エンジンストップスイッチ（キルスイッチ）は一番最初に確認したけど
ちゃんとRunの所に合わせてありました。

あと外したバッテリーの電圧図ったら約5.0Vとかなり放電してたんで
とりあえず充電してイケたら様子見で使ってみます。

バイク納車時にシートはカチッと鳴るまでしっかり閉めないと、ボックスライトが
付きっぱなしになってバッテリーが上がるから気をつけろと重々言われたので
シート開閉は普段も意識して閉めてました。（心臓マッサージをやるように両手で
強く押し込まないと閉まらないのでホント使い辛い・・）

最後に乗った時も特別変わった操作した記憶がなく、バッテリー上がりの心当たりがないので
対策として電圧チェックはマメにすることにしてみます。

ハンドルロックで狭い場所からバイクを出せない中、隣のバイクに触れないように作業したら
メチャクチャ身体が痛くなったので今日は早めに休みます・・