Kawasaki ZRX400/UPart41
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※前スレ
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引き続きまたーりいきましょー!
テンプレは>>2-5 ヘッドのどこを塞ぐのかね?
プラグ穴?IN EXポート? >>356
二枚目の写真に写ってる白い服着た女はお前の彼女か?
なんか生気が感じられないんだが >>359
コンドル付けて自分のポジション見つけてからめちゃくちゃ運転しやすいで YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www >>351
ヘッドカバーの上の4つついてる四角いやつですね DAEGと2台体制だったが、今日売却したよ、DAEGを。 ZRX400の4型のジャンクって幾らで売れますかね?
バイク王とヤフオクのどちらが良いでしょう?
諸事情で手放そうかと思ってます。 zzr400のクラッチカバー流用を詳しく教えて( ゚д゚)クレ >>356
ワイヤー類は純正長で取付け出来ました? 初代からずっと乗っている者です。
初めて事故に合いました。
だいたいは直ったのですが、ラジエーターホースが廃盤で無いと連絡がありました。
どなたか流用や社外の情報知っていませんか? カワサキのホームページでパーツ検索したけど
中期、後期の年式ならまだラジエーターホース部品あるよ
ZRXは年式違っても大して変わらないから使えるでしょ。
責任は取らないけどw ありがとうございます
お店の方にも伝えてみます。
中期が取れるなら取ってみて合わない部分は汎用品か中古かですかね。
アマゾンも検索したつもりでしたが見つかりませんでした。
もし良ければ検索ワードかアドレス教えてもらえませんか? 取り回しが違うんですか。(>_< )
トンネル抜けたと思ったらまたトンネルか、よくある事ですね。 ラジエターと下側ウォーターポンプ側のホースを中期以降に変更です。パーツリストで確認して見てください。初期型ラジエターと混ぜるとエキパイに絡みます。 ラジエーターごと後期に変更すれば純正でなんとか出来そうなのかな。
情報ありがとうございます(^^) ホースとかそろそろ一新しようかと思ってましたが、ラジエターごとになるなら辛いですね。 初期型乗りだけど
以前ホースが劣化してクーラント漏れを経験したので
これからも乗り続けるなら新品に交換するのをお勧めします。 質問した者ですが、私は後期ラジエーターとホースにしようと思っています。
取り付けも含めて情報収集中でした。 車だと、フレキシブル ラジエターホースってのがありますが、二輪には難しいですかね? 程度のいい中古車も探すの難しいので直すことにしました。
新車買うくらいかかってますが、乗り換える魅力のあるバイクが無かったので。 >>392
前期乗りです。
終わった後、どうやったか教えて貰えると嬉しいです。 ラジエターのロアホース取付部分が、下向き=中期以降、少し斜め内側=初期です。 初期型乗りです
取り回し違うの知らなんだわ
よい情報ありがとう 1998年くらいの東京モーターショーで撮った写真なんですが、このバイクは売ってますか?バイクの免許とって、このバイクがあれば乗りたいんですが、初心者の自分に教えてください!
https://i.imgur.com/GwPvS5p.jpg >>397
ありがとうございますm(_ _)m免許とって、乗りたいと思います。 事故ってラジエーターホースで相談した者です。
後期アッパーホースをつけて直りました。
ラジエーター付近の角度と長さが少し違いますが大丈夫そうです。
ラジエーターも初期型のままです。
今回アッパーホース以外は漏れていなかったのでそうしました。
情報頂けてなんとか直すことができました。ありがとうございました。 >>399
報告までくれてご苦労さま
今度はその情報が誰かの役に立つ
ありがとう 前期のロアホースを後期のアッパーホースで代用ですね。
参考に成りました。 前期も後期もアッパーホースはあまり変わらなかった
と言うつもりで書いたのですが。(^^;) このバイクってさ、スタイリングは過去から現在の全てのバイクの中でベスト5に入るよね?ZRXは400こそ至高。わざわざZRX400って言う必要はない。ZRXたげなら400を指す。DAEG売ってこいつを残したのは今でも正しいと思ってる アドバイスお願いいたします。
2001年式のU型なんですが、スタビライザーを取り付けたく購入したのですが、プロトやコワースのHPを見るとアウターの径が61.5mmとなっています。購入した物もの(ヤフオクにて)61.5mm適用の物なのですが全く入りません。
アウターの径を測ってみたところ約66mmありました。フロントフォークはどう見ても純正でZR400Eと刻印があります。
同じくアウターの径が66mmの方はいらっしゃいますか?また、適用しているスタビライザーがあったら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。 気になって自分のを測ってきたら61.5mmでした。
94年式で社外品です。 >>406
やはり61.5mmですか。夜中に測定、お疲れさまです。 なぜ違うのか不思議です。
直径違うといろいろ変わってきますよね。
後期は別物なのかなぁ ニ素人ならカタとは基本的に部品流用できないと考えた方がいいよ >>409
2006年式チップガード除いて66mmだった スタビライザーで質問した者です。
いろいろ調べましたら、ZRX400は2003年式まではアウター径か61.5mmで2004年式以降は65mmみたいです。
私のバイクは車体番号から検索しても、間違いなく2001年式なのですが、フォークが2004年以降に付け替えられてると考えられます。
スタビを購入する前に、計測すればよかったのですが、そこまで頭はまわりませんでした。
参考レスをいただいた方々、ありがとうございました。 >>413
そうですね。ちなみに私のバイクはガードが付いてなく、全く気付きませんでした。 プラグをイリジウムに換えたけど、このバイクには合わないな。
気温が低くて被ると全く掛からない。
NGKの安いやつだと一発始動なのに・・・ 最近zrx400Uを購入したんですが、
シートの後ろが浮いて隙間ができているのですが、そういうモノですか?
乗り降りするときもシート?がバコッ、バキッみたいな音してるんですが >>419
シート裏がイグナイターとかハーネスに当たってる
フェンダーレスだとなりやすい
ロッカーがふたつ掛かってなかったら浮いてるね >>420
ありがとうございます
フェンダーレスになってるのでそれかもしれないですね!
そのせいかシート裏のでっぱりの所も傷が入っててフレームにも傷が入ったりしてます。
このせいかシートの座り心地がすごい悪くてポジションに困ります 自作ぶった切りフェンレスで、電装系アボーンさせた私が通りますよ。 13年振りにバイク乗りたくなってちょっと調べたら昔に比べてだいぶ中古相場上がったんだな 2008年の生産終了以降ZRXもゼファーも上がる一方だよ
そんな値段で買うやついるかとも思うけど、売ってるって事はそういう事なんだろうなあ この前、車検通すか売るかで迷って
一応買い取り査定してもらったら一声で50万と言われた(2008年 1万2千キロ)
2年前は42万だったから値上がっている。車検は通したけど乗ってないや 今までの維持費合計したら
200万円は下らないと思うがゴミなのね お金を掛ければ掛けただけ買取価格に
反映されるとでも思ってるのか? 今まで気をつけてたんですが、ガソリン多めに給油したら、鍵穴から少し滲んできた。
鍵のとこのOリングだけで何とかなるもの?
滲みを見つけたのは今回初めて。 タンクの鍵替えてもらったことあるわ
鍵穴部分が外れれば今の鍵そのまま使える
外れなければ、鍵2個持ちになります >>436
キーシリンダーばらして中に入ってるパッキンを交換すれば
いいんだけど、そのパッキンが単品で部品が出なかったから
オーリングに交換したんだけど線径が細いタイプ(確か2.0mmか2.5mmだったような..)じゃないと
入らなかった。サイズはうる覚えなんだけど、P10かP12くらいだったかな...
購入前にばらして確認したほうがいいかも
オーリング入れて鍵を回すのがキツくなってもCRCを吹いてやれば軽くなる
オーリングは1個100円もしないから鍵変えるより全然安く直せる
俺はその方法でやったから間違いなく直せる >>437
>>438
ありがとう。
鍵穴から噴き出してくるとは聞いた事があったけど、いざ自分のがそうなると、少しうろたえました。タンク廻りがガソリン臭いし。
アッセンで、丸ごとじゃないと直せないとは聞いてたのですが、まずはoリングだけでトライしてみます。
細めのやつというの、ナイスでした。
ホムセン廻りからですね。 ばらしてからパッキン持ってホムセン行けばいい
他に足がない場合は知らん >>441
>>440のミンカラの写真にサイズの写真が出てるし >>440
このパッキンの画像いいですね。
外径15 内径11 太さ2
ちと、これで探してきます。 17インチ化してる方に質問。
車検ってそのまま通ります?
構造変更は必要なし? >>446
ありがとうございます。
スイングアーム変えて、ホイールベースが変わったらダメだったという話を見て、心配になりましたが、大丈夫なんですね。 ユーザー車検で通しました。スイングアームはノーマルです。全幅、全高のみ計ってました。見た目ノーマルなので、見られる所は普通でした。 俺も今日ユーザー車検行ってきた
車検対応マフラー(緑JMCA)で行ったら、排ガスは通ったけど音量で引っかかった
純正マフラーに戻して出直して受かった タコメーターのメーター盤を交換された方はいらっしゃいますか。
メーター本体とリングはかしめてあるのでしょうか?
また、簡単にメーター盤は交換できるものなのでしょうか?
私、バイク初心者ですが半年前に中古で購入した者です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています