【ホンダ】 PCX123台目 【HONDA】
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普通の人は、こんなんでキャンプ行こうなんて考える事がないからw >>374
カブは積載性あるからいけるんじゃない?
ホムセンのでけえBOXも付けられるから
純正でも60LくらいのBOXあるし
カブ125は燃費悪くなりそうだけどそれでも売れそう
原点回帰したあのデザインと国産は俺もそそられる
今アド110だけど新PCXか新カブ125出たら下取り出して乗り換えます >>378
トラックからストップランプが見えないのはヤバいねぇ 大きい箱はストップランプ配線しないとヤバいと思うです。GIVIとかでオプションありますです。 スライドキャリアって強度大丈夫か?
ワシもでっかい箱付けたいのね やっぱPCX叩いても正論で反撃して来るから集まって来る他の痛い奴叩いた方がウキウキして盛り上がるスレだな 150クラスのスレが軒並み荒れてて、正月なんだなぁと 150にはマジェ牛丼屋ツーリングマシンと連呼する痛い基地外が常時待機してるから年中無休で荒れ模様
125には150ツーリングマンと忍とカブとアドレスと愉快な仲間たちが待機してるから年中無休で荒れ模様
明けましておめでとうございます
今年も荒らしまくり宜しくお願いします 気分転換に50ccのスレのぞいてみ?
ものすごく微笑ましいトークが繰り広げられてるぞ
見てて笑える
リミッター限界のエンジン悲鳴あげてやっと60いくかいかないかの世界で
速いとか原二みたいとかまじですごい会話してる 新型が純正でミシュランだと聞いたので今日ナップスの初売りでダンロップタイヤに替えて来た
我ながら天邪鬼が過ぎると思う D307は短寿命
バトラックスはウェットグリップいまいち
ディアブロは倒し込みが重くなる
シティグリップは万能
ホンダも認めた性能は伊達じゃないぜ シティグリップがすごいのは
グリップ重視で柔らかいのにリアタイヤでも2万キロ持つ事
まじで神がかってる 二輪四輪の常識で知ってる人が大多数だと前提で追記すると、新車装着タイヤと販売店で売ってるタイヤは同銘柄同サイズでも新車装着タイヤの中身は違う。
新車装着タイヤより販売店のタイヤの方が良い。 >>392
ミシュランとブリヂストンは旧型で履いたし使った事無いタイヤ履いてみたかったんだよね
ピレリは何となく不安だったので結果ダンロップに >>394
同銘柄でも特定車種専用にチューンしたスペシャルコンパウンドのタイヤが存在すること
(今回の新PCXの場合はこれ)
同銘柄でも生産工場(生産国)が複数存在することことがある
同銘柄でも仕向地によってコンパウンドを変えていることがある
この辺の話がごっちゃになった迷信 俺DIO110乗りで今シティグリップ履かせてるけど
全然グリップ違う 体感でここまで違うってわかるよね
雨の日のマンホールとか白線が怖くなくなったもん
90/90-14だけど新型pcxは100/90-14になるのかな
標準搭載でミシュランって凄すぎ
2万キロは無交換でokということだし ホンダ
フルカウルモデル全般
アドベンチャーモデル
スクーター全般
クロスカブ
ヤマハ
ネイキッドモデル
クルーザーモデル
カワサキ
H2
スズキ
該当無し
デザインのカッコイイの案外少ないのな >>397
井上マンとミシュランマンのステマの応酬 一応無知多いので言っとく
購入点がまちのバイク屋さん(ウィングとは言ってないぞ)とかの場合
どのバイクでも初期装備の専用タイヤだったとしても
タイヤ交換依頼したら手持ちのクソ中華タイヤで交換される
在庫考えたらわかるよね
つまりスペシャルタイヤは諸刃の刃 ミシュランでも初期はカタログ燃費出せるように燃費に振ったスペシャルでバイク屋さんで交換したらグリップに振った市販タイヤ 別に原チャリのタイヤなんてなんでもええやんw
たかだか雨で滑るーとかヘタクソなだけや
俺は買ってから二年毎日雨の日も雪の日も台風の日も乗ってるけど純正タイヤで危なかったことなんて一度もねーわ
ウェットなのにドライと同じ走り方をしてるから滑るんだよ
ウェットならウェットのドライならドライの走り方をしろよ
ヘタクソにも程が有るわ あれPCXHVの新型新開発のタイヤはサイズとかで区別する事出来ないの? >>407
俺もシティグリップに変えるまでは同じこと思ってた
でも変えた今思うのは「純正タイヤクソすぎ」
それぐらい全然違う >>407
めちゃ同意 乗り方次第だと思うわ
スクーターというかPCXしか乗ったことないんだろうな >>407
大型のビッグパワーを振り回すってのならタイヤは重要だけどたかだか12psのPCXでタイヤガーとかまともなライダーから見たら笑い話かと思うわw >>407
原二のくせにちんたら走って車の流れ見出してるおっさんは黙っとけ
車に追突されてはよ死ねやお前
スピードレンジがちがうんだよ俺のゾーンとはよ ココって何でいつも荒れてるの?
刃の人がいるから?w >>418
40過ぎてから免許取ったようなヘタクソな原付おじさんが話題のタイヤに変えて喜々として書き込みしてるんでしょ
上手い人なら上手い人ほど原付のタイヤを何に変えようが違いはわからん >>407
それを言っちゃあお終いよ
ミシュランマン発狂不可避 純正より良いのは間違いないけど
タイヤの安定感って精神状態や思い込みでかなり変わるからな
伏せてテストさせると間違える人結構多いみたいなんだよね >>421
結構どころかわかんねーだろ。公道でゆっくり走る分には。 燃費に関してはIRCもシティグリップも全く変わらんかった。走りの違いも解らん。
燃費重視の走りしかしてないからな。 純正タイヤの奴はキムチ汁ぬってみろ
乳酸菌が天然ゴムに作用して軟化、グリップ増大するから
大韓民国究極奥義 奉昌 !!
本田の起源は大韓民国である 純正よりミシュランの方が持ちが良かったのでミシュラン履いてます。
グリップとかどうでもいいです。
一番長持ちするタイヤってどこの銘柄ですかね? ライコで見比べてみたけどミシュランは他メーカーより溝が深く感じたな
持ちの良さはそこから来てるのかも まぁマジレスすると
PCXスレでタイヤの話がよくでるのは
純正がクソってのはもちろんだけど、PCXがスクーターじゃなくてバイクだからってのが大きい
NMAX含め他のメーカーのおばちゃんスクーターなんぞは走りを語る以前の動力性能なんで
タイヤに論点がいくこともないからね
峠で疾風のごとく風になりたいライダーはPCXを買え
バイクと同じテクニックが使える原二はPCXだけ ABS付けてくれたら一生ホンダについていく
まぁホンダしか乗ったことないんだけど youtubeに新型の動画いっぱい上がってるぞ
タイ、インドネシアにはもう店に実車が入ってきてるみたいだな マジで諸刃の人は頭悪いの?
スクーターしか乗ったことないのか? しかし、しかしだ解せぬ!。
日本仕様は相変わらずHVも含めドラムですか。 >>427
大韓民国起源だから優秀なのは当たり前
兄の偉大さを知るべき 上の方で任意保険の話あったから調べてみたらめっちゃ高いやん
マジあほちゃうか?
みんな金ないから原付に乗ってるのに毎月何千円とか入るやつなんていねーだろw 車持ってなくての150以上の排気量はわかるけど車持ってるとなかなか踏み出し辛いよね…125で我慢しとくかってなってるわ俺… >>434
弟の国なのだから当然
万物は大韓民国起源である >>436
任意保険入らんとか頭おかしいね。事故るときは他人に迷惑かけんように 保険も払えないくらい金ないなら乗るなよ
今どき自転車ですら保険をかける人も多いっていうのに 125超えの任意保険は相応の年齢になって等級上がればファミバイと大して変わらん。
貧乏なガキは大人しく原付き枠乗ってろってコトだ。 チャリはチャリ専用でなくても火災保険に特約で個人賠償責任保険付けとけばオッケー。 >>443
それ安いな。条件と等級教えてくれません? >>444
最低でも祖先が邪馬台国時代から日本国内に在住で室町時代辺りで公家または武家の家系である条件が必要です
大戦時の階級も家柄のおかげで上の方にエスカレーター式に上がって配属
通常の機体より三倍の速さで機動するの乗れます
保険は一括払いが必須です
戦後のどさくさに紛れて日本に住み着いた輩は敵だと思います >>444
月額750円のは125ccまでなら全労済は単独でファミバイ相当の任意保険に入れるんだよ
等級とかはないよ
原付で入らないとか言ってるから、多分ファミバイにも入れない奴何だろうということで、教えたまで。 保険入ってない奴ってコケて怪我したらどうすんの?
治療費全部自分で払うの? >>447
月額やぞ
マイカー共済から、原付選んで
本人限定でデフォルトの見積もり表示させたら月額750円になってるわ >>446
等級上がらなくてそれだと、上がってった時に逆転しそう >>451
どちらにしろ原付二種で入った任意保険の等級は、たしか普通自動二輪以上には引き継げなかったはず
それなら等級上げる意味あんまりないし、初めから安い原付の保険でよいかと。 >>451
全労済だと二輪の保険(原付でない)選択して、
35歳以上でマックス等級上げて(20等級)の試算が
760~770円だぞ
20等級に上がるまで、14年かかるよな >>403
それは当然というかなんというか…
黙って銘柄で指定すれば、リプレイス版になるのは当たり前
車種専用版なんて在庫するものじゃないし、仕入れのルートも異なるんだよ
ちゃんと注文すれば、新車装着時のタイヤは買えるよ >>407
相変わらずIRC擁護は論点がズレてる
運転の話とハードウェアの性能の話は別
低性能ハードでも、安全なレベルの運転をすれば、最低限の安全は担保できる
だけど、高性能ハードに安全運転を組み合わせれば、さらに安全マージンが拡大する
安全運転すれば、低性能ハードで十分という話にはならないんだよ 足を前に投げ出して乗ってるくせにグリップうんぬんなんてちゃんちゃらおかしい >>456
君だけグリップの低い危ないタイヤで走ってたらいいやん >>455
だったら高性能タイヤ買って付けろ、たかが数千円でうるさすぎる 黙って自分だけ付ければいいだろ。啓蒙するなよしつこいなミシュランの犬 タイヤって性能のバロメーター色々あるのに
ミシュラン履いてるやつだけ低性能、高性能っていう縦社会で生きてんな BSとかDLとかピレリの事もたまには思い出してやれよお前ら どんなタイヤはこうが
どんな事故しようがすべて自由で自己責任
なんのサポートもしない他人が
とやかく言う時点で、言う奴がキチガイ
金出してから他人の文句いえカス シティグリップに夢見過ぎ厨
任務保険入らなくていい厨
口だけ買う買う厨
言われて悔しかった言葉を次から使う厨
己の何かしらの理由で金が無い厨
馬鹿の宝石箱だな 等級がないってことは、事故っても等級が下がらないってことだ しかし、まさかシティグリップが純正タイヤになるなんてなー ミシュランマンって納車されたら即シティグリップに交換してんの?
それともシティグリップが装着された状態で納車して貰ってんの? >>449
弁特もつけられるのね。年払いだとさらに安いし。
というか、みんな任意保険は月払いしてるの? シティグリップの通販で一番安いとこ教えてくれないか?
買って試してみるからさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています