Kawasaki Ninja 250SL Part 12

**774RR** · 2017/11/23(木) 12:43:46.29

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/

**774RR** · 2018/11/28(水) 17:39:02.40

>>951
これよく言われるし、理屈はわかるんだけど、事実としてプリロード抜くとバネ常数は変わらなくても同じ荷重でストロークが増えるんだから、柔らかくなるって表現するしかないと思うんだよな。
バネが柔らかくなるわけじゃ無いけど、足回りとしてみたら柔らかくなってるじゃん、ていつも思う。

**774RR** · 2018/11/28(水) 18:01:07.95

>>952
路面追従性は上がるよね

**774RR** · 2018/11/28(水) 18:38:49.91

乗り心地が変わるのは前後の重量配分とかスイングアームの角度とかの変化が影響してそう感じるのかなと思ってる。
結果、よりサスに力が掛かりやすくなり、よく動くようになってるのかもしれないけど。

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:12:53.97

俺もいまいち分からん
プリロード＝予めかけておく負荷だよな?
バネレートそのままで乗ってる奴の体重が同じなら
与圧でケツが上がってリバウンドが減るだけじゃねーの?

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:26:24.27

あんまりよく見てないんだけどSLのリアのバネってリニアだっけ？
プログレッシブだっけ？

**774RR** · 2018/11/29(木) 05:20:32.39

本当のH2カラーは鏡面っぽいガンメタだから似て非なるカラーだぞ

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:22:32.62

年式、モデルによって違うだろ

**774RR** · 2018/11/29(木) 09:09:12.38

鏡面っぽいガンメタって現行だっけ？特殊塗料使ってるとかいう。店員に説明されたけど忘れたわ。
あのガンメタでSLが出たらいいよなあ。

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:09:32.43

スーパースポーツ選手権で世界を転戦中の大久保選手の
トレーニング用バイクがSLだってさ。

https://twitter.com/hikari_No78/status/1063162347357904902
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:22:07.83

JSBのヨシムラで走ってる方の渡辺選手もSLで練習してるね

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:53:41.29

復活しないかなぁ…

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:03:56.51

>>961
動画上げてんね。勉強になったよ。

**774RR** · 2018/12/03(月) 21:20:42.97

>>961
チームグリーンの頃は乗ってたけど今はおおっぴらには乗れないのかな
Z800でイベントに出たりツーリングもしたりしてた

**774RR** · 2018/12/04(火) 01:25:27.35

>>964
今もちょこちょこ動画上げてるよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:10:12.83

体重60kgだが、よくプリロード最弱のススメを見るが、
SLだと恐ろしく曲がらなくなった。今は真ん中。
最弱だと手放し運転が楽にできると感じる。

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:19:16.82

元WSSチャンプの練習マシン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=4zMIS-n7hRE&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_&index=131&t=0s

昔のTweetで渡辺選手がSLを片手でサーキット周回するのは圧巻だった。
今じゃヨシムラだもんな。

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:51:20.00

>>964
乗ってるけど車名は伏せてるね(ツイッターで)

250SLに乗ったらJSBマシン並のスピード感だってよ
すげーなSL(GSX-R125と比べると)

**774RR** · 2018/12/09(日) 00:51:07.08

今年は冬眠の間はバッテリーはずそうかと思ってるけど
簡単にはずせる？

**774RR** · 2018/12/09(日) 08:22:58.75

>>969
慣れていれば早いだろうけど、俺は正直面倒くさい…。

**917** · 2018/12/09(日) 08:51:44.25

>>969
タンデムシート、リアカバー、シート外してようやくバッテリーにお目にかかる位だからなぁ
ここまで工具はプラスドライバーと10ミリ❪？❫のレンチとプッシュリベット外す奴がいるな

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:11:40.29

プッシュリベットはドライバー使って外してるな。
10ミリレンチはソケットレンチ等オフセットしてるやつのがいいかと。
スパナでも外せないことはないんだろうけど力を入れにくかった気がする。
外し方さえわかってしまえば簡単だよ。

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:13:52.84

あ、バッテリーにアクセスするまでね。
物理的にバッテリーを外すのであれば、そのあと色々あるかもだけど、やったことないのでわからない。

**917** · 2018/12/09(日) 14:32:35.78

カバー類外せば、後は特にいじっていなければバッテリーにたどりはず
あとは電極外す順番に気を付ける位か？

**774RR** · 2018/12/09(日) 15:47:42.28

順番？外すの片側だけじゃ

**917** · 2018/12/09(日) 17:40:48.67

>>975
電極はマイナスから外すんだよ
プラスから外すとショートしたり感電するから

**774RR** · 2018/12/09(日) 18:34:26.40

バッテリーは外す時はマイナスから
つける時はプラスから

外すのイメージでマイナス
つけるのイメージでプラスと覚えてるよ

**774RR** · 2018/12/09(日) 20:01:14.16

プッシュリベットつけたこともはずしたこともないけど
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで簡単にこわすことなくとれるの？

**774RR** · 2018/12/09(日) 21:25:30.94

ヒューズ飛んで終わりだろ(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/12/09(日) 22:36:51.71

>>978
サイズにもよるだろうけど、マイナスじゃだめかも。
まん中を押せればいいので、２番あたりのプラスドライバーでいけるかと。
あとら4ミリくらいの六角レンチでもいいかな。

**774RR** · 2018/12/09(日) 22:37:42.77

どういう構造なのかはネットで調べといた方がいいよ。

**774RR** · 2018/12/09(日) 23:02:57.78

>>980
俺は、いつも六角で押してるよ。専用工具あったけど、どっかいっちった…。

>>981
どういう構造かは、サービスマニュアルとかネットの写真付き手順を見ながらシミュレートしてた方がいいよね。とりあえずは慣れるまで。

**774RR** · 2018/12/10(月) 10:51:14.91

目から鱗なら幸い。
爪楊枝の頭をカットして使うといいよ。ジャストサイズ、木なんでリベット側は全然キズがつかない。

**774RR** · 2018/12/10(月) 13:27:26.05

>976
完全に取り外すならそうだけど冬眠なら+だけはずしとけば良いんじゃないと思ったんだ
車体からはずして充電してるのならその通りだね

**774RR** · 2018/12/10(月) 16:39:57.64

クラッチとかミッション無い方が乗りやすいと思うけどどうなの
通勤で乗るにはSLはどうよ？

**774RR** · 2018/12/10(月) 17:17:49.97

>>985
うん？そりゃスクーターの方が楽だよ。でも、俺は通勤SLでしてる。
ちっこいのにNSR50を持ってるが、仕事終わって、すぐに近くの峠を流しに行きたい時あるし、よくキツいんじゃない？と言われるが、俺はキツいとは思ったことない。
免許取ってから、ずっと前傾姿勢に乗ってるから体の何かが故障してるのかもしれないが…

**774RR** · 2018/12/10(月) 17:59:58.70

楽と楽しいは似ているが
意味は全く違う

**774RR** · 2018/12/10(月) 18:32:15.09

125のスクーターで通勤しててすぐに飽きてKLX125に変えたけど非力すぎて今はSLで通勤したい
勿体ないからしないけど

**774RR** · 2018/12/10(月) 18:47:44.24

実際ATは楽だし、スクーターじゃないATって楽しそうでもあるけどSLは無いだろ

安くて軽いのが売りなんだから

**774RR** · 2018/12/10(月) 22:40:50.27

SLで普通に通勤してるしなあ

**774RR** · 2018/12/10(月) 22:44:33.97

安くて軽くてスポーティー
こういうジャンルのタマ少ないから貴重だよね

**774RR** · 2018/12/10(月) 22:59:39.43

そろそろ閉めます

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:00:50.02

埋めるよ

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:01:16.05

埋めるね

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:01:48.08

落とします

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:02:05.27

下げます

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:02:38.13

閉鎖

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:03:02.15

終います

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:03:19.33

糸冬予

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:06:03.87

なら次スレ立てろ

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