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アクシストリート Part18
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0394774RR (ﾜｯﾁｮｲ e358-l/4L [123.226.240.174])
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2018/09/15(土) 14:18:47.27ID:wcH11CTf0
356です。

連休でやっと時間が取れたんで、クランクケース開けてみました。
まず何故かガスケットの後ろ側が破れてて、それがクラッチのハウジングに干渉してました。
多分これが異音の原因かと。
ベルトは少し摩耗してましたが、破れなどもなかったんですが、一応交換。
WRも変摩耗なく綺麗でした。
WRは15gから13gに変更。
まさかの事態だったんでガスケットを取り除き、クランクケース内をクリーニングして、必要箇所をグリスアップしてケースを閉じました。
ガスケットは注文中。
先程乗り回してきましたが、異音は無くなりました。
WRをかるくしたので、出足と坂道はスイスイといい感じなんですが、最高速は明らかに落ちますね。
ガスケットが届き次第、WRは13と15の組み合わせをしてみます。
0396774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3a1-l/4L [125.201.180.106])
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2018/09/15(土) 21:07:05.82ID:lPJ2iqhG0
本来ガスケットって機密性あげるためでしょ？
でもトリートのクランクケースって、密閉されてないですよね？それなら意味ないと思うんですけどね。
0397774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-F7lr [219.175.78.117])
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2018/09/15(土) 22:31:36.63ID:H9+3Gmup0
ここの住人はちゃんと終結記録書くから良いスレですね。
最近気づいたんだけど他人のトリートの排気音は静かに感じるのに自分のトリートは妙にうるさい気がする。
今度自分のトリート乗ってもらって確かめてみようかな。
そんな友達いないけどね。
0401774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-l/4L [126.236.72.112])
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2018/09/17(月) 07:47:44.11ID:DnNMjQL7p
>>398
マジ？

じゃクランクケースの外に樹脂のカバーあるやん、あのカバーの中にスポンジのダンパーあるけど、あれは振動抑えるため？
あのスポンジが劣化してポロポロなんだw
あれは必要なの、消耗品なら取説とかで書いてて欲しいなw
0402774RR (ﾜｯﾁｮｲ c57b-3gLI [202.126.28.182])
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2018/09/17(月) 08:54:00.38ID:mRzD70xb0
昔乗ってたリード100だとそもそもガスケットを使ってなかったぞ
ベルトカバーの溝にゴム紐がはめ込んであるだけで気密性ゼロ、何度バラしても使いまわしが利くので便利だったな
0403774RR (ﾜｯﾁｮｲ e358-l/4L [123.226.240.174])
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2018/09/17(月) 14:22:35.26ID:jFUkEfhI0
>>402
自分は125ccのスクーターはトリートが初めてなんだけど、以前乗ってたタクトやレッツはガスケットなんか無かった。
クランクケースを外すのに六角レンチ使うとかトリートって変わってるよね。
0404774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3f9-bPXy [123.230.25.46])
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2018/09/17(月) 18:21:18.91ID:cwq3FK8i0
前乗ってた50のJOGもガスケットだったからまぁそんなもんだと思ってた
ガバっと開けると破れるし組付け時はうっすらオイルを塗ったりしたな
+ビスは下手すると舐めるから最初からヘックスネジなのはむしろok
0406紙一重を越えた男 (ﾜｯﾁｮｲ 5d5c-ZSBn [60.126.185.251])
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2018/09/18(火) 08:07:02.41ID:FZjFWfa30
おはようございます。Ⅴベルトの交換時期について伺いたいのですが、もうすぐ２００００㎞になります。
皆様はどの位で交換されましたが
0407774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7da1-l/4L [118.17.211.38])
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2018/09/18(火) 11:43:29.47ID:iTtgNVO60
>>406
乗り方だと思うけど、2万キロで変えようと思ってクランクケース開けたけどスレキズ摩耗などあんまなかった。
とりあえず交換したけど、一回開けて確認したら？
0408紙一重を越えた男 (ﾜｯﾁｮｲ 5d5c-ZSBn [60.126.185.251])
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2018/09/18(火) 12:56:37.84ID:FZjFWfa30
>>407
早速のご返答ありがとうございます。片道5ｋｍ程度の通勤メインで2月に一度くらい100～２００
ｋｍ程プチツーリングに使います。ずっと５０ｃｃにノーメンテで乗っていたので整備はあまり詳しく
ありません。買ったお店で聞けばいいのでしょうが、足元見られそうなのでこちらで質問してみました。
0409774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-dYce [49.96.35.198])
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2018/09/18(火) 19:43:16.68ID:fSBaIV7Wd
2万キロは一般的にどの車種でも言われるベルト交換時期の距離
ゆったり走る人ならもっと長く持ったりするけど、
一度に長い距離走る機会があるのなら転ばぬ先の杖で交換しても大損とかにはならんだろうよ
出先で切れて当日の予定グダグダとかすごい虚しいよ
0411紙一重を越えた男 (ﾜｯﾁｮｲ 2d5c-Z145 [60.126.185.251])
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2018/09/25(火) 12:58:05.39ID:ew6diN8i0
先日、二回目のリアタイヤ交換をしました。前線がらみの大雨に降られた時に後輪が安定せず
これは換え時と感じバイク屋さんに依頼、ついでにⅤベルトについて聞いたら20000kmはあくまで
一般論で30000km以上換えない人もいるが２５０００ｋｍ辺りが無難な交換時期だと。
0412774RR (ﾜｯﾁｮｲ 115c-uhLh [60.126.185.251])
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2018/10/01(月) 10:40:41.98ID:9QN6z3by0
台風の直撃を受けた東海地方在住です。我が家もご近所も被害無く済みました。トリートはいつも通り
軒下駐輪でしたがこちらも被害を受けず、むしろ強い雨のお陰で車体が洗車したての様に綺麗になりました。
0413774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-crbM [153.154.45.145])
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2018/10/01(月) 18:28:12.17ID:kBo4NSXNM
>>412
こちら、東京下町地区ですが、トリートは無事でしたが被せていた車体カバーが大破致しましたorz
0415774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-k93U [126.141.245.42])
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2018/10/02(火) 16:14:22.14ID:9IMWw/a20
ナックルバイザーって両面テープの他に穴あけ加工してリベット留めが説明書に書かれてるけど、両面テープだけじゃ脱落しちゃう？
0417774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa1f-sx8U [36.11.224.216])
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2018/10/09(火) 18:48:56.64ID:2IWkrifDa
>>380>>382>>385自己レス
遅レスになりますがその後エンストしないで普通に乗れてたので修理に出さなかったです。
ところが再度エンストしまして、30度位の気温、ガソリンがタンク一杯に入っていないと
フルスロットルで走った後の信号でエンストし、20分程エンジンかからなくなりました。

エンジンがかからない間はキースイッチオンでも燃料ポンプのウィーンという音が聞こえず、
20分程待つとキースイッチオンで燃料ポンプの音が聞こえてエンジンがかかるので
燃料ポンプの不調の症状のようです。

2010年にサービスキャンペーンで燃料ポンプを無償交換してもらったのですが
これだけ間が空くと次は燃料ポンプ有料交換になります？
ちなみにエンストが怖くてほとんど乗ってないので走行距離は未だに3,500km程度です。
0418774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa1f-sx8U [36.11.224.216])
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2018/10/09(火) 19:09:41.90ID:2IWkrifDa
燃料ポンプを無償交換してもらったのは2010年ではなかったです。
前所有者が交換してもらったようで(ヤマハのリコール検索サイトで確認しました。)
私が所有してから3年はエンストしないで動いてました。
0422774RR
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2018/10/20(土) 08:34:58.14ID:IpX1cgn/
保守
0423774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-A2SX [121.109.172.246])
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2018/10/22(月) 01:00:47.41ID:WQjkZK5J0
オレのトリート、現在22,000km最近セルが不調
乗って帰った後、移動にセル回すも（クッシュールル…と音がする）エンジンがかからない…
しばらくすると、なんでもない様にセルがまわる…
なんなの？？これ…
0425名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ 215c-KoHm [60.126.185.251])
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2018/10/22(月) 08:45:31.41ID:5ZhwDEdu0
>>423
フォーン鳴らしてみて普通に鳴るのならプラグ
0427774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-A2SX [121.109.172.246])
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2018/10/23(火) 22:30:16.95ID:/xInOGvQ0
プラグは1万kmのときイリジウム、バッテリーは常に13V以上です。セル回すときはブレーキレバーを強く握るを心がけます。現在はセル好調です（笑）。ありがとうございました。
0428774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-BQ7k [153.159.249.237])
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2018/10/24(水) 18:18:20.68ID:1M53Xh+7M
>>427
そろそろプラグも交換時期では？
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82d3-1yD9 [27.92.66.168])
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2018/10/24(水) 20:10:11.78ID:L4trz1Jo0
>>427
俺は走ってる途中でエンジンがストールして、あとは423と同じ状況になった事があったよ。

ヤマハには「燃料ポンプの不具合で、熱を持つとどうのこうの」と説明された。結果的には無料交換。

参考になるかわからないがm(_ _)m
0433774RR
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2018/10/25(木) 08:47:10.43ID:lT2UpD0W
スタータースイッチとホーンスイッチの接触不良多過ぎ
0435774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f5c-CKJx [60.126.185.251])
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2018/10/25(木) 13:20:20.44ID:mFp+Y4di0
>>433
六年目の自分のもの時々ホーンが鳴らなかったり、セルのかかりが安定しないことがある
0436774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ad3-cZkr [121.109.172.246])
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2018/10/26(金) 01:39:17.62ID:X8SvjGOC0
リヤサスをアドレスV125用のYSS使用、スプリング調整で色々たのしめるけどダンパー変更可能なオススメのやつ、何かあります？？
0438行けっ　ウインダム (ﾜｯﾁｮｲ 4f5c-CKJx [60.126.185.251])
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2018/10/26(金) 08:42:38.43ID:a84OKWH/0
個人の好みはあると思うが、色々イジル様なスクーターではないかと。イジルのなら
シグナスあたりでは
0439774RR (ﾜｯﾁｮｲ dce3-eYkk [153.164.90.53])
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2018/10/26(金) 12:27:23.08ID:gVyO4fDk0
同意
アクシストリートはシグナスと比べてもカスタムパーツが少ないよね。
通勤におじさんが乗ってるのをよく見るよ
あと地元の警察バイクもコレ。
0440今だっ　キックを使え眼だっ (ﾜｯﾁｮｲ 4f5c-CKJx [60.126.185.251])
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2018/10/26(金) 14:29:25.08ID:a84OKWH/0
ウェイトローラーの変更について40年以上やっている馴染みのバイク屋さんに聞いたら、
軽くするといくらか加速はよくなるが元々馬力が無いから多くは望めないとのこと。それより
２００００ｋｍ越えてベルト換えるときにクラッチ辺りまで新品にした方がシャキッと走るように
なると
0442774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e58-q2JN [123.226.240.174])
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2018/10/27(土) 11:53:33.20ID:typG+ezz0
>>440
そらークラッチとか変えたらバイク屋さん少しは稼げるからな。

ウチのトリートを2万キロでベルト交換しようとしたけどほとんど摩耗してなかったから清掃しただけで閉じたw
交換用に購入したベルトはしばらく保管かなw
ベルトくらいは自分で交換できるけどクラッチとは躊躇するよ。
0444774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM12-zi+o [36.11.225.165])
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2018/10/27(土) 16:57:23.74ID:FqqN+HgwM
>>418自己レス

>>421
バイク屋さんに持って行きました。
燃料ポンプに関して過去に修理したから？保証内修理ということで燃料ポンプ無償交換してもらえました。
トリートの燃料ポンプも車の燃料ポンプ並みに持つようになってくれれば良いのですが。
0445774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-Hajn [153.236.55.68])
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2018/10/27(土) 17:59:49.93ID:YyleeIyhM
>>440
我が家の初期型トリートは15000kmぐらいでクラッチのeクリップで押さえられているプレートからシャラシャラ音が出てアイドリング時に煩くてたまらないから交換したっけ。
0446774RR
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2018/11/02(金) 22:15:35.46ID:o/QNcZ+a
humu
0447774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875c-n0hs [60.114.32.247])
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2018/11/03(土) 23:37:44.91ID:wMYIf/dA0
セルでエンジンかからんw
今日はキックでしのいだが、キックも怪しくなったw
3000円弱のバッテリーをネットで注文した
0449774RR
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2018/11/05(月) 09:28:49.82ID:mFozBJRI
うむ
0450774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-YTpC [1.75.213.111])
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2018/11/06(火) 16:40:47.80ID:DL6Op118d
ヤマハのデザインは好きなんだけど度重なるエンスト問題、ヤマハ専門店主人のネガティブ発言連発でホンダに乗り換えたわ。
乗ってて不具合が起きないって気分が凄い楽よー。
0452774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875c-whjV [60.126.185.251])
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2018/11/07(水) 16:53:32.19ID:rD383Lyl0
>>451
凄い　トラックのエンジンでもスワップしたの？
0454774RR (ｽﾌｯ Sda2-LwZb [49.104.24.36])
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2018/11/07(水) 19:53:11.16ID:ahQrP4Upd
文章的に47000キロまでオイル交換やタイヤ交換も無く走ってると取れる
っていう事を皮肉った只の上げ足取りくんだろ
本人は面白いと思ってるからそっとしといたげて
0456774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbb2-reQ+ [202.71.50.34])
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2018/11/07(水) 23:16:48.89ID:/IyI67RC0
俺は2万ちょい走ってセル2回、走行距離のメーターにつなぐケーブル、ホーン1回の故障かな
そんな金かかってないから別にいいけど
0458774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bb7-GYy1 [124.155.98.58])
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2018/11/11(日) 00:11:55.08ID:OkiDz2990
走行六千キロ中古買った
スタート遅いけど原付きから乗換えなので
スピードに対してのエンジン負担が少なくかなり満足

定番のウエイトローラー交換しようか悩む
0464トッ　トリートの事なんか全然好きじゃないんだからね (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-E++H [60.126.185.251])
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2018/11/13(火) 08:01:57.51ID:+4Frtwpy0
エンジンをスワップして４７０００㏄にすれば可能
0465774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba1-M2pD [118.17.211.38])
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2018/11/13(火) 12:24:56.76ID:n0g+CgAc0
>>461
嘘は良くない。

最高速はWR変える前は標準のハッピーメーターで115を超えるけどWRを12gに変えたら110まで届かない。
出足は良くなったがPCXとかは別カテゴリーだよw
勝負にならんw
0468774RR (ﾜｯﾁｮｲ bed3-7RCc [121.109.172.246])
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2018/11/14(水) 07:00:04.45ID:srdA9WXN0
461です。嘘ではないですよ。 バイパス上で まわりはトラックだらけだったから、引っられてでたのかも…
単独はメーター読みで*10でWR11g に変更しています
0471774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-E++H [60.126.185.251])
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2018/11/14(水) 11:11:14.74ID:vW05bBeM0
朝晩の冷え込みの所為か、始動性が悪くなって来た。エンジンとバッテリーに活を入れようと旧Ｒ25亀山　～天理間を
走ってきました。出だしの関町で通行止区間があり、迂回路が西名阪に指定されていた（その道しかない）がこの場合
現二で自動車専用道路を走っても違反行為にならないのだろうか？私はＲ１に引き返して数キロ先にある加太に抜ける
舗装林道を利用したが
0472774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-yjqH [202.71.50.34])
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2018/11/14(水) 21:27:13.24ID:L/KF/xDR0
ツイッターでトリートのメーターが一周して10万キロ到達した瞬間の動画見た
仕事で使ってるみたいだけどトリートでも本当に10万キロも走れるんだね
0478774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-sYu6 [153.154.113.24])
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2018/11/23(金) 14:13:22.49ID:J6lbxbR8M
>>477
雨ざらしにしなければ結構艶が保つもよね。
0479774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-Kv/S [39.2.240.233])
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2018/11/24(土) 12:18:18.36ID:qNpoqn480
>>462　>>465
俺もウエイトローラー変えてるけど、スピード100㌔以上出るよ。
出足、加速も当然良くなったし。

それとは関係なく、他に良さげな代替候補がないから乗り続けてるけど
このバイク故障ばっかで嫌いだ。
0483774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174])
垢版 |
2018/11/24(土) 20:27:20.89ID:KKmI3aYV0
昨日プラグ交換して、今日近所走ってる最中にエンジン止まって動かなくなっちまったぜw

オイルもギアオイルも定期交換してる。
走行距離は２万ちょい。ドライブベルトも交換済み。

キー挿して、ウィーンとポンプの音はする。
セルのキルキル音はする。

エンジン本体なら諦める
0486774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-A+xI [223.216.62.20])
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2018/11/24(土) 21:53:49.08ID:3FNbsNeO0
100キロくんはぜひGPS連動させた動画か、タコメーター着けて最高速時の回転数を見せてくれ
物理的に不可能なものを超えてるんだから素晴らしい研究対象だよ
0487774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-Kv/S [39.2.240.233])
垢版 |
2018/11/24(土) 23:16:48.67ID:qNpoqn480
>>486
別に150㌔だの200㌔出たとかかけ離れた事言ってる訳でもねーのに何言ってんだコイツｗ
たかが100㌔程度出る事が信じられない程ポンコツ乗ってんのか？タイヤにきちんと空気入ってるか？
つか、ただののクソデブなんだろうな、痩せろよクソ豚。
0491774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174])
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2018/11/25(日) 10:58:36.13ID:wkYDASED0
>>484
朝からいろいろやってみたw

まずプラグコードをはめ直したがダメ。
一旦プラグ外して、入れ直そうとしたら、プラグがエアシュウドとかいうプラカバーの中に落ちて取り出すのに約一時間w
プラグ確認しても特に異常なし。
セル回すがエンジンかからず。

クランクケース外して、プーリーとベルト外してエンジンかけたらなぜかかかるw

わけわからん。

ついでだからWRとかをクリーニングしてグリス塗り直して再度組み直し。

エンジンかけたら普通にかかる。
近所少し走ったけど元に戻ってる。

意味わからんw
0492774RR (ﾜｯﾁｮｲ 835c-SAHX [126.205.1.150])
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2018/11/25(日) 11:06:53.94ID:ZgjnHpZr0
点火確認も必要だけど
圧縮：キックでが普段より軽かったらカーボン噛み、重かったら焼付き、ゴリゴリしてたらベアリング、等々
混合気：セル回してマフラーから生ガス出てるか確認、出て無いならインジェクション不良や燃料に水混入とか
症状出てる時に診断しないと再発に怯えることになる
0493774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174])
垢版 |
2018/11/25(日) 11:12:02.70ID:wkYDASED0
キックで始動とかしたこと無いw

普段のキックの感触がわからないよ。
今キックしてみたけどかかるまで10回位蹴ってやっとかかった。
0494774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-rhpl [27.82.6.39])
垢版 |
2018/11/25(日) 14:11:19.16ID:NSTkJH4B0
>>493
バッテリーは新鮮なのですか?
聞きかじりでは初動の電圧が必要で、
冷え込んだ日のスタートはバッテリー交換後1年くらいで
しんどくなるみたいだけど。
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