VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
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\ (´・ω・`)また禿げの話してる
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し \:::
これは私のおごりだ
彡 ⌒ミ
(`・ω・) シュッ
(つ と彡 /
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/ /// / ツツー
/ 彡彡ミ /
/ / たかが匿名の掲示板で>>285みたいなバカっぷり発揮するハゲって何なの? たかが匿名の掲示板で>>288みたいなバカっぷり発揮するハゲって何なの? >>264
意外にもZZR1400と軸距は同じなんだよね
VFRの方が小さく見える RC79は特に横幅が極端に細いから小さく見えるよね もうこれ以上ミラーに写った伝説のハゲの悪口は許さない ハゲハゲうるせーよ。
お前ら他人事だと思って笑ってるが突然くるからな!覚悟はしとけよ! レスだけで人間の口臭がどうなのか分かるとかエスパーかホンモノのヤバい人だったかー
病院行った方が良いぞ?w WBSでホンダドリームの新販売チャネルの特集をやってたけど、
店内のイメージ映像の大半が800Fだった。売る気満々なのか?w 4月から変わるみたいだね
近所の店舗が250?以上販売できなくなるみたいだけど大丈夫jかな 地元にドリームができるようだが田舎だから採算が取れるとは思えない >>304
東金にドリームなんか出来るのか?
もしホントなら出来たら冷やかしに行こうっと@山武郡民 新しくドリームができる?かどうかは知らんけど
今回の再編を機にドリーム店の認定を取った店があるというのをいくつか聞いたな 整備士の腕は確かなんだろうけど整備後は手を洗ってから触ってくれ
グリップやレシートに油つくとか最低かよ そろそろオイル交換の季節なんだが、いつも通りG3にするかカストロールのレーシングT4にするか悩む 説明書ではG1/10000km指定だけど購入したドリームではG2/3000kmが指定みたいに言われる
商売的にも精神衛生的にも交換頻度は多い方がいいのは解るけども
>>313
G3はお勧めってだけじゃん 土曜日のツーリングでRC79とすれ違ったから全力ピースした
このバイク遠くからでも結構わかるね
自分が乗ってるからってのもあるけど すれ違うとき400かーって思うけど直前に俺と同じやつやんけってなる VFR800Xを買ってはや1年
初めて自分以外のVFR800Xを見た ワイバン付いてるよ。
12月に中古で購入して、雪国在住だからまだまだ乗れないけど。 >>319
ジェントルな音、と評されてることが多いワイバンですけど、実際どうです?
静かってことなんですかねぇ もしかして社外品付けて静かになるとでも思ってるのだろうか >>320
自分的にはジェントルだと思う
あまり交換したぜ感はないかなぁ
そして、ワイバン売ってTSRに付け替えるか悩み中
形がどうも好きになれない 純正マフラーでも、始動直後は音が大き過ぎると思う。
大人のバイクなんだから、もっと静かなマフラーにして欲しい。 >>322
TSRもいいですよねー
懸念点は、パニアとのクリアランスですね。
いつだかのVFRスレで走行中に当たるとかなんとかレビューを見たことがあります >>324
大人のバイクもなにも、
200万超えたCBR1000RR買えないお子様が流入してるのが、
RC79の現状だからなぁ…
その彼らの声に応えて、
2017年式から純正マフラーの音をうるさくしてくれたしな >>328
若年層意見というより、EURO4の適合に伴って
排ガスはEU並に厳格化
騒音規制は日本の方が厳しかったから結果的に緩和
て話じゃなかった?
正確なソースの確認ではないのであしからず >>328
そんなお子様のスレに書き込む人もどうかと思うけどな >>328
SSが買えないからツアラー?
その二つって同じ土俵に上がらないけどね >>332
世間じゃVFRを見てSSだと思うバイク乗りはよくいる
SSなのにロンツーしてすごいね!とかよく言われるからもうめんどくさくてアッハイって言ってる 数年で2回言われたぐらいで『世間じゃ〜』とかわらわせるな、ボケ https://i.imgur.com/aBYyTWD.jpg
ここにチェーンオイル飛び散って汚れるんだがオイルつけすぎなのかな
画像は掃除後だから綺麗なんけど チェーン掃除のときこの黒いカバー外してやるんだけど下側のネジがチェーンのすぐ真上にあって面倒。
ちょっと位置ズレてればいいのに。 >>336
スイングアームとその樹脂カバーのとこ?
多少はふいてるけど基本諦めてるよw スイングアームの表面が梨地みたいな感じだから、
中途半端に拭くと余計に汚くなっちゃうんだよなw
拭くのはチェーンメンテ3回に対して1回くらい オイル汚れはチェンクリかパーツクリーナー吹いて吹き上げるしかなくない?
ホイールと同じで カワサキか・・・じゃないけど、飛び散るって事はちゃんと油分が付いてるって事で割り切ってるわ。 VFR800F乗りのブログ見て回ってるんだけど、その中に原因不明の不具合がでて結局手放したって人いたんだけど、他にもそんな人いる?
最近中古で購入したから怖くなって そんな原因不明の不具合が多く発生してるようなら、
こことかブログでもっと話題になってると思う
絶対に大丈夫とは言えないけど、そんなに心配する必要はないかと ですよね、ありがとうございます
少し気が楽になりました
気にせずガンガン乗り倒します >>346
結果は覚えてないけど
前輪と後輪がずれてて…みたいな人は昔読んだ
気になってブックマーク回ったら、
殆どの人が、更新止まってる、乗り換えちゃった、増車してそっちがメインになっちゃった の3パターンじゃねえかw 更新止まってるブログの主だが、特に不具合は無いし、
弄るところも無いからネタ枯渇してんだよ。
仲間内のツーネタを書き垂れても誰も読まんだろうし。 >>350
はい、ゴメンナサイ
近いエリアに住んでないとツーレポって参考にすらならんので読みませんw 皆のカスタム参考にしようと見て回ってたら、Fに不具合が出てXに買い換えたらXにも不具合出て結局売却したみたいで、このエンジンに何かしら問題でもあるのかと心配になりまして >>351
いや、俺がブログ読む立場でも同じこと思うから謝るまでも無いw
あと2か所は手を入れたい部分があるから、気長に待っててくれるとありがたいです。 VFRのオフ会にいけばいろんなマフラーの音聞けるんだろうな
TSRの音聞きたい その不具合って結局何なの?
被害妄想のメンヘラじゃないの それ確か、交換したタイヤの精度の問題か交換作業のミスだったような >>342
油汚れは油で落ちる
CRCつけたウエスで拭けばいいよ
CRCに抵抗あればエンジンオイルとかチェーンオイルとか油っ気ならなんでもいい
そして、残った油が気になるなら石鹸で落とせばいい >>358
はじめから石鹸使って油落としたらダメなんか? >>359
最初から石鹸使って落ちる汚れならそれで良いが、油汚れはこびりついて落ちないから、
まず綺麗な油で浮かせる工程が大事ってことだ。 はじめからパーツクリーナーでいいだろ
貧乏くさい・・ >>358
てか、まさにその発想がチェーンクリーナーってやつやで… 3年点検の一環でドリーム店でチェーンメンテしてもらったけどルブ付いてんのかついてないんかわからんくらいあっさりしてんのな
こんなもんでいいのか、、、今までちょっとテカるくらい吹きかけてたわ TSRのマフラー注文してきます
レビュー少ないので人柱の気分。 >>363
人間が布で拭いた程度ならどんだけやっても油は残るから、そんなんでも案外錆びないね
要はシールが保護されればいいんでそれ以上に油を残しておいても飛び散って汚れるだけだわ 俺もドリームの作業を目で盗んで真似してる
スプレー吹いた上でふき取ってると思う >>364
インプレ待ってます
良かったら俺も買うよ うちの行ってるドリーム店はルブ大量にサービスしてくれるよ
家に帰ってきて掃除してちょうどいいくらいだな ツカレンダヨッタクモウ リアシートの下だけど、一応マニュアルと一緒に入れるスペースはあるよ。 >>364
トルクの谷を感じるようになった。
性能面では良くなったと感じることはない。
見た目だけだったけど、純正ださかったからまぁまぁ満足 マフラーといえば、アクラは車検通るのかな?
ネットのレビュー見てると一応バッフル溶接されてるみたいだし、音もノーマルと変わらんようだ
実際通したことある人ここにいるかな 今度のMCでウィンカーがLEDでフルLED化だってな
レクサスみたいに流れるウィンカーだといいなぁ >>378
数値は関係ないんだよ。メーカーの認定証明書がないとだめ。 数値は関係無いは言い方が悪かった。証明書がないと検査がうけられないんだ。ユーザー車検受けるとわかるよ。 >>380
2年くらい前にドカ乗りの知人が車検場で個別検査になるだけでガスと音量に問題なければ
通ると言ってたんだが制度変わったのかな?
ディーラーは建前があるからそのままだと受付けられないらしくてやるなら自分で持ち込みして
下さいと言われて点検整備までディーラーでやって検査は自分で持ち込んでると言ってたけど。
ちなみに触媒付のアクラだったよ。 何年か前に制度変わって認定書ないとダメになったと思ったけど
制度変わる前に登録された車両なら大丈夫とかなのかな?
詳しいことはよくわからんのでなんとも言えないし
間違ってるかもしれんけど >>383
そうです。現状では認定外では絶対通りません。
悪法も法なり仕方がない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています