【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:06:18.26

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:03:43.74

>>851
へそ曲がりだなー
ヤマハを庇って、0.5mmのクレーム付けてるだけかもしれないぞと匂わせてるだけだよ
5mずれてるかもしれないよ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:04:58.03

>>851
センターがコンマ5ミリずれてたらバーエンドだと激しいと思うけど
まあ、感覚の乗り物だからねえ、、

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:06:34.67

>>852
へそ曲がりだなー
5mはズレないとオモ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:15:30.22

最初に聞かれたバイク屋も本当に目視で仕様と思うなら
自分は仕様だと思うから、計測してヤマハに聞くなら手間賃いくら貰いますがいいですか？って聞けばいいと思うんだよね
目視だけで勝手に判断してるから、客が混乱してるじゃん？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:20:11.65

>>855
計測っても、どこを基準にする？
シート？キャリア？

基準とする点がズレてる可能性もあるわけよ
ハンドルのセンターが正確でもエンジンマウントがズレてりゃ曲がっちゃうわけだし

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:21:43.45

以前ノートPC板のある機種のスレでへそ曲がり2人が常駐して毎日言い争ってスレが廃れて消滅したことがあったのを思い出した
役立つ話ならともかく無意味な論争してるくらいなら過疎ってる方がまだしもマシだわ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:28:32.37

0.5mmと記載のあることを
真に受けただけで
へそ曲がりと言われたで御座る

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:33:57.78

>>858
年の瀬だからねぇ(笑)

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:35:09.55

>>857
バッテリーもハンドルも役に立ってると思うけど？
無意味だと思うなら的確に指摘してぐうの音も言わさず火消ししてみ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:37:03.23

>>860
そういうとこだよ
気付けよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:37:51.42

>>858
もう年末か。

連休に意味もなく、ただただ連なる渋滞のように、
このスレにも意味のない事が並びゆく。

そう思えば、風物詩とも感じられるな。

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:40:53.60

おまいら来年M1選手権にでも出たらどうだね。え？
バッテリーとメットインの話でもしてこいよ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:42:32.25

意見反論があるなら遠慮なく出せばいい
こういう場所なんだから
ただし
論理的に反論できなくなったなら
潔く謝って出直せばいい
こういう場所だからこそ

そう思うのはクソ青い理想主義者だからかねぇ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:50:02.97

俺なら買い換えるなｗ

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:02:01.98

>>856
どこ基準にするかはヤマハに聞けばいいのでは？
それと忘れてるようだけど、客もバイク屋も目視でズレテル事は確認してるんだよね
職人でもない客や、バイク屋が目視でズレテルの確認できるほどってのはけっこうずれてるぞ？

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:26:04.19

>>866
えー、フレーム基準ならカウル全バラとかになるんじゃねの？(笑)

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:27:10.12

>>861
あんたがスレ汚し

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:28:54.74

メットインの人は潔く謝罪して引いた…と思ったら、、、
ID変えて粘着かよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:00:54.67

nmaxかpcx125㏄でどっちか買おうと思ってるんだけどどっちがいいのか悩む
春頃になったらメーカーキャンペーンやるだろうからそれまでに決めようと思うんだが何でNMAXにしたの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:04:56.10

コンセプトが違うからどちらか合う方がいい
俺はデザインが好みなのとリアブレーキがディスクだから選んだ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:13:18.30

ABSの安全装備に魅力を感じたのとタイヤの太さ

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:31:10.91

ぶっちゃけ乗り心地、静音性、燃費、スタイルなどなど・・・PCXが勝ってるよ
俺は加速性能、ガンダムっぽい感、乗ってる人が少ない、でNMAXにしたけど

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:12:47.31

2018モデルはもうすぐ発表ですかね？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:31:09.83

>>870
こだわりなんて無い、趣味のための乗り物というわけでもない、手軽に乗れる維持費の安い乗り物が欲しいだけ…という人ならPCXをおすすめする
とりあえずPCXなら間違いはない

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:33:40.30

>>875
NMAXのこだわりって何や？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:36:56.38

>>874
ガソリンは4月、HVは8月だそうだ
今度のPCXはタイヤも2サイズ太くなったようなのと
若干パワーアップしてるようだな
これから買う人は余計に迷うだろうなあ

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:38:04.59

おっと、書いてから気づいたわｗ
流れからPCXのことだと判断したけど、NMAXのことだったかな？
まあ、間違ってたらゴメンよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:46:45.34

>>878
NMAXのモデルチェンジはいつですかね？

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:48:44.61

>>822
>>824
無事到着！　帰省だった！
どこも凍ってなくてよかった
10時発、ついさっき着

125で通れなかった静岡近道とか、奈良に抜ける道とか通れたから思ってたより早かった！

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:50:50.30

行きはいいんだけど帰りはかったるいよなｗ
高速乗れるだけまだマシだけどこの時期はやっぱり寒い

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:13:13.14

>>876
NMAXのこだわりじゃなくて君のこだわり

例えば自分が乗るバイクは前後ABSじゃなきゃヤダ！ならNMAX1択だし、
日常の足は少しでも燃費が良くなきゃ！って思想ならPCX
街中に溢れかえってるバイクと被りたくない！ならNMAX（…と言いたいが最近は徐々に増えてきてるから結局被る）
君の求める絶対に譲れないものでどちらを買うべきか決まるよって話
そんなの特にないなら総合点の高いPCXが良い

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:17:26.09

原付で喧嘩すんなよｗ

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:32:21.42

>>883
原付だからこそ色々な者が集まるのかもしれない
達観して枯れるよりトンデモ理論を熱く語るがよい

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:38:07.70

新型ならPCXの方がいろいろ良さそう

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:29:10.62

PCXだと乗ってる奴が多くてかぶりたくないという理由だけでNMAX選んだが
短期間でNMAXが予想以上に増えてきて
休日に出かけると田舎でも1日1台以上は見かけるレベルなんで
正直ちょっと後悔してる

アドレス110やDio110なら全然見かけないのでそっちにしておけば良かったかも

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:01:07.01

つらいぞそういう生き方

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:10:24.12

マフラーの耐熱塗料の変色がいよいよ錆びになり始めたかもしれん。。。
塗料の変色した部分を指でなぞると指に茶色い粉が付くようになった
匂いも錆びっぽい

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:48:56.71

錆び？穴が開くまでまだ何年もかかる
何の心配をしてるんだ？
見栄えか？
それなら耐熱塗装の鉄製エキパイは選択肢に初めから入れない方がいい
鉄製エキパイはそういうモンだから気楽に構えておこう

**774RR** · 2017/12/29(金) 01:11:17.10

PCXの方が圧倒的に街中に溢れてる
あれだけ売れてるんだから、良いバイクなんだろう
NMAXなんてほんと見ない
PCXの新型は更に良くなってるそうだし、客観的に考えれば新型PCXをお勧めする

**774RR** · 2017/12/29(金) 01:33:06.92

ちょうど嫌な時期ではある
もうすぐABSが強制的に標準化される
そうなるとNMAXのメリットは更に少なくなる
まあ、俺はホンダ様の対応が、全国共通で客と販売店を舐め腐ってるから二度と買わないけどな

**774RR** · 2017/12/29(金) 02:32:06.84

pcxより個人的にはこっちの方がデザイン好きだからこっち乗ってるけど
新pcxは利点だらけだからなぁ
ハイブリッド、ev、ガソリンと3種出るし標準タイヤがミシュランシティグリップだしハイブリッドは燃費70いくらしいし利点しかないよな

試乗して良かったら下取り出して買い換えると思う
きっと町中から注目の的になりそう

**774RR** · 2017/12/29(金) 04:09:55.94

新型PCXのハイブリッドは45万円程度、EVはガソリン車の倍よりちょっと下くらいだそうだから70万円弱くらいか
原二の値段じゃないなあ

**774RR** · 2017/12/29(金) 06:17:19.26

新型PCXってリアドラムなんでしょ？前後ABSじゃないんじゃないの？
つまり非常時のパニックブレーキではリアがロックして転倒が濃厚な手抜きブレーキだよね

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:37:38.37

前輪だけABSでも可じゃなかったっけ

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:19:58.59

>>894
ディスクもあるかも
>>468

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:23:59.29

>>880
え！
奈良に抜ける道って名阪国道？
まさか通ってないよな準高速だから125は走れないもんな

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:25:06.23

>>897
あっ！すまん
155かm(._.)m

**774RR** · 2017/12/29(金) 12:20:51.71

コンビブレーキかABSだな。リヤドラムについては、コストと軽量化を考えれば悪いものでもないんだけどね。

**774RR** · 2017/12/29(金) 12:31:32.24

>>896
リアホイールにあるはずのローターセンサーと配線がどこにもないよね？
無いということはフロントのみじゃないの？

**774RR** · 2017/12/29(金) 15:32:13.57

>>900
ＮＭＡＸの後輪も同じような
http://www2.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/yamaha125_run/13.jpg
回転センサーはブレーキローターの内側にあって外側から見えにくい
スズキのビグスクだと左側にセンサー付いてたりするし一視点だけではなんとも

そもそもＰＣＸのリアディスク写真が量産モデルなのかモックアップなのか予定ＣＧなのかもよくわからんし

**774RR** · 2017/12/29(金) 15:41:04.32

>>896
タイヤもよく見ると
100-90/14って見える
相変わらず細いままか？

**774RR** · 2017/12/29(金) 19:56:19.78

新型PCXいいよなぁ
動画見たけどバイクの走行音ほとんどしないもんね
問題はevやハイブリッドの電池がどれくらい持つかだよなぁ
下手に維持費かかりそう
4輪に使ってる技術そのまま持ってくるんだろうけどヤマハも技術会社だしどんなの出すか楽しみではある

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:59:18.21

>>898
そう155
125で通れない道をすっ飛ばせるのはいいな！
でも、東海道をなぞるように行く方が町の移り変わりを肌で感じられて旅するならそっちの方がよりいいわ！

バイパスだけだと高速道路と変わらないし、だったら新幹線乗るわって感じだ

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:55:35.55

モーターショーで見たけど、PCXのEVはメットインの中、ほぼバッテリーのスペースになってたよ。

多分、業務用として売り出すんじゃないかな。
ハイブリッドはどうなんだろう。
そっちの走りが良いと言われているから楽しみ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:52:05.45

俺も見た
EVはメットイン無いに等しいよね
２つ入って1個で100km走れるらしい
完全バッテリー駆動だからマフラーがないのよね
買うとしたらハイブリッドかなぁ

次期NMAXやシグナスもハイブリッド化するんだろうか

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:51:51.41

軽い小型二輪だからこそ航続距離とかの問題をクリアできるのかもしれんが、
ただでさえ燃費の良い小型バイクをEVにしても意味あるのん？って思っちゃう

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:58:33.57

電気とガソリンじゃ比較にならないほど電気代のほうが安いうえに家庭で充電できるのでメリットは大きいね

**774RR** · 2017/12/30(土) 08:59:52.28

>>908
自動車のEＶの場合、外出先での充電に難がある。
充電機が設置されてる場所は増えてきてはいるが、その殆どが１台分で先客がいたら待たないといけない。
そもそも山間部には充電機を設置している場所がない事が多いので、今の段階ではEＶではインフラ的に無理だ。
主要ガソリンスタンドチェーン店に１台分の充電スタンドを政府主導で設置するくらいの事がなければ、本格的な普及は望めない。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:21:17.20

>>909
＞軽い小型二輪
ッて書いてあるので自動車の話はしてない
原付で自分さえ運べればいい毎日5kmの通勤通学を想定した

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:01:51.07

>>910
二輪のEＶは殆ど普及してないから、自動車の例を書いただけだよ。
二輪だろうが自動車だろうが、インフラの問題は一緒だ。
毎日5kmの通勤通学に、わざわざ高価なEVを買う人がいるのかね？

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:06:06.05

藁人形論法ですか

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:19:03.98

>>907
家庭充電できてガソリン代より電気のほうが安いけど
新車価格が割高だから意味ないかも

ガソリンスタンドに行く手間と家庭で充電する手間も同じようなものか

バイク＝騒音と憎まれる現代で排気音がしないのは利点
でも音がしないことで事故が起きたり、犯罪に使われるかも

東南アジアやインドのようにバイクが多い地域では大気汚染低減に効果あるかも

世界的にエコやクリーンという無敵の正論または、自国の企業新興のためにＥＶシフトに狂奔してるから
それに流されてる面もありそう

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:28:01.52

おい。ツッコミを入れていいか。

ヤマハはパッソルと言うこ電気バイクを出してたじゃないか。

自分もつい今まで忘れてた。

あれの新型出すんじゃない？

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:36:22.93

現行モデルでＥ-ＶＩＮＯがある

**774RR** · 2017/12/30(土) 15:15:04.94

出先のスタンドで5分で給油。
事実上航続距離は無限。

充電は何時間かかんの？

そゆこと。

**774RR** · 2017/12/30(土) 15:20:44.76

マットブラック155発売が待ちきれずにフルフェイス調達してしまった
これで出なかったらどうしよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 17:34:25.30

>>916
ガソリンスタンドの閉鎖が相次いでいるのに
ガソリン車の航続距離が無限とか笑わせないでくださいよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:23:53.40

NMAXは燃費悪いしガソリンタンク小さいから大して走れんな...
ガソリンスタンドに恵まれない土地柄と給油タイミングの悪さが重なると
ガソリンスタンドが無くて立ち往生することも無いとは言えない
満タンから200キロも走れないから

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:31:59.23

いつも125で満タンから200キロ走れてるんだけど...

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:45:53.24

>>919
nmax持ってないだろ
125ccに1年半乗ってるが燃料満タンで200km以上走らなかった事なんてないぞ

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:23:06.81

大阪まで来たものだ
総距離555km、給油は二回、270時点の浜松と、このままじゃ鈴鹿峠で止まると思った四日市での給油

240kmは走ると思ってよい
が、240しか走らないと思ってもよい

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:26:48.73

>>919
いっぺんに200も400も走りたいなら
原二or155ccごときで頑張らんで素直にビックタンクな大型中型に乗ればいいだけの話やん？

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:29:49.34

>>919
ガソリンスタンドに恵まれない土地柄ってどこの田舎？
200km走ってスタンド見つけれないなんて経験したことないけどな。

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:36:46.22

大型は満タンでせいぜい300kmくらいじゃないか
燃費悪いからね
400km走れるようなのは一部のPCXとかベンリーとかジクサーのような小排気量で燃費のよい上にクラス比較で大きめのタンクついてるのだけよ
原二もそれ以外も大抵実際には200kmくらいだな
スペック表記より油食うもんだし

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:38:54.02

>>923
まあ素直にお前はこのスレからでったほうがいいよ爺さん

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:07:29.24

片道８キロの通勤だが２００キロは確実にガス欠する(´・ω・｀)
１８０キロで給油しないとやばい

>>924
「あと○キロ走れるだろう」→スタンドが無い　って状況　とか??

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:16:10.65

>>918
勝手に笑ってろよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:55:34.96

北海道でも50km以内にはある
30年前なら日曜休みで詰むことはあったけどな

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:25:58.01

この時期だとどうあがいても平均燃費計が５０キロまで行くことはないかな
気温一桁だともう燃費伸びないよ
この時期のチョイノリだと酷いもんでリッター３０前半だな
いつものヤマハエンジンとそれほど変わらないのかもしれない

**774RR** · 2017/12/30(土) 23:42:22.93

燃費ならPCX
NMAXはバルブ数多いから加速いいけどその分燃費は悪い

**774RR** · 2017/12/31(日) 00:44:28.25

１２月９日に給油
５．９５L　￥８４５（￥１４２）燃費３０．６ｋｍ　走行距離１８２．０ｋｍ

１２月２１日に給油
６．６２L　￥９５３（￥９５３）燃費２９．８ｋｍ　走行距離１９７．０ｋｍ

２００ｋｍ走らんし、どんどん燃費落ちていく

**774RR** · 2017/12/31(日) 00:54:41.03

加速いいか？
中間加速だるくね？

最近は近場しか使わないから、もっと軽くて取り回し楽なのに乗り換えようかと思ってたら、今日NMAXのABSに救われたわ

年末年始の休みで余所者がウロウロしてるから、変な運転する車多い

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:05:55.30

>>932
PCXと倍近く違うんだな
友達が乗ってるPCXは冬でも50前後を維持してるそうだから
デザインやメーター周りはこっちの方がいいのになぁ

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:11:44.74

俺は田舎だから冬でも40ぐらいは走るぜ

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:20:06.29

>>932
燃費悪いね。飛ばし過ぎじゃないか？

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:20:49.68

932だけど、ちなみに１５５ね

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:21:27.23

ああ155ならそんなもんなのかもね。

**774RR** · 2017/12/31(日) 05:03:59.05

今の時期どのバイクも燃費落ちるわ
当たり前のこと

**774RR** · 2017/12/31(日) 07:25:39.34

>>932
おれ125だけど大体そんな感じ、、、往復15くらいの通学仕様だけど

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:44:54.82

NMAXに付く社外のスピードメーターって有る？
うちの地域は白バイが多くて
純正メーターが見づらくて困ってるんだが

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:54:39.43

メーターの視認性が悪いよね
正直見にくい

凝視しなくても
視界の目の端でチラッと見て
パッと速度が分かる
見やすいメーターが欲しい

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:58:38.11

速度感付いてないの？
40,50,60kmなんて感覚的にわかるだろ。
+10km/hくらいなら捕まらないからソレを誤差程度と考えて、極力流れに乗って先頭避けて走ってればオケ。

**774RR** · 2017/12/31(日) 11:50:10.73

125だけど夏場42くらい今は38くらい
あんま燃費よくない個体かな
片道22キロ通勤利用

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:50:34.25

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

....,,

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:48:18.57

走行6700km
エキパイが赤くなるって話題になるから見てみた
https://i.imgur.com/brBLJ0s.jpg
https://i.imgur.com/Kj28aHK.jpg
どうこれ？スクーターはこんなもんな気もするけど

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:49:43.99

そんなもんじゃない

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:59:23.30

>>946
それ！！！！
俺のも最初はそんな感じだった

少しずつ赤みが広がってきて
やがてラジェターの下の部分が全体的に赤くなる

写真の状態はまだ「汚れかな？」と思えるレベルだけども
少しずつ広がってくるよ

**774RR** · 2017/12/31(日) 18:02:57.32

そのうち、この部分が全体的に赤くなる
ちなみに俺のNMAXは3月納車で既にこの部分が真っ赤

**774RR** · 2017/12/31(日) 20:12:08.61

右折でバンクセンサー？センスタ？に当たって車体が跳ねて転けそうになったわ
そんな倒してないけどなー、びっくらこいた

**774RR** · 2017/12/31(日) 21:06:18.04

>>949
そのうち光出す