>>402
なんかふにおちないんだけど

＞6vのジュネレータを12vと交換するにはクランクシャフトの軸形状が違うので交換必要
あってる

＞クランクシャフトを交換するとコンロッドの長さが違うのでピストン、シリンダーの交換必要(6v前期の場合)
長さは違うけどストロークはそのまま。つまりシリンダーはそのままでよくね？

＞シリンダー交換すると腰上の長さが変わるのでスタッドボルトの交換必要
不要でしょ。

＞何よりジュネレータのベースプレートを6vクランクケースに取付けるには内部に干渉部分かあるので削り加工が必要
あってる。

＞メインハーネスは12v用に交換した方が安心かも
お好きにどうぞ

＞あとジュネレータカバーも12v用に交換必要
あってる。