【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:57:46.75

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:58:14.23

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:58:31.51

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:58:55.77

しっかり保守しろよ即死判定あるんだから(;´A｀)

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:00:41.26

いちおつ

いきなりスレが読み込めなくなったから何かと思った
即死か

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:02:07.23

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:02:35.80

テンプレ貼るならここまでちゃんと貼れ
毎回俺が貼ってやってんだぞ(怒)

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:07:17.03

2月に買ったNMAXの走行距離が13000㎞になったよ。
即死回避

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:08:25.09

即死判定が修羅の庭すぎる
バイク板が恋しい

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:09:42.07

YSSのリアサス調子良いよ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:13:53.98

ピレリのエンジェルスクーターのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:29:33.20

＞前スレ7
霧雨みたいなのがフワフワ降ってるような時は膝から下は濡れにくいよ
真上からボトボト落ちてくるような大雨には対応できない
レインウェア必須
きちんとレインズボンを履きましょう
以上

**774RR** · 2017/10/17(火) 20:37:59.13

膝から下は普通のスクーターなりには濡れにくいけど、雨が降ってきたらどのみち濡れるからね
すぐ停まって雨具を着込みましょう

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:07:20.41

NMAXのフロントブレーキもっと効けば良いのにな！

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:34:44.73

おいおいまた落ちるぞ

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:36:24.11

誰がこんな仕様にしたんだろうね
即死判定を厳しくしても住みにくくなるだけなのに

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:52:31.11

シティグリップお勧めです。

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:53:51.28

スクーターを持つのはNMAXが初めてなんだけどオイル交換のやり方ってMTバイクと同じ？
自分でやれる？

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:54:11.63

タンク容量は俺には十分だな！

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:56:13.35

>>18
自分でやれるでしょう！
オイル抜いて指定量入れるだけなんだから・・・

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:57:05.43

ほんとう？オイルとかも普通でいいの？(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:57:22.29

20レス超えれば即死しないんだっけ？

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:59:00.55

>>21
YAMAHA指定のオイル入れればOKでしょう。
オイラはプレミアムシンセティック入れてるよ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:59:35.65

スクーター用オイルとかじゃなく
普通のヤマルーブでいいの？(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:08:42.24

>>24
ヤマハルーブスタンダードプラス以上のグレードなら良いんじゃないの？
取説に書いてあるよ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:21:17.49

>>24
ホンダのオイルでもazのオイルでも4stのなら何でも

**774RR** · 2017/10/18(水) 00:15:55.64

この前の土日でグリップヒーターつけて、今日乗ったら、なんか左のウィンカーの点滅がやたら早くなってることに気づいた右は普通なのに。
いろいろ見ると、左の前のウィンカーが点滅しなくなってる。
明日ヒーターつけてもらったとこに持ってってみる予定

どんなことが原因と考えられる？

**774RR** · 2017/10/18(水) 01:15:05.60

>>27
フツーに球切れじゃね？

**774RR** · 2017/10/18(水) 02:24:26.64

ハイフラの原因すら自分で分かんねーのがいるってなんかすげーな…

**774RR** · 2017/10/18(水) 05:38:46.44

>>8
ネット初心者のNMAXを買ったばかりの者ですが…即死回避って？どう言う意味ですかね？m(__)m教えて下さい。

何万キロ位迄、乗れますかね？
前に乗っていたPCXは20000キロ位迄は乗りました。NMAXに買い換えの為に下取りに出しましたが。

**774RR** · 2017/10/18(水) 05:43:23.53

>>30
即死回避はこのスレが落ちないようにってことだぞｗ
nmax2万キロなんてVベルト交換する頃で余裕だろ

**774RR** · 2017/10/18(水) 05:53:57.38

>>30
交換部品さえ手に入れば、いつまでも乗れるはず

**774RR** · 2017/10/18(水) 07:41:55.76

12000kmの時に点検に出したらベルトの外周面にヒビ割れの子供みたいな小さな産毛ほどの亀裂が数か所発見されて
早めに交換しときましょうかということになって駆動系一式交換してもらったよ
多分2万kmいっぱいは持たない

**774RR** · 2017/10/18(水) 08:07:00.53

低速からグイッと急加速するようなエンジン特性だからね
駆動系に負担が掛かってるんじゃないかという気はしていたが

**774RR** · 2017/10/18(水) 09:22:14.09

>>34
え？

**774RR** · 2017/10/18(水) 19:58:49.58

シートインナーケース届いたけど思いのほか小さかった
モノ自体は悪くないと思うけど

**774RR** · 2017/10/18(水) 21:09:04.44

タイヤをシティグリップに変えてみた
なんか、しっとりしてるな、いい感じだ
気に入ったわ

**774RR** · 2017/10/18(水) 21:56:44.09

元のスクートスマートが安物タイヤだからねえ

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:02:24.12

可変ローターだっけ？ついてるんでしょこれ

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:41:05.98

>>10
> YSSのリアサス調子良いよ。

具体的にどんな感じ?
ノーマルとくらべて

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:43:07.79

>>39
可変ローター？？？なんだそれ？
大人のおもちゃか？

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:47:09.31

可変ローターw
そんなん付いてたらスゲー売れるかもな

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:00:36.76

>>40
ノーマルよりもゴツゴツ感が減るよ。
でも、硬めのサスだよ。フワフワじゃない。上手に動く。
私が買ったのはプリロード調整しか出来ないやつだけど・・・
プリロードはバネ最長から10㎜縮んでいる状態に設定しています。
乗車時10～20mm沈むかな。

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:31:41.97

2018NMAXｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://banjarmasin.tribunnews.com/2017/10/18/wow-prediksi-tampilan-yamaha-nmax-2018-ada-warna-kuning-khas-yamaha-keren-ya

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:43:26.65

>>44
ヘッドライト変更？

**774RR** · 2017/10/19(木) 00:22:43.18

いやいや…

**774RR** · 2017/10/19(木) 00:23:10.25

他で見た情報だとサスとメーター変更だけだったような
しかもリザーブタンク別体のは標準装備じゃなく上位Ver.だとか

Aeroxと同じ様にVer.違いを数種ラインナップするっぽい

**774RR** · 2017/10/19(木) 00:24:22.63

まあ>>44のは想像のCGだろうけどね…

**774RR** · 2017/10/19(木) 01:34:51.66

キーレスは？

**774RR** · 2017/10/19(木) 10:41:23.17

Google先生の翻訳だと
44は、外部のデザイナーが、こうなったらいいなと想像したCGだと読めるが

**774RR** · 2017/10/19(木) 11:53:26.90

>>43
> >>40

そっか
良さそうだね！

ありがとう

**774RR** · 2017/10/19(木) 12:17:23.24

自分もYSSサスしてるけど小さなギャップは上手くいなす感じはあるね
あとリザーバー付きのサスだとカッコよくみえる

**774RR** · 2017/10/19(木) 12:31:06.59

欲しい
けど金がない

給料安いのに
家・車・嫁・娘と

当分アドレスだわ

**774RR** · 2017/10/19(木) 14:20:51.57

なんかアンケートの封筒来てたわ
今年NMAX155が出てすぐ買ったんだけどさ
とりあえず荷物の収納とタンク容量とサスとヘッドライトに不満のチェックつけといた
任意に対象者を抽出って書いてあるから手紙来ない人もいるかも
反映されるといいね

**774RR** · 2017/10/19(木) 14:34:51.19

>>54
オレも来てた

反映されるといいし、オレのN MAXもリコールで治してくれたらほんといい(T_T)

**774RR** · 2017/10/19(木) 15:09:42.54

オレみたいにTMAX530とNMAX125を所有しているとアンケートこないのね。

ヤマハからは、お前は不満ないだろ。
って思われるかも。

**774RR** · 2017/10/19(木) 16:28:38.19

>>54
メーカーへの意見として一番反映されやすいよ。

**774RR** · 2017/10/19(木) 19:35:39.58

自由意見を書くところがあれば
マフラーのサビの件も書いといてくれ
耐熱塗装の変色が酷い

**774RR** · 2017/10/20(金) 01:59:21.37

>>44
というか、その写真、Xmaxじゃねーのかと…

**774RR** · 2017/10/20(金) 06:57:54.89

タンク容量　とmajesty sのようなハンドル周り　USB 　フロントフェイス　
カラーにヤマハブルー　　要望

**774RR** · 2017/10/20(金) 07:09:21.90

ブルーとか趣味悪いわ
青のオマルPCXみたいになるぞ

**774RR** · 2017/10/20(金) 07:29:04.53

青は風水的によくないわけですね

**774RR** · 2017/10/20(金) 11:03:48.54

GSXR125に浮気しそう...

**774RR** · 2017/10/20(金) 13:31:40.78

250増車をおすすめします。

**774RR** · 2017/10/20(金) 13:51:26.68

>>3
Part16のURL間違ってるぞ。
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502255693/

**774RR** · 2017/10/20(金) 14:30:10.52

アマゾンで安かったからハイスクリーンポチったんだけどよく考えたらいらなかったかな…返品しようかな

**774RR** · 2017/10/21(土) 08:45:26.83

125cc新車購入して600km。
昨日はじめてエンストした。
暖気運転してスタートしようと思ってアクセル捻った途端にストンと止まった。
その後すぐにはエンジンかからず。
不安だ。

**774RR** · 2017/10/21(土) 08:53:59.45

>>67
それは不安だ
アドレスV125で頻発してた症状だ。すぐに掛からないので、信号が青になった時に発生すると、すごく慌てる

**774RR** · 2017/10/21(土) 14:32:07.45

NMAX125にアクセルなんて付いてないぞ
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20162DS2.pdf
ｐ13参照

**774RR** · 2017/10/22(日) 00:14:46.95

タイヤをシティグリップに換えてみた

指でさわってみた感じ、スクーター用のタイヤの中では一番ゴムが吸い付くような感じがしたもんで

走りもなんか変わったような、上手く言えないがなんか楽しい

2017/10/22(日) 09:33:22.88

nmax黒。納車一ヶ月ちょい待ちでした。

2017/10/22(日) 13:21:27.90

発売日前に黒買えたのは運良かったんだなあ

2017/10/22(日) 15:26:03.31

でももう直ぐ新型が(ｒｙ

2017/10/22(日) 15:28:33.04

新型はいつ発売なんだろう？

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:12:18.60

日常使いとか使えるかなとこれ買ったけどもう飽きちゃったわ
てか灯油買いに行けないんだなこれｗ
これならSTとかエストレヤみたいな遊べるやつにしときゃ良かったかなー
まぁ加速とスピードは問題ない、SRとDSより全然早いな

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:20:22.62

はいはいアドレス110でも買ってください

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:46:04.31

バイクで灯油買いに行こうとは思わないな

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:49:47.03

クルマの方が無いわ
灯油の匂いが付く

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:00:50.34

いまどき灯油なんて何に使うんだ？
暖房？

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:11:08.08

世間知らずなやっちゃな

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:16:38.63

バイクに灯油積んでるの何回か見た事あるけど、車持ってないのか？かわいそうにって思ってた。

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:17:00.00

イマドキ灯油て。エアコン暖房でええやんか

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:24:42.43

普通にボイラーだろ
ガス供給がプロパンガスで灯油代より高い地域では
灯油のボイラーが少なくない

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:47:14.73

すまん、NMAX自体は簡単にスピートでる割にトラブル無くて逆につまんなくなった
車はよくあるハイブリッド車乗ってるけど、マンションから車だして大通りでてスタンド行ってUターンして帰ってくるのはなかなか億劫なんだわ
久しぶりにバイク買って遊ぼうかと思ったけど、35万だすなら中古の250シングルでも良かったかもな～と思ってちょっとグチった
125以上だと消防法とかの制限あって管理会社に連絡しないといけないしNMAXにしたんだよね

**774RR** · 2017/10/22(日) 22:53:09.60

なら、さっさと手放せば？
マフラーが錆びる前に売っとかないと
見咎められれば査定額に響くで～

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:17:50.95

10万円台で売るとしたら、
走行何キロまで大丈夫かな？

メンテナンスはしっかりする前提で。

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:14:56.49

今まで一度も雨に濡らしたことなかったのに台風でカバーめくれてびちゃびちゃ
落ち葉とかもついて汚れまくってた

**774RR** · 2017/10/23(月) 08:22:29.69

台風でカバー掛けてたら倒れちゃうよ

**774RR** · 2017/10/23(月) 13:09:58.88

カバー付けたままにして、過去に2回倒れた

**774RR** · 2017/10/23(月) 13:52:36.86

俺のＮMAXは、昨日台風でカバー掛けたまま、耐えたぞ
Y'sのカバーで、前後、真ん中をヒモで、縛るタイプだったやつだけど。

**774RR** · 2017/10/23(月) 13:55:32.38

>>83
バイクで買いに行くのか、ボイラー用の灯油をw

**774RR** · 2017/10/23(月) 17:23:26.70

通勤のためだけに原二免許を取って、アドレス110を買いに行ったバイク屋でNMAXを見てその場で買って間もなく1000Km
通勤が楽しくなったし下道ツーリングで道の駅巡りにハマった
まあもしかしたらアドレスでも同じように楽しかったかもだけど

**774RR** · 2017/10/23(月) 17:32:03.81

>>92
NMAXを買うことにした決め手はなんだったの？

**774RR** · 2017/10/23(月) 17:50:26.47

>>93
店頭に並んでるNMAXを見て、
これ250かな？え、125なんだじゃあ俺乗れるじゃん
あれ？これに乗ってツーリングとかしたらもしかして楽しいんじゃね？
とか不意に次々と浮かんできて、バイク屋の店長に
「すいません、アドレスやめてあそこのヤマハのにしたいんですけど」と言った
思いつきで行動したらダメだとは思うんだけどねw

**774RR** · 2017/10/23(月) 17:53:56.63

下道ツーリングするならNMAXのほうがポジションの自由度もあるし正解でしたね

**774RR** · 2017/10/23(月) 18:25:16.49

>>91
車で灯油なんか買いに行ったら灯油こぼして車に灯油の匂いが付くだろ

それとも満タンのポリタンクを手で運んで歩いて持って帰るかい？
200メートルで両腕パンパンになるぞ

**774RR** · 2017/10/23(月) 18:34:00.73

>>96
こぼさないようにすれば良い
頭使ってちったぁ考えろや

**774RR** · 2017/10/23(月) 18:44:45.88

>>94
いいと思うよ
俺はマジェＳ買いに行って店頭に並んでるＮＭＡＸ見て心変わり
結果的には良かった

**774RR** · 2017/10/23(月) 19:38:15.44

>>97
こぼす以外でも灯油って車内に付きやすい物なのよ？
あなた車持ってないでしょ

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:04:38.44

寒さと坂道の多い街乗りのせいか、リッター35キロ位になってきた。
ガソリンメーターのツブツブ3個で何キロ走れるかしら？

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:16:48.64

いくら付きやすくても給油の時にこぼさないよう気をつけて蓋をギチギチに閉めたら物理的に付きようがないわ

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:20:33.99

灯油をあまり見くびらない方がいい
そんなんじゃ甘い

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:26:45.57

見くびってはないけど毎回車で買いに行ってるもんで
気をつけてやればできるから頑張って

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:57:03.37

>>100
つぶつぶ一つ、焼く1リッターって目安で良いと思うよ。
40km/Lくらいだから、3つで120kmくらい？
そこからガソリンマークが点灯して50kmくらいは走れる。
なので、170kmくらいかな。

ちなみにガソリンマークが点灯するのは、
残り1.6Lからだよ。

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:11:35.94

>>98
俺と同じだ
マジェS限定ブルーを取り置きしておいて、いざ試乗して乗り較べたらって感じ
デザインの好みはマジェSだけどポジションが窮屈すぎた
試乗するまでNMAXは眼中に無かったのにね

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:25:22.47

眼中にない物を何故試乗するのか…

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:32:38.48

NMAXのポジションが広いとか言ってる奴はチビばっかりなの？
タンデムシートの段差が邪魔で仕方ないんだが＠183cm

**774RR** · 2017/10/23(月) 23:39:56.55

>>107
少なくともPCXよりはマシだろ。
あっちは腕もケツもさらに窮屈だわ・・・

**774RR** · 2017/10/24(火) 00:09:05.89

107はただのデブだろ
おれも同じ183cmだが、窮屈とは思わん
PCXでも同様

**774RR** · 2017/10/24(火) 00:16:07.51

楽チンポジションで乗っていて、この前警察のライディングスクールに
参加したらスクーターの正しいポジションを教えられた・・・
ほぼ真下に足を下ろしてセンタートンネルを軽く挟む感で乗りなさい
って言われた。万が一の時に踏ん張りが効いて重心も低く構えれるみたい
その時は意識して乗ったが日が経つにつれ前みたいに足を投げ出す
スタイルで乗るようになって行くお巡りさんゴメンな

**774RR** · 2017/10/24(火) 02:12:19.48

>>109
嘘だろ。180cmで69kgのオレですらなんか狭いって思ったのに。
つーか、足が極端に短いとかじゃないのかw

**774RR** · 2017/10/24(火) 02:21:42.69

172cmでシートの段差一杯まで腰をずらして前に足を投げ出すとほぼ真っ直ぐに足伸ばせるぐらいになるぞ
この姿勢だと、特に下り坂のブレーキングの時には足で荷重を受けられるから楽だな

**774RR** · 2017/10/24(火) 03:50:40.74

175cmの俺なら丁度いい感じかな
183とかのデカブツはマグザムにでも乗ってろよ

**774RR** · 2017/10/24(火) 05:12:26.82

>>110
多分その講習会俺も居た
真下に下ろした方がブレーキの際に踏ん張れるとか信じられん言い草だったね

**774RR** · 2017/10/24(火) 05:24:11.29

>>104
ありがとう

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:50:42.97

>>104
>>115
最初の一粒は2L分あると思わない？

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:54:01.63

昨日最初のひと粒が減った瞬間にガソスタ行って来たよ
2.08リットル入った。

**774RR** · 2017/10/24(火) 07:54:55.82

やっぱりそうだよね

**774RR** · 2017/10/24(火) 11:55:18.34

>>116
>>117
>>118
外車と同じ感覚かと思ってたら違うんですね
まだ2ツブあるから土日までいけるかなあ。

**774RR** · 2017/10/24(火) 12:46:57.07

何故トリップ計と自車平均燃費から残量を推定しないのか

**774RR** · 2017/10/24(火) 13:11:37.61

燃費が40切ってきた…
俺は夏に買ったばかりで分からないんだけど、真冬って相当燃費落ちる？

**774RR** · 2017/10/24(火) 13:32:27.86

>>121
通勤片道15キロで、2月の記録が37.8キロだった

**774RR** · 2017/10/24(火) 14:01:13.82

>>122
結構落ちちゃうもんなんだねえ
俺は片道5キロ高低差多少ありなのでもっと悪い数値になりそう

**774RR** · 2017/10/24(火) 14:10:20.24

いかんなあ
レギュラー130円だわ

**774RR** · 2017/10/24(火) 23:38:00.15

今日道志みち走った

ライト暗すぎた、、、、

**774RR** · 2017/10/25(水) 00:07:00.89

夏場は規定値に合わせていたけど、
最近試しに空気圧を0.2ほど高めに設定してみたよ。

そしたら、燃費が39くらいだったものが、
43くらいになった。

冬場より夏場の走行中のタイヤ内の空気の膨張率が高いのかもと考えてみた。

ただ、グリップの悪い冬場だから、空気圧が甘いくらいの方が良いのかなとも考えた。

**774RR** · 2017/10/25(水) 08:09:13.45

>>121

俺の場合は1割くらい悪くなる

**774RR** · 2017/10/25(水) 08:22:22.04

そろそろアルミテープでラジエーターの口を半分ぐらい塞いでみたら

**774RR** · 2017/10/25(水) 09:27:41.81

サーモスタットが着いているし、オーバークールにはならないよね？
実はなってたりして。。。笑

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:35:42.07

燃費に関してなんだけど、いつもより少しアクセル回してみて！
オレの場合燃費計の数値が上がる！！

なんだこれ笑

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:58:53.46

この黒光りいいね
https://i.imgur.com/i6jxPfg.jpg

**774RR** · 2017/10/25(水) 22:16:35.86

愛車紹介乙

**774RR** · 2017/10/25(水) 22:45:20.06

ハンドルカバー買おうと思っています。
ＮＭＡＸに合う銘柄お教えいただけませんでしょうか。

**774RR** · 2017/10/26(木) 06:32:21.40

ンな無粋なもん付けてんじゃねぇよ

**774RR** · 2017/10/26(木) 06:52:35.89

グリヒ＋ハンカバは正義

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:27:41.34

通勤程度なら、電熱グローブの方がええで。ハンドカバーつけたらダサい車両に見えるし、外さなければ春以降、カバーの中が雑菌の温床になるで。

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:51:25.37

>>204
グリップヒーターのみで充分

**774RR** · 2017/10/26(木) 15:13:48.90

グリップヒーターだけの場合、シッカリ握り続けなければ指は冷えてしまうからね
やっぱりハンカバ併用の方が手の疲れも少なく温かいんだよ

**774RR** · 2017/10/26(木) 16:21:39.26

赤MAX買ったった
スクーターは教習所以来だけど乗りやすい
ATがこんなにラクなんて・・・

**774RR** · 2017/10/26(木) 18:28:52.36

オマル、えらい攻めて来ましたね。

**774RR** · 2017/10/26(木) 19:27:38.79

ハンドルカバーとかそんな不細工なことはオマルPCXでやっとけよ

NMAXでそんな甘えた真似すんじゃねえ
品位が下がる

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:10:04.55

PCXハイブリッドもだいぶ変わったね、配光も大幅に見直しているらしい

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:48:32.63

先週、黒の注文してきました。
インドネシアの工場から出荷待ちで納車が12月中旬予定なんですって！

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:50:38.33

>>143
おめでとう！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプが1年でサビる

君も今日からポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:08:18.65

限定解除して155にも乗れるようになった
買えるかどうかは別として

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:17:40.97

9月下旬に注文して、納車１１月下旬っていわれてる

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:33:53.78

納車に1か月とか待てねーわー
車もそうだけど契約したらもう待ち遠しくてたまらなくなる

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:37:42.91

クルマとか買ったことないの？

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:42:03.10

2年ぐらい前には、燃料電池車MIRAIも納車が3～4年待ちとかだったもんな
最近は早いみたいだけど...

**774RR** · 2017/10/26(木) 23:06:44.11

PCXのバリエーション展開は驚き
でもホンダお得意の拙速さで消滅しそう

**774RR** · 2017/10/27(金) 00:23:13.77

週末にNMAX155 を購入契約して来ます
欲しいパーツ類は、大方注文完了
ハンドルに付けるマルチバーは、エンデュランスかデイトナ、どっちの方がいいのかな？

**774RR** · 2017/10/27(金) 07:59:19.22

>>151
おめでとう！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・冬は燃費悪い（リッター40走らない）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプが1年でサビる

君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

**774RR** · 2017/10/27(金) 09:33:30.29

ワイズギアの新型グリヒ付けた。多少お高いが細くていいね。
コントローラーをキーシリンダーの右のパネル？に付けたら、
見た目は良いが走行中に操作し辛くなった。

**774RR** · 2017/10/27(金) 09:58:20.67

NMAXアンチうるせーな
エキパイの色は元から小豆色だ
錆じゃなくて仕様

**774RR** · 2017/10/27(金) 11:57:37.95

さんざん既出とは思うけどキー右横のスペース、何だろねあれ
使い道思いつけなくてとりあえずウエスを入れておいたけど走ってる時にぽろっと落ちて飛んで行った
もう少し深ければ有料道路を通る時の小銭でも入れておけたのに
シガーソケットでも来る予定があったのかな

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:18:45.54

>>154
せやな・・・　>エキパイの色は元から小豆色だ

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:19:38.95

>>155
opのアクセサリーソケット取り付け場所のはず

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:58:39.11

>>143
黒だけ納期が延びてるんだよな。
俺も9月終わりに注文したんだけど10月下旬→11月中旬→12月中旬と延び延びになった。
他店から引っ張ってきてもらうことも考えたけど、こっちは急がないので待つことにしたｗ

**774RR** · 2017/10/27(金) 13:32:03.59

>>157
勝手に取り付けてるだけじゃなくて公式にopであるの？

**774RR** · 2017/10/27(金) 13:34:21.12

>>154
そうだね… (遠い目)

**774RR** · 2017/10/27(金) 13:52:44.51

ワイズギアがヤマハ純正オプションだよ
http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1200

**774RR** · 2017/10/27(金) 14:44:11.48

125ccで1,000km乗った。
ツーリングを考えて155ccに乗り換え検討中。

**774RR** · 2017/10/27(金) 15:14:18.58

>>161
たしかにパイプハンド以外は加工が必要ってなってるねー。
店によっては対応してくれるのかな

**774RR** · 2017/10/27(金) 17:16:42.00

>>163
購入店でやってくれるんじゃないかな
でもキー右横に取り付けるのに加工するのも穴開け位のものだよ
配線はホーンからでもOKだし
穴はUSBソケットに合う大きさのホールカッターってのを使う
なければ小さめの穴からリーマで少しずつ大きくしていく作業だけで簡単だよ

**774RR** · 2017/10/27(金) 18:42:27.90

>>154
うん・・・・・・(´；ω；｀)

ところでエキパイの変色は
そのまま上から耐熱ブラックを吹いていいのかね
それとも元の塗料を削り落としてからの方がいい？

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:25:23.97

変色は塗膜の劣化だし、塗膜自体が脆くなってるから
できるだけ落としてからのほうがいいよ

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:28:53.35

この前の台風でバイクが駐車場で転倒！
左側のフェンダー？サイドカバー？とステップボードが傷だらけorz
今日バイク屋で部品注文（3点）注文してびっくりしたよ。
４・５万かかると思ったら７千円でおつりが来そうだ。
しかも明日の昼過ぎには部品が到着するって。
明日は部品取りに行って、バイク修理だな。

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:57:53.22

>>167
そんなに安いんだ
ということは「黒買っちゃったけどやっぱり白がよかったなあ…」とか思ってる人も
2万くらいでどうにかできるのかな

**774RR** · 2017/10/27(金) 21:05:02.55

できるよ
125でも155の気になるカラーにもできる

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:38:05.90

エキパイが変色するのは本当に塗料の劣化かね？
内側から錆が進行している　じゃなきゃいいけど

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:52:19.90

>>164
どうせコントローラーで隠れるので、リーマーすら使わずに穴を開けたドリルでそのまま削って拡げたよ。
おすすめはしないけど簡単でしたw

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:57:29.88

>>117
>>119
>>120
今日、満タンから280km走って燃料メーターが変わる距離を観察した
ave燃費は40～45の間を変動
一粒目　　　　　　　80kmで消える約2L分
二粒目　120km地点　40kmで消える約1L分
三粒目　157km地点　37kmで消える約1L弱分
四粒目　187km地点　30kmで消える約0.5L強分
五粒目　222km地点　35kmで消える約1L弱分
六粒目　260km地点　38kmで点滅へ約1L弱分

点滅後、3km走ってガソリン満タンにすると、5.7L入れられた→タンク内が残り1Lになると点滅する？

誤差もあるし、登り下りもあるから一概には言えないけど、今日の走りを見るにこれが答えだ！

**774RR** · 2017/10/28(土) 01:06:18.43

>>170
塗料の変色した部分剥いで見ればはっきりするじゃんｗ

**774RR** · 2017/10/28(土) 01:09:28.48

>>172
エンプティランプ、ガソリンが残り1.6Lの時に点灯するらしいよ。

ヤマハの相談センターに問い合わせたら、その様に回答をもらったよ。

**774RR** · 2017/10/28(土) 10:06:17.27

>>174
まじ！？
点滅はタンク残量1Lは確信してたんだけどなー
いままでも5.5L強入るの経験してたからさー
点滅したら、あと「ave燃費分」くらいしか走れませんよ！って表示と思ってた
みんなはあまり気にならない？
個体差とかあるのかな？

**774RR** · 2017/10/28(土) 10:12:20.63

>>170
マフラー全体が一様に変色するなら耐熱塗料の変質だと思うんだがエキパイが部分的に変色してるだけだからサビの可能性もあるよな
俺のNMAXはエンジン側の排気ポートからカーブしてる先のストレートになっている15～20センチの部分だけが変色してる
乗り始めて1年/走行距離6000キロ

**774RR** · 2017/10/28(土) 10:40:17.19

雨ざらしとガレージ保管で差があるんじゃない？
俺のは14ヶ月目1万キロガレージ保管で雨の日は乗ったことないけど綺麗だよ

**774RR** · 2017/10/28(土) 11:06:44.42

>>175
ほんとだよ。自分自身が問い合わせしたから確実な情報だよ。
一回、すっからかんから入れたら、6.6L以上入ったことあるよ。7Lくらいかだったかな。

155の高速の給油の問題があるから、点滅から50km以上走らないとガス欠になるから、1.6Lという値に設定されていると思う。

**774RR** · 2017/10/28(土) 11:09:06.71

>>176
安心しろって
サビるとあからさまにサビだとわかるから

黒の耐熱塗料は、熱がかかって劣化すると白茶ける
だから白茶けるのはエキパイのみ
サイレンサーはそれほど温度が上がらないから、白茶けることもない

逆言えばエキパイはそれだけ熱がかかってるから、サビにくいけど
サイレンサーの方がサビは出やすい

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:20:58.59

錆はないけどマフラー全体がホコリと砂汚れで白っぽくなってる
できればこまめに洗ったほうがいいんだろうけどカバーが邪魔だ

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:12:06.28

マフラーが変色するってホントなん？アンチの嘘やろ？

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:59:46.60

xmax125出せよ

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:20:33.28

>>181
（程度に差はあるけど）およそ本当。

ただし、ビジネスタイプのスクーターでは
黒塗りのマフラーの塗装が劣化して赤みを帯びてくるというのは
どんな車種でも起こることであってNMAX特有の不具合ではない

NMAXの場合はその劣化が異様に早いというだけ

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:23:55.12

エキゾーストパイプのエアクリーナーの真下部分が白く変色している人は要注意だね
だんだんパイプ全体が白っぽくなってきて、それから少しずつ赤くなってくる

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:47:20.47

155に乗ってます。

ナイトツーリングも好きで、今週のように金曜まで晴れていて土日が雨予報の週は、金曜の夜に仕事を終えてから、夜の九時頃から深夜の三時頃まで田舎の三桁国道や県道を山間部を中心にのんびり、まったり走ってます。
登山用の折り畳み椅子、双眼鏡、登山用の通称　山専　という保温力抜群の水筒にコーヒーを入れて、星が綺麗に見える場所、大きな川の土手なんかで休憩しつつ、ツーリングを楽しんでます。

当たり前ですが、このような時間の山間部は車も少なく、気持ちよく走れます。

ただ、ＮＭＡＸのビームの照射角低すぎて、このスクーターは夜道は危ない感じでした。
おとといこのスクーターを買った赤男爵に相談したら、光軸調整をしてくれて、昨日早速深夜の山の中を走ったら、ＬＥＤ独特の照射角の狭さは変わりませんは、充分走りやすくなりました。

皆さんも、週末が休みのかたは、週末の天気予報が悪いときは、金曜の夜のナイトツーリングいかがですか。

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:58:41.32

ＮＭＡＸになってから夜走るの嫌になったよ
一度雨の夜に走ってみるといい、街灯のありがたみが身にしみるから

**774RR** · 2017/10/28(土) 23:18:37.32

>>185
情報サンクス。恐らくは光軸は二人乗りに最適化されてるんだよね。
1名乗車状態で再調整してみます。

**774RR** · 2017/10/28(土) 23:44:09.68

>>185
ほんと10月の土日は雨ばっかで嫌になるね
ナイトツーリングしたいけど毎日12時には寝る癖ついてるから怖い

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:05:11.11

>>183
発売して1年でそうなるっていうのが早すぎるよねえ
マフラーの変色は保証で交換してほしい
あるいはリコールで

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:08:37.52

125から155に乗り換えます。
納車は来週。

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:44:01.75

>>188
競馬やるオレにとってはG1が重馬場開催ばかりで頭痛いぞw

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:10:20.12

>>190
155への乗り換えというのは自動車専用道や高速の問題で？
動力性能や乗り味にかなり違いがあったりするのかな

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:24:42.71

>>192
駅前駐輪場の制限で125にしていたけど、
駐輪場を利用しなくなるので白ナンバーにしたいのです。
バーグマン試乗したけど僕には車体が大き過ぎ。
NMAXの大きさが丁度いい。

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:46:50.99

また台風や

**774RR** · 2017/10/29(日) 11:16:18.77

台風やだよな
納車の門出は晴れが良くて、納車日を先週末から今週末に延期したんだが、
また来週末に延期してもらったわ

**774RR** · 2017/10/29(日) 13:19:44.28

>>195
甘いな。台風より大安選んで先週の日曜にバイク屋に取りに行ったよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 14:50:06.45

>>190
差額いくらかかりました？車体の程度にもよるとは思いますが。

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:35:38.18

>>197
明日現車を見せて下取り査定をしてもらいますが、
1,000km走行でカウル小傷あり、ざっくり10万円台後半だそうです。
査定額の如何に関係なく155は注文しました。

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:56:43.04

125でも自動車専用道路余裕で走れると思うんだけどなあ
走っても良いようにしてほしいよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:57:41.71

155買って、どうぞ