【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ 納車が待ち遠しすぎて動画漁ってるんだけど
海外の人ばっかりで日本人少ないんだよな
こんなカッチョいいのにあんまし人気ないのかな これだから短足ジャップは。BMノリを見習って見てはどうだ？
シークレットブーツやらで頑張ってるぞ。まぁ、体格良くなきゃ似合わないのはどの大型バイクでも一緒だからな。
体鍛えてきてどーぞ。 180超俺、高みの見物
足は短いので足つきは微妙な模様 このサイズに慣れると、他のバイクに跨った時にバイクと人の比率バランスがおかしく見えるな >>752
成人男性の平均身長が170超えてるこのご時世に何を・・・
って言うかカタログ値で835mmだろ
165のオレでさえ両つま先で踏ん張れる
ケツちょっとずらせば片足親指付け根まで着くし
言うほど厳しいシート高じゃないと思うが いや確かに165で58㌔あるから重い方だろうが
58くらいでそんなに下がるか？
でも一般成人なら足の長さ実測75以下なんてそんなにいないだろ？
余程のチビor短足じゃない限り普通に乗れるんじゃね？ 178cm54kg股下83cmで両足踵が少し
浮く程度だけど足つきが不安です。 171cm、64kg、股下シラネ。
周りの奴と比較して短足とは思わない。
指の付け根まだ付くが、不安感はある。 あーオレが元々オフ車乗りで
高いシートに慣れてるってのも在るのかもしれん
短足とかあんま関係無いかもしれんね 182cm有って脚も長い方だが、倒れたがりのバイクなので轍には注意してる 嫁から許可でたんで、初期型モデルからそろそろ乗り換えようといろんな車種見に行ったりしてるんだけど
どれも一長一短あってなかなか次決められないわ
①Tracer700 MT-07試乗した感じこれが一番の候補だけど、平行品しかなく部品供給や車体価格が高いのがネック
②V-strom650 値段、装備、販売店の近さがいいけど、また同じのに乗るのもなぁって思いがある
③Versys650 ロングツーリングもしたいけど積載能力が他車よりかなり劣る、販売店が遠い（除くR.バロン）
④VFR800X V型4気筒で振動無く乗りやすそう、今後の事考えてドリーム店でと思うと近くにお店ない
ランク外候補として、今度出るらしいテネレ700
一番の候補はTracer700だけど、いろいろ考えると現実Vスト650かなぁって感じ
皆さんがVスト650にした決め手はなんですか？ >>763
自分も初期型650から現行650に乗り換え
ました。
基本的には変わっていませんが細部に熟成
の跡を感じられるので概ね満足しています。
ただ車検が切れそう等急いで乗り換えない
といけない問題が無いのならトレーサー750の正規販売やテネレの発表を待っても良い
かと。 タンデムでも余裕ある大柄な車体
楽なポジション＆効果の高いフェアリング
程よい排気量＆扱いやすく放熱の少ないエンジン
パニアなどツーリング系オプションが多い
外乱に有効かつ癖の少ないフロント19インチ
国内メーカー＆国内モデル(モトマップ扱いのみなら購入しなかった)
そして不人気車w 自分はTracer700を待っていたが、寝てど暮らせど、国内販売されないので、Vストにした。後悔は無いよ。 >>763
俺V-ｽﾄ乗りだけどタイガー乗ってみたいなって思ってる 冬眠するときバッテリーのマイナス外し忘れてた。
セル回さずにキーON、メーターに表示されるバッテリー電圧が11.6Vだったんだけど、通常はどれくらいの電圧でしたっけ？
只今、セル回さずにバッテリー外して充電中。 慎重な人だね。俺まずセル回しちゃうなあ。
そんで回んなくて初めて「ん？」てなるわ。 >>770
通常時の数値は覚えていないけど11.5vを
下回ったらバッテリー交換した方が良い
と思う。 自分なんかこの冬に、ツーリング後にキーをポジションの状態でしまって、一月ほど放置してしまって完全に放電してしまった。
5年前のバッテリーだけど、現在充電後は普通に調子よく使ってる。さすが純正のバッテリー。 2015年式です
スプロケットカバーって何処で買えますか？ >>772
>>773
安心しました。とりあえずフル充電してセル回してみますね。 >>775
バイク屋かモノタロウでも売ってるみたいですね
しかしこのバイクは整備しにくいわw くるぶしのところのフレームカバーwebikeで在庫持ってんのな
結構注文が多いって事か キャプテンスタッグのロールテーブルのアレよろしく、
結構な頻度でなくなるからなぁ
俺は左だけ2つぐらいストック持ってるよw >>778
ある日突然消えて無くなるからじゃ
ないか？
ウチのもいつの間にか無くなってた。 ウェビックのアルバイト「また今日もフレームカバーを拾い集める仕事が始まるお…」 >>779
やっぱアレみんな外れるんだ
でもvストのピボットカバーは25000km走ってまだ外れたことないな
外したことはあるけど結構しっかりハマってた記憶 >>782
たぶん履いてるズボンとか靴にも左右されるんじゃないかと
俺は5万キロで3つ目使用中だ
長野の白馬、奈良の十津川あたりに落ちてるのは俺のだから、
もし見つけた人は可及的速やかに返却するように タイヤ交換で吊るした後で、ショップの人が、申し訳無さそうに外れたんですが って言ってきたことある 木工ボンド薄く塗って押し込んどけって返した 17年式を1月に納車されてまだ絶賛慣らし中なんだけど
このバイクマニュアルにメットホルダーの記載無いみたいなんだけど皆さんツーリング先でメット管理どうしてるんですか？
キタコのメットホルダー買えと言われそうだけどハンドル周りはオプションのUSBコネクタとかナビマウントとか付けててもうスペース無いんだよね 汚いとかメットインナー変形とか言われてもミラーに載せちゃう
ハンドルのマウント部とタンクを置き場にすることが多いかな
チンガードをハンドル側にすれば大抵大丈夫
よほどの強風で転落したことは1度だけ シートはずしたところに引っかけるところ有るけど使ったこと無いな >>788
https://www.amazon.co.jp/crops-クロップス-ダイヤル式ワイヤーロック-UNI-Q-ヘルメットロック/dp/B01EL2476A 788です
>>789 >>791
やっぱりミラーに乗せてワイヤーロックですかね
>>790
過去スレは読んでて16年式以前のシート下ホルダーは知ってました、ただ17年式はマニュアル記載無しだったんで廃止されたのかと思ってました 俺はクロップスをメットのリングとタンデムバー回してタンデムシートの上に置いてる。 汎用のメットホルダーをエンジンガードの左側に付けてる このバイクに限らずちょいちょいメットホルダーが話題に上るけど、ワイヤーロックでも持ってればどうでもよくね？と思っちゃう。
メインキーと共通の鍵で使いやすい位置にあるなら、それに越したことはないけどね。 >>793
ワイヤーはハンドルバーとチンガードに巻いてる 今日ＸＴ2018モデルやっと納車になった(*´ω｀*)
バイク屋で見た時よりデケぇｗ
今日はガレージに布団敷いて寝よｗ 俺はキジマ？だかのメットホルダー買ったわ
カギ増えるからちょっと邪魔だけど >>801
購入おめでとう。良い色買ったな。
自分は、夏に向けてクシタニのフルメッシュパーカ買ったった。 >>803
有難う！
このバイク、車検証しまうスペース無いのね…
しょうがないから車載工具の後ろにジップロック袋にいれて折りたたんで突っ込んだけど
皆はどうしてるの？ 同じくそこに入れてる
今のところズレたり濡れたりした形跡ないからまあ大丈夫でしょ
本物は家で入れてるのはコピーだけどね >>801
おめ、交通安全週間始まったから気をつけて慣らししてな
4月14、15日にスズキファンRIDEフェスタの1発目が大阪舞洲であるから650で行こうと思う、晴れるといいなぁ 積載量多い！っていうのはパニアまで含めた時の話であって、本体だけだとむしろ全く収納ないのよね >>805 >>806
有難う！
しかもこのバイク、リザーバータンクがガソリンタンクの真下にあるのね……
補水するとき皆はどうしてるの？
ガソリンタンク外して…？ >>804
毎回コピー取って財布の中に畳んで入れてる >>808
ガソリンタンク後方にボルトで止まった金属板があると思います。
タンク後方を持ち上げてその板を縦にして噛ませて隙間を作って
補水します。
画像は初期型ですが現行型も一緒です。
https://i.imgur.com/tFuNYld.jpg >>811
おー、解りやすい解説＆画像も！有難う御座います。
参考にします！
しかしながら、納車後の本日も雨…。
今日もナデナデしてエンジンかけただけ…。
今夜もガレージに布団敷いて寝よ。 >>812
夜冷えるからエンジンかけといてやんよ(´・ω・｀) >>813
「いえ、思い当たることなんてないです、、新しいバイク納車されたって喜んでたんですけどねぇ・・・」 ヘプコのエンジンガードつけるとき6角ナメタでごわす。
6mmの六角はケチってはいけないな。 初期型のフロントフェンダー注文しようと思ったらご相談パーツになってた
初期型最終年が2011辺りだから、生産終了後7年の部品保持期間終了
外装部品ってよっぽどの事が無いと再生産ってされないんだよなぁ
値段は9800円らしいけど注文入れたら作ってくれないかね ホーネットadv で乗ってる人いる？
車体との相性（風切音とか風圧）どう？ >>818
初期型のフェンダーは塗装されていて質感高いから
無塗装プラ地の現行品のを流用したくないですよね。 気付かないうちにフェンダーにガムつけられてて
カピカピになってこわばりついてた >>819
ちょうど今日買ってきたからまた書き込むわ。軽いし内装全体で頭をホールドしてる感はさすがSHOEI。55000円は高いけどな。 >>816
俺もなめそうになったよ。
しかもビスは光沢なしだしな。 >>824
おれは外すときだったけど、金槌で六角打ち込んで祈りながら全力で回したら回ったよ。
ワッシャーが艶消しなのが気に入らない。 >>819
二型でADV使ってるよ。
ツアークロスからの買い換えなんだけど、バイザーはこっちのがいいね。なんか上下左右どっち向いても風圧で持ってかれる事がない。ツアークロスは少なからず有ったから、先ずこれに驚いた。風切り音はどちらも変わらない様な。
被り心地は819氏も言ってる様に、流石ショウエイってとこ。でもアライもよかったけどね。
後、ピンロックが付属ってとこがイイ！この冬は重宝したよ。ツアークロスもピンロックは付けてたけど、自分の付け様かはわからないけど、なんかピンロックの端から曇ってくるんだよね。ショウエイはそれが無かった。
最後にADVはチンカーテンも付属してるけど、これつけると確かに風の巻き込みは無くなるんだけど、脱着の度にネックウォーマーがめくれたり多少面倒だった。でも付けないと寒くて。
ツアークロスはチンスポイラー？装備だったから、これを出せば巻き込みは少し有るけど、気にはならなかったよ。 >>819
俺の座高だとメットに半端に風が当たって風切音や空力的な良さはあんま感じられなかった、普通に良いメットって感じ
なんとなくスタンディングしたときにメット全面に風が当たって初めて「え…すごい…」って思えた
座ってるとバサバサ言ってた風音がスタンディングするとシューって感じになって頭も風で軽くホールドされる感じ
スクリーンをGIVIのエアフローに換えたら風がしっかり避けるようになってバッチリ
要するに俺は一切不満は感じなかった良いメットだと思う エンジンオイルは04じゃなくてデラックスでも大丈夫ですか？ もっと安いオイル入れてるけど大丈夫なんだから、純正なら尚更大丈夫でしょ リッター4000円のやつわを500キロで買えるといいよ。 >>819
シールド閉めたら風きり音は皆無
ひさしも80km/h巡行くらいなら横向いてもほとんど抵抗感じません
視界は広いしエアの取り込みも素晴らしいしさすがはSHOEIって感じですよ アライとショウエイしか使ったことないから安物の感覚がわからん 初期型後期乗りでHJC（IS17）→XR1100→GTAirと来たけど
静粛性は後に買った方がちょっとずつ良くなってる感じ
他は違い分らん
結局は耳栓しないと耳がおかしくなるから、好きなの買えば良いと思う
最終的にはカナル型イヤホンを例の正式な装着方法でつけるとずれないし音楽も聴けるし静か。 環境音が適度に聞こえる運転に適した耳栓があるなら試してみたい。
カナル型イヤホンは俺は論外だな。外の音ほぼ聞こえなくね？怖い。 >>819
シールド最上段に設定の前提ですが、風切り音もなく快適です。
雨の日でも曇りずらいのです。 ホーネットADVに昼はミラーかスモークのゴーグルで夜は標準装備のクリアバイザーでいこうかなと思ってるけどゴーグルの左右の視界って合流とかヤバい？ カナル型でも外の音は聞こえる
制限速度５０のとこを７０で走ったりもするし
そのくらいの違反は気にする奴があほ >>837
↓使ってる。爆音マフラーの音や風切り音はある程度カットされる。インカム通話は音量調整すれば使えてます。
https://www.amazon.co.jp/CRESCENDO-耳栓-レーサー用-イヤープロテクター-Moto/dp/B00KS2C4TU >>841
ソフトスモークミラーだったらトンネルでも夜でも平気だよ
シールド換装面倒だからずっとこれだわ ファンRIDEフェスタいってきたー。めっちゃ楽しかったよ。
近場用にジクサー欲しいなあと思って乗ってみた。軽快！楽しい、好印象。
でも、それ以上に好印象だったのがS1000。リッターなのにすごく乗りやすくて
軽い。そして素晴らしいハンドリング、狙ったラインにピッタっ！！。スゴイ。
はっきり言って欲しい、、、でもVストさんは手放したくない ぅぅ悩む。
現在通勤はバーグマン、ロンツーはVストさん、なんですけどS1000増車となると
まるで鈴菌感染者みたいになってしまう。。。orz >>847
バーグマンとVスト２台の時点で鈴菌じゃねーか えっ？スズキ二台持ちで感染者なの？
そっかー。オレは鈴菌だったのかー(´・ω・`)
じゃあスズキ3台持ちでもオケですよね、あしたお店に行ってきます
教えてくれてアリガトー で・・・
まさかとは思うけど車はジムニーなんてオチじゃないよね？ 気温のメーター表示が道路表示のそれより
2℃ほど高く表示されるんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
