アクシストリート Part18

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4e-pcLe [27.93.160.39]) · 2017/12/19(火) 00:17:35.95

前スレ

アクシストリート Part17
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466769955/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-54lO [133.236.72.72]) · 2018/10/09(火) 21:20:30.59

4stアドレス110からまたトリートに戻ってきました
よろしくな!

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fa3-rvPX [180.147.161.211]) · 2018/10/09(火) 23:00:06.54

なんで？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf58-xfBV [123.226.240.174]) · 2018/10/09(火) 23:16:21.73

>>418
とりあえず、バイク屋持って行って相談したら？

**774RR** · 2018/10/20(土) 08:34:58.14

保守

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-A2SX [121.109.172.246]) · 2018/10/22(月) 01:00:47.41

オレのトリート、現在22,000km最近セルが不調
乗って帰った後、移動にセル回すも（クッシュールル…と音がする）エンジンがかからない…
しばらくすると、なんでもない様にセルがまわる…
なんなの？？これ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0258-WDR/ [123.226.240.174]) · 2018/10/22(月) 05:05:04.98

>>423
バッテリーとプラグ

2018/10/22(月) 08:45:31.41

>>423
フォーン鳴らしてみて普通に鳴るのならプラグ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-NUBF [49.239.65.248]) · 2018/10/22(月) 15:13:42.94

>>423
ブレーキ強く握ってセルを回して見て

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-A2SX [121.109.172.246]) · 2018/10/23(火) 22:30:16.95

プラグは1万kmのときイリジウム、バッテリーは常に13V以上です。セル回すときはブレーキレバーを強く握るを心がけます。現在はセル好調です（笑）。ありがとうございました。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-BQ7k [153.159.249.237]) · 2018/10/24(水) 18:18:20.68

>>427
そろそろプラグも交換時期では？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 82d3-1yD9 [27.92.66.168]) · 2018/10/24(水) 20:10:11.78

>>427
俺は走ってる途中でエンジンがストールして、あとは423と同じ状況になった事があったよ。

ヤマハには「燃料ポンプの不具合で、熱を持つとどうのこうの」と説明された。結果的には無料交換。

参考になるかわからないがm(_ _)m

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-K26c [49.98.134.151]) · 2018/10/24(水) 20:11:08.22

ブレーキの強弱に始動性との何の因果関係が…

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-kGIc [119.240.142.146]) · 2018/10/24(水) 21:06:05.19

完全に燃料ポンプがサボってる症状やん

**774RR** (ﾌﾘｯﾃﾙ MM1e-ckwg [219.100.139.184]) · 2018/10/25(木) 01:45:23.43

セルのスイッチが悪くなってんじゃないの?
まぁブレーキの強弱で解決したから良かったわ

**774RR** · 2018/10/25(木) 08:47:10.43

スタータースイッチとホーンスイッチの接触不良多過ぎ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-VGEc [110.165.151.61]) · 2018/10/25(木) 12:06:59.44

今はこっそり対策品になってるらしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f5c-CKJx [60.126.185.251]) · 2018/10/25(木) 13:20:20.44

>>433
六年目の自分のもの時々ホーンが鳴らなかったり、セルのかかりが安定しないことがある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ad3-cZkr [121.109.172.246]) · 2018/10/26(金) 01:39:17.62

リヤサスをアドレスV125用のYSS使用、スプリング調整で色々たのしめるけどダンパー変更可能なオススメのやつ、何かあります？？

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-aQBV [49.106.188.125]) · 2018/10/26(金) 07:24:29.16

日本語でたのむ

2018/10/26(金) 08:42:38.43

個人の好みはあると思うが、色々イジル様なスクーターではないかと。イジルのなら
シグナスあたりでは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dce3-eYkk [153.164.90.53]) · 2018/10/26(金) 12:27:23.08

同意
アクシストリートはシグナスと比べてもカスタムパーツが少ないよね。
通勤におじさんが乗ってるのをよく見るよ
あと地元の警察バイクもコレ。

2018/10/26(金) 14:29:25.08

ウェイトローラーの変更について40年以上やっている馴染みのバイク屋さんに聞いたら、
軽くするといくらか加速はよくなるが元々馬力が無いから多くは望めないとのこと。それより
２００００ｋｍ越えてベルト換えるときにクラッチ辺りまで新品にした方がシャキッと走るように
なると

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ad3-cZkr [121.109.172.246]) · 2018/10/27(土) 08:05:06.03

シグナス旧型とエンジンがいっしょだから色々流用できますよね…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e58-q2JN [123.226.240.174]) · 2018/10/27(土) 11:53:33.20

>>440
そらークラッチとか変えたらバイク屋さん少しは稼げるからな。

ウチのトリートを2万キロでベルト交換しようとしたけどほとんど摩耗してなかったから清掃しただけで閉じたw
交換用に購入したベルトはしばらく保管かなw
ベルトくらいは自分で交換できるけどクラッチとは躊躇するよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce66-VGEc [115.37.62.37]) · 2018/10/27(土) 15:54:27.25

スクーターのクラッチは乾式だし簡単だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM12-zi+o [36.11.225.165]) · 2018/10/27(土) 16:57:23.74

>>418自己レス

>>421
バイク屋さんに持って行きました。
燃料ポンプに関して過去に修理したから？保証内修理ということで燃料ポンプ無償交換してもらえました。
トリートの燃料ポンプも車の燃料ポンプ並みに持つようになってくれれば良いのですが。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-Hajn [153.236.55.68]) · 2018/10/27(土) 17:59:49.93

>>440
我が家の初期型トリートは15000kmぐらいでクラッチのeクリップで押さえられているプレートからシャラシャラ音が出てアイドリング時に煩くてたまらないから交換したっけ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 22:15:35.46

humu

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 875c-n0hs [60.114.32.247]) · 2018/11/03(土) 23:37:44.91

セルでエンジンかからんw
今日はキックでしのいだが、キックも怪しくなったw
3000円弱のバッテリーをネットで注文した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0258-zP5a [123.226.240.174]) · 2018/11/04(日) 07:16:52.27

寒さに中華バッテリーは弱いよね。

**774RR** · 2018/11/05(月) 09:28:49.82

うむ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-YTpC [1.75.213.111]) · 2018/11/06(火) 16:40:47.80

ヤマハのデザインは好きなんだけど度重なるエンスト問題、ヤマハ専門店主人のネガティブ発言連発でホンダに乗り換えたわ。
乗ってて不具合が起きないって気分が凄い楽よー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2b3-LzKM [133.236.116.28]) · 2018/11/06(火) 19:29:07.00

トリート47000だがトラブルはセルの接点不良だけだな
そんな不具合多いか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 875c-whjV [60.126.185.251]) · 2018/11/07(水) 16:53:32.19

>>451
凄い　トラックのエンジンでもスワップしたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2b3-LzKM [133.236.116.28]) · 2018/11/07(水) 19:38:32.80

>>452
?

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-LwZb [49.104.24.36]) · 2018/11/07(水) 19:53:11.16

文章的に47000キロまでオイル交換やタイヤ交換も無く走ってると取れる
っていう事を皮肉った只の上げ足取りくんだろ
本人は面白いと思ってるからそっとしといたげて

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-RwqH [49.97.107.135]) · 2018/11/07(水) 22:15:52.57

取れねーよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbb2-reQ+ [202.71.50.34]) · 2018/11/07(水) 23:16:48.89

俺は2万ちょい走ってセル2回、走行距離のメーターにつなぐケーブル、ホーン1回の故障かな
そんな金かかってないから別にいいけど

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-BDuG [153.159.196.201]) · 2018/11/08(木) 10:52:34.89

排気量の事かとボケてみる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb7-GYy1 [124.155.98.58]) · 2018/11/11(日) 00:11:55.08

走行六千キロ中古買った
スタート遅いけど原付きから乗換えなので
スピードに対してのエンジン負担が少なくかなり満足

定番のウエイトローラー交換しようか悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-ZB3u [202.71.50.34]) · 2018/11/11(日) 08:47:22.74

転職して通勤に使わなくなった途端に調子悪くなってきたからバイク屋に預けた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa58-M2pD [123.226.240.174]) · 2018/11/12(月) 02:27:42.22

>>458
WR変えても出だしが凄く改善するわけじゃないよ。PCXやリードには敵わないし2stの原チャにも敵わない。
最高速も落ちる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bed3-7RCc [121.109.172.246]) · 2018/11/12(月) 09:06:48.26

そんなことはないちゃんとメンテしていれば PCX と加速は同等最高速も GPS で三桁は出た。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd4a-ZIMP [49.104.30.149]) · 2018/11/12(月) 20:10:00.77

レブリミットと変速比を考慮して計算するとどう考えても無理なものが何故出来るんだろうねぇ・・・

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-r0YJ [202.214.231.89]) · 2018/11/12(月) 21:46:53.92

>>462
夢の中の出来事なんだよ。

2018/11/13(火) 08:01:57.51

エンジンをスワップして４７０００㏄にすれば可能

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aba1-M2pD [118.17.211.38]) · 2018/11/13(火) 12:24:56.76

>>461
嘘は良くない。

最高速はWR変える前は標準のハッピーメーターで115を超えるけどWRを12gに変えたら110まで届かない。
出足は良くなったがPCXとかは別カテゴリーだよw
勝負にならんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ab68-D0ky [118.241.180.64]) · 2018/11/13(火) 18:28:35.35

瞬間的な出足はアドレスなんかよりも速いけどね。あっという間に
抜かれるけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa58-M2pD [123.226.240.174]) · 2018/11/14(水) 00:24:20.26

ただ単にフライングスタートしてるだけだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bed3-7RCc [121.109.172.246]) · 2018/11/14(水) 07:00:04.45

461です。嘘ではないですよ。バイパス上でまわりはトラックだらけだったから、引っられてでたのかも…
単独はメーター読みで*10でWR11g に変更しています

**774RR** (ｽﾌｯ Sd4a-ZIMP [49.104.33.21]) · 2018/11/14(水) 07:32:53.65

前タイヤの空気圧点検をオススメしときます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb7-GYy1 [124.155.98.58]) · 2018/11/14(水) 10:13:58.00

>>468
体感できるほど加速良くなりすぎる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-E++H [60.126.185.251]) · 2018/11/14(水) 11:11:14.74

朝晩の冷え込みの所為か、始動性が悪くなって来た。エンジンとバッテリーに活を入れようと旧Ｒ25亀山　～天理間を
走ってきました。出だしの関町で通行止区間があり、迂回路が西名阪に指定されていた（その道しかない）がこの場合
現二で自動車専用道路を走っても違反行為にならないのだろうか？私はＲ１に引き返して数キロ先にある加太に抜ける
舗装林道を利用したが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-yjqH [202.71.50.34]) · 2018/11/14(水) 21:27:13.24

ツイッターでトリートのメーターが一周して10万キロ到達した瞬間の動画見た
仕事で使ってるみたいだけどトリートでも本当に10万キロも走れるんだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-uGn1 [60.42.238.160]) · 2018/11/16(金) 15:33:47.28

スタート半開
20kmあたりから全開
これで快適

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83b7-uGn1 [124.155.98.58]) · 2018/11/21(水) 16:05:27.45

WR10gしたけど別のバイクって位加速早くなった
でもここまでの加速は不要だから12程度にしようかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b2-0DXP [202.71.50.34]) · 2018/11/22(木) 17:11:30.65

黒樹脂復活剤とか使ってたけどシリコンスプレーを2ヶ月に1回ぐらい吹きかけるほうが楽でいいや

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rYiS [49.97.107.67]) · 2018/11/22(木) 17:49:49.84

なんだよのの黒魔法みたいなプラは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/22(木) 19:41:23.72

>>475
それ、俺が前書いたら二週間もたねーとか散々言われたw
ホムセンブランドの安い奴なら198円で売ってたりするから自分はずーっとやってる。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-sYu6 [153.154.113.24]) · 2018/11/23(金) 14:13:22.49

>>477
雨ざらしにしなければ結構艶が保つもよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-Kv/S [39.2.240.233]) · 2018/11/24(土) 12:18:18.36

>>462　>>465
俺もウエイトローラー変えてるけど、スピード100㌔以上出るよ。
出足、加速も当然良くなったし。

それとは関係なく、他に良さげな代替候補がないから乗り続けてるけど
このバイク故障ばっかで嫌いだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2388-SAHX [118.106.128.220]) · 2018/11/24(土) 12:24:54.96

俺のは不具合カーボン噛み一度だけ
大した不満もないけど乗り換えることにした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-rhpl [27.82.6.39]) · 2018/11/24(土) 14:58:32.49

新車注文してスレに来たら
故障が多いらしくてガッカリ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM47-QIxu [36.11.225.92]) · 2018/11/24(土) 15:21:47.00

新車なら改良されてて故障少ないんじゃないの？多分

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/24(土) 20:27:20.89

昨日プラグ交換して、今日近所走ってる最中にエンジン止まって動かなくなっちまったぜw

オイルもギアオイルも定期交換してる。
走行距離は２万ちょい。ドライブベルトも交換済み。

キー挿して、ウィーンとポンプの音はする。
セルのキルキル音はする。

エンジン本体なら諦める

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fb3-NVTb [113.197.143.150]) · 2018/11/24(土) 21:33:09.23

プラグコードゆるいだけだったりして
マジ乙ってたらセルキック不能やろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2368-B4en [118.241.180.64]) · 2018/11/24(土) 21:46:30.59

>>481
ブレーキはやたら効くし、コーナリングも楽しい、いいバイクだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-A+xI [223.216.62.20]) · 2018/11/24(土) 21:53:49.08

100キロくんはぜひGPS連動させた動画か、タコメーター着けて最高速時の回転数を見せてくれ
物理的に不可能なものを超えてるんだから素晴らしい研究対象だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-Kv/S [39.2.240.233]) · 2018/11/24(土) 23:16:48.67

>>486
別に150㌔だの200㌔出たとかかけ離れた事言ってる訳でもねーのに何言ってんだコイツｗ
たかが100㌔程度出る事が信じられない程ポンコツ乗ってんのか？タイヤにきちんと空気入ってるか？
つか、ただののクソデブなんだろうな、痩せろよクソ豚。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-h3ZO [221.113.34.46]) · 2018/11/24(土) 23:21:12.48

程よい加速
損なわないトルク感
ある程度の最高速

WR何グラムおすすめ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2388-SAHX [118.106.128.220]) · 2018/11/25(日) 00:07:54.64

>>486
俺もメーターで105まで出たことあるよ
追い風だったけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/25(日) 05:19:26.74

>>488
12g

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/25(日) 10:58:36.13

>>484
朝からいろいろやってみたw

まずプラグコードをはめ直したがダメ。
一旦プラグ外して、入れ直そうとしたら、プラグがエアシュウドとかいうプラカバーの中に落ちて取り出すのに約一時間w
プラグ確認しても特に異常なし。
セル回すがエンジンかからず。

クランクケース外して、プーリーとベルト外してエンジンかけたらなぜかかかるw

わけわからん。

ついでだからWRとかをクリーニングしてグリス塗り直して再度組み直し。

エンジンかけたら普通にかかる。
近所少し走ったけど元に戻ってる。

意味わからんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 835c-SAHX [126.205.1.150]) · 2018/11/25(日) 11:06:53.94

点火確認も必要だけど
圧縮：キックでが普段より軽かったらカーボン噛み、重かったら焼付き、ゴリゴリしてたらベアリング、等々
混合気：セル回してマフラーから生ガス出てるか確認、出て無いならインジェクション不良や燃料に水混入とか
症状出てる時に診断しないと再発に怯えることになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/25(日) 11:12:02.70

キックで始動とかしたこと無いw

普段のキックの感触がわからないよ。
今キックしてみたけどかかるまで10回位蹴ってやっとかかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-rhpl [27.82.6.39]) · 2018/11/25(日) 14:11:19.16

>>493
バッテリーは新鮮なのですか?
聞きかじりでは初動の電圧が必要で、
冷え込んだ日のスタートはバッテリー交換後1年くらいで
しんどくなるみたいだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b2-0DXP [202.71.50.34]) · 2018/11/25(日) 14:41:54.72

プロテックのLEDヘッドライト、3 年経ったけど不具合なし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/25(日) 15:15:26.60

>>494
走行中にエンジンストールなんで、バッテリーの可能性は低いと思ってます。

今朝の作業前に電圧測ってますが、12.54vありました。
バッテリーは2年位になりますが時折チェックしてますし、10月初めにガレージでキー挿しっぱなしにしてしまって、電圧下がったから３時間程充電器で充電してます。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-sYu6 [153.236.104.241]) · 2018/11/26(月) 09:50:35.32

>>486
下り坂、トンネル内のテストコースで伏せるとメーター読みで120ピッタリでレブリミッターみたいの掛かってそれ以上出なくなる。
平地ならノーマルでも伏せると105ぐらいは出るよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Cw4a [118.17.211.38]) · 2018/11/26(月) 11:18:30.64

>>497
それ、ドライブベルトがプーリーの端まで行ってしまった時の状況。
機械的にそれ以上は出ない。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-A+xI [49.106.212.111]) · 2018/11/26(月) 19:42:09.81

日本語が読めない奴に興味はねーよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-zhOP [124.154.95.50]) · 2018/11/26(月) 22:21:29.94

トリート乗りはそんなにカリカリしないものだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3a4-ylOc [58.3.37.103]) · 2018/11/27(火) 09:11:52.34

リッター31・4キロ走りました！
個人的には大満足です！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-CLTo [60.126.185.251]) · 2018/11/27(火) 11:12:33.33

今年2月辺りからセルで掛かり難くなってきたので、バッテリー充電したりしていたが今月になって
キックでないと始動できなくなり、バッテリー交換しました。約一万円でした。その時のバイク屋さんの話だと
スズキとヤマハは頻繁にキック使っても簡単にキックが壊れる事はないが、ホンダのはあくまで緊急用なので
多用したらだめだと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Cw4a [118.17.211.38]) · 2018/11/27(火) 13:08:15.70

そのバッテリーってどこ製？
台湾ユアサとかで工賃込みで１万？

国産のユアサなら超良心的だけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3a1-3Bnr [60.42.238.160]) · 2018/11/27(火) 16:52:48.47

バッテリー交換程度で一万もとられるのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Cw4a [118.17.211.38]) · 2018/11/27(火) 17:05:18.56

>>504
GSユアサの日本製ならバッテリーの小売価格は13000円くらい。

台湾ユアサになると4000円くらい。

前者ならすげーリーズナブルww
後者なら工賃しっかり取ってるw

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-VkCv [49.98.153.119]) · 2018/11/27(火) 22:13:28.15

バッテリー交換店にやらすって意味解らん
電池にプラスマイナスあるって小学1年でやるよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Cw4a [123.226.240.174]) · 2018/11/27(火) 22:57:35.07

>>506
手を汚したくない人もいるんだよ。

あと、古いバッテリーの処理ができないとか。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-TldX [153.236.54.192]) · 2018/11/27(火) 23:18:50.76

>>507
あと、バッテリーにアクセスするフタのネジが普通のドライバーで外せないとかね。
ついでにバッテリーがギチギチに入ってるから車体から取り外しし難いとか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-CLTo [60.126.185.251]) · 2018/11/28(水) 00:21:16.33

502です。色々人間関係がめんどくさい田舎に住んでおり、我が家は代々基本「餅は餅屋」という考え方なので。

2018/11/28(水) 06:55:35.30

ネットでバッテリー3000円弱
星型のドライバーはホームセンターで200円くらい
古いバッテリーはスマホで近所を調べて無料で引き取ってもらった！

バイク屋さんに頼むと1万かかるんだね・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b2-0DXP [202.71.50.34]) · 2018/11/28(水) 10:23:33.61

オイル交換普段は自分でやるけど、年に1度ぐらい底の真ん中のボルト外して茶こしみたいなの掃除してまたセットするのは面倒なのでその時のオイル交換はバイク屋にやらせる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Cw4a [118.17.211.38]) · 2018/11/28(水) 14:27:49.06

あの茶こしみたいなのは1～2回は砂鉄みたいなのか出てたけど、何回かしてたらなんも付かなくなった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2388-SAHX [118.106.128.220]) · 2018/11/28(水) 20:28:03.32

でもそこのマグネットは毎回掃除しろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d258-cA8c [123.226.240.174]) · 2018/11/29(木) 06:52:19.77

>>513

512だけど、パーツクリーナーふっかけてウエスでふきふきちゃんとやってるよw

だから砂鉄みたいなんがつかなくなってるのがわかるんだけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-btIw [113.197.143.150]) · 2018/11/29(木) 10:51:59.82

茶こしフィルタのとこアホみたいに固く閉まってて開かん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfa1-cA8c [118.17.211.38]) · 2018/11/29(木) 11:53:07.16

自分のトリートはメンテする部分とかは大概ネジとか外したけど、最初に外す時にやたらゆるゆるだったりどんだけ締め付けとんじゃ！っていうのもあった。
多分マニュアル的には締め付けトルクが決まってるけど組み立てる工場は守ってないんだろうね。

レンチの枝の部分にパイプはめて力がかかる用にして外したり、ハンマーでぶっ叩くドライバー使ったり...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e32e-nugu [218.33.193.197]) · 2018/11/29(木) 12:38:06.65

>>515
俺のもそのフタが強烈に締められてて外そうとしたら頭モゲたよ
結局タガネでひっぱたいて外してもらった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfa1-3rVm [60.42.238.160]) · 2018/11/29(木) 16:49:00.82

WR交換歴
15→10→11.5→
10＆11.5半々10.75

10がいいかな