【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ やってる人もいる
ってレベルの話であって殆どの人はそんな事してない 俺、やる予定だわ
耐久じゃなくて見た目の好みだけど 壊れやすいっていうか、掃除がめんどいし、錆とかすぐでそうで俺もやろうとしたけど、結局xt買った。 >>103
Vスト本来のコンセプトに沿って走れば、（ツーリング、ダートはフラットダートのみ）
まず100％折れない。
ガレ場に行ったり、コースでジャンプすれば折れる。 R1の友人とフェリーに乗ったら俺のVstの方がでかいのに料金は安く済んだ。650の旨味を実感した。 間違ってフラットダートに入っちゃったーﾃﾍﾍﾟﾛ
の繰り返しぐらいなら心配はいらないのかな。
そんなガンガン自らガレ場に突っ込む度胸もないし、
ジャンプする気も更々ない･･･。
XTにするかな。 フラットダートなんてGSX-Rでも普通に行けるよ
飛び石気になるけど スポークが折れるような場面をキャストで走ったらキャストホイールは歪んでアウトだけどね と言うかキャストホイールはスポークホイールと違って
殆ど衝撃を吸収しないからキャストでガレ場やジャンプなんてしたら直ぐに歪むよ スポークはサスペンション機能も兼ね備えているのだ
チャリがサス無しで普通に乗れるのもスポークのショック吸収力があるからなのです
スポーク最高！w 高速で微震度出てるならエア圧とかホイールバランスを疑ったほうが良い シートがケツをマッサージしてくれていると前向きに考えよう 旧型は100km超えたあたりから振動があって120超えると収まるって見たけど新型は振動しないのか シートが違うからなのか新型は振動なんて感じないなあ 旧型って先代かな。100〜120巡航しても振動しないよ。
6000回転くらい回すとエンジンが本気出してくるので、その振動は伝わってくるけど
それとは違う話な気がするなぁ >>126
まさしくその旧型の現象と同じなんだが、一切振動がないと書き込んでくれた方々はアクセサリバー付けてます？ アクセサリーバーって車体横につけるガードっぽいやつの事かな？
だとしたら付けてない >>127
「まさしくその旧型の現象と同じ」って、>>126は「100〜120巡航しても振動しない」と書いてるよ？
>>124と言いたいのかな？ >>129
あ、ほんとだ。>>124の間違いです。 >>127
自分のはアクセサリーバー付けてない
から共振しているのでは？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,............. >>132
V-ストって似たようなカスタムになるよね
一瞬俺のかと思った 純正のミラー、ちょっと小さくない？
もう少し視界欲しいから変えてみようかなー 純正以上のミラー探すほうが難しい気がするがオフセットホルダーとか使ってみれば？ 純正は、ほとんどブレない優秀なやつだと思う。 見た目はまぁ・・・ そりゃ多少は水分もあるだろうし
ミルクティーになるならトラブルかもしれないが とあるスレで、タンデムで普通のバイクとは違って
213 ７７４ＲＲ sage ▼ 2018/01/05(金) 00:22:04.78 ID:N3U0Aby9 [1回目]
ツアラーやアドベンチャーは何時間でもいける。
と言ってる人がいて、その実例としてＶスト650だというのですが
Ｖスト650はたとえばＣＢ1100とか1300とかとは違って
休憩取らなくてもタンデム経験とか無く慣れて無くても大幅に楽なのでしょうか？
ライダーではなくタンデマーがです
一部平気な人がとか休憩多ければとかではなく一般論としてどうなのでしょう？ 何時間でもいけるって言われたからでしょ
俺が見たことある意見としては「ゴールドウィングよりはタンデムしんどい」 タンデマーの性別、装備、経路、道路状況、天候、ツーリングスキル…
何一つ解らないのに何時間でもｏｋなんて誰が言えるのかと。 >>140
そのへんのネイキあたりと比べて特に優劣は無いと思うぞw
40分走って20分休みでも3ターン目にはけついたいだの言われる
長距離や長時間乗りなんて本当に言いたいのは◯◯できちゃう俺sgeeeeだからw >>143
その全てを可能な限り整えてなお非現実的だけどなw タンデムシートなんて荷物置きですよ
べ、別に泣いてなんて、いないんだからね！ 長時間休憩なしで走る前提なら有効な風よけカウルがあるVストの方が大幅に楽ってのはある それは運転手や
後ろにいるぶんには関係ないよ
一時間も休み無しで走ったりしたらよくこんなの乗ってるねとか言われる
ゴールドウイングとか完全に座るタイプは別にして、バイクは股がる訳でその段階でそんな快適性は無いことくらい分かりそうなものだけど タンデム側の疲れって話なら尚更にVストの方が楽なんだけどね
シートクッションの具合もそうだけどステップ位置のと膝の曲がり具合とか
背もたれパニア着いけりゃ尚良って感じ 間違い指摘されるとムキになるタイプみたいだからあまり刺激しない方が 電熱グローブのリコールが出てるので情報展開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515155235/
オートバイ用品を扱うコミネ（東京・葛飾区）が韓国から輸入・販売した電熱手袋用のバッテリーから出火する火災があったとして、同社は5日、バッテリー約6700セットと充電器をリコールすると消費者庁と経済産業省に届け出た。
リコールの対象となるのは、コミネが2013年9月から昨年11月まで販売した電熱手袋「エレクトリックヒートグローブ・キケロGK-777」の付属バッテリー「GK-787」と充電器のセット5965セットと、オプション品として販売されたバッテリー669セット及び充電器72個。 俺のこの手が真っ赤に燃える！勝利を掴めと轟き叫ぶゥ！ いつ燃えるかコントロールできれば、
、
一度限りの必殺技的使い方もできるのにね 正月休み使ってユーザー車検通してきた@L3
そろそろリアサス交換しなきゃ。
社外でオススメとかある？ 電熱グローブの出火は怖すぎる
走ってる時になったら事故に直結 電熱グローブってそもそも頻繁に曲げ伸ばしするんだからやっぱり無理があると思うの。 電熱グローブなんて随分と前から商品化されてるけど出火なんて話は初めて聞いた
スマホのギャラクシーの出火と言うか爆発も記憶に新しいし
韓国は電源系統の設計が苦手なんかな
サムスンのテレビも電源系がよく壊れて米アマゾンで社外品修理キット売ってるとか 純正のグリップヒーター、効かねー！！
社外を勧める。 >>169
現行最新型の話？
あれはホンダのスポーツグリヒと同じものだから悪いものじゃないはずだけど。
分厚いウィンターグローブじゃグリヒなんて効かなくて当たり前だよ。
グリヒ対応を謳ってる手のひら側が薄くて熱電導率のいいやつじゃないと。 Ｌ７だけど純正グリヒ全然不満無し！ナックルガード付いてるから薄手のグローブでも大丈夫なくらいです。 Amazonで売ってる700円くらいのグリヒがコスパ最高だよ
グルーガンで接合部とスイッチ補強&防水して、よく同時購入されてるヒシチューブの親分みたいな釣竿用のゴムグリップで固定
もう２年使ってるけど熱々で最高 エーモンのリレーで配線自作して全部合わせても3000円くらいで済みます >>172
俺も満足して安いの使ってるけど純正付ける人にはグリップ太くなるし、収縮チューブもなんだかなーって感じで魅力無いと思うよ ドラレコつける人はどこに付けてる？メーターの位置高めだしスクリーンあるから悩む >>175
参考になるかわかりませんが、自分はジェル吸盤タイプのスマホホルダーと古いアンドロイド端末(ドラレコアプリ使用)を使ってます。
最初はメーター上にプラバンの台を付けて吸盤をとおもっていたのですがうまくいかず、スクリーンにペタッとつけてます。
当初はツーリング都度、跡が付かない様に外してましたが(汚れない限り何度でも着脱可能)、途中で面倒くさくなり数か月に一回貼り直し(だんだん接触面積が減ってくるので一回外してギュッと貼り付けるだけ)する程度です。
家電量販店でスマホがガッチリつかめることを確認してから買いました。ストラップ穴利用するなどして可能な限りの脱落防止策を取っていますが、いまのところ落ちたことはありません。 >>175
カメラ別体式のやつで、車のバックカメラみたいな小型カメラをくちばし下へ取り付け。
雨の日は水滴で画像が歪む。 >175
オレはここ。
デイトナのマルチバーホルダー使用で。
https://i.imgur.com/IF2B4OO.jpg >179
メーターを固定しているナットに噛ませてます。
アマで買った中華アクションカムをドラレコ代わりに。
強度的にちょっと心配なので、あまり重いものは着けない方がよいかも。 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 リヤのABSをキャンセルすることは可能でしょうか？ >>184
リアブレーキのマスターシリンダーを
リアブレーキキャリパーに直接繋げば
キャンセル出来ます。 ついにあこがれのGIVIのOBKフルパニアにしたぜ！
つうことで純正パニアステーをヤフオクに出すので買ってください(´・ω・｀) マ？
まだ先だけど純正パニア付けようと思ってたからヤフオク見てるわ >>183
はい、スクリーン内側にペタリと付けています。 すまね、入札無理かも
誰かいい人に買われるのを祈ってるよ >>190
いえいえ お気遣いありがとう(´∀｀) >>192
NC750のオプションでフットディフレクターなるものがあるけれど、アンダーカウルに
あんなの付けられないもんかな。 ワークマンで爪先キャップを買えば？ 500円くらい。 >>192
爪先カップ入ってるブーツ買ってからは寒いと感じたことがないよ。
ちなみにこのブーツの前のモデル。
http://orangecompany.jp/archives/1171/ 黄色は初年度だけかと思ってたけど、2018も継続っぽい？
他のカラバリは出ないのかな
デザイン的になんとなく青は似合わなそうだけど、
モスグリーンかサンドベージュ来い早くこい ＞＞196
L８（２０１８）は3月発表、カラバリ変更のみ
残念ながらカラー追加なし ぱっと見Ｌ７との違いが判らなかった。
ライト下のくちばしのシルバーがグレーになったか？くらいだが写真のせいかもしれない。
今年もゴールドリムはイエローのみ。 >>196
イエローは初年度限定カラーにして欲しかったなぁ。
ところでこのバイクに乗り換えてから図体でかいからか知らない人にしょっちゅう話しかけられて嬉しい。 やっぱりカラバリ追加は無しなのね
俺の15年式v-st650、今年 車検だからちょっと乗り換えも考えてたけど、
一回通そうかな
3年5万キロ、このペースだと次の車検では7〜8万キロか… GIVIのトップケースポチった。
これで益々実用車になるが、コーヒーツーとラーツーが捗る。 >>197
>くちばしのシルバーがグレーになったか？
この部分のデカールの色が変わっただけでした。
地色が黒に変更で字体やロゴもそのまんま。 短足ツンツンなんで軽量化して少し楽したいんだけどスリップオンマフラーすら出てこないね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
