【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>977
そうなんや。なんかランナーズハイみたくエンドルフィン分泌しまくる。SS乗ってる時のアレとは違って程よい多幸感。買ってよかった〜。 たまたまこのバイクを見かけて一目惚れしてリターンを決意して店で跨がらせて貰ったら
165cm股下71cmでは爪先がかろうじて接地するレベルでした。
ローシートで-20mm、ローダウンリンクで-20mmで理屈ではシート高795mmでもまだ無理
ありますがシートのウレタンのサイドカットでいくらかマシにはなりますか？
限定解除は大学卒業する30年前に取りましたが就職と同時にバイクに乗らなくなったので
大型経験もオフ車の経験もありません。 >>979
ツッコミ所がありすぎて釣りかと疑ってしまうのだが．．． >>979
新型なら可能
旧型はシート下のカウルが出っぱってて削っても意味無し&ローシートもあまり変わらない >>979
フロントフォーク突き出し15mm位とハンドル手前にオフセットする金具で乗れるでしょ ハンドル自体も変えてもよいし 無理に形を変えてまで乗るより倒さない技術を磨くのが一番だと思うが
エンジンガード付けるのもアリなんじゃないか >>979
V-strom250にした方が良いかも。 979です
皆さんアドバイスありがとうございました、もう一度店へ行って跨ってきます。 >>986
ほんとこれだわ
あーこれそのうち立ちゴケするわと思いながら乗り出したけど一度も立ちゴケせずもうすぐ30000km
足付き悪いってわかってるから自然と立ちゴケしない乗り方が身につくんだと思う >>979
オフ車っぽいですがオンロードツアラーなので
未舗装路を走るとかなり緊張すると思います
乗りやすいように改造してゆっくり走れば問題ないです
見た目が好きなバイクに乗るのが一番ですね
気が変わらない内にハンコ押しちゃいましょう 自分も同じくらいの身長だけど、プリロード最弱にして、
慣れたら全然問題なくなった。
車体軽いし扱いやすい。 どなたか次スレ立てお願いします
自分は出来ない。。。 172cm納車待ちだけど、店で跨らせて貰った時は両足つま先だったな
リンクダウンはやめておいた方がいいみたいだから、シートとサスと厚底ブーツでなんとかするつもり 旧型 股下71 体重66kg 両足だと無理やり伸ばして指先接地 ケツずらし ヤジロベエ踏みかえで普通に乗れてる まさに>>986 足付きなんてどうにでもなる このスレッドは１０００を超えました。
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