【ホンダ】 PCX123台目 【HONDA】
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>>79
そいつはすげぇな!!!
でも俺はもっとすげぇぞ!なんたってバイクで溝落としできるんだぜ
これを取得するのに8年かかった
毎日毎日山の上のホテルまでの配達の往復で鍛えたライテクだ
マネするなよ!ド素人が >>79
お前みたいなやつは
さっさと事故って死ね
社会のゴミ 評判のシティグリップに変えて300kmほど走ったので軽くインプレ
一言で言うと「バイクらしくなった」かな。
グリップ力が上がったので、真っ直ぐ走っててもふらつかないし、曲がる時も不安感なく曲がれる。
エンジンブレーキ時の減速も効くようになったし、乗り心地もかなり良くなった。
マンホールもいちいち身構えることがなくなった。
乗ってて楽しくなったので以前は滅多に行かなかった峠に無駄に行きたくなる。
シティグリップが良いタイヤというのもあると思うけど、純正タイヤが酷かったとも言える。
ライディングの楽しさを大きく削ぎ落して燃費性能に全振りしたタイヤという感じ。
純正タイヤに不満・不安がある人は是非ともタイヤ交換をすることをおすすめします。 >>87
ほぼ同意するけど、エンジンブレーキだけが解せないw シティグリップと社外リアショックは最低限
走りがまるで変わる
俺のPCXに乗せてやりたいわ
こんなに攻めれるのかってびっくりする citygrip って純正比較で燃費はどれくらい落ちるん? 足を前に突き出して走ってるくせにグリップがどうの言ってる奴は馬鹿でしかない
カーブの時にカーブ側の足を下に踏ん張ればグリップ力は数倍に跳ね上がるのに
しかもグリップ感が半端ない たかが125のスクでハイグリップタイヤが必要になる走りなんて
車体に対してオーバースピードか、走行ラインを選んで走れていないかの二択。
つまり、下手ほどタイヤのグリップとか言いたがる。回避運転は十分に出来る。 道具は扱うもの次第。
腕がないやつほど道具にすがりたがる 内足荷重はハングオフ前提だし
別にグリップが増えるわけじゃない
よく理解もせずに内足荷重なんて考えると
リーンアウトの姿勢で曲がれずに外にはらむのがオチ とはいえ、グリップ高い方が明らかに制動距離短くなるしな〜 >>110
そんなこと言っても技量の個人差がでかすぎ >>109
お前馬鹿なの?
何でもいいから板を持ってきて上だけ力強く抑えてカーブしてみろよ
そして板を下で力強く抑えてカーブしてみろよ
どっちがグリップあるんだよ
てめえは口だけなんだよ >>113
お前の頭はすっからかんだって証明されたから悔しいのか? >>109
こういう馬鹿がしゃしゃり出てクソ下手くそな運転してんだよ
死ねよ
プロでもやってんぞ
バイク走行中の倒し込み・荷重移動のコツ
具体的な方法としては、イン側のステップを踏み込む際は一度に体重を“乗せる”のでなく、曲がりたいタイミングよりも少し前に体重を“かけておく”のがコツです。
http://www.goobike.com/smp/magazine/ride/technique/32/ >>111
技量差があっても個人個人でみたらやっぱり制動距離は短くなるじゃん。
過剰かどうかは個人判断でいいけど、制動距離が短くなるなるのは揺るがないから… 何言ってんだ?
って思ってたが、単純にコーナー内側に重心移動してるだけだろ。
スキーのエッジに体重をかける話みたいだな >>121
スキーのエッジは足で利かすだろ
足で利かさなかったらターンがスムーズには行かない 内足荷重にするとグリップが増すそうだ
まあいろんな記事を読んでわかったつもりになってる妄想君らしいので仕方ないが
ターンインなのか、旋回中なのか、立ち上がりなのか、それすら関係ないらしい
オフやスキーでは外足荷重が基本になるけど、それはどう解釈するのかね >>123
バイクで外足荷重かけたらバイク自体が外に吹っ飛んでくだろ
やってみろよ >>123
スキー板はあくまでも内側に力を入れて曲がるからな >>124
やってみろよって、もともとオフ車を散々乗り回したクチだからなあw >>126
筆を選ぶほど上手い人間こそ選ぶ価値があるって言葉 >>127
オフ車をコーナーリングで外側荷重かけて転びまくったんかw
くそ下手くそだな さすがに板に乗らせたらお前にかなうやつはいないだろうw >>131
お前は話そらせて自分のライディングテクニックの下手さ加減をごまかしてんのか?
恥ずかしいな 今日、大型バイクでワインディング走ってたらPCXにぶっちぎられたわw
流石にクネクネのおおい峠道じゃ原二最強だな
ちょっと頑張ったけど大型バイクじゃ全くついていけんかった
つかコース取りとかかなり上手な乗り手さんだったんだろうけどちょっとショックだった
俺も大型じゃなく通勤用のPCXだったとしてもついていけた自信はないw
要はバイクは大型だろうが原二スクだろうが乗り手次第だね >>134
そのpcxのタイヤが何だったかわかるだけでかなり違ったかもしれないのに ってか、マジレスするとPCXでリッターカモったとか車にも負けないとか、アホな事言うから荒れる
所詮原付スクーターなんだから下駄には最高とか言ってりゃいいのに 大概そういうヤツは中型以上のMTバイクやクルマ運転したことなかったり、免許すらなかったりするがな AT限定なんて本来バイクの運転すら出来ないんだから大人しくしてろやw それなりににリアル充実していたらイブとかあまり気にしないけどな
わざわざイブガーとか言ってる人が可哀想 もう45年童貞続けてるからイブとかもう完全に他人事で興味すらなくなったわ >>134
それ俺だわ
毎週、SS見つけたら全速で追いかけてぶち抜いて遊んでるから >>146
いやw
SSではないんだがww
MT-09 の 2017年モデルよ >>146
出た!スクーターしか運転できない匿名掲示板でわかりやすいホラふくヤツw セカンドバイクにpcxかnmaxかバーグマンあたり欲しくてそれぞれのスレ開いてみてるんだけど、なんなんだここのスレ
お前ら心の余裕無さすぎだろw >>151
わざわざセカンドバイクって必要のない情報まで書き込んじゃうお前の方が心の余裕がなさすぎるだろwww このスレ見てるとPCXは行儀の悪い奴が乗るバイクってことがよく分かる というかバイク板全般で余裕のない人が多すぎる。いちいち他人を貶さないと生きていけない病気なんだろうね >>152
その返しは無理矢理すぎだろ
すげーなこのスレ ボクはメインバイクをちゃんともってるんだ!あくまでセカンドバイクとして原二買うんだからねっ!
お前らとは違うんだ!ボクはセカンドバイクとして原二に乗るんだよ!ここ大事だから二回言うね!
お前らとは違うんだよ!お前らもっと余裕持てよ!
ってことですよね アドレスとPCXスレのセカンドバイクアピール多いよな
シグナスXや4miniと違ってメインバイクだと恥ずかしいとか思ってるのか知らんが >>156
余裕ねーなあ
ちな買いたいの150以上なw >>158
余裕ないアッピルはもういいよw
セカンドバイクちゃんw >>157
いや恥ずかしくないよ
下手したら二台持ちで今持ってるスーフォア処分してpcxかnマかバーグマンをメインにするかも
400スーフォアなんてドヤれるメインでもないしドヤってるつもりは無いぞ
独身だから二台持ち可能ってだけで、実際二台持ったらバイクカバー付けたり外すの面倒なスーフォア乗らなくなりそうでなあ >>159
クリスマスにそんなんでいいのかお前の人生w >>161
それはこっちのセリフだわ
クリスマスに自分の気に入らないやつにいつまでも即レスで粘着してていいのか?お前の人生それでいいのか?w >>160
まあSF安いからね。
軽自動車でも馬鹿にされるのに軽より安い。
リッターだってそういう意味じゃプリウスより安い。
リッター持っててもドヤ顔はできないよ… >>160
確かにスーフォアは見た目がダサすぎるからドヤ顔はありえんなw
20年くらい前の古い設計のバイクとか恥ずかしくて俺はとても乗れんわ バイク乗りの性格の悪いとこが全部出てるよなこのスレ 23日午後9時ごろ、千葉県南房総市二部の県道で、同市に住む県立高校3年の男子生徒(18)が
オートバイで転倒する事故があった。男子生徒は全身を強く打ち、搬送先の病院で間もなく死亡が確認された。
館山署によると、男子生徒は大学生の兄とともに、自宅からツーリングをしていたという。
現場は片側1車線のゆるいカーブ。同署で詳しい事故原因を調べている。
http://www.sankei.com/affairs/news/171225/afr1712250016-n1.html 今日ワインディングでちんたら走ってる隼とNINJAぶち抜いてきた
道の駅ですかしてたら、そいつらが後からやってきて
俺のPCX見て「無茶苦茶はやいすね。全開でもついていけませんでした」って
感心してた。
125って言ったら、「250かと思いました」って言ってた 4輪とちがって2輪はタイヤの限界超えたスリップしながらでも曲がるってのは無理だから
完全にグリップラインでの勝負になる。
グリップラインっていうのはその道で一本しかないから、それさえ知ってりゃあ
どんな排気量のバイク相手でも勝てる
逆にパワーがあるバイクでもそのラインを走る時の速度は2輪の場合、ほとんど速度は同じ
これがバイクの現実
だからPCXはワインディングでキングって言われるんだよ
ワインディングでPCXに挑んでくるやつはまずいない
ペースで「こいつには勝てない」ってのがわかるからね バリバリ伝説の突っ込み重視のラインと立ち上がり重視のラインを読め 最近はPCX罵倒コピペからバカPCX乗りを演じて叩かせる方向にチェンジしたのか 同時期にPCXとXSR900買ったけどPCXばかり乗ってる
XSR900は乗りこなせないから後悔している ゼロ加速でぐいっと捻って全開にするとベルトが鳴くんだけどこれって重いの俺? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています