【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>28-29
どういたしまして。
つうかそこ普通にWebikeの純正部品注文ページから飛べるところだよ。
他メーカーからスズキに乗り換えの人はあまり知らないのかな? スッゲー今更なんだけど現行と一個前のモデルってDL650って言わなくなったん? いや、普通にDL650で通じるよ。スレタイもずっとそうだし。
海外で売るときの名前がDL650なんだっけか。 そりゃモデルイヤーでないかい
おらの前乗ってたDL650はK8だった
2000年代はK、2010年代はALで言うみたいよ 10年ごとにアルファベット順。K→L。2020年代はMになるはず。AはABS。 東京に用事あって出かけついでにやっと現車見られたよ!
田舎には展示車ぜんぜん無くてね・・・これで決心ついたかも。
ワールドさん、ありがとう! もうすぐ先代のXTが納車なんだけどまだヘルメットがきまらねぇ・・・
OGKのKAZAMIとWINS X-ROADのどっちにしようか迷ってるんだけどやっぱWINS X-ROADのほうが似合うかなぁ
でも日差しつうかバイザーは高速で邪魔になりそうだし
みんなはどんなメットかぶってますか? 二枚スクリーンだとバイザー付きメットでも快適だよ
アライCT-Z 高速でもいい感じ♪
ちなみにノーマルスクリーンで高速走るとお耳の拷問でした https://www.youtube.com/watch?v=ADibGdDIwW8
3:56のステップは何でしょうか?
ロゴが打ってあるから純正OP部品?
カッコイイ!欲しい! X-ROAD インナーバイザー便利だし、ピンロックシールドみたいなのも曇らなくていい。 KAZAMI多いですね
やっぱシステムヘルメットは便利そうだね
オフメットもカッコいいけどKAZAMIに決めた!
皆さんありがとう >>44見たらやっぱオフメット欲しくなったw
くそぅw悩む! カザミ1度買ったけど、走ってる時にシステム部分?からずっときしみ音聞こえてたから買い替えた。 >>43
バイザー付きは、冬場のお日様低い時期良いんだよね winsのシスヘルからkazamiに変えたけど、しっかりしてるから格段に静か
ただ、しっかりしてるから重い
走行中はエアの処理がいいのか軽いんだけど、止まると重さを感じるね >>48
高速ではどんな感じですか?
横向くと首もっていかれそうでw 悩み過ぎてハゲそう
最後に一つだけ質問させてほしいんだけどシステムヘルメットってやっぱ便利ですか?
フルフェイスしか経験ないので想像が出来ないお Kazamiいいなあ
GTエアー使ってるけど結局耳栓するから
遮音性とか気にしないで安い便利で良かった
次はKazamiにしよう しかしファックかよー
KazamiXXL無いよ... >>760
輸入ヘルメットでFLY TREKKERと言うオフ系を使ってるよ。風抜けがバイザーに付いてるので高速も全く問題ないよ。そして誰とも被らない。 >>56
シンプル イズ ベスト
可動部が多いと言う事は故障する(破損する)要素が多くなると言う事。 悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段なら止めておけ 高速で100qまでしか出さないならバイザー付きオフメットで問題無い
しかし、チョメチョメq以上で左右向けると
危険が危ない。 高速で100qまでしか出さないならバイザー付きオフメットで問題無い
しかし、チョメチョメq以上で左右向けると
危険が危ない。 俺はアストラルX使っとる
地味で面白みのないデザインだが、オッサンにはコレでいいのだ
特に不満は無し アストラルX気になってる
バイザーから変に風切り音とかしないなら買おうかな ネオテックは純正スクリーンとの相性悪いのかめちゃくちゃうるさい kazamiを初めとするシスヘルは、通常のフルフェに比べると重いんだけど、Vストくらいに上半身が起きてるライポジだとそこまで気にならん。
若干前傾のライポジの車両でシスヘル被ってると、1〜2時間で首から上の疲れが半端なく出てくるよ。
よって、Vストにシスヘルは合ってると思う。 みなさんいろいろご意見ありがとうございました
唯一の不安材料だったXROADの安全性ですがJISU相当とのことですのでこっちに決めました
シスヘルも捨てがたいのですがやはり可動部の耐久が不安ですね
なによりオフヘルカコイイ ありがとうございました 俺はSHOEIのホーネット。
高速で横向いても問題なし。
何よりカッチョエエ XROAD カッコいいね 俺も買いなおそうかな
8年使ったSHOEI と新品のwins はどっちが安全性高いんだろうか 若い奴が乗れば、そいつは真の変態でしょ。
若い時に見合ったバイクが沢山あるやん。 最近スズキならなんでも変態だの鈴菌だの言う奴多くてウザイな。
ブイストなんかごく普通のアドベンチャーだし。
鈴菌言いたいだけだろ。 >>78
Γの世代ですか?その前ですか?お返事お待ちしてます。 確かに整備性悪いな。冷却水のリザーバータンクへの補水するのにもタンク外さないといかんとかアホかと。 >>84
40年車に乗ってるが、ユーザが冷却水なんか交換しねーよ。バーカ。 >>87
>>84
交換じゃなくてクーラントが減った分の補給時の事を言ってるんだと思うよ 車もバイクも、冷却水交換にしろ保水にしろ、DIYでやる人はいくらでもいると思うが・・・ 58歳にもなって2ch
掲示板で他人をバカ呼ばわり
メンテのディラー任せを自慢・・・
終わってるな、色々と。 流れ豚切って悪いんですが
先代の純正パニアケースってサイドもトップももしかしてヘプコですか? >>95
そうですよ。
立ちゴケしてもサイドパニアが守ってくれます。😂 >>87
お爺さん、補水という意味が理解できなかったんですね。痴呆始まってんのかな?。
今日は12月にしては暖かい日だったから、半日走ってきた。やっぱり650はいいねぇ。 >>91
失礼ですけど、貴殿のご年齢はおいくつですか?もし58より若ければ、フリーの間柄な
、世の中、年功序列じゃね?人生って言うものは‥‥‥ これは釣りにみえるが
ガチでこういうおじいさんも居るからね >>98
年功序列なんて個人の能力関係なし
にただ生まれた順に並べただけです。
年上の人が年下の人より有能ならば
敬意を払いますが、年上の人が年下
の人より無能なら敬意を払う必要は
ないですね。 >>100
なに言ってんだよ。
年齢、能力問わず他人には敬意を払いなよ。 みんな、無印をXT化してるみたいだけど、
そんなにスポークホイールって壊れ(折れ)やすいもんなの? やってる人もいる
ってレベルの話であって殆どの人はそんな事してない 俺、やる予定だわ
耐久じゃなくて見た目の好みだけど 壊れやすいっていうか、掃除がめんどいし、錆とかすぐでそうで俺もやろうとしたけど、結局xt買った。 >>103
Vスト本来のコンセプトに沿って走れば、(ツーリング、ダートはフラットダートのみ)
まず100%折れない。
ガレ場に行ったり、コースでジャンプすれば折れる。 R1の友人とフェリーに乗ったら俺のVstの方がでかいのに料金は安く済んだ。650の旨味を実感した。 間違ってフラットダートに入っちゃったーテヘペロ
の繰り返しぐらいなら心配はいらないのかな。
そんなガンガン自らガレ場に突っ込む度胸もないし、
ジャンプする気も更々ない・・・。
XTにするかな。 フラットダートなんてGSX-Rでも普通に行けるよ
飛び石気になるけど スポークが折れるような場面をキャストで走ったらキャストホイールは歪んでアウトだけどね と言うかキャストホイールはスポークホイールと違って
殆ど衝撃を吸収しないからキャストでガレ場やジャンプなんてしたら直ぐに歪むよ スポークはサスペンション機能も兼ね備えているのだ
チャリがサス無しで普通に乗れるのもスポークのショック吸収力があるからなのです
スポーク最高!w 高速で微震度出てるならエア圧とかホイールバランスを疑ったほうが良い シートがケツをマッサージしてくれていると前向きに考えよう 旧型は100km超えたあたりから振動があって120超えると収まるって見たけど新型は振動しないのか シートが違うからなのか新型は振動なんて感じないなあ 旧型って先代かな。100〜120巡航しても振動しないよ。
6000回転くらい回すとエンジンが本気出してくるので、その振動は伝わってくるけど
それとは違う話な気がするなぁ >>126
まさしくその旧型の現象と同じなんだが、一切振動がないと書き込んでくれた方々はアクセサリバー付けてます? アクセサリーバーって車体横につけるガードっぽいやつの事かな?
だとしたら付けてない >>127
「まさしくその旧型の現象と同じ」って、>>126は「100〜120巡航しても振動しない」と書いてるよ?
>>124と言いたいのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています