【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:40:33.01

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

**774RR** · 2018/02/23(金) 09:37:07.94

純正SWモテックのサイドパニアホルダーってトップケースのベースの上を一本パイプが通らない？
あれってジビのトップベースに干渉しないの？

**774RR** · 2018/02/25(日) 07:02:02.22

L7とそれ以前とでエンジンガードの互換性ってどうなってんだろ？尼のレビューではヘプコのL5用がL7に着いたとあるがL7用は別品番がある。プーチはL7でも品番自体変わってない。ヘプコ、L7で何を変えたんだ？

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:09:06.81

Tenere700発売待ちだが、Vスト650検討しているとショップに相談したが、下取りエゲツないから絶対オススメしないと強い口調で言われた、、、
どうせ買うなら1000がイイよとも
うるせーよと思ったが後からジワジワ効いてくるもんだな
下取りそんなに低いの？

**７７４RR** · 2018/02/25(日) 09:37:12.17

>>278
売らねーから関係ないね

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:07:18.11

>>278
Vストは短足の俺には街乗りは苦行なのでスリムだったらテネレに買い換えるかもしれん。
しかしあれ2019年発売予定じゃないの？

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:07:36.34

>>278
問題は下取りよりもバイク屋だと思うけどね

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:10:45.44

【大イスラエル帝国】　　日本人はゴイム　　≪アポロ11号≫　　私の作ったフィルム　　【11＝生贄】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519525472/l50

**774RR** · 2018/02/25(日) 13:53:51.86

>>278
バイクの車種選択の決め手が下取り値とか、それでいいの？テネレの下取りって高額保証されてるわけでもないのに？下取りできめるならアフリカツインの方がいいと思うよ

**774RR** · 2018/02/25(日) 13:56:23.10

>>278
バイクをわかってる人間なら「どうせなら1000」という発言は出てこないよね。
そのバイク屋は自分の事しか考えてないとしか思えない。
何を買うにしろその店はダメだよ。

**774RR** · 2018/02/25(日) 14:33:14.37

>>279-284
たくさんのレスありがとう
悪気なく俺のために言ったことだと思う。でも、気になっているバイクを貶されると気分悪いよな

この経験から、会社の女の子がバーグマン400カッコいい欲しいと言ったのに、初めなら250が良いよと言ったことを後悔した。彼女はバーグマンの400が気に入ったのにな
良い勉強になったよ

**774RR** · 2018/02/25(日) 17:30:48.09

乗ったら分かる。売る気は起きないよ。でも足着きが悪いっていうか倒れたがりなんだよな。後10年は乗って押し引きがしんどくなったら125に乗り換えるつもり。オレの場合その頃には10万キロ超えてるからリセールバリューは関係ない。楽チンだから走行距離が延びちゃうんだ。

**774RR** · 2018/02/25(日) 18:23:15.26

そうそう、何故か伸びちゃうんだよな。走行距離。

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:21:17.31

>>278
他人の意見に左右されると最後に後悔すると思うよ。
今、自分が、なにをベストと思うかを大事にするべし。
それでもなやむならDA表で評価すると良いよ。
https://www.monodukuri.com/gihou/article/396

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:25:39.97

どう言う流れで「どうせなら１０００」と言ったのかしらないが
迷ってるならVストの６５０と１０００で悩んでるって話の流れからの「どうせなら１０００」ってなら
アドバイスとしては真っ当

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:39:08.75

>>278
650なり1000なりの試乗はしたの？
テネレは無理にしても、NC750Xやトレーサー900、トライアンフのTiger800あたりに乗ってみれば自分がどのバイクに乗りたいのか分かってくると思う。バイク屋の言いなりで決めていいの？

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:23:52.95

お前の言いなりで決めるのはいいのか

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:32:46.01

俺はどっちも試乗した上で650を購入した。

**774RR** · 2018/02/26(月) 06:48:54.65

下取りなんてどうでもいいさ
欲しいバイクを買いなさいよ
下取り安いということは俺が安く手に入れられるということ
ウィンウィンだよ

**774RR** · 2018/02/26(月) 10:03:20.57

最初から程度のいい中古にすればいいってことやね

**774RR** · 2018/02/26(月) 14:46:18.53

逆にいえば程度のいい中古が安値で買えるってことさ
二年落ち6000キロワンオーナーフルパニアが50万で買えたよ
もう３年乗ってるけどすこぶる調子良い
俺も手放す気は起きないよ　隠れた名車だと思う
あしつきの件でもローシート、ショートサスリンクで166㎝の俺でも跨がったままバック出来るくらい余裕になったよ

**774RR** · 2018/02/26(月) 18:16:10.99

>>286
よくわかる
この歳で１日の最長記録を更新するとは思わなかったわw

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:05:53.73

でも不人気バイクの割には中古が多いよね

**774RR** · 2018/02/26(月) 23:52:15.43

650の新型が出る直前に、多くのSBSに旧型が押し付けられ新古車として店頭在庫が。それを探すのも手。

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:55:13.92

>>289
いや、650より1000の方が値崩れ少ないからという意味。通勤にも使うので1000はデカすぎる、と言ったら、慣れる！！だってさ

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:09:55.43

>>299
1000の登録済み車は値崩れしまくってるじゃん　というのは置いておいて自分の考えを断定で押し付けるショップはろくなもんじゃないと思う　俺ならそんな所では絶対に買わないし話もせずに帰ってくる

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:13:25.20

>>300
みんな助言ありがとう
もちろん買わないよ、この店では
一応、本命tenere700 を待ちます
Vストのエンジン素性の良さは分かってます
アフリカツインは乗り味がちょっとつまらなかったかな？
意外と楽しかったのはRnineT
実は予算があったりして候補だが盗難が心配

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:16:10.71

>>tenere700 を待ちます

さすがにこれは時間の無駄っぽい

**774RR** · 2018/02/28(水) 08:21:59.66

>>301
650のスレだから書きにくいけど、650の欠点は1000と大きさが変わらず、重量もそんなに軽くない点。
俺もバイク屋が1000を奨めたのはまっとうだと思う。
アフリカツインはコーナリングの不自然さが気にならなかったかな？
テネレも基本オフ車なんで、オンロードの性能は犠牲になると思った方がいい。
RnineT俺も素晴らしいバイクだと思う。自分はカウル付きが欲しいので、R1200RSをちょっと狙ってたりする。

**774RR** · 2018/02/28(水) 09:10:44.68

650と1000はスペック上は確かに重量差は大きくないが、乗り比べればヒラヒラ感に違いがあるのは明らかだから
1000は650の完全上位互換になってないから迷う人も多いと思う。
しかもバイク屋は650の下取りが安いからおすすめしないといってるって事は金を問題視してるのに
よりコスト高で下取りとの差額考えれば650より損する可能性もある1000を勧める時点でおかしいし
客は700と650あたりを考えてるって事はミドルクラスのパワーや熱や燃費、軽快感を重視してる可能性が高いのに
その意向を無視してるあたり、まっとうとは思えないけどな。

**774RR** · 2018/02/28(水) 11:17:11.44

一つ前のVstrom650 乗りです。初めてユーザ車検を受けようと思っているのですが、車台番号の刻印位置がわかりません。
昨日じっくり見まわしてみたのですが発見できず・・・。
過去に洗車した時にどこかでみたような記憶があるのですが。
google さんで検索しても打刻位置は見つかりませんでした。
すみませんがご存じの方、教えていただけないでしょうか。

**774RR** · 2018/02/28(水) 11:34:22.41

1000の方がエンジン回りカッコいいし650は貧乏臭いひとが乗ってるイメージ

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:13:27.65

>>306
は～い、貧乏です　それが何か？
スズキ選んでる時点で、他人の評価なんて気にしてないよね

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:24:05.99

正直、大型乗ってる時点である程度は金持ちだよ…

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:51:23.97

650も1000も見かけた事ないわ。旧型ですら見ない。250も見ない。Vストロームって人気ないのか？250ssは頻繁に見かけるんだけどね。

**774RR** · 2018/02/28(水) 17:35:36.98

250にSSなんか存在せんだろjk

**774RR** · 2018/02/28(水) 18:01:13.44

Sすこし
Sスポーツ
なんだよなあ

**774RR** · 2018/02/28(水) 18:11:36.27

>>306
大型乗ってる人は趣味だから金持ち貧乏関係ないと思うぞ
みなステータスなり機能なり納得して選んでて人それぞれ
ただ、既婚者が大型乗ってれば金持ちなのは間違いないと個人的には思う

**774RR** · 2018/02/28(水) 19:15:54.36

貧乏って言葉に釣られすぎ。放置しとけよ。

**774RR** · 2018/02/28(水) 19:16:12.03

>>305
パーツリストくらい買えよ

**774RR** · 2018/02/28(水) 19:57:09.61

>>313
本当のこと言われたら悔しいじゃん
ムカつくんだから反論してもいいでしょ

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:22:17.80

>>312
既婚者で子供二人だが手取り20万ちょいしかない俺を金持ちと言ってくれるのか

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:30:24.43

>>316
理解の有る良い嫁さん持ったな、しかし子供にもお金はかかるんだし自分に甘えすぎてはいかんよ

**774RR** · 2018/03/01(木) 01:09:54.81

たしかに子供は金かかるな。
大学生が３人いると学費だけで年間300万くらい飛んでく。

それでも大型２台と250をなんとか保持中。

**774RR** · 2018/03/01(木) 05:47:51.65

需要の無さでは1000は650以上だし。ぶっちゃけどっちもスズキのマイナー
モデルという点でリセールバリューなんて皆無に等しいから好きなの乗れとしか
言いようがないわ。それとこのジャンルで金持ちが選ぶのはBMWかトラだろ。
スズキの1000選んでる時点で偏屈者か無理して買った貧乏人確定だよ。

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:49:18.73

世の中には外車嫌いという人種がいてだな

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:54:09.12

それ上に書いてる偏屈者じゃん

**774RR** · 2018/03/01(木) 09:54:41.85

>>314
なるほどこんなものがあるんですね。いま検索したらCD-ROM で2000円ちょい。
情報ありがとうございます！

**774RR** · 2018/03/01(木) 11:20:51.17

>>305
ハンドルを右に切ってフレームのネックの
ところ見たら打刻してない？

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:13:16.38

保険証にも車体番号かいてるよ

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:44:46.24

>>323
ありがとうございます、帰ったら確認してみます。

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:48:06.98

>>324
ユーザ車検に行こうと思っているので、係員に「刻印どこ？」みたいに聞かれるのかと思ってたんですが・・・。

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:06:28.82

あっちはプロ、どこにあるか知ってるよ。
指示されるのはウインカーとか灯火類だけ。

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:51:46.02

車両番号は聞かれたこと無いが
エンジンの打刻は時々聞かれる

**774RR** · 2018/03/01(木) 17:54:25.80

>>327
あ、そうなんですか、それでユーザ車検体験ブログとかでも特にでてこないんですね。
とりあえず一安心です。

**774RR** · 2018/03/01(木) 17:56:03.54

>>328
え？！今度はエンジンの打刻位置を調べねば。
そういえば車体番号探してる時にエンジンブロックになんか合ったような・・・、エンボスのやつとか何個か。

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:58:19.96

>>320
外車嫌いと書いて劣等感丸出しとか被害妄想とか読むんですね

どちらにしろ精神疾患拗らせてるだけな訳だが・・・

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:08:28.48

金があるからと言ってトライアンフを選ぶ人なんて殆どいないだろうなぁ
そもそも都市部にしかディーラー無いくせにその数が年々減ってるし

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:54:04.73

でもタイガーめっちゃカッコいいよ？
ほとんど見ないけど

国産はNCXアフリカツインMT09tracer、
外車はBMWくらいしか見ないな、アドベンチャー系

**774RR** · 2018/03/01(木) 20:02:17.54

気軽に乗れないからR1200GS売ってDL650に乗り換えてホクホクな俺わどうすんのさ

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:20:54.42

俺は旅先でどうにもならなくなるのはいやだから国産がいいわ
壊れても近くのショップでなんとかなる可能性は外車より高いし

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:30:41.39

スクリーンマウント付けたったぜ
ケータイ見やすいけど路面の凹凸拾ってプルプルするぜ

**774RR** · 2018/03/02(金) 00:13:05.82

外車は壊れるからね
仕方ないね

**774RR** · 2018/03/02(金) 02:26:15.97

メガリじゃあるまいし何十年前の認識だよ。
外車の問題はディーラーの少なさと時期が悪いとパーツが来なかったり
無駄にパーツや工賃が高いぼったくり店が多過ぎな点やな。
外車欲しくなったら店にブレーキパッドの部品代込みの料金とオイル交換
料金聞くと欲しくなくなるからスズキにしとけ。

**774RR** · 2018/03/02(金) 02:37:05.64

最近のバイクは何かと電気仕掛けだが外車はそれが壊れるんだよね
メーターやらセンサーやらの故障率が国産と比較ならんくらい壊れる
で部品だけ変えるだけじゃダメで診断機繋いて同期作業やリセット作業が必要

特にそれらが壊れるのがBMWで案外壊れないのがハーレーだっだりするんだけど
未だにハーレーが壊れるとかBMWは高品質とか言ってる無知が多いんだ

**774RR** · 2018/03/02(金) 06:25:41.66

>>339
それ何か統計的データあるの？
ただの伝聞だけとかじゃお前さんが無知と叩いている奴と変わらんぞw

**774RR** · 2018/03/02(金) 08:10:38.15

ハーレーが壊れない。と言うより作りが古い（それが特徴でもある）だからなのでは？

**774RR** · 2018/03/02(金) 08:11:04.34

作りが単純か

**774RR** · 2018/03/02(金) 12:17:38.88

>>340
コンシューマーリポートみたいなヤツで出てるよ

**774RR** · 2018/03/02(金) 12:30:14.52

スズキ乗り同士仲良くしようぜ

**774RR** · 2018/03/02(金) 13:11:13.43

このバイクも壊れるよ
経年劣化だけどね
ステムベア２回
リアクッション１回
どっちも５万以内だった
外車なら何十万取られたか

**774RR** · 2018/03/02(金) 13:35:35.70

新車で買ったらまずはバラしてグリスアップしなきゃ。

**774RR** · 2018/03/02(金) 16:06:13.39

そうだね。自分のももう7万キロだけど、ステムやショックは大丈夫だね。
ピボットやリンクもそうだけど、↑氏も言ってるように新車でも一度各部のグリスアップやっておくと保ちが違うよね。

**774RR** · 2018/03/02(金) 16:58:22.27

俺にはそんな技術力無いし
店になんてたのべば良いのかすら分からぬ

**774RR** · 2018/03/02(金) 17:43:28.53

「エンジンと前後サスのオーバーホール、
それとベアリング全部のグリスアップおながいします。」
って言えばいい。

**774RR** · 2018/03/02(金) 18:04:30.31

エンジンのシリンダーとピストン、ギアにクランク、フロントフォークのインナーチューブにDLCとWPC加工も追加で。

**774RR** · 2018/03/02(金) 19:58:10.56

新車時に摺動部のグリスアップしない店なんてあるのかな

**774RR** · 2018/03/02(金) 20:09:19.93

フロントフォークのOHはマジで効くよな
※個人の感想です
一回OHしてから定期的にフロントフォーク摺動部にシリコンスプレー噴射してるが、
スムーズさが保たれてるように感じる
※個人の感想です

**774RR** · 2018/03/02(金) 20:21:16.25

>>351
店による。新車に限らず納車整備なんぞ締付け確認と点検だけの店の方が多いと思うけどね。

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:23:18.60

メーカー出荷段階でオーバートルクで組み立てられてるからな。

グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、

ラインで機械使って組んでる以上、新車でも手を入れるとこはあるで。

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:25:55.41

全ての店がそこまでやるわけないって話なんだが？

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:53:52.84

というかデフォルトではやらない店がほとんどだと思うが。
やる店は当然その分の金を取る。
やらない店も依頼して金払えばやってくれる。
でも仮に店にやるかと言われてもみんな払わないでしょ。

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:56:31.83

じゃあ今まで付き合った店は全てあたりか
新車はやる事が結構多いと言ってたわ

**774RR** · 2018/03/03(土) 00:03:33.48

>>357
世間知らずなのわかってよかったね

**774RR** · 2018/03/03(土) 00:13:13.61

>>358
なんかお前嫌い

**774RR** · 2018/03/03(土) 00:44:32.34

>>359
そうですかがんばってください

**774RR** · 2018/03/03(土) 05:49:17.70

>>357
良いお店とお付き合い出来るのはしあわせだよな。
俺のところの店なんかなんかは「またスズキかよ」って反応だからな
しっかり手を入れてくれるけどスズキはそこはかとなく整備性が理不尽に悪いらしい。まぁしっかりやってくれるからオレも幸せなんだろう。

**774RR** · 2018/03/03(土) 08:38:05.47

知ったか無免許ぼくちゃんウザイな
あちこちのスレで大暴れだな

**774RR** · 2018/03/03(土) 08:58:29.10

ちょっとした間違いを認められず嘘を積み重ねて大ごとにするタイプ、いるよな

**774RR** · 2018/03/03(土) 12:02:41.51

>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、
>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、
>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**774RR** · 2018/03/03(土) 12:49:54.99

別にバラして組み直すのは否定しないしけど
単純に自分もしくはショップに腕前が無ければリスク背負う事になりそうなので
やるんだとしても新車すぐではなく、保証切れたときとかの節目かねぇ

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:09:07.23

二馬力あがるかどうかはともかく、小さいバイクほど、影響は大きいわね。
よくメンテされてても駆動系で10%、そこらを走ってるろくにチェーン注油もしてないやつだと
20%近くロスしてるってレースメカの人が言ってた。

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:53:37.31

しんしゃをのうしゃまえにぜんばらやってるみせとかきいたことない　ぜひおしえてください

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:53:39.26

新車をそのまま点検もグリスアップもせず売る店があるのか…
ある意味時代の変化を感じるな

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:03:23.53

このワードには食いつくと思ったら何回でもリピートするんだよな
この手合いは

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:05:19.55

>>368
よくよんでね　えんじんぜんばらするっていってるんだよ　えんじんぜんばらがてんけんれべるなの？　ぶいすとのえんじん、しゃたいぜんばらしてのうしゃするみせがふつうなの？　めーかーがせきにんもってしゅっかしたしゃたいをばらばらにするのがふつうなの？

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:58:55.53

安いバイクにゃ金はそれなりにしかかかってないからな。

グリスもべったり塗ると量がかかるからね。

あと、エンジンハンガーのボルトも年1くらいで買えたらいいよ。一番負荷がかかってるボルトで粉吹いてる事多いから。

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:02:20.21

あとチェーンの伸びを調整するボルトもな。あれは本来の使い方から逸れた使い方してるから劣化すると曲がる。

**774RR** · 2018/03/03(土) 17:14:27.32

>>367
嵐だか乞食だか知らんが敢えて答えると、ドク須田なんかはそういうメニューがあるのを売りにしてたが、もちろん相応の金をとるよ
お前もよく読め
だれも頼みもしないのにサービスでやる店なぞ存在しない
逆に言えば頼めば腕がどこでもやってくれるだろう
出来ない店は除いて

**774RR** · 2018/03/03(土) 17:55:56.15

今はHPではうたってないみたいね

まぁやる人はやる。で良いんじゃないの

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:11:50.29

メーカー出荷状態の新車バラしたらもう新車じゃないだろ
そんなもの中古車だ

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:27:55.29

地方都市在住だから地元にバイク屋は系列店が各社1社づつと男爵しかない。
昔（20～30年前）は「〇〇輪業」とか「××モーター」とか
イワユル「親父がやってる」バイク屋も多少なりとも有ったが皆つぶれた。
でも過去から現在に至るまで新車をわざわざバラシてグリスアップして納車してくれる
店など見たことがない。
都会のバイク屋って競争が激しいからそうゆうサービス？があるの？？
新車はメーカーが検査して合格した物を出荷してる訳だし、
販売価格の必要最低限の条件を満たしているならそれ以上の措置を講ずるのは利益の
圧迫につながるだろう。
系列店はもとより販売店だってメーカーの商品を信頼して仕入れて販売してるわけだから
メーカーからの吊るしの状態をそのまま売って何が悪いのだろうと思う。

それに地元のバイク数社とも付き合いあるけど新車時にバラシグリスアップなどしなくても
きちんと購入後も他社購入のバイクも面倒見てくれるバイク屋ばかりだったよ