【ホンダ】 PCX123台目 【HONDA】
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例のところでは
4月発表で価格はほぼ現行と同じくらい、若干上がる
1月中に詳細がわかるかも
ということになってるけどね
HVが44万ということだから、ガソリンが40万というのはないと思う デフォルトでミシュランシティグリップだから
その分値上がりしそう
リードも前モデルと大して変わってないのに地味に値上げだし 値上げは確実だと思うがそんな跳ねるわけはないと思う たかだか数万の値上げでガタガタ言うなお前ら
私は貧乏人ですって自己紹介してるようなもんだ
てか、値上げでもなんでもいいから
はよ出せやアホンダ 値段で文句言ってるのは任意保険すら入ってなさそう
あとOGKとかの安物ヘルメット被ってそう >>535
PCXは前から見ると結構迫力あるからな
バイクに全然興味ない人からすれば250ccぐらいに見えてるかも
確かに車の後ろ走ってると何故か前走車がスピードを上げること多い気がする 更に無知なおばちゃんとかになると隼クラスですら原チャと同じで「遅いからあたしが抜かさないと;」って勘違いしてるけどなw 最近のバイクのリアデザインのトレンドはエアフロー重視で
無茶苦茶小さく絞られてきてるから
どんだけ排気量大きいバイクでもテールランプ周辺の迫力は
驚くほどない。
で問題になってるのが今125〜250クラスのフルスペックバイクが
たくさん出てきてるけど、並んでても後ろからみたらはっきりいって
どっちが「速い」かなんてわからない
それが排気量でかいバイクでもよく煽られたり無理な追い越しかけられたりする要因だね 俺もPCX 知らんころコレとすれ違う時スポーツバイクと思ってたらスクーターでびっくらこいてたな >>550
メットはホームセンターです( ー`дー´)キリッ >>552
後ろから見たらただの原付だから煽られたりむちゃな追い越しされるけどなw 車はAT全盛で、しかもファミリーカーでも昔に比べると動力性能が向上してる
アホでもアクセルペダル踏みつければダッシュできるし
二輪は特に小排気量は全体に動力性能が低下してる
このクラスはかつてのフルパワー原チャと大差なくなってるし
プラス、最近のバイク乗りはえらくお行儀がいい人が増えた
→二輪は車体が小さいし、左に寄って遵法運転だと、後続車の追い越したい気持ちを誘発する
これらの相乗効果で、二輪が邪魔者という意識が蔓延してる
良い悪いは別として、かつては二輪は我が物顔で路上を走ってたものだが ジジイ昔の紹介乙
そんな時代知らんから
昔語りのジジイはこれだからウザイ 豚スクが70万80万と値上げしたら
全く売れなくなったように
PCXが44万とかアホしか買わんだろ
バイクが売れないからとボッタクリしたら
益々売れなくなるぞ
自業自得だがな
ホンダはみっともない商売始めたな 701 774RR (オイコラミネオ MM4f-3f0O [61.205.97.104]) sage 2018/01/07(日) 13:21:39.71 ID:UyelEG6PM
140キロも出んのかよ
https://youtube.com/watch?v=-AplorPNLqU >>560
あたしは法律守ってんのよ、と
流れを無視して走るBBAのようなおっさん、よくみかけるけどな
たまにタクシーと睨み合ってるわ
毎日が戦いなんだろうな 売れなくていいんじゃね?買ってくれるやつだけ買ってくれれば。台数売りたいんじゃなくて儲けを大きくさせたいんだよ。買えないやつはDio買ってくれよみたいな感じだろ。 44万が高いかどうかは、個人の価値観によるだろうな
30万でPCXを買っても、10万以上かけてカスタマイズするやつはいるわけで
クラストップの加速性能だろうし
今年辺りから日本でもEVシフトなんて単語が頻繁に聞かれるようになるだろうし
EV、HVは話題性十分
44万は絶対的な金額として、そう高くない
飛びつくやつはいるだろう(自分を含めてw) 自分で稼いだ金、他人にとやかく言われる筋合いは無いわな あくまでメーカー希望価格だから実売はもっと下がる
今乗ってるバイクを下取りに出せば30前後で乗れると思うけどな リアルジジイ乙w
自分がリアルでジジイだからって
おっさんまで巻き込むなよw
ジジイはこれだから嫌だね エンジンモデル33万じゃないと売れない
ここは最低ラインだよ。マーケティング的に限界値
これを上回るなら、デザインのクソさも相まって新型は大失敗モデルになって
PCXシリーズの終焉を招く
これは絶対。ホンダきいてる?
予言するよ
ただでさえニッチで縮小してるマーケットでそれ以上の値段はありえない
今の値段でもありえない
今の時代、そこまでは求められていない
おれは現行オーナーだけど、下取りがあったから候補になっただけで
今でも価格には納得していない
性能はいいよ。それはわかる
ただ値段が原二の値段では無い
ぼったくりすぎ
ぼったくりすぎる
PCXを終わらせたいのなら、ぼったくり価格でやるんだねホンダ >>571
モノが良ければちょっとぐらい高くても買う。逆に安くてもモノが悪ければ買わない。
それだけ♪ >>571
自責の買えないよー(歯軋り)
をここまで酸っぱい葡萄化するとは
見事なり 新型、マフラーもださいなぁ…
なんだよいいとこ全然ないんだが >>575
アルトは\847,800.-から ^^ 原付スクーターに40万以上とかアホじゃね
壺とか騙されて買うような人が買うんかな?w
まあ個人の自由だから好きにすればいいけど、自分の金を何に使おうがいいだろって言うヤツでまともな暮らししてるのは見た事がない >>577
まぁそれは自分の周りのレベル感がそうさせてるだけじゃ・・・ おじさんが子供の頃にはなぁ新車でも
SKYって原付が自転車屋で49800円で
モンキーが8万円くらいで買えたもんだ。 ガソリン車で乗り出し40万するなら次はNMAXにするよ
デザイン好きじゃないし燃費も悪いけど原二に40万は無理
40万出すなら中古の軽自動車でも買う >>578
まともな暮らしって言うのは貧困だけじゃなくその真逆もあるんだぜ?
お前の返しは前者しか考えてないしお前自身そっち側なんだろうなw
ローンや借金で首がまわらなくなる前にまともな金銭感覚を養ったほうがいいよ
まぁ後者側の人間は原付スクーターなんか興味ないだろうし、そもそもここなんか来ないよなw 好きになった女の子に車持ちの彼氏ができたみたいだぜ!よっしゃ、春頃に新型PCX現金で買うたるぜっ!! お前らどうせ買い換えなんてまだしねーだろ?
俺は2010年式だから今度でる新型の買い換えが丁度良いタイミングだが 25歳~おっさん
30歳~じじい
35歳~おじいさん
40歳~仙人
50歳~神人
ぐらいなの?
原ニ
40万円~高過ぎ
30万円~ちょっと高い
20万円~適正
ぐらいなの? アドレス110とさほど変わらんのに44マンやてw
笑止千万 現行は正直走らせて怖い。
ホントにサス前後2本着いてのかみたいな感じ。段差を乗り越える度にガシャコンガシャコン。
原付をオシャレにして燃費よくしてタンク容量増やしただけ。
まあ原2に求めるとこなんてそんなもんだと言われればそれまでだし、だからこそ売れてるんだろうけど。
新型は乗り味に期待。 「ホンダ凋落」でクグッてみろよ
4輪と、F1が落ちぶれてきた
なんか泣けてくる >>587
それフロントフォークのオイル漏れ支店じゃねーの?
うちのは、そうだったよ >>176
「PCXが最速」と言う夢をみた
頭悪いから夢と現実の区別がつかないだけ
って言うか峠でPCXが最強でリッターも勝負を避けるってあり得ん
リッター乗りは亀PCXなんて相手しないし
相手したら大人が子供を苛めてるみたいで恥ずかしいだけ
それにしても、ホントに恥ずかしい「夢」だな。 >>587
純正リアショックがひどいのは
サスがやわらかすぎなのとダンパーが粗悪すぎるから
社外サスいれるとわかるけど、素人がよく「固い」っていうのはサスね。
ダンパーがいいのはいってるから、ファストダンプに対しての衝撃が
別物かというくらい穏やかになって、揺れ戻しの収束も一瞬で収まるから
高速時おそろしく快適になる
バイクに跨った時、ボヨンとシートが落ち込むような
プリロードもかけられないクソサスバイクは総じてクソって覚えとけばいい
いいショックが入ったバイクはまたがってもビクリとも沈まない
それでいて衝撃もほとんどこない。どんだけ凸凹のとこ走っても
これがいいバイク
そう俺の社外サスPCXのことね。
PCXみかけたら、そいつがショック替えてるかどうかでレベルがわかる
替えてないやつは、俺に言わせりゃPCXが泣いてるね
「もっと走りたい」ってな 俺、通勤マシンに原ニ買う予定でアドレス、NMAX、シグナス、リード、PCX、各スレ見てるけどさ
一番PCX乗りがバイク知らないヤツ多い気がする
峠走ればPCXはリッターも寄せ付けない!だの
PCXは他の原ニとはスピードレンジが違う!だの 世の中のバイクでPCXが一番カッコいい!
だの、PCXは400ネイキッドより迫力ある!だの PCXのコーナリングはキング!だの
他の原ニスレには無い「井の中の蛙」発言が多い
なんか買う気無くす
もしホンダ買うならリードだな。 >>592
プリロードは掛かってる
バイクが99割だからハイやり直し イヤ・・メインが400やリッターでPCXは足って人が多いと思ってたからさ・・
PCX乗りは原一からステップアップしたヤツが多いんじゃね? 俺も最初はそう思ってたけど実際はバイク素人ばっかじゃね? 初めて二輪免許(AT限定w)を取ったようなやつ
バイク雑誌やみんカラ、YouTube見てもわかると思うけど、走りに関係ないようなDQN仕様ばかりだし、スクーター以外のバイクは乗ったことがないんだろ >>592
現行のリアサスは硬いぞ
これ以上、固くするとかw
かえるとしてもオーリンズ以外はクソ 超人気車種なんだから、そりゃ色んな人が乗ってるだろうよ >>592はネガネタ探しのエアライダーだしね
1人実はサスが柔らかいだけと言ってるのがいたからそれの受け売りだな
もしかしたらその本人とか・・・・は無いかさげ 去年まではリッターとPCX の二台持ちだったけどリッター売って今はPCX のみ
ツーリングに誘われる事が一切無くなったけど仕方ないか なんか最後おかしく投稿されてしまったな
流石に・・・・ね >>576
しかも
エアバッグつき
エアコンつき
スペアタイヤつき
屋根つき
衝突ボディーつき
桁違いの積載
一応4人乗り
高価格原ニ2台よりアルト一台が満足できそう >>594
NMAX乗りも大概やぞw
俺メインバイクでNinja1000乗ってるけど幹線道路とか走ってNMAXを追い越し車線から追い抜くとかなりの高確率で張り合ってついてくるw
まぁPCXでもそんな感じなのおおいけどw
こちとらアクセル数ミリしか開けてないのに必死になって80km90kmで追いかけてきてなんとかして抜き返そうとがんばっとるわw
で結局前が詰まって減速した所で車間の間を縫うような下品なすり抜けして前にいくパターンばっかり
街中でPCXとNMAX見かけたらとりあえず車間距離取ってるわ >>603
あんたは大型免許あるからリッターレンタルしてツーリング行けるぜ >>607
あるあるw
250とかのビクスク乗りは別にそんなことないのにピンクナンバーのPCXとかNMAXとかやたらと張り合ってくるw
あれなんなんだろ?小型犬がよく吠えるのと同じ理屈かな? >>610
だろうね
俺は、じじ臭いが買うのはリードにする
乗ってるヤツにマトモな人が多いからさ
PCX、NMAX乗りは意味わからんバカばっかり 乗ったことない奴は買ってから言えやと
pcはアドレスから乗り換えた奴も多いし、少なくともタイプの違う二台は知ってるぞ ぴぃぴぃうるせーんだよ
いったい俺を誰だと思ってんの
しつこいバカは嫌われんぞ
いつもこのスレ見てるけど
ええ加減に頭くるわ
つくづくバカしかいねーなこのスレは
くだらない事ばっかり言ってないで
すばらしい俺のウィットに富んだレスを堪能しとけ! リッター乗ったこと無いと性能は分からないもんな
そんな変わらんとでも思ってるんだろ ワインディングでPCXはリッターより速いと思ってるバカは、小型免許しか持ってないから、リッター知らないんだよ
高校生の頃、2st原一乗っていたヤツが
俺のディオってパトカー余裕でブッチぎるぜ!
と原一はクルマより速いと本気で信じてた >>616
今でも原二しか乗ったことのないやつって本気で原二は車より早いと思ってるフシあるよなw
普通車どころか本気でアクセル踏まれたら軽自動車よりも全然遅いのに
低燃費運転でそろ〜っとしかアクセル踏んでない車に対してフルスロットルで勝った!とか本気でそう思ってるw >>617
うん(笑)原ニ乗りはそんなバカばっかりね
もし、世の中のクルマ全てが原ニ見たいに
青信号でアクセル全開やったら
原ニ乗りは125の余りの遅さにショックで「引きこもり」になるんじゃね?
また、リッターの全開経験したら心臓停止しかねない アクセル踏んでもNAの軽自動車はまあ知れてるな
衝突耐性落としてまで軽くしたアルトなら負けるだろうが ただし、原ニが速いのは80キロくらいまでじゃね?笑
軽自動車はノンターボでも距離があれば最高速140くらい出るし、昔のホンダビートならノーマルでもリミッタ―カットだけで160近く出る。 ただの足でこんだけ議論できる暇があるのはホントに羨ましいわ >>623
ま、バカの集まりなんだろうw
ネットだしなw 原ニ最強と思っている小型免許野郎は
ただのピエロだけどねw >>622
最高速度は軽の方が出るな
唯,最高速度は135qでリミッター
それも出ない車種もあるんだよね >>626
ボディー形状で空力悪いのは120〜130くらいかな? 原二が勝てる公道を走る車輌は自転車、原一、路線バス、中型以上のトラック、特殊車両
これくらいか? そもそもPCXってアジア向けビジネスバイクでしょ?
速さとか気にする人はMT大型に乗ればいいのに >>607
今年一番のほんこれあるある笑
NMAX乗りはとくに酷い >>628
街中ならそんなもんだろうね
トラックは高速道路では速度リミッタ義務化で
80〜90キロ迄しか出ないけど、本来の性能なら
120〜140キロで巡航できる性能は持っている
本来の性能なら原ニは、トラックにも高速性能で負けるw
もちろん高速バス(観光バス含む)にも負けるw >>632
P=ぴぃぴぃうるせ―んだよ
C=しつこいバカは嫌われんぞ
E=ええ加減頭にくるわ
なかなかセンスあるギャグだぜ >>607
あるあるw
こっちはその気無いのに信号待ちのNMAXの横に止まったら
ガチガチにこっちを意識して信号変わる前からフライングスタートしてフルスロットルでスタートしていく光景よくみる 原ニは、みんなそんなもんだろw
アドレスもNMAXもPCXも、青信号でフルスロットルばっかりw
クルマより速いと勘違いして
リッターバイクにも勝てると勘違いしてw
勘違いがエスカレートして
そのうち原ニは地上最速って言うかもなw >>637
PCXとNMAX乗り以外はそんなことねーだろw >>608
免許は持ってるがマニュアルはペーパーだわ >>639
MT免許持ってるだけで充分
ココで粋がっているヤツは小型AT限定だから >>640
試験場で大型取るときに乗ったCB750以来ずっとバイク自体ペーパー
免許取ってから10経ってシグナス→PCXでやっとスクーターで四年かな >>641
全然OK
そういう人たちのアドバイスを聞きたい PCXの良さとか MTバイク乗ったことないヤツが知ったかでバイクを語るのが一番ムカつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています