Kawasaki Z250SL Part 8
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/ てかさあ、もう、出てないカラーの画像貼るのとかやめてくんないかな？
マヂでアホくさいんでムクツクんですけどー >>23
スレ落ちしないように保守してるだけだろうに文句いうなよw >>24
ごめんなさい
(´；Д；`)もうしないからー 俺も青だけど、街中で見かけたオレンジかっこよかった キャブから初めてインジェクション乗ったからそれだけでもこの時期助かるなー
三日もエンジンかけないと次回が滅茶苦茶かかりにくくなるから寒かろうが何だろうが無理矢理走ってたけど
そこまで無理しなくて良くなっただけでもかなり気楽 オイル交換の時期はバイク屋の
メンテナンスノートは3000キロか6ヶ月
ごとになってるけど、カワサキの説明書
では6000キロか1年ごとになってます
みんなはどうしてますか？ 乗ってんの250SLじゃないけどバイクで6000キロか1年なんて奴いるのか？
3000でも長いなぁなんて思うよ。
2000越えたらいつ変えるか予定を組む感じ >>33
年2.5万くらい走るよ
昔は4万くらい走ってた
環境に依るんじゃね？
とはいえバイクは車ほど耐久力ないから5万キロぐらい毎に点検したほうがいい
部品変えれば無限に走れる 年いくら走るのかと勘違いしたんだろうけど
現代バイクとはいえ2.5万もオイル交換しないのはヤバい 部品をかえればというけど
フレーム折れたり、ここが痛めばもう買い換え時ってのはないの？
逆にエンジンはOHしまくるの全体でエンジン以外で聞きたい >>37
事故で壊れるとか放置して腐るんじゃなければ半永久的に走る この手のバイクはデブが絶望的に似合わないから筋トレを始めようぜ 基本デブで似合うバイクってアメリカン以外であるか？
ビッグスクーターもなんか貧相というか小汚く見えるしなー。。 持ってない
足が絶望的に短いからデカイの欲しいとも思わない 四発乗りたいなら大型かな。あとなんだかんだ環境のために排ガス規制が強化されてるから。
それを乗り越えてパワーとトルクを得ようって考えなら、排気量アップが近道なんだよね。 大型からこれに乗り換えて辛すぎたからまた大型に戻った ナナハンもあるけど京都とか岐阜の山奥にはSLで行くわ
>>45
SL乗れるならアメリカンはもちろん
NINJA650・SV650辺りのミドルクラスも乗れるとおもうぞ
関門の大型用教習車も足つきほとんど変わんないし 150ccで、SLみたいなの日本でもでんかな。ジクサー以外で。 足付きなんぞオン車のシート高ならどうとでもなるわ
166でWR乗ってるが何の問題もないよ
片足つくし チビは存在そのものに問題があるからダメーwwwww 周りも170ないのが多いけどな
最近の若い子は背が高いよね >>56
実はアラサー世代がピークで
本当に若者って年齢は微妙に下がってるんだぜ 大型免許は欲しいな
取ったら大型オフ車とか今のＳＬとジャンル違い買って２台維持したい テールランプ切れて交換しようと思ったらどうやって取り外すんだこれ・・・ >>60
ありがとう
もしかしてそうかな？とは思ったけどピクリともしなくて
単に尋常じゃなく固いだけだったらしく
決心して丑の刻参りの如くハンマーでぶっ叩きまくったらやっと回った >>62
なぜかはわからないけど素手じゃとても回らないほど
ソケットの固定がカッチカチに固まってたんだよ
突起部分に適当な車載工具当ててハンマーでたたきまくってやっと回った 電球は素手で触ると、手の油がつくから
その油が故障の原因になるよ
軍手して電球交換するべき 今回燃費悪いなーと思ったらリッター19キロだった。ついに10キロ代になった 現行カラー凄いかっこいいね、実車見てみたい
フェンダーやタンク下半分が黒に見えたり濃紺にも見える >>67
2ストでもなかなかそこまで行かないぞ
なにがあったんだ 初回は固かったような記憶が
シリコンスプレーをラバーに少し塗っとくと次回が楽 いやいや、昔載ってたKDXはリッター11キロとオイル食ってたで(´･ω･`) 俺も20km/Lちょい割ったなあ
エアコンなくてもやはり気温の低さは燃費にはよろしくない 俺のが18.2km/h
まあこのエンジンは冬に弱いね
KLXでもなったし このエンジン寒さに弱いのかー
でも前回の燃費は走った距離同じで
リッター27キロでした
風邪でもひいたのかな？ 逆に冬場に7～8㌔/㍑も落ちるバイクなんてあったのにビックリだわ >>76
今まで何台乗り継いできたの？
そんなの当たり前だから ホンダの600とこれと2台持ちだけど、どちらも冬場には燃費は悪くなるよ
夏より10前後落ちる >>76
お前なんも知らないんだなあ…
少しは自分のことを恥ずかしく思ったほうがいいよ、マジで
てゆーか、どんな生まれなんだろね、チミわ
団地とか、シングルマザーとか？
なら納得… >>76
お前なんも知らないんだなあ…
少しは自分のことを恥ずかしく思ったほうがいいよ、マジで
てゆーか、どんな生まれなんだろね、チミわ
団地とか、シングルマザーとか？
なら納得… 嘘だろ！！
冬に7～8㌔/㍑も落ちも落ちたらびっくりするわw
>>7810㌔とかないわ 慣らし運転並みの回転数で走ってるのもあって街中でもまだ20は切らないな 田舎道ソロツーでリッター30いってるけど
みんな街乗りとかしてるのかな >>84
だいじょうゔ？
気をつけてね
(´･ω･`) Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,........ 冬場は燃費が2.3割り落ちるのか？？
長年色々乗ったけど気にした事無かったわ Kawasaki のｻｲﾄで見るとｸﾞﾚｰに緑のﾗｲﾝのしかないけど
Z125pro のﾘｺｰﾙ対応の時に見せて貰ったら青いｶｳﾙだったけどあれは前のﾓﾃﾞﾙ? >>88
2016年モデルだよ
まあ2年分しかないんだがね ちょいとSLユーザーさんにお伺いなんですが
新型400に乗り換える方っていますか？ ここにいる人に聞くならninja250の新型の話だよな。 カッコいいけど、高いよな 新型DUKE390も持ってるから新しいのはいらんな
てか、金がない このバイクをサーキットで使ってる人いますか？
ドレンボルトとかフィラーキャップのワイヤリングはninja用のものがそのまま使えるので自分でもなんとかなりそうなんですが、アンダーカウルとかどうしているのか教えていただけると嬉しいです このバイク乗ってるとよく声かけられるね
2017年モデルだからかな？ そんな面白い顔してたら、ついつい話しかけちゃうよ！ タンクがシルバーでフレームがグリーンの奴はかっこええ、てか欲しい カワサキのサイトから250SLが消えてんのどーゆーことよ？ なんという寝耳にミミズ
そんなに人気無かったのコレ？とりまあんがと バイクの乗り換え時期っていつ頃？5万くらいor5年とか早い？ 2年だな
値が付くうちに売って新しいの買ってる
車検ありのは切れたら売る バイク持ってても5万も乗る人は滅多にいない
バイクは倉庫に置いてるだけ
5万乗れた人は10万乗れると思うよ
ほとんど乗らずに売るか、のり倒すか、欲しい新車が出たら
このタイミングが乗り換え時期 前に乗ってたKSRは10年6万キロも
乗ったけど
このバイクは乗り心地が悪いから
長くは乗らないと思う 108です。
初バイクでこれ乗ったんだが、パワー不足を感じる。
Z250欲しい気もしてるんだ。まだ2000キロしかはしってないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
