CD125T 四十三台目
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
鋼鉄ボデー
憧れのピンクナンバー
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ四十台目迄他
http://www1.axfc.net/u/3690196.zip
前スレは
CD125T 四十二台目©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468784283/ 弱いって言うのはすぐヘタるって事か?
俺のは今9万キロ超えたが無交換。滑りなし。
弱い握力でも問題ない。超軽いよ。
馬力無いしね。 駐車時に燃料のコックを締め忘れたら結構な量のガソリンが漏れてたんですが、あれって何か対策ありますかね?どっかの部品を替えるといいとかみたいな
それともそんなもんだと思うしかない? >>25
キャブ内部のフロートバルブと座面の密着が悪いようなので、
細かいごみがかんでいないかバルブ先端のゴムに段差がないか等の
チェックをする必要があります。段差があればバルブの交換になるでしょう。 実用さんってある意味元祖ユーチューバーみたいなもんだよな… バッテリーと充電器(共に中華製)買っちゃった。
これまで開放型(要バッテリー液の補充)のを使っていた。
そのため新たに密閉型バッテリーを充電器を買うハメになったが密閉型なのに安いんだな最近のは。 実は最近Li系電池気になってる
灯火もLED化して電装だけ意味もなく最新鋭にしてみたい 3Sリポなら12.6Vで鉛電池とほぼ同じだが
充電回路をリポに合わせないと過充電で発火爆発するだろうな
当然そのバイクは全焼する >>30
そらもう「最新鋭」目指すならハイレゾDSD音源で再現する実機ブザー音一択よ(本末転倒)
>>31
リポはそこが怖いのよね
予算問題もあるけどなかなか踏ん切りがつかない Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 ユーチューブでcd125にフートゴングたら言うのつけてる基地がいがいた >>35
新参者よ
その人はこのスレおろか
全国区の有名なcd125ユーザーやぞ >>36
誰って?
いいから見てみ。「フートゴング cd125」でググれ。
超絶異世界から来た星人が見れるぞ かなりおもろ
フランスパンを半額で買おうとして
結局高いパンを定価で買って恨み節を言ったり
七輪でそれを焼いたり、とにかくおもろいから見てみそ。。。
強烈な星人 実用さん結構ゆけメンだねえ。
尻の穴がキューンってなる タンクのコックにガソリンが滲んできてるの発覚したんですがコックごと変えたほうがいいでしょうか? あちらのスレdat落ち
こっちは生きてるのかテスト ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ パイロットスクリューのスプリング無くしたからボールペンのスプリングで代替えしたけどやばいかな?
ちなみに今のところ不具合なし。 >>48
同意だわ。事故で乗り換えたが、良いバイクだった。
125ccの低中速ツアラーとして非常に優秀だった 公道は80出ればほんと十分、速さなんてもう追い求めるのも馬鹿らしい
そんな俺に最適のおもちゃ 若い方のダンボールならば微笑ましいが
ある程度の年齢の方がダンボールだと
笑えない 連休中にCD125を駆ってツーリングに行った。
が走行250.6kmのところでエンジンがブスブス言い出してガス欠、、、
もちろん直ちに燃料コックをリザーブに切り替え再始動。
10knくらい走ってガソリンスタンドで給油。
6.88Lも入った(36.4km/L)。
CD125のリザーブタンクって何で3L(まだ約百kmも走れます)も有るんとろうか?
フツー、1Lくらいのもんじゃね? >>56
取り扱い説明書によると予備燃料容量:約3.5L
って書いてあった
前乗ってたFTRでは総容量7.2Lで予備が約2.5Lだった
から、タンク容量の約1/3がリザーブの目安なのかもしれない
まぁガソリンメーターも無いし完全に止まる前に早めに給油してねって事なんだろうけど 車台番号CD125T-15000----(CD125Ts)っていうのは規制前12馬力の車体ですか?
中古車を買ったんですけど年式がわからなくて 弁当箱メーターを安く格好よい物に変えたい時の定番を教えてくだされ チョークケーブルが切れた…
JA03なのですが、チョークケーブルの型番は17950-402-702で、CD125T-〜と共通でしたでしょうか。 ↑チョークケーブル 17950-KCP-J00のようです。 >>64
本スレ間違えてました…すみません、ありがとうございます! CDR125TT に進化しないのかしら。
ツーリストトロフィー スピードメーターケーブル余ってる、純正新品だけど当時ものw
奥に出したら千円くらいにはなるだろうか? サイドバッグ使ってる方いますか?
巻き込み防止をどう処理してるか知りたいです
汎用品が使えるといいのですが >>70
なんでもいいからステー噛ませばいいじゃん、既製品じゃなくてもどうにでもなるぞ。 セルが回らなく久方振りにスーパーナット全自動バッテリー充電器にて充電中です。 結局、、、5ボルト未満の電圧のためバッテリーとは認識されず充電できなかった。
仕方ないので新品バッテリー買ったワ。 キジマ製のバッテリーケースというのをフリマで発見、たしかに右側はかなりかっこよくなった
この場合、左側はどう処理するべきなんでしょう?サイドカバー左側だけ付けっぱなし?
CD125Tはサイドカバーだけ不満、あとは最高なのに スカチューンのためのバッテリーケースでしょ
カバー取らないと意味ないでしょ むかしはCD125Sって単気筒モデルも有ったんだよなー 良いバイクなんですがなかなか乗ってる人は見ませんね… CD125Kなんですが燃費がリッター25kmぐらいしかない… フロントタイヤが売切れなんですが
皆さんどうしてます? CD125Tとvoyeur125では、どちらが実用性が高いですか? >>82
売り切れ?NF8通販でどこでも売ってるよ。 Amazon webike 一時在庫切れになってます >>87
なるほど、無いな。
急ぎなら在庫のあるブリジストンのL301じゃアカンかな? 3.00-17ってタイヤ自体が特殊なんかな?
3.00-18ならよくみるのだが サイズ的には80/90-17あたりで代用できそうな気もするけど、これなら選択肢多いし
原チャリですら3.00-10やめて80/90-10になってるし時代の流れというか >>94
前回履かせてましたよ
だんだんオヤジ臭い方がカッコいいと思うようになってきたので、現在は旧車風にしてます
キジマのハンドルもノーマルに戻した >>95
ロードノイズ大きいですか?
今まで普通のしか履いたことなくて
どう言うのがカッコいいかなと考え中です >>96
そんなに変わらないよー
見た目はカッコいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています