRR150だともっと思い出に近くて楽しいってことに？
新車で買える最後のNinja2ｽﾄっしょ

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:17:48.98

大型から乗り換えたけどひたすら非力にしか感じなかったからなぁ
セカンドに125のdトラッカーも持ってたせいだと思うが

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:40:25.67

むしろおっさんのリハビリやおもちゃには最適だと思うが?
ラフなアクセルワークでケツが出る程のパワーは無いし
運動性は高いからライン取りミスっても結構なんとかなる

**774RR** · 2018/10/15(月) 22:24:34.29

多分250SL買っちゃうと大型乗らなくなると思う。非力な125とパワーある大型でいいと思う。

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:11:49.61

GSX-Rメインで通勤用にSL買ったけど、最近はSLメインになっちゃってGSX-R手放すよ
やっぱ系統は分けたほうが良かった
大型側を極端にロンツー寄りに振ってGLのDCTにする予定

**774RR** · 2018/10/20(土) 01:19:05.18

正解

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:58:24.20

悪戯でウィンカー部分のカウル破損してウィンカーも宙ぶらりん…辛い

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:00:36.06

本当に悪戯か？

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:40:02.80

どこで？かによるね
不特定多数が利用する場所ならいたずらか当て逃げ、こかし逃げ

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:32:25.28

>>876
貼り付けタイプのに変えたら

**774RR** · 2018/10/21(日) 08:15:37.99

埋込み式にしようと思ったけど古臭いデザインしかなくて萎える

**774RR** · 2018/10/21(日) 11:54:40.75

カウルも割れてるなら無印の埋め込みウインカー移植したら？

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:09:47.82

Zの方だけどシート下でハーネスがフレームに接触してる人居ない？
自分のは被覆まで達した配線あって警告灯つくようになったわ

https://i.imgur.com/4AD37Fu.jpg
https://i.imgur.com/EhVhQPZ.jpg

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:46:51.42

>>882
俺のは、なって無かったな。ETC付けた関係で配線の取り回し変わってるからかもだけど。
走行距離何キロぐらいですか？

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:49:16.96

>>883
通勤で使ってるんで現在2万キロ超えてる
でも1万キロ超えた時点で雨とか洗車の時に警告灯が点滅する時があったからその時点でもう怪しかったかもしれない

**774RR** · 2018/10/21(日) 22:21:41.59

>>877
その後ガムテで修復して乗って出かけたら信号待ちで追突されてバイクボロボロになったわ厄日すぎた

**774RR** · 2018/10/22(月) 04:03:04.03

>>885
御愁傷様としか。
過去俺も原チャで同じ目にあったけど885は無事かったのかな？

**774RR** · 2018/10/22(月) 05:32:35.46

>>885
自分の金でウィンカー治さなくて済むよ
やったねたえちゃん

2018/10/22(月) 08:00:34.44

>>885
怪我とか大丈夫？
本当にご愁傷様ですな

**774RR** · 2018/10/22(月) 16:17:53.09

>>886
身体中痛いけど骨折とかは無し
けど相手が任意保険入ってないみたいでもう頭が痛い…

**774RR** · 2018/10/22(月) 16:58:27.54

>>889
うわあお気の毒に。
俺の場合相手は借りた車で本人は(当然？)任意保険無し。
結局所有者の保険で解決したけど時間かかったなあ。

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:24:09.84

>>889
悲惨、だが骨折しなかったのは不幸中の幸いだな
俺もプリウスジジイに後ろからアタックされて逃げられたことあるぜ…

**774RR** · 2018/10/22(月) 19:25:52.22

自演ばれてるよw

**774RR** · 2018/10/23(火) 03:01:11.99

>>892
お前生きてるの辛そう

**774RR** · 2018/10/23(火) 06:40:46.41

まあ自損で指が使い物にならなくなった俺よかマシだろ...
お大事にな...(・ω・｀)

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:27:30.82

自演ばれてるよw

ヒント単発で「...」

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:29:04.49

>>876
>>889
>>891
>>894
全て同一人物

...

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:47:14.25

集団ストーカーされてそう

**774RR** · 2018/10/23(火) 09:21:44.82

SL乗りも臭いの増えたな

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:49:03.16

チェーン替えたいけどオススメあります？
何に変えても純正よりは良いのかもしれないけどｗ

**774RR** · 2018/10/23(火) 13:02:54.04

なんでもいいよ
個人的には　DID≧EK＞RK
って感じだけど好きなの買うとしあわせになれる

**774RR** · 2018/10/23(火) 15:27:56.10

DIDって秀でてる？

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:15:29.20

チェーンで迷ってる人にはカラーチェーンを勧めるようにしてる
http://www.enuma.co.jp/news/entry-103.html

cycは特に理由はないがオススメしない

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:19:16.39

前のスプロケのギアの減らした人いる？
加速どんくらい変わるのかな

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:35:37.11

>>901
DIDにしとけば失敗はないかなって感じ
スリードが出る前くらいのEKはコスパよくてよく使ってたけど最近は特に安くもないかなぁ
RKはちょいやらかしてるのと、純正がRKってことで個人的に評価はちょっと下がる

そんな俺は純正からGC520MRUに変えましたwwwwww
だってゴールドチェーンで一番安かったんだもんｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:00:39.56

交換するならDIDの520VX2かなと思ってます。
で、便乗して質問です。
カラーがゴールド、シルバー、スチールとあるようなのですが錆びやすさに違いはありますか？
あくまで"カラー"であって錆びやすさは変わらないと思ってよいでしょうか。

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:05:51.99

チェーンというとこの記事。本田技研研究所の元職員らしいが。
ゴールドに換えれば+5%upでノーメンテって凄いんだけど。
ttps://moto-ace-team.com/drive-chaine/

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:23:30.27

>>904
おまおれ
理由も同じだが、ついでに軽いらしいので買ったわ

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:17:26.11

ゴールドって錆びないの？

**774RR** · 2018/10/24(水) 02:41:21.39

ちゃんとメンテすれば錆びないぞ

**774RR** · 2018/10/25(木) 12:39:46.45

カラーチェーンって一応メッキだからスチールよりは錆びにくいんじゃないかね
スチールも処理はしてると思うけど

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:20:06.30

Xチェーンの黒が1番コーティング厚いよ

**774RR** · 2018/10/28(日) 20:39:31.03

RKがカラーチェーンを限定で出してるね
https://www.webike.net/sd/22996662/

**774RR** · 2018/11/01(木) 08:45:10.38

EKのゴールド入れてるけどいいですよ
1000キロほど乗ったとこだけど初期伸びはほぼないかな。
あとカシメをナットでするの使ったけど問題ないね。見た目不安な感じだけど。

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:12:10.45

>>913
ネジ締めてへし折るんだっけ？

**774RR** · 2018/11/05(月) 17:07:44.10

へし折るときに曲がるの怖かったんでサンダーで切り落としました

**774RR** · 2018/11/15(木) 12:27:16.80

バーエンド変えたいけどインナーバーと併せて交換した方いますか？

**774RR** · 2018/11/18(日) 20:01:59.88

バーエンド、ネジロックバカ付けのせいかインナーウエイトごと取れたわ

**774RR** · 2018/11/19(月) 09:43:46.65

>>917
自分のも丸ごともぎ取れた

**774RR** · 2018/11/19(月) 10:05:55.43

そのあとはどうされたんですか？

**774RR** · 2018/11/19(月) 10:06:50.21

勝手に自爆してしまった
左カウルが一部割れただけで大きな損害は無いけど
バカだったなあ

**917** · 2018/11/19(月) 11:48:38.08

>>919
中のゴムダンパーがぶちきれてて
元の位置に戻して嵌め込んだら
ゴムの摩擦でどうにかおさまっていたけど
昨日走行中にずれ始めたので不味いと思い
社外品をポチった

**774RR** · 2018/11/19(月) 12:22:00.47

>>919
ゴムが捻れて出てきたから一応新品部品取ったけど、ガラスクリーナを古いゴムに吹き付けてバーエンド付けたまま叩き込んだらしっかり固定されたからそのまま再使用

**774RR** · 2018/11/19(月) 12:49:29.72

バーエンド変えるならインナーバーごとが良さそうですね

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:55:20.37

ゴムも深刻だけど、どちらかっていうと回り止め付きの金具の方がヤバくなかった？

**774RR** · 2018/11/19(月) 22:23:00.22

>>924
もぎ取れた時にひしゃげたね
形直してそのままつけた
3ヶ月くらい経つけど緩む形跡はない

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:45:03.84

知り合いに余りにも面白くって3台（1台ストリート、1台サーキット、1台デッドストック）持ってる奴がいるんだが、
みんな、SL以外に何乗ってる？まさかSL複数台のやつはいないよね。

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:57:40.72

6RとNSR50(ボアアップ済)に乗ってる。SLを含め、全車種街乗りとサーキットに持ち込んでいる。
今年アタマ6Rを売って、世話になってるショップに16年式の新車が残ってたから買おうと思ったんだが、タッチの差で別の人に買われてしまった。

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:35:06.04

SL以外にKSRがある

**774RR** · 2018/11/21(水) 06:54:40.14

Dトラッカー125を通勤用に使ってる

**774RR** · 2018/11/21(水) 08:20:08.24

遊びがSL
日常の足がアドレス110

**774RR** · 2018/11/21(水) 09:50:47.64

大型も持ってるけど、SLに乗る回数の方が断然多い
燃費もいいし、取り回しも楽々で気軽に乗れるから
ちょっとしたコーナーが連続する道なんて最高に楽しい

**774RR** · 2018/11/21(水) 11:20:54.92

ＳＬ以外に125のヤツ持ってたけど置場所に困って売った
野外野晒しなら何とか出来たけどそれも不憫だったので

**774RR** · 2018/11/22(木) 06:37:31.90

750、sl、125持ってたけど750手放した

**774RR** · 2018/11/22(木) 07:12:38.95

SLでもっと面白く、を追求したらいつの間にかレーサーかして公道乗れなくなってた

**774RR** · 2018/11/23(金) 00:37:19.74

SLって公道向きじゃないなぁと最近思い出した

**774RR** · 2018/11/23(金) 09:41:03.00

>>935
え？どう言うところがそう感じるの？
購入する参考に聞かせて欲しい。

**774RR** · 2018/11/23(金) 21:24:27.27

SLにKR250エンジン載せられれば最高に楽しいだろうな。
まぁ、KRは現実的じゃないからNSR、TZRで禁断のスワップでもいいかな。
大きさ的にきびしそうなら、シングルのSDRがしっくりくるかも。
そういえば、立ち位置といい、不遇な現役時代といい、SDRに似てるかもね。

**774RR** · 2018/11/24(土) 08:33:08.22

普通に昔の2ストそのままの方が面白いだろ…sl楽しいし軽いけどあくまで今の基準だからな

**774RR** · 2018/11/24(土) 09:08:45.11

回さないと駄目って意味では通じるものはあるかも
シングルがこんなに面白いとは思わなかった

**774RR** · 2018/11/24(土) 12:02:25.38

>>937
Ninja150RR買えば

**774RR** · 2018/11/25(日) 00:46:01.07

SLの楽しさの肝はフレームにあると思ってるからエンジンに変化がほしいのはわかる

**774RR** · 2018/11/25(日) 02:31:19.65

でも、結局のところエンジンの重さやマスが関係しているから、315のボアアップが現実的なんじゃないかな。
同系エンジンで400か450でもあればいいのに。

**774RR** · 2018/11/26(月) 15:46:47.54

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78278194.html?ref=popular_article&;id=6230556-7128787

**774RR** · 2018/11/26(月) 16:45:03.78

>>943
18モデルのH2カラーのNinjaSL良いな

**774RR** · 2018/11/27(火) 02:34:45.85

>>943
や、安い…

**774RR** · 2018/11/27(火) 18:54:44.75

現地価格とはいえぶっ壊れすぎている…

**774RR** · 2018/11/28(水) 08:49:41.56

日本で再販してくれないかな…

**774RR** · 2018/11/28(水) 10:24:38.99

>>944
念
買い換えたいレベル

**774RR** · 2018/11/28(水) 10:41:51.70

センター溝のなくなった純正タイヤから純正サイズのTT900GPに変えたけどシート高が上がった感じがした
プリロード最強だとプリロード抜きR750より足つき悪い気がしてプリロード2段階落とした

**774RR** · 2018/11/28(水) 13:06:50.40

>>949
プリロード最弱にしても硬いと感じる俺はオッサンだな

**774RR** · 2018/11/28(水) 13:09:35.15

まぁプリロードで柔らかくはなったりしないからな。