Kawasaki Z900RS Part.7 [無断転載禁止]
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皆さん夜間帯に人通りの少ない通り沿いに停めとくとか…やむを得ず絶好のシチュエーションを作っちゃうんですか? >>159
そもそもレトロなバイクという認識が間違ってる
あくまでもレトロ風な最先端バイクやで? >>165
一軒家でバイク置ける場所がある人の方が少数じゃない? 新型Ninja400のスレも見てるけど
そこからするとこっちの方が荒れ気味だけど変なこと言う奴少なくていいな。
中型スレは何言ってんの?みたいなの多くてねぇ。
やっぱ大型スレの方が見てても楽しいな。 ライト層はまだかわいいもんだよ
こっちは頑固な老害ばっかり オレンジってまだ新車で買えるかな?
グーバイク見ると結構出てるけどどうなんだろ シート下はスペース無いです。
純正ロックが収納出来たゼファー750よりそういう点では不便ですね。
純正ツールですら、シート裏に取り付けている位だから車検証のコピーを入れるので精一杯ですね。 >>170
在庫無いが宣伝で載せてる店ばかりやぞ。 渋谷で宣伝したりと力入れてるのに、売るバイクがないとはあほらしいよな カワサキはブランド化目指してるんで品薄商法はしょうがないんです バイク屋でお茶を出せばカフェになるって博士が教えてくれたよ 明日納車です!
11月中頃から契約して今だから早い方かも?
自分より先に契約した人達は、春先納車指定とか結構多いみたいです。
GPZ900Rを新車から20年乗ってこれが最後の相棒です。
大切にします。 カフェの発売日は公式や広報とかに載ってなくても
大阪展示会のスタッフは発売日告知してた
スタッフがモータースなのかプラザなのかは知らない
公式や広報とかに載っていることがすべてじゃないし
載ってなければ発表したことにならないのか?
例えばこのバイクのリコールも公式や広報には載ってないと思うけど
リコールは現実あっただろ
渋谷109では発表しなかったのか?
気になるならここで聞くよりもモータースかプラザに聞いたら? >>179
おめ、いい色買ったな!
俺も明日納車
年末年始乗れることになって安堵 >>179
>>181
おめ!!
少し早いクリスマスプレゼントだな。 >>180
発売時期は公式に春頃と言ってたけど、発売日の告知は自分の知る限りは無い
だから公式かどうか聞いてるんだけどね
具体的な日付も出せないようだし眉唾ということか 本日納車。シート高は昔乗ってたゼファー1100やダエグと同じくらいかな。
166cmでも両足指の付け根までしっかり着くし、軽いからまたがったままのバックも楽々。 アクセサリーカタログ貰ったけどZ900RS載ってないじゃんよ(憤怒 値段見て高え!と思ったが考えてみれば30年前の刀は111万とかだったから安いんだな >>180
渋谷でも発売日教えてくれたよw
グレーのカフェ見たかったけど展示してなかった
>>183
前スレに梅田のレポ有ったけどそれじゃ駄目なんだよね?
お前の言う公式って何?
公式々々と言うなら自分でその公式とやらに問い合わせなよ >>183
煽って情報引き出そうとしても無駄だ
カワサキの中の人に聞いたら発売日含めて色々教えてくれたよ
大阪や渋谷に来た人だけの特典みたいなもんだ
てめえは時間も金も使わないが情報は教えろなんて自己中に付き合う気はないが
カフェ買うんだったら今から予約しとけ
ダッシュでカワサキのお店に行ってこい 納車から帰宅までで感じた事
エンジンの吹けは凄く良い
トラクションモード2で、
ちょっとラフにアクセル操作
カットビ感は無くマイルドに加速する感じ
ギヤは少しシブい?
タンク、外装を外して見た
プラスネジが見当たらず、光軸調整ぐらい?
サイドカバーには防熱シート
車載工具は極貧
テールカウルに空間あり
小さな隙間は沢山あり 納車から帰宅までで感じた事
エンジンの吹けは凄く良い
トラクションモード2で、
ちょっとラフにアクセル操作
カットビ感は無くマイルドに加速する感じ
ギヤは少しシブい?
タンク、外装を外して見た
プラスネジが見当たらず、光軸調整ぐらい?
サイドカバーには防熱シート
車載工具は極貧
テールカウルに空間あり
小さな隙間は沢山あり 正直Z1やゼファー乗ってる勝ち組はZ900RSは買わないだろうね
東モで発表されるまでかなり期待してたけど、蓋を開けてみればタイ製部品やチャイナエンジンに、ガワだけ着せ替えした手抜きだったな
そのガワですらZやゼファーみたいな美しさは無いわけだが笑
はっきり言って、これに食らいつくのはセンスのない奴だけ >>195
カワサキの旧車乗りが勝ち組の訳無いだろう?社会的地位があって金もあるやつは国産のボロなんか買わないんだよ。分かったか?負け組君w >>195
そーだな!平成も終わろうかってゆーのにあんな古臭い装備で満足出来るんだから勝ち組だよな! トラコンって常時モード1なんでしょうか?
別に要らないので常時オフにしたい >>193
以前乗ってたバイクは19インチですか?17インチですか? 早く乗りたい
こんなにワクワクするバイクは久しぶり >>198
左ハンドルスイッチで制御オフに出来ますよ >>190
いや別に言ってもええやん
俺は渋谷も行ったよ(>>35は俺)
いちおう聞いたけど「海外向けなんで〜」って感じだった
たまたま口が硬い人だったのかもしれんが >>200
めちゃくちゃ軽くて走り易いよ
簡単に倒せる感覚がある
加速がジンワリな所が賛否両輪ありそうだけど
恐らくこのくらいの方がタイヤの持ちが良いと思うので助かる >>201
それがエンジン切れば戻ってる気がする。。。もう一度確かめます >>204
トラコンオフにしてもキーオンで
自動的にモード1になる >>204
エンジンを切ってしまうとモード1に自動的になるんじゃなかったでしたっけ? デマに騙されるタイプばっかりやなw
リテラシーが無くてテレビとかを信じちゃうタイプかww 別に違ったとしても何も損するわけじゃねえんだから良いんだよ
リテラシー高いボクちゃんは帰ってママのおっぱいでも吸ってろ >>211
お前はそうやってすぐに騙されて後で騒ぐ典型的なタイプやねww すでに発売日出てたのにこのスレで必死になって
発売日聞き出そうとしていた奴の人生って何なんだろうな 火の玉難民とかカフェ発売日教えて君とか
このスレに情弱が多いのは爺さんが多いからか? >>216
負け組の底辺でしょ
人生詰んだ奴www 発売日知ってるだけでそんだけ勝ち誇れる奴の方がアレだろ
如何に他に他人に勝てるものが無いんだなって >>180
>載ってなければ発表したことにならないのか?
役職者が公の席で発表するか、ドキュメントリリースしないと会社としては公式発表した事にならないと思うが。
>例えばこのバイクのリコールも公式や広報には載ってないと思うけど
載ってるよ。リコールは告知の法的義務がある。 何だかんだでヤンマシ情報は当たるからメーカーと繋がってるんだろうな
あと値段もプラス5万て書いてた
単体で買うといくらなのか気になるところ >>222
リコール情報は国交省のHPでは確認できたけど
カワサキの公式に載ってるの?どこ?
見つけられない俺も情弱なのかもしれない バイク版プリウスだな、みたいに言われないといいっすね >>222
180は公式発表とは言ってないと思うが
ただ公式サイトのイベント情報でアナウンスした展示会場で
スタッフが発売日を発表したのは事実
自分も展示会場で確認した
まあ公式だろうと非公式だろうと自分には関係ないけど >>164
デイトナのTRONGERセキュリティ-アラームはどう?
テールカウルに収まるんのでは?
ちなみに、左サイドカバーにグリップヒータ用の電源コネクタがあるからアクセサリーはこれでOK >>216
リコール情報ま探し出せないマヌケだぞ、煽って情報聞き出そうとかキチガイ 契約、納車済の皆さんオメ
自分は火の玉完売で間に合わなかったので来年モデルまで待ちます…
自分が世話になってるショップでは、来年も火の玉カラーは出るんじゃないかとの情報も入ってきているらしいので気長に待ちたいと思います(泣)あ、ちなみに速度リミッターも付かないかもしれないそうですよ〜
んで早ければ8月には発表されるみたい…
買えなかった皆さん、落ち込むにはまだ早いですよ〜 >>231
2019モデルは速度リミッターは外されるみたいですが、火の玉は少なくともブラウン/オレンジは出ませんよ。
情報ソースはあかせませんが。 >>230
国交省の情報を正規店などで公開していますがカワサキHPには出ていませんね。
極初期の生産分8台がリコール対象ですが、展示用にも満たない台数ですし、発表も発売日の12月1日以前に発覚した事案なので幸いユーザーに出回らなかったリコール情報を今更調べても仕方ないんじゃないですか?
実害にあったユーザーは居ない訳ですから。 >>230
国交省に載ってればカワサキが公式に発表したって事だろ?
展示車両とか一般ユーザーに渡ってない物は検索出来なかったりHPに載せてないだけだ必要ないからな
ちょっと馬鹿にされたぐらいで延々ひつこいんだよ知障
お前馬鹿にした奴等の代わりに俺が謝ってやるからひっこめ
馬鹿にも解り安く書けなくてゴメンね >>232
え、出ないの?
少し期待してたのに(泣)
逃した魚はなんとやらってやつですね…
ファイナルまでは待てないので、この際タイガー、玉虫でもイイのでカワサキさんお願いします…欲をいえばスペシャルエディション的なやつも… >>235
2018年8月、9月辺りに出る予定の2019モデルにはブラウン/オレンジは出ません。
イエボやタイガー、玉虫などの往年のカラーリングはあり得るそうです。
速度リミッターに関しては春にリリース予定のSXから装着しない方向だそうですよ >>234
>役職者が公の席で発表するか、ドキュメントリリースしないと会社としては公式発表した事にならない
これはどうやって説明するのかな?
それと人を罵倒するような言葉は控えた方がいいよ >>234
どっちもどっちだと思うけど
お前の文章は矛盾しているよ >>237
お前本当に馬鹿だな何書いたって
お前の頭じゃマウントなんか取れないよw
リアルでもネットでも足蹴にされて惨めだなw >>239
マウントなんか取れなくてもいいよ
馬鹿な俺に理解できるように
早く説明しなよ
説明できないなら引っ込んでなよ 既報のカフェ発売日すら教えてあげないくせに
2019モデルのカラーは無駄に詳しいんだなお前らは(皮肉) 火の玉に、似合うヘルメットは、どんなんですか?みなさんは、どんなのを使っていますか? >>243
参考になるかわからんけど
前々スレの976から読んで リコールの件は生産するカワサキが法に準じて国交省に届け出をしたから、国交省が内容を知り得た訳だから、その時点で公式発表という解釈をするのが普通では?
カラーについてはカラーリングを定番化しないでしょ。
イヤーモデルだから火の玉と黒は2018モデルになるわけ。
ゼファーの様に火の玉がまた出ないとは言えないけど19モデルにも付加価値を付けないと真新しさが無くなるから他のカラーリングを出す訳。
カワサキの予想を超えた受注がRSにあったから派生モデルのカフェは曖昧な表現を使わざるを得ないので春頃に発売を検討する、ってニュアンスでしかカワサキ本社は言わない。
発売日が決められていないから実車があるのにブレスリリースの場でも試乗させなかったのはそういう事情。
皆、仲良くやりましょ。 >>227
ありがとう
このサイズなら何とか入りそうな気がする
採寸して検討して見るよ なんかリコールで盛り上がってるな
リコールについては国交省へ届出しているので公式発表したと言える
しかしながら、カワサキの公式サイトには掲載なし
もめている人達の論点はカワサキ公式サイトへの掲載有無で
公式発表の有無じゃない
ID:52Jl2W9L(180)が正しい
ID:B3lTzvYN(222)がカワサキ公式サイトに掲載されていないにも拘らず「載ってるよ。」と間違い発言
ID:D8UT7uh2(224)がID:B3lTzvYN(222)の揚げ足をとる
ID:oNX2MZH5(228)は何を言いたいのかわからない、誰かと勘違いか?
ID:D8UT7uh2(230)がID:B3lTzvYN(222)にソース付きで追撃
------------ここで日付変更------------
ID:rNjnXoiB(233)は正しい
ID:zVDM1Pfv(234)は論点を勘違いした上にID:D8UT7uh2(230)へ暴言、誰かと勘違いか?
ID:3kQEYeTj(237)がID:zVDM1Pfv(234)の揚げ足をとる
ID:zVDM1Pfv(239)がID:3kQEYeTj(237)へ暴言
ID:rNjnXoiB(245)は正しい
途中で日付変更と共にIDも変更されて誰が同一人物か分からない
次スレはワッチョイ付き希望 長文乙
まとめると最初に間違えた>>222がアホで
ソースを出せずに暴言吐いて逃げた>>234がドアホ >>250
>>251
だったら
お前らが語れや! 今日ハンコを押します。
来週納車予定。
黒のドノーマル。 カワサキの次期モデルから速度リミッター付かないの?
他のメーカーもそうなのかな。
新東名が120km/hになるからか? >>246
日章旗は色々なものを呼び寄せるから安易な気持ちで被れないな(笑) >>255
自主規制が撤廃されたからだそうです。
実際、900RSもメーターは180キロ表示でなく240キロ表示ですから。
ケニー佐川さんの動画インプレにストレートでメーター読み190キロでリミッターが入る、ってコメントがあるから2018モデルには速度リミッターは付いているんでしょうね。 公道しか走らないからリミッターの有無なんぞどうでもいいです。 リミッターの有り無しなら
無い方が売れるよ。
メーカーとしては自主規制なんて撤廃したいはずなんだろうけどねぇ 今年買ったやつはやってられないな。
カワサキさん、これは酷いよ。
俺は外車乗りだから最初からリミッター無いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています