HONDA NS-1総合スレ 7プラグ目【メットイン】
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そういうセールストークは有るだろうけど、現実には失火なんてほぼ無いわけだから効果は感じにくい
対して小径端子による低回転域での安定したスパークによる安定は感じやすいって言われてる。 ？？
イリジウムのほうが端子が小さいので同じ電圧でも安定したスパークになるはず、
逆に言えば普通のプラグより低電圧でも同じ性能が出せるはず。 1速の入りが甘くて？1速での加速し始めにたまにニュートラルに戻る事があります。
原因としてはシフトフォークの摩耗でしょうか？ ラストの鐘の音がホラーでとても気持ちが悪かったです >>557
コメントありがとうございます
今後の参考にします(´・ω・｀) スプロケを固定してる三本のボルトのうち一本ねじり切れちゃって中に残ってしまってる状態なんだけど、一本無くても大丈夫かな？ ええ訳ないやん！
横ブレ起こしてウネウネしだすで！ 質問失礼致します。
リザーブタンクのキャップが欲しいのですが、中古だと見当たらないし、代用品はどれ買えば良いのかわかりません。どれが良いか教えて頂けないでしょうか？お願い致します 19104-gt4-000
モノタロウで売ってるで なんか純正部品が廃盤多数でどうのこうのと良く見かけるけど、案外部品出るよな。 オイルタンク割れて使い物にならないから中古で落札した
3500円なり オイルタンク新品がモノタロウで4244円
10%引きの時買ったら更に安い。 >>559 チェーン外れてこけるよ。抜けそうになかったら中古ホイル買ったら？安いし ヤフオクは希少とかのたまって平気で定価以上の値段で純正部品を出品してる奴らがおるからな。
まずはモノタロウで品番検索や。3000円以上で送料無料やで。 >>562
ありがとうございます！
早速注文しました 誰かカウルセット余ってたりしませんか？
安く売ってくれませんか( ꒪⌓꒪)？ >>574
ここで聞くことじゃなかろう。
ツイッターやフェイスブックならワンチャン？ やっぱ中華しかないですよね。
Orz
小遣い貯めてNS1を買って色々な部位を少しづつリペアしてる最中でして。
バイク自体乗るの初めてで弄ってても乗っててもめっちゃ楽しいバイクで感動しました。 外装をこぎれいにしたいなら中華カウルがコスパが最強と思う。 無塗装で良いなら大阪のオーズってところで作ってもらえると思う。
ノーマルアッパーカウル買ったけど特に問題なかった
CBR風カウルも一式買ったけど時間がなくて未だに箱の中だなw >>578
チリが合わないけど削ればなんとかなるし、見てくれはいいよ。 おぉ、色々コメントありがとうございます。
塗装などは出来るスペースが無いので、
中華カウルセットか中古品を探してみようと思います！
ありがとうございまっす！
明日はキャブ調整してリアサスを付け替えますよーー！ >>583
中古はねぇ…。現物確認できないならいいけど、薄いから割れや欠け、適当な補修があるから慎重にね。
新品買ったときは、裏にカーボン調シール張りまくって其なりに補強した。それはそれでよかった。ロスマンズにしたけど、レプソルも綺麗だっよ。あと、KKKのパーツで揃えて同色で揃えた。 スプロケって加速寄りにする場合何丁くらいが良いですか？(>_<) フロント１丁下げると最高速が１０キロ位落ちる（おおまかに
フロント１丁下げで、かなり加速型になるのが体感出来る
部品代も安いし、チェーンが足りなくなる心配も無し
フロント１丁はリア３丁相当（おおまかに アイドリング調整が上手く出来ないOrz
バイク屋に持って行こうかなぁ。。
2000ぐらいでは落ち着くのだけれど、1500ぐらいにしようとしたら針が踊る。。 >>587
2000で十分良いのに！？
エンジン掛かりにくくなるぞ ごまさんスカイタワーに向かうNS-1発見。
頑張るねぇ ホイールについたオイル、みなさん何で落としてますか？ パーツクリーナーで落としてる。
塗装が痛む？タイヤが痛む？
気にしない！ >>593
ホイールが黒なので放置。
ブレーキにパーツクリーナーでタイヤ変色したけどタイヤワックスで誤魔化した。 フロントスプロケット一丁上げたらチェーンのコマ数って変わる？ >>596
改造してるなら効果あるぞ
フルノーマルでも効果あるぞ
どっちがいい？ ホイール塗装をしようと思っているのですが、
皆さん何処のメーカーの使いましたか？
色は白だとどうしても汚れ目立つので
黒色 にしようと思ってます。
艶有り黒色だと艶が飛んでしまうとかもあるのでしょうか？
参考にさせて下さい
よろしくお願いします。 ラッカー系だとガソリンやらパーツクリーナーで塗装落ちるからホイールならウレタン系の方が良くね？ 昔、二本だしチャンバー着けたら、リヤのディスクが油でベトベトになった。恐くて直ぐに外した。見てくれ重視だったんだけど。 クーラントのリザーブタンクってペットボトルでも大丈夫かな？ >>606
問題なし。
でも新品でる（と思う）うちに新品にしておく方が無難かと >>606
お茶系が良いぞ緑でペットボトルキャップに穴開ければそのまま使える 半田コテで何回直しても漏れてくるから自分もペットボトルにしようかな ペットボトルのキャップして穴通して
純正のキャップかぶすだけだよ 最近乗ってないから売ろうかと思ってるけど、バイク屋じゃ値段付かないかな？
ちなみに、中華のレプソルのフルカウルに二つ目ライト(初期型がベース)
リミッターカット以外は、ほぼノーマル
距離は12000k位だけど >>614
外装ロスマンズ、セパハン、バックステップ、水温計で20で下取りしてくれた。
赤男爵は6って言ってたけど。ぐちゃぐちゃいちゃもんつけて。タイミングだよね。店も直ぐに転売出来たみたいだし。 >>613
10万くらいで欲しいです
地域はどこですか？ >>617
住んでるのは、埼玉県です
もし、近くだったら見に来て欲しいけど >>618
現在三重県に住んでるのですが8月の連休で埼玉の実家に帰省する予定なのでそれまで待って頂く事は出来ますか？
因みに埼玉のどの辺りか教えて頂けますか？ >>619
空いたときにでも連絡ください
kztk9956@gmail.com >>617
改造車ですが
東京府中で売りたいです
ビックキャブ20π、ビックインマニ、 brdチャンバー、強化クラッチ、ポート加工、140kmメーター(オドメーター付き)
タイヤ山8割保険2年付き
ブレーキゴールドパット
プラグ周り強化済み
カウルシルバー、タンク黒白
パワーフィルター
アルミナット、カーボン調ミラー左右
アンダーカウルブルー割れてるため付けてません
バッテリーリチウム
フロントウインカー社外
最高速140km確認しました
現在加速仕様で最高速95kmになってます
ブレーキランプクリアテール
https://i.imgur.com/akbJd63.jpg
https://i.imgur.com/gf7Gbw1.jpg >>622
ハイオク仕様です
圧縮率高いのでエンジン掛かりやすいです
軽量ピストンピン使用
リアブレーキでブレーキランプ点灯しません
https://youtu.be/rjzk06GFoe0
GoProカメラ付けられます
5年前の車載カメラです
燃費は山道37km街乗り25km走ります すいません当時N1手に入って調子乗ってました(´・ω・｀)
5年位前に作った動画です(´・ω・｀) エンデュラスゼッケンプレートって公道でつけて走ったら捕まるかな？ 片目ライトが捕まらないからokじゃない？(´・ω・｀) >>626
交機のオッサンに聞いたら片目のみでハイローの切り換えができて光軸調節合ってればOKって言ってた レストア完了してから初めてのロングツーリングしてきたけどNS-1最高すぎた >>632
1日で200km走ったけど大丈夫だったで ブレーキレバーとクラッチレバー変えようと思うのだけれど、何か良いのないかな？
皆さんのオススメ教えて下さい。 >>635
転倒しても曲がらないように屈折する奴が良いよ高いけど イグニッションコイルがやられたー(´・ω・｀)
プラグキャップ外したら中身プラグについたまま外れやがった(´・ω・｀) エアスクリューの通常の位置って全締から何回転でしょうか？m(__)m プラグはこんがりきつね色(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/EsJ9wLU.jpg
>>638
一回転半が基本(´・ω・｀) 120km出したいです
スプロケ何丁が良いでしょうか？ >>637
読んでると、イグニッションコイルじゃなくてプラグキャップが壊れたように感じるんだが？
どう外してたんだ？ >>641
ビンゴ！
正確にはイグニッションコイルじゃなくてプラグキャップ
中の金属が取れた(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/lhYgJBn.jpg 自分のは流れに乗るくらいのパワーしかないな。軽自動車まくるくらいのパワーがほしい。 ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ お前たちは恵まれてるんだ！
,ｲ jﾄ､ だから1000兆円の国の借金はお前に頼んだぞ
/:.:! j i.::::ﾞ, 更に税金10％あげて、俺の面倒を見て、敬え
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| 老人が遊ぶことで景気が回る、福祉は削減するな、
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! むしろ増やせ
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! これからはシニア向けの街づくりだ、
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉! シニアを店に呼ぶために努力しろ
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ なんだ、お前元気ないな
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ どうして家を買って結婚して子供を産まないんだ？
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ最近の若者は全くクズで
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼ どうしようもないな
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
. / l／^ヾ:::ﾄ､! j! l 〉､ | | . |
/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! 無改造な後期N1のCDIを交換予定なんだけど
銀ポッシュよりお薦めってある？
ヤフオクでアラートに突っ込むので
入手困難でも最強品を教えろください
CDI以外は一切手を付けない方向で >>647 何がいいかは人それぞれだと思うけど・・・
その昔に原付チューンナップ！！等の草の根サイトや、2chで評価の高かったCDIの筆頭は、デイトナのCPユニットだろうね
NS-1用の社外CDIは大半が終売品で、今、新品で手に入るのは銀Pくらいでしょう
ちなみにCPは、NS-1以外にモンキーやNSR50等にもリリースされてた
CPに限らず、デジタル系のCDIは社外CDIの中では高級品にあたる
価格もそれ相応で、中古相場も結構する
だけど後期NS-1には金Pの設定がないし、CPを除けばプログレか、銀Pかしか選択肢がない
反対に前期ではCPが使えないので、せっかく後期に乗ってるなら中古のCPを探してみるのもいいかもしれないね
ただ、CP自体が流通量に乏しいので、NS-1用のCPとなるとさすがに玉数が少なすぎて、中古でさえオクでもなかなかお目にかからないが
もっと入手困難な製品でも探すというなら、アナログCDIを超えた、デジタルCDIをさらに超えた、スーパーサイヤ人3のようなCDIもある
デジタルCDIのOEM基板を設計していた会社が、デジタルCDIの回路をさらに発展させてリリースしたNS-1後期専用品ね
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アホみたいな定価の上に、流通量がCPよりも少ないので、中古でもまあ見つからないだろう
サイヤ3のレビュー
https://www.bikeyard.jp/article/impre/profile.scm?id=10983 もはやロマンの領域
手を出すには勇気がいる価格やね 軒下で腐ってる再初期ロットのNS-1にデイトナ付いてるわ
まだ動くんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
