【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:06:18.26

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:56:47.34

>>821
1号線も20号線も凍ってるから気をつけてな

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:17:17.36

>>823
スクーターはそんなもんですよってのは、国内正規販売では許されないよ
国の機関にじゃね作って通報すればいい
しかし、バイク屋が嘘ついてもとくに罰則は無い

でね、ヤマハのお客様センターに電話すればいいんだよ
そしてどこのバイク屋で、スクーターはそんなもんですよと言われた
ヤマハの限界もそうですか？
資料もありますので見てくださいって言えばいいんじゃね？

ヤマハにもあしらわれたら、その自力でを陸運局に提出して相談してみたらいい
陸運局でもあしらわれたら、日本の正規販売のスクーターはそんなもんだと確定する

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:20:03.63

スマホ頭悪すぎ
つか重くて、俺が指定した変換を一度は確定するのに、勝手に違う変換に変えてしまうんだ
今年買いかえたAUのトルクの最新機種

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:29:58.69

>>825
頭悪すぎ。陸運局が検査対象外をどうしろと？ww

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:35:50.87

>>825
お前が言ってるのは、友達に貸した金が戻ってこないんです！って警察に怒鳴り込んでるのと同じレベルの基地外さ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:36:38.06

すまん、調べたよ
国土交通省　自動車局　審査･リコール課
に通報すればいいらしいよ
検索すれば電話番号が出てくる

まずね、ヤマハがあしらったりしないだろうから、ヤマハに電話しなさい

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:41:25.61

こうすればいいよ！と、ドヤ顔で嘘を吐く馬鹿野郎

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:51:07.36

買ったバイク屋に相談したのがそもそもの間違いだね
最初からこのスレに画像付きで相談してから、資料作ってヤマハに相談して、ヤマハから買ったバイク屋に改善作業させるように指示させるのが正しい流れだよ

もう君は買ったバイク屋に不信感があって、今後はいく気が失せたろ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:56:35.38

鬼の首を取ったかのように嘘を指摘して罵声を浴びせる奴は、嘘を指摘することで自分の惨めな人生のストレス発散をしているのだ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:28:55.48

ID:nK+BJlDp
ID:krZ2UUyQ

嘘つきのID

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:31:39.11

ハンドルが抜けるようなホンダのリコールならともかく、感覚的に多少曲がってるからといってリコールになるとは思えん。せいぜいクレーマーから指摘された分に対応するくらいじゃねの？

陸運局ガーーーには笑ったww

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:36:26.88

外観や走行性能によほど異常無ければ補償修理はないだろな

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:37:58.26

>>831 あんたは不具合あった時にいきなり販売店すっと飛ばしてヤマハに喚き散らすタイプなのか？
普通は買った販売店にまず相談だろ？？

こいつどんだけ気狂いなんだ？？、

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:42:36.42

俺の2016モデルはまっすぐだな

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:25:08.51

>>833
嘘つきしか言い返せてないよ？
自分が惨めな人生を送っている事を指摘されて泣いてるのかな？
君の惨めな人生は誰を罵倒しても変わらないよ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:33:43.53

最近ＮＭＡＸ買ったバイク素人です
こうはなるまいと思える反面教師になるいいスレですね

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:45:47.42

人間、皆、二面性を持つものだ
ここは現実の生活には影響がなく、それを出しても構わない場所だ
つまらぬ罵り合いで満足し、勝った負けたの大騒ぎ
まさに幼稚の極みだが、それも人間の一面
そうしたことが恥ずかしいと気付いて卒業するのは、個人の心の成長段階による
もちろんその中には死ぬまで卒業できない者もいるだろうが、他人にできることは少ない
こうして時折、ちくりとすることが一助になればいいのだけれど

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:00:15.77

>>836
君はAmazonでドライヤー買ったとして、販売者に不具合報告と改善要求するのかい？
俺はドライヤー作ったメーカーに連絡するよ
メーカーが初期不良品として、新しいのくれるよ

それにさ、バイク屋は開発者じゃないんだよね
不具合報告されても、それが仕様なのかわからない
わからないのに、仕様ですって嘘つくんだよね
めんどくさいからね
罪にもならないし、そりゃー仕様ですって答えて黙らせるよ
だからバイク屋との信頼関係を壊さないためにも、製造責任のあるメットインに最初に連絡するのがいい
仕様かどうか答えられるように資料作ってからがいい

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:13:46.82

世の中には契約というものがあって、今回のことは売買契約に該当する
メーカーは販売店と、販売店はユーザーと、それぞれ売買契約を結ぶ
よって、ユーザーは販売店に苦情等を述べる権利を持ち、基本的にはメーカーに対してはそれを持たない
ただし、販売店ができることには限界があり、メーカー対応となる部分については別途メーカー保証契約が販売店を通して結ばれているのが一般的だ

つまり、まずは販売店に苦情等を申し立て、販売店の対応に問題がある場合にメーカーに、という順番となる
もちろん、メーカーの裁量によりユーザーに対して直接対応することも多いが、それは決して正しい筋道ということではない

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:17:54.26

>>841
メットインに連絡してどうするの？
シート開けて穴底に喚き散らすの？

売り切りの家電とらメンテが必要なクルマやバイクをごっちゃにしてどうするの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:18:01.84

>>841
先ずは販売店に問い合わせるのが一般的ではないかな
保証書やレシートがあれば販売店からメーカーに保障要求も通りやすい

販売店が対応してくれないならメーカーに
それでメーカーも対応してくれないなら監督官庁に

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:22:02.30

>>844
同意。それが普通だと思う。

持論述べて世の中の流れを変えたい変な人が湧いてるw

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:28:57.45

コンビニの前でシートオープンして
メットインに「ハンドル曲がってるのおかしいだろ…」とブツブツ言ってるキモヲタを想像して笑ってしまった

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:19:28.64

皆さんの意見ももっともです、勉強になりました
ありがとう

さてバイク屋に仕様ですと言われた人は泣き寝入りするしかないのかな？

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:24:24.99

>>847
日本語は正しく使おう
皆さんの意見も→皆さんの意見が

クレームの順番が違うんだよ >>844 を読め

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:32:03.99

そういえば、仕様ですって結論でも悪いとは思ってないよ
センターのズレを計測した結果、0.5mmのズレが確認出来ました

工業製品の規格として、このスクーターでは0.5mmのズレは許可の範囲内なので仕様です
って回答でもいいんだよね
国にそれでいいのか聞いて、国がそれでいいって言えばそれで終わり

**バイク** · 2017/12/28(木) 13:39:00.86

どうでもええ事で言い争うなよ
NMAXの楽しい話ししようや

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:53:09.90

0.5ミリ

計測部位が不明だが、それで文句を言われるのか…
客商売ってのは難しいな

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:03:43.74

>>851
へそ曲がりだなー
ヤマハを庇って、0.5mmのクレーム付けてるだけかもしれないぞと匂わせてるだけだよ
5mずれてるかもしれないよ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:04:58.03

>>851
センターがコンマ5ミリずれてたらバーエンドだと激しいと思うけど
まあ、感覚の乗り物だからねえ、、

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:06:34.67

>>852
へそ曲がりだなー
5mはズレないとオモ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:15:30.22

最初に聞かれたバイク屋も本当に目視で仕様と思うなら
自分は仕様だと思うから、計測してヤマハに聞くなら手間賃いくら貰いますがいいですか？って聞けばいいと思うんだよね
目視だけで勝手に判断してるから、客が混乱してるじゃん？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:20:11.65

>>855
計測っても、どこを基準にする？
シート？キャリア？

基準とする点がズレてる可能性もあるわけよ
ハンドルのセンターが正確でもエンジンマウントがズレてりゃ曲がっちゃうわけだし

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:21:43.45

以前ノートPC板のある機種のスレでへそ曲がり2人が常駐して毎日言い争ってスレが廃れて消滅したことがあったのを思い出した
役立つ話ならともかく無意味な論争してるくらいなら過疎ってる方がまだしもマシだわ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:28:32.37

0.5mmと記載のあることを
真に受けただけで
へそ曲がりと言われたで御座る

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:33:57.78

>>858
年の瀬だからねぇ(笑)

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:35:09.55

>>857
バッテリーもハンドルも役に立ってると思うけど？
無意味だと思うなら的確に指摘してぐうの音も言わさず火消ししてみ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:37:03.23

>>860
そういうとこだよ
気付けよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:37:51.42

>>858
もう年末か。

連休に意味もなく、ただただ連なる渋滞のように、
このスレにも意味のない事が並びゆく。

そう思えば、風物詩とも感じられるな。

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:40:53.60

おまいら来年M1選手権にでも出たらどうだね。え？
バッテリーとメットインの話でもしてこいよ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:42:32.25

意見反論があるなら遠慮なく出せばいい
こういう場所なんだから
ただし
論理的に反論できなくなったなら
潔く謝って出直せばいい
こういう場所だからこそ

そう思うのはクソ青い理想主義者だからかねぇ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:50:02.97

俺なら買い換えるなｗ

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:02:01.98

>>856
どこ基準にするかはヤマハに聞けばいいのでは？
それと忘れてるようだけど、客もバイク屋も目視でズレテル事は確認してるんだよね
職人でもない客や、バイク屋が目視でズレテルの確認できるほどってのはけっこうずれてるぞ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:26:04.19

>>866
えー、フレーム基準ならカウル全バラとかになるんじゃねの？(笑)

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:27:10.12

>>861
あんたがスレ汚し

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:28:54.74

メットインの人は潔く謝罪して引いた…と思ったら、、、
ID変えて粘着かよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:00:54.67

nmaxかpcx125㏄でどっちか買おうと思ってるんだけどどっちがいいのか悩む
春頃になったらメーカーキャンペーンやるだろうからそれまでに決めようと思うんだが何でNMAXにしたの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:04:56.10

コンセプトが違うからどちらか合う方がいい
俺はデザインが好みなのとリアブレーキがディスクだから選んだ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:13:18.30

ABSの安全装備に魅力を感じたのとタイヤの太さ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:31:10.91

ぶっちゃけ乗り心地、静音性、燃費、スタイルなどなど・・・PCXが勝ってるよ
俺は加速性能、ガンダムっぽい感、乗ってる人が少ない、でNMAXにしたけど

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:12:47.31

2018モデルはもうすぐ発表ですかね？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:31:09.83

>>870
こだわりなんて無い、趣味のための乗り物というわけでもない、手軽に乗れる維持費の安い乗り物が欲しいだけ…という人ならPCXをおすすめする
とりあえずPCXなら間違いはない

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:33:40.30

>>875
NMAXのこだわりって何や？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:36:56.38

>>874
ガソリンは4月、HVは8月だそうだ
今度のPCXはタイヤも2サイズ太くなったようなのと
若干パワーアップしてるようだな
これから買う人は余計に迷うだろうなあ

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:38:04.59

おっと、書いてから気づいたわｗ
流れからPCXのことだと判断したけど、NMAXのことだったかな？
まあ、間違ってたらゴメンよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:46:45.34

>>878
NMAXのモデルチェンジはいつですかね？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:48:44.61

>>822
>>824
無事到着！　帰省だった！
どこも凍ってなくてよかった
10時発、ついさっき着

125で通れなかった静岡近道とか、奈良に抜ける道とか通れたから思ってたより早かった！

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:50:50.30

行きはいいんだけど帰りはかったるいよなｗ
高速乗れるだけまだマシだけどこの時期はやっぱり寒い

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:13:13.14

>>876
NMAXのこだわりじゃなくて君のこだわり

例えば自分が乗るバイクは前後ABSじゃなきゃヤダ！ならNMAX1択だし、
日常の足は少しでも燃費が良くなきゃ！って思想ならPCX
街中に溢れかえってるバイクと被りたくない！ならNMAX（…と言いたいが最近は徐々に増えてきてるから結局被る）
君の求める絶対に譲れないものでどちらを買うべきか決まるよって話
そんなの特にないなら総合点の高いPCXが良い

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:17:26.09

原付で喧嘩すんなよｗ

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:32:21.42

>>883
原付だからこそ色々な者が集まるのかもしれない
達観して枯れるよりトンデモ理論を熱く語るがよい

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:38:07.70

新型ならPCXの方がいろいろ良さそう

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:29:10.62

PCXだと乗ってる奴が多くてかぶりたくないという理由だけでNMAX選んだが
短期間でNMAXが予想以上に増えてきて
休日に出かけると田舎でも1日1台以上は見かけるレベルなんで
正直ちょっと後悔してる

アドレス110やDio110なら全然見かけないのでそっちにしておけば良かったかも

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:01:07.01

つらいぞそういう生き方

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:10:24.12

マフラーの耐熱塗料の変色がいよいよ錆びになり始めたかもしれん。。。
塗料の変色した部分を指でなぞると指に茶色い粉が付くようになった
匂いも錆びっぽい

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:48:56.71

錆び？穴が開くまでまだ何年もかかる
何の心配をしてるんだ？
見栄えか？
それなら耐熱塗装の鉄製エキパイは選択肢に初めから入れない方がいい
鉄製エキパイはそういうモンだから気楽に構えておこう

**774RR** · 2017/12/29(金) 01:11:17.10

PCXの方が圧倒的に街中に溢れてる
あれだけ売れてるんだから、良いバイクなんだろう
NMAXなんてほんと見ない
PCXの新型は更に良くなってるそうだし、客観的に考えれば新型PCXをお勧めする

**774RR** · 2017/12/29(金) 01:33:06.92

ちょうど嫌な時期ではある
もうすぐABSが強制的に標準化される
そうなるとNMAXのメリットは更に少なくなる
まあ、俺はホンダ様の対応が、全国共通で客と販売店を舐め腐ってるから二度と買わないけどな

**774RR** · 2017/12/29(金) 02:32:06.84

pcxより個人的にはこっちの方がデザイン好きだからこっち乗ってるけど
新pcxは利点だらけだからなぁ
ハイブリッド、ev、ガソリンと3種出るし標準タイヤがミシュランシティグリップだしハイブリッドは燃費70いくらしいし利点しかないよな

試乗して良かったら下取り出して買い換えると思う
きっと町中から注目の的になりそう

**774RR** · 2017/12/29(金) 04:09:55.94

新型PCXのハイブリッドは45万円程度、EVはガソリン車の倍よりちょっと下くらいだそうだから70万円弱くらいか
原二の値段じゃないなあ

**774RR** · 2017/12/29(金) 06:17:19.26

新型PCXってリアドラムなんでしょ？前後ABSじゃないんじゃないの？
つまり非常時のパニックブレーキではリアがロックして転倒が濃厚な手抜きブレーキだよね

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:37:38.37

前輪だけABSでも可じゃなかったっけ

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:19:58.59

>>894
ディスクもあるかも
>>468

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:23:59.29

>>880
え！
奈良に抜ける道って名阪国道？
まさか通ってないよな準高速だから125は走れないもんな

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:25:06.23

>>897
あっ！すまん
155かm(._.)m

**774RR** · 2017/12/29(金) 12:20:51.71

コンビブレーキかABSだな。リヤドラムについては、コストと軽量化を考えれば悪いものでもないんだけどね。

**774RR** · 2017/12/29(金) 12:31:32.24

>>896
リアホイールにあるはずのローターセンサーと配線がどこにもないよね？
無いということはフロントのみじゃないの？

**774RR** · 2017/12/29(金) 15:32:13.57

>>900
ＮＭＡＸの後輪も同じような
http://www2.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/yamaha125_run/13.jpg
回転センサーはブレーキローターの内側にあって外側から見えにくい
スズキのビグスクだと左側にセンサー付いてたりするし一視点だけではなんとも

そもそもＰＣＸのリアディスク写真が量産モデルなのかモックアップなのか予定ＣＧなのかもよくわからんし

**774RR** · 2017/12/29(金) 15:41:04.32

>>896
タイヤもよく見ると
100-90/14って見える
相変わらず細いままか？

**774RR** · 2017/12/29(金) 19:56:19.78

新型PCXいいよなぁ
動画見たけどバイクの走行音ほとんどしないもんね
問題はevやハイブリッドの電池がどれくらい持つかだよなぁ
下手に維持費かかりそう
4輪に使ってる技術そのまま持ってくるんだろうけどヤマハも技術会社だしどんなの出すか楽しみではある

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:59:18.21

>>898
そう155
125で通れない道をすっ飛ばせるのはいいな！
でも、東海道をなぞるように行く方が町の移り変わりを肌で感じられて旅するならそっちの方がよりいいわ！

バイパスだけだと高速道路と変わらないし、だったら新幹線乗るわって感じだ

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:55:35.55

モーターショーで見たけど、PCXのEVはメットインの中、ほぼバッテリーのスペースになってたよ。

多分、業務用として売り出すんじゃないかな。
ハイブリッドはどうなんだろう。
そっちの走りが良いと言われているから楽しみ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:52:05.45

俺も見た
EVはメットイン無いに等しいよね
２つ入って1個で100km走れるらしい
完全バッテリー駆動だからマフラーがないのよね
買うとしたらハイブリッドかなぁ

次期NMAXやシグナスもハイブリッド化するんだろうか

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:51:51.41

軽い小型二輪だからこそ航続距離とかの問題をクリアできるのかもしれんが、
ただでさえ燃費の良い小型バイクをEVにしても意味あるのん？って思っちゃう

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:58:33.57

電気とガソリンじゃ比較にならないほど電気代のほうが安いうえに家庭で充電できるのでメリットは大きいね

**774RR** · 2017/12/30(土) 08:59:52.28

>>908
自動車のEＶの場合、外出先での充電に難がある。
充電機が設置されてる場所は増えてきてはいるが、その殆どが１台分で先客がいたら待たないといけない。
そもそも山間部には充電機を設置している場所がない事が多いので、今の段階ではEＶではインフラ的に無理だ。
主要ガソリンスタンドチェーン店に１台分の充電スタンドを政府主導で設置するくらいの事がなければ、本格的な普及は望めない。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:21:17.20

>>909
＞軽い小型二輪
ッて書いてあるので自動車の話はしてない
原付で自分さえ運べればいい毎日5kmの通勤通学を想定した

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:01:51.07

>>910
二輪のEＶは殆ど普及してないから、自動車の例を書いただけだよ。
二輪だろうが自動車だろうが、インフラの問題は一緒だ。
毎日5kmの通勤通学に、わざわざ高価なEVを買う人がいるのかね？

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:06:06.05

藁人形論法ですか

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:19:03.98

>>907
家庭充電できてガソリン代より電気のほうが安いけど
新車価格が割高だから意味ないかも

ガソリンスタンドに行く手間と家庭で充電する手間も同じようなものか

バイク＝騒音と憎まれる現代で排気音がしないのは利点
でも音がしないことで事故が起きたり、犯罪に使われるかも

東南アジアやインドのようにバイクが多い地域では大気汚染低減に効果あるかも

世界的にエコやクリーンという無敵の正論または、自国の企業新興のためにＥＶシフトに狂奔してるから
それに流されてる面もありそう

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:28:01.52

おい。ツッコミを入れていいか。

ヤマハはパッソルと言うこ電気バイクを出してたじゃないか。

自分もつい今まで忘れてた。

あれの新型出すんじゃない？

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:36:22.93

現行モデルでＥ-ＶＩＮＯがある

**774RR** · 2017/12/30(土) 15:15:04.94

出先のスタンドで5分で給油。
事実上航続距離は無限。

充電は何時間かかんの？

そゆこと。

**774RR** · 2017/12/30(土) 15:20:44.76

マットブラック155発売が待ちきれずにフルフェイス調達してしまった
これで出なかったらどうしよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 17:34:25.30

>>916
ガソリンスタンドの閉鎖が相次いでいるのに
ガソリン車の航続距離が無限とか笑わせないでくださいよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:23:53.40

NMAXは燃費悪いしガソリンタンク小さいから大して走れんな...
ガソリンスタンドに恵まれない土地柄と給油タイミングの悪さが重なると
ガソリンスタンドが無くて立ち往生することも無いとは言えない
満タンから200キロも走れないから

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:31:59.23

いつも125で満タンから200キロ走れてるんだけど...

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:45:53.24

>>919
nmax持ってないだろ
125ccに1年半乗ってるが燃料満タンで200km以上走らなかった事なんてないぞ

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:23:06.81

大阪まで来たものだ
総距離555km、給油は二回、270時点の浜松と、このままじゃ鈴鹿峠で止まると思った四日市での給油

240kmは走ると思ってよい
が、240しか走らないと思ってもよい

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:26:48.73

>>919
いっぺんに200も400も走りたいなら
原二or155ccごときで頑張らんで素直にビックタンクな大型中型に乗ればいいだけの話やん？