Kawasaki Z900RS Part.6 [無断転載禁止]
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乙!
火の玉買った俺は勝ち組!
ワクワクが止まんないよ! 果たして伝統のマジッナンバー9足る
伝説が残せる車両に鳴るだろうか?
それはお前らオーナーに総て懸かっている 発売日前前の車両即リコールってどう言うこと?
フライングゲットした人いるの? リコールって多分11月1日に入ったプラザ店の展示車なんじゃない?
展示車が試乗無しでエンジン音出しのみってなんか変だったもんね。 リコール届出日は11月20日
さすがにリアホイール破損は恐ろしい >>31
店舗数少ないから気になるなら直接聞けよw 来年の春には別のリコール出てそうだけどな(根拠は無いがそんな気がする) >>34
ちょうどそれ見てた。火の玉がオリジナルに忠実らしいが写真が小さくて違いが分からん
青玉虫はやはり良いなと思ったけど、これもそのうち出そう
どっちにしろ車体がないって言う。 >>21
なるわけねえ。
伝統のマジック9はフル新設計。あんなオヤジの懐古趣味の盆栽バイクなわけねえや(笑) >>34
こう並べると火の玉のまとまりはやっぱり良いな ビートのマフラー、びっくりするぐらい似合わんな。
別に直管作れとか4本出しが至高とか言いたい訳じゃないけど、もう少し似合うカタチがあるだろ?
取り敢えず手持ちの材料で作ったカンジかな? アクラポのスリップオンとヘッダー出てるけど
スリップオンだからヘッダーに純正テール付くよね >>38
サイレンサーが使い回しだから車種用にデザインした物じゃないしな
SSのと全く同じだから違和感しか感じない。 伝統のマジックナンバーって、Z、GPZと偶然続いて9Rで既に無理矢理感あったけどな
10Rは9Rの系譜なんだろうけど系譜的にどうなんだろ? Z900RS販売終了か
カフェ狙うかな
受注開始と同時に契約すれば手にはいるだろ 今日プラザ行ったら、火の玉展示車両にオジサン達が群がってた。
若者の間でも盛り上がって欲しいわ。 若者の俺としては欲しいけど金がなくて買えねーぜ(泣)
実家暮らしの友人が羨ましいよ リコール8台か、俺のは含まれてないはずだから今日には電話が来るはず・・・ 8台って事はやっぱりプラザの展示車か。
あとモーターショーの展示車もそうだったのかもな。
カスタム作っててビトーさんが気づいたとか有りそう。 BEETマフラー似合わねー。ありゃ売れるんか?
妙に高いし。 普通ならカフェと死ぬほど悩むトコだが、カフェのカラーが両方とも好みじゃなさすぎて全く悩まずに済んだ。 リコール内容
不具合装置:その他(走行装置)
状況:リアホイールに組み付けられているカラーの形状が不適切なため、カラーとリアホイールが接触していることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、カラーとリアホイールが熱変形により固着し、最悪の場合、リアホイールが破損するおそれがある。
対策:全車両、カラーを対策品に交換し、ベアリングと割りピンを新品に交換する。リアホイールが損傷している場合、リアホイールを新品に交換する。
改善箇所説明図
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ImgManager?No=1141470
車台番号又はシリアル番号:ZR900C-001824〜ZR900C-002128 >>51
もし俺の火の玉の車台番号が含まれていたら超嫌なんですけど! リコールは本当に8台だけ?
車台番号1824〜2128
305台ということじゃないの?
エロい人教えて >>53
305台のうち8台が出荷済みだったってことじゃ無いのかな?あとはまだ工場とかにあって外部に出てないから対応できたとか? スゲーな発売前からリコールて...
流石Kawasaki品質管理て概念が無いんだろうな 11月5日に火の玉予約して
12月中には手元に来ると思ってたのに
ショップから連絡が来て
1月10日になりますって言われたわ。
12月1日発売予定って言ってんだから
せめて年内に間に合わせろや。
何か冷めたわ。
ずっと川崎乗って来たけど、しっかり商売しないなら
もう次からは買わん。 茅ヶ崎プラザで火の玉11月11日に予約して
昨日12月14日に納車できますと連絡きたにょー('ω') ↑ホントは12月中に来るのだが、店頭にしばらく置きたいのと、正月ゆっくり休んで、明けてから整備渡しって事じゃね?
ギリギリなら17年式より18年式のがよくないか?
正月休みに乗りたいってのはわかるが。 仕事柄、なかなかまとまった休みが取れないから
正月くらいはガッツリZに乗りたかったのになぁ。 >>57
事前予約が殺到することぐらい予想できたはず
発売前から大量のバックオーダーを抱えていたら納期がずれ込むことは珍しくない
カワサキに限らず四輪車でも同じ
予約開始日より一週間以上出遅れてたのはお前でしょ
自分が無能なのを棚に上げて文句言って恥ずかしくないのか 実物見てから決めたかったの。
プラザ見に行くのも日曜日しか行けなかったの そもそも納期だよ。
製品を収める期日だよ。
納期遅れそうなら残業せいやって思うわな。
土日休んで毎日、定時であがってたら、
そら、間に合わんわな。 まぁまぁ、争う気とか無いんで、
気を悪くされた方がいたら、ごめんなさい。 >>57
嫌ならキャンセルすれば
人気車種なんだし今ならキャンセル料なしで対応してくれるんじゃない
それか乗らずに転売しても大損はしないだろうしうまくいけば儲けが出るかも >>67
2台買って、1台売れば割安で手に入った事になるな
もちろん儲けが出る金額で売れればだが >>64
有休取って平日行けばいいじゃん
ブラック企業にお勤めの社畜さんなの?
川崎が悪いわけではなく休めないような仕事をしている君の責任でしょ >>65
その通り、あんたが正しい。
日本人は頭がイカれてしまった。
お客様を大切にして、みんなの為に頑張ってきたからこそ今にちの日本がある。
長時間労働は問題だという風潮は、自分の親達の世代が必死に頑張ってくれた功績を否定しているようなものだ。 >>70
>自分の親達の世代
彼らが今の社会を作り
今日の社会に出て働いている人々を教育し指導した結果なんですけどね >>70
「ゆとり世代はこれだからダメだ」という奴と同様の短絡的思考
その多くはゆとり政策を推進した政党に票を入れて支持した奴 お前は誰と戦っているんだ……
お前らは『自分』と戦っています。しぬにはいい日だ!!
https://shindanmaker.com/297788 Z900RSは『夢』と戦っています。逆転にかける!! Z900RS CAFEは『自分の幻影』と戦っています。やばいかも!! >>58
ウメダは見込みでかなりの数を発注してるからな。
戸塚にカワサキプラザ建設中だし国内バイク屋でも最大かもな。 屋内カードキーで24時間録画盗難補償付きの駐車場契約した。
同じ駐車場契約している人に跨がれたくないのでボディーカバー掛けて前後にロックするけどサイズはゼファー用でOKかな? もうすぐ納車されるw
チョロット乗ってすぐ売却しるw
個人売買でZもマッハもちょこっと外装綺麗にしただけでバカみたいな価格で買ってくれるw
熱狂的な人達に感謝してますw
なんでそこまで熱狂できるのだろう?とか考えつつ今日も副業で稼いでます!
ロマンやら憧れやら見えない物抜いたらごく普通のオートバイだよね?
だからちょこっと乗ったら熱狂的なメクラ信者にすぐ転売が吉! カワサキは『いわれない批判』と戦っています。よろしいならば戦争だ!!
Z1は『理想』と戦っています。惨敗!!
Z2は『魔王』と戦っています。逆転にかける!! >>81都内マンション住まいなので残念ながら物置きは置けない。
マンションの駐車場はバイク専用あるけど場所固定じゃないし屋外の雨晒し。 >>80
おいらの「すごーい棒」を見せてやろうか? 盗難が心配で、盗難保険の見積もりしたら、約4万円だった。
値段はともかく、再購入なんて絶対無理だろうな。 まあベルシス250よりは盗難の心配高いし仕方ないね 普通に乗り回す予定なのに、変にプレミアついて
盗難とかイタズラに神経使うのが嫌だなぁ・・・ 盗まれる心配がまったくない大型のために造ったガレージだったが、z900rsが来た後は鍵をかけるようにしなきゃいけないだろうなw ガレージいいなあ、やっぱ盗難には気を使うよな
俺はシートとロックしか出来ないけどしょうがない 今回のビートはマフラーメーカートップの発売を急いだのかガッカリすぎる出来だなあ。 今日とあるプラザで聞いたけど、タンクオレンジは
2018年モデルは完売したとハッキリ言われた。
黒なら3月くらいまで待てば…そうでなければ2019モデルまでお待ち下さいって。
カフェはイヤだしどうしたもんか… >>95
黒もショップで実車眺めてるとアリかなって思えた。
まあ火の玉が100倍良いけどなあ またがった感じ、ゼファー400のような感じなのかな。
ゼファー400とz900rs にまたがったことある人、教えて。 >>91
用意周到でよろし!荷物なくてスッキリですねー♪ 納期連絡きた!
年内納車確定
火の玉(非プラザ店)
ただグリップヒーターは納期が
わからないので後回しにした 火の玉買えなかったうすのろがまだごちゃごちゃ騒いでるな 火の玉目当てで実車を見に行ったら惚れ惚れする程火の玉は美しかった
黒は興味なかったけど実車見たらこっちもいいぞと少し悩んだ どっちのカラーもメタルフレーク入っててカッコいい。火の玉と比べたんじゃあさすがの黒も分が悪いや。 >>83
遅くなってごめん
契約した屋内の駐車場に設置してはどうかという提案だったんだ
言葉足らずだったね 俺も今月中の正規店で納車確定したわ
まったくヒヤヒヤさせやがって楽しみだちくしょう! 年末年始は
眺めてニヤニヤ
さわってニヤニヤ
乗ってニヤニヤ
だな 無知ですいません
火の玉ってオレンジのモデルですよね?
俺の感性だと火の玉に見えないんだけど何か言われとかあったら知りたいです 確かにどこが火の玉?って思うよな…
あれを火の玉と最初に言ったヒトのセンスはなかなかだよねw 当時から呼ばれていたか知らんが40年以上前の愛称というか符牒というかが
今でもそれなりに通じるなんて素敵やん。
タイガーはよく分からんが玉虫はなるほどと >>65
こいつと
>>70
こいつ文体が全く同じ自演だな間違いなく
自演して自分に賛同するとかw
寂しいのかな? >>100
おめでとうございます(^o^)vバロンですか?(^_^ゞ >>89
カワサキプラザに片っ端から電話したら入手出来るところあるでしょう。 >>123
ありがとう
バロンではない正規取扱店です バロンも12月中旬〜下旬納車。年内は確定だって!まぁ1台2台くらいだろうけど。
プラザは焼津店のブログに来年3月入荷分も昨日完売したって書いてあったよ >>127
良いですね(^o^)v自分はバロン組で12/15以降生産分で年内ギリギリかもらしいです。 年内に納車決まった!
うっきうきで仕事が手につかない俺は単細胞なガキ!
今回世話になった正規店は未契約の火の玉2台確保していると言ってた
4月に入庫するらしいけど
昨日の午前中だからまだ残ってるかも? みんな良いなあ
年内納車確定組はいつ頃予約入れたの?やっぱりモーターショウ前か開催中あたり? >>133
分かる、その気持ち
近隣の正規店に電話ではなく、足を運んでみるといい
馴染みの正規店では10台発注して5台確定してるらしい
そのうち予約が入っているのは4台だと聞いた
内金もその場で入れる姿勢で話せば買えるかもしれない
電話の問い合わせは多いみたいだから門前払いをして常連に欲しい人がいたらそっちに回す雰囲気だった >>132
おいおい、取り合い状態なのに未契約分を確保させてくれる訳ないだろw >>129
プラザは30台確保したみたいですね。
昨日の話ではブラツク1台未成約で1月納車出来るって! >>137
やっと気が付いたか
しか〜しもう手遅れ
だからお前はダメなのだよ 近くにカワサキの店複数無いエリアもあるんやで。
そうバカにするなよ…
とはいえ黒は要らんしな。 カスタムカラーの塗装して販売するところもあるのでは? 研二色がええんやで〜〜〜
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171202/16/msl-japan/c2/1d/j/o2500141814082788575.jpg カスタムカラーとかって手放すときの査定ってどうなん? >>134
10月28日にモーターショー見に行って帰りに非プラザの正規取扱店で内金入れて契約しました アクラの本国サイトでスリップオンのスペック見たら、馬力・トルクは誤差程度向上で
重量はノーマルと同じ。これに10万出すのは馬鹿らしいな。
フルエキ仕様にも出来る触媒無しのオプションヘッダー入れると約10馬力向上だが
こっちはユーロ規制すらNGだから当然日本もNG。 >>148
ありがとうございます(^o^)v地元正規店(非プラザ)は明日納品みたいです。やはり配車格差あるみたいなんで期待してないけど年内間に合えば嬉しいです。 車体が小ぶりで人がまたがるとゼファー400ぐらいに見えた カタログの後半にウエアとか載ってるけど最初にPコートってどうなの?
このバイクでPコート着る人のセンス疑うわ この古くさいスタイルのバイクが、何故こんなに人気なのか、
おれには全くわからない。だったらCB1300でいいし、今風ならmt-10とか色々ある。
川崎派なら忍者シリーズがあるし、全く意味不明。 スタンダードなスタイルのバイクで、それでいて最新の技術や設計で造られてるからじゃない >>158
CB1300でかいし重いし。今風はガンダム。カウルは要らない。 多数派になりたくない奴は、お呼びじゃないってか
(´・ω・`) >>152
大型バイクの所有感はない。
それを求める人は、中古ダエグを買うだろうね。 >>164
アイドルのライブ会場でそのアイドルの良さが分からないって言ってるようなもんかな? そこでそれを言う意味が分からんわ >>166
お前の言ってる意味がわからんわw
このスレがライブ会場なのかw ガキ臭いと思うんだが、みなと一緒なのはヤダってタイプの奴はこれ選んだら後悔する? 1,2千台で多数派って・・・
スーフォアだPCXだアドレスはじゃあ何なんだって話 >>158
あんたの好きなバイクのスレで語ってりゃいいだけ
何故わざわざこのスレに来てるのか全く意味不明 自分だと興味の無いバイクのスレなら覗きもしない
好きと嫌いは紙一重、メーカーにしてはしてやったりと思ってるだろうな PCX、アドレスって趣味で乗ってる奴らは皆無じゃねえの
圧倒的少数派でしょ そもそもスクーターはバイクと思ってないって人が多い俺もだけど
趣味だからなあバイクは >>144
イエローいいなぁ!
来年出してくれないかなぁ >>178
まあ旧86になんたら豆腐店って書いちゃう奴も居るんだし恥ずかしくないんだろうきっと。
観てる周りの人が恥ずかしいくらいだけどな。 SRとかCB1100とかこれとか・・
懐古主義の人多いなー >>178
痛バイク・痛単車が存在する時代に何をいまさら >>178
漫画のレプリカってそんなに恥ずかしいか?
ばくおん仕様のスーフォアも可愛いから女子に乗ってほしい
http://bakuon-anime.com/core_sys/images/main/news/0509_06.jpg
もしかしてローソンレプリカも恥ずかしいの?
照れ屋さんなんだね >>178
そんな風に思ってるあんたの方がよっぽど恥ずかしい!by亜湖 Z1憧れるけど買ってカスタムまでする金が無いっていう後輩に勧めたら注文してた
そんな人にピッタリなバイク
オレはカスタムZ1持ってるからいらない
試乗楽しみにしてる >>184
カスタムZ1の仕様教えてw
写真見せてよ >>178
研二仕様、シンプルな配色で割と好きだけどな
ホンダ車の方が似合うとは思うけど
でもでもでもでも俺の火の玉が一番カッケー!!! >>186
研二仕様はカワサキでしょ…ホンダ車の方が似合う?言ってる意味が分かりません。
にわかさん。さようなら。 >>185
そいつにとっては趣味なんて掛けた金額が全てなんだろ(笑)分かってやれよ。
どんなバイクでも楽しんだもん勝ちさ
気持ち悪いバカとは関わり合わない方がいいよ。 >>187
186はZ2のことではなく「配色」と言ってるから
白ベースに赤のことでしょ
強ち、間違いではない >>178
持論だけど自分自身も含め
「バイク乗りはバカ」 >>187
日本語わからないならさっさと帰国しろ。さようなら。 >>180
どこの業界も新しい物を創り出す力がない。
50代のジジイの懐古趣味ばかり。
日本はもう駄目だ >>194
旧車ブームの前にZ2乗ってたやつは今更何?って感じだな
旧車ブームからこっち大型免許を教習所で買った老若男女が殺到してる
というのがライダー暦40年の俺分析 >>194
あんたの国籍は知らないけど日本は駄目じゃないと俺は信じている
ネオクラ路線のバイクは海外メーカーもそれなりに製造している
例:r9t、ボンネビル、V7 2、コマンド961 旧車ブームでZに飛びついた奴が今回馬鹿にしたようなことぬかしてるのは滑稽
オマエも昔ブームに乗っかっといて何偉そうに語っとんねんってカンジ >>196
そのとおり
ドカもスクランブラー派生いろいろ出してきてるし。 >>194
>どこの業界も新しい物を創り出す力がない。
具体的には何業界ですか? >>198
スレ間違ってない?
Z1、Z2は戦後だし
何の話してるの? >>180
若者でもクラシックが好きなのは一定以上いるのも事実。
これってZ1,2どっちに似せて作ってんの? クルマでも輸入車はビートルとかミニ、フィアット500なんかはネオクラでヒットしてる。
国産車は昔はパオとかあったけど今は無いな。出せば売れるだろうに。 レトロスポーツっていうの?
こういうの好きな人って新しいバイク、例えばMT10SPやH2SEは眼中にないのかなあ。
もったいないなあ。
価値観の押し付けなのは承知。 >>186
研二仕様はカワサキでしょ…ホンダ車の方が似合う?言ってる意味が分かりません。
にわかさん。さようなら。 プラザ沼津あさってから試乗開始やで。
近隣の方インプレ頼むわ 試乗して欲しくてたまらなくなってももう春まで買えないっていう >>51
そんなことよりカワサキってロックナット使わずにいまだに割りピン使ってるのか! 本日、ショップ(非プラザ)から入庫連絡有りで現車確認してきた
7日登録〜納車予定 >>211
一日中粘着しているみたいだけど社会から脱落したの? >>158
コレが好きな人は今のニンジャは違うんじゃね? >>216
語彙力がないまま大人になった負け組なんだろ。
気持ち悪いバカとは関わり合わない方がいいよ。 >>210
やでっじゃねーよゴミ
似非関西弁使うゴミは失せろ 試乗車の火の玉に、うっかり傷を付けてしまって、やむなく買い取りと。 >>219
なんやお前
通信教育で空手習とったワシにケンカ売んのかい Z1憧れるけど買ってカスタムまでする金が無い
Z900RS買えてよかったね >208
mt10はヘッドライトが丸目砲弾になるなら、もしくは丸目に切り替えるキットが出るなら買う。
ヤマハの技術は新車で買う価値あるしな。
ただあの虫みたいな顔は生理的に受け付けないので
永遠に買う予定はない。
エンジンや車体はとてもいいのに、目が受け付けないから
ヤマハは勿体ない。
ネオクラシカルの新車も妙に全長短い上に目も小さい。
ロー&ロングのバカでかい旧型車体に最新のエンジン乗せれば
z900rs以上に売れるってのがワカラないんだろうな。
xjr1300の車体をもう少しロー&ロングにして、mt10のエンジンを載せてネオクラシカル、xjr1000rとして売れば
Zを超える売れ行きになると思うが。
ホンダの新しいcbシリーズも今風過ぎてカッコよさがない。 なんだかんだ二輪業界を支えてるのは昔の暴走族とそれに憧れた団塊世代、団塊ジュニア世代と今の若い世代なんだから、
そこに焦点絞れば虫みたいな外観は売れないってわかるはずなんだがな。
バイク好きの四十路は今の二輪社会の風化ががまんできなくてちと愚痴ってしまったが、とにかくz900rsが売れまくる事を願っている。 >>205
あいよ!旧車には全く興味ないんだがこれは普通にかっこいいと思うね。 走る曲がる止まるが理想的でそのうえ恰好良ければ最高じゃないか
キチガイがどんなにわめこうが真の価値はわかる人にはわかる
屑がどんなにネガキャンしようがいいものは売れる
Z900RSは久々に大ヒットするバイクだな
それも世界的に
Zをはじめ複数台所有しているが火の玉に興味がないので
落ち着いたころに他色でもでたら購入しようと思う
ワクワクする楽しみなバイクがでてきたな ZI、ZIIが高くて買えないのでZ750FX3型を探している時にZ900RSの発表があった
リターンライダーでにわかな俺にはドンピシャのモデル
今納車待ち >>204
27のガワで今のエンジンと足
これなら買うで >>232
z750fx3は無いだろうよ
z650なら分かるが 今度の12月9日、10日とグランフロント大阪でカワサキ車の展示で900RSのみならず、カフェも展示するようなんで見に行こうかな。
標準の900RSは鶴見で見たけど、カフェの現物を見てみたい。 >>237
球数が少なすぎ。Z750GPでええんとちゃうか? 今日が入荷日だったみたいね。うちのバイク屋から見に来る?ってLINEきてた
それ他人のだし仕事中だっての。自慢したかったらしいw >>227
暴走族全盛の頃も乗ってたが大嫌いだったよ
消えて無くなれって思ってた
バイク乗ってるだけで暴走族って見られる時代あったし バイク乗ってる奴のマナーが悪かったからな。そもそも騒音規制も何もないし爆音当たり前の時代なんだから嫌われて当然。乗らない人からは暴走族もクソも無いさ。
それにバイク乗ってる奴らも嫌われてることを楽しんでたろ。それがあの時代だったと思う。
姿勢正していいこちゃんのバイク乗りなんて笑われていたろ?そういうことだよ。 >>227
売れまくって、どこ行ってもズラーーーWWW「あ!ど、どうも、いいバイクですよねー(汗)」
どこ行っても被らないmt-10spでいいや俺は 全国で2000〜3000台程度で、駐輪場でズラーは無いと思うぞ。 >>243
お前何しにここに来てるんだ?
気持ち悪いな バイクでオンリーワンが終着点なら残念だな飾っておくものではなく乗るものなのに >>243
どうせドノーマル盆栽でしょ
ここでアマリング自慢されてもねぇw >>225
このCBはかなり良かったぞ
モリワキのマフラーを除きこのまま今月発売だそうだ
https://i.imgur.com/8Rk3Whr.jpg >>238
あれはEFIだから、ダメなんじゃないの? 火の玉レッドが好きだから時期モデルで出して欲しいな
今は学生だから買えないけど、絶対に乗りたいバイクだ >>249
えっまじかよ
Z当分買えなさそうだからこっち買ってしまいそうだ >>249
彼の言ってるCBは、CB1000R等の新シリーズの事だろう。
CB1100なら『新』は付かないと普通は思うけど、なんでCB1100だと思ったの?
てか、その画像のは出ないだろ、コレだろ。
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/8/c/8cb000ed.jpg >>254
出るよ。
というかもう受注してる。
サスが黄色いの嫌な人はこっち買ってる。 >>254
自分で答え言ってません?
新CBが合わないから249は今のシックな
カラーのCBをオススメしてるんじゃないかな?
このCBは良かったと言ってるし....
それよりサスペンション黄色いと浮いて見える 1100は重いからなあ。1000のほうはデザインが未来的過ぎるけどZ900RSとはガチンコでバッティングするわね。 カフェの正式な発売日はどうやら3月みたいですね。
ライムグリーンとグレーの2色展開。
グレーは実車はメタリックが入ってるらしい。 カワサキ買う奴が
ホンダは買わないから
ステマはあきらめろ >>249
CB1100はネオクラじゃなくてただのクラシックだからなあ 近くの正規店で火の玉契約できた。
150万円を90回払いにしたぜ。 >>261
お前、漢だな!
総支払額いくらなの?
金利は? 俺が契約したプラザは実質年利2.9%だった。イオンとジャックスの二社いずれも Z900RSが出るってんで上がってた株価が正体発表してから下がりっぱなしやん 川崎重工の株価の推移がバイク部門に左右されるとでもおっしゃる…⁈ cb1100のLEDヘッドライトは、なんかカッコ悪いから嫌だ。 >>268
ライトもだけどタンクもカッコ悪くない?
フランジレスっていまいちだよな。 どちらかと言えば現行CB400sfとかの赤/白ツートンのデザインの方が
火の玉という呼称が合うような… 261です。
金利は3.9%で、月々2マンくらいだったと思う。
大学の奨学金と住宅ローンも、
絶賛返済中だぜ! >>263
総支払額は、170万いかないくらいだったかな。 若いうちは我慢なんて要らないぞ。
年取ったら乗りたくても乗れなくなるから今のうち好きなの乗れ。 フレームワークまで昔っぽくするのは無理だったのかなー インプ見てるだけでおらワクワクしてくるぞ!納車はようこい! 分かりやすくてグッド
好感持てるインプで続けて2度見た
これはワクワクするね
完売騒動が落ち着いたらオレも買うけど先発組はくれぐれも事故をしないように気をつけて楽しんでね 火の玉Z1とゼファー1100ファイナル高すぎで指をくわえて観てたんだけど
Z900RS登場で、少しデザインバランス悪いがやっとあこがれのスタイルがわが手に
と思ったらもう売り切れ なんなんだこれ
Z900RSは金のない若者や俺たち底辺の人間の見方だったはずだ >>281
そんなこと言ってるからチャンスを逃すんだ >>285
3月か4月にcafeが出るんだべ?
その生産キャパを残す為に18年モデルをメーカー受注終了したのだろうから。 買い逃した人はカフェ買えばええというカワサキの提案。 最初からカフェ狙いなんで難民はこっちに来ないでほしい カフェは、もっと台数絞るんじゃないの?
日の玉より多いって事は考えにくい Cafeなんか素RSを買い逃した人がすでに「予約させろ!」って押し寄せているだろうから、同じ結末になると思うぞ カフェのグレーは難民の受け皿になりそう。
グリーン?…緑は万人ウケしないから…。 >>278
安定のケニー。ええ声
>>286
メーター映せばいいのに。しかしよく喋れるな くそー格好いい!!
名前をザンザス900とかにしてれば
変な懐古主義の人が湧かなくて良かったと
思ふ、バリオス900でも良かったかな
ブラックにバリオスのエンブレム貼り付けよう
かな....来年頭に予約したらいつ納車だろう >>274
人がどんな買い方しようがどうでもいいだろ >>300
人がどんなコメントしようがどうでもいいだろ >>286
身長161と書いてあるね。
背の低い奴でも乗れそうだな。 >>277
だねえ
シリンダーヘッドとタンクの間が拳一つ分くらい大きくなった
旧空冷車より熱的な制約は少ないはずなのに残念 Z900を流用した作っただけなんだから仕方ないでしょう >>286
アングル悪いな
ずっとおっさんのケツやんか まあおっさんみたいなおばさんだ。
昔は女ってだけでチヤホヤされた二輪業界だけど、最近は顔の整ったライターさんが増えてるから大変だろうな おばさん足も短いから同じ160cmでももっと余裕ありそう ツイッターでも入荷やインプレで盛り上がってきた
納車報告マダー? しかし、川崎重工車内でも後輪の開き過ぎてる隙間について誰も指摘しなかったのかな? じゃあ、年末はZ900RS狩りだな
・・・見せてもらうだけだが >>317
もうそこしか言うとこ無くなってんだよ(笑)言わせてやろうぜ。 やっと買えるはずだったZ900RS火の玉
旧車を買えないオレら底辺の星だったのに
次回の火の玉は絶対ゲットしる
次回は今のような転写シールじゃない本物の塗装仕上げになってるはず
これさえあれば見返せる 旧車を買えないオレたちをバカにしてるやつら
オレたちの敵 >>320
いやいや旧車くれても困るし。
維持でけへんし古臭いメカは今更必要ないわ。
デザインだけで充分よ。 いままでのレスをみた
旧車を買えないオレたちをバカにしてる
オレたちの敵だ ちょっと遅くなったけど、23日に納車が確定した。やったー。 バッグ類が純正でないのが悲しい
後から増えるとか無いかな こんな時期に納車って経験ないんだけど、慣らしはどうするの?
カワサキだと1600キロ推奨だよね!
大変じゃない?スパイクはけないし。 絶対に来ない。
仮に来たとして、二気筒エンジンになっている。
現状の400二気筒エンジンを利用してのZ900RSとなる。
900のボアダウンは絶対に無い。 絶対と仮にが対の人の発言って信用できないよね
しかも何のソースも無し Z900RS火の玉は旧車を買えないオレたち底辺の希望だよね 130万もするバイクを買えるヤツが底辺なわけ無いだろ ここのみんな 仲間ってのが判る
みんなで旧車乗りを見返したいね 今までオレたちをバカにしてた旧車のりの連中を小馬鹿にできる
こんなスカッとしたバイクをやっと買えたのに 意味不明
他人の目が気になるか?
各々好きなのに乗ればいいやろ 底辺だとか旧車と対抗を煽る馬鹿が現れてるようだが、勝手に一人でやってろ。賛同もしないし肯定もしないから皆が同調してるような言動はウザいわ。 >>343
>>買えるはずだった
>>買えたのに
お医者さんに診てもらいましょうね 姫路カワサキのブログ。バッテリが弱ってるとションボリ起動にw ここのガツガツした雰囲気が好き
底辺の香り
はじめてPS3を目の前にした貧乏ガキのような
エサを目の前に差し出されたイヌのような
130万でオレたちは プラザ茅ヶ崎ブログ、納車第一号。このオーナー、赤シンプソンのジャケット新調したってツイートしてるから特定できるなw ホンダ云々じゃなくて荒らしておーぷん2ちゃんねるに移動させようとしているのかもね 高身長高収入の王子様は白タイツはいて白馬に乗ってろ
オレたち底辺には新車でかえる旧車の気分になれるバイクZ900RSがある ゼファーでも上物は軽く100万超えるから現実的にはこっちだね >>333
普通に走る。
積雪しない地域なら
朝晩の路面凍結に気をつければ
問題ないよ。 まぁゼファーはこれからどんどん値が上がるけど
Z900RSはないだろうな ゼファーって信号待ちでZ1に並ばれると切なくなって、Z900RSにブチ抜かれて切なくなる名車でもないのに何でか値が上がっていくのが唯一の楽しみなバイクだよね Z1は名車
Z900RSもおそらく名車となるであろう素質を持ったバイク
ゼファーは残念ながら名車ではない
乗りやすいただのバイク
名車と呼ばれるものにはひとを惹き付ける強いオーラがある 単に『ゼファー』と書くと、それは400の事になる。
いちいち排気量まで書く必要がある。 >>367
それすらどうでもい
それよりZ900RS買って寝かせるとか言ってた人いたけど、もし旧車になった時電装系モリモリだからレストアとかヤバそうよな センサー類が劣化して逝くからな
後ハーネス類も錆びていくからセンサーの値が正しくてもコントローラーに届く値が違ってくる
そう、ecu車両は調子を維持して長く乗るなら維持費が掛かるんだな
メーカーからすれば定期的に買い換えろと言う事らしい
国産四輪でもそう言うスタンスの車両が増えたな。 寝かせてるうちに自分も
「おじいちゃん!さっきご飯食べたでしょ!」
と言われ、無理やり寝かされる。 ブチ抜くとか考えるならこのバイクじゃなくていいじゃん
空冷水冷じゃなく400並みに小さいエンジンが嫌なんだよな Z1よりも遥かにこっちのがちゃんと走るだろうしね。 Z1とゼファー乗りがオレたち底辺をうだうだ言ってるようだな
違うんだよお前たちとは生活のレベルが
機械式キャブや空冷と違いZ900RSは電子機器満載の使い捨てバイクなのはオレたちは判ってる
だからなんだ
俺たち底辺は今日の生活でいっぱい つまり今がすべてなんだ
そんなオレたちZ900RS乗りをZ1やゼファー乗りがうだうだ言う資格はない
これが皆の創意だ >>377
心配しなさんなwZ1乗りはエアプだし、ゼファー乗りは肩身が狭いから後発を叩きたいだけだよ 374みたいな香具師の為にゼファーが存在するのか・・・
見た目はフィンが張り出していてエンジンデカク見えるし
見栄っ張リスだな 近所のプラザに入荷した
マッハとスクーターがあるから迷ってる ゼファーの中古が安ければゼファーを買う。
Z900RSとそんなに差がないとなるとZ900RSを買う。 見てくれ以外、全てがZEPHYR、Z1よりデリシャス❗ MT-10の直接の対抗馬はカワサキならZ1000なんじゃない? Z900rsの対抗馬はXSR900でしょ
俺もMT10はZ1000だと思うが違うのか? >>393
もしかして値段で考えてるのかも
嫌其れは流石に無いか馬鹿すぎるし セットアップやらなのやらで来週の頭頃納車になりそう、早く乗りたくて辛いプラザ組は今日明日には乗ってんだろ このバイクはZ1の再来を謳った以上、旧Zやゼファーなど 古くからのカワサキファンから好機の目で見られる運命
発売時も発売後も、もちろん道の駅でも走行中も指をさされて 「タンクがねー」とか「チグハグだね」「水冷じゃあねー」「エンジンが美しくない」とか ずっと言われ続ける運命
おまけにZ1000やH2、ZX10,14から目をつけられてミラーの点にされる
ゼファーで峠を責めるのを生きがいにしてる連中からも目の敵にされコーナーで追い回され、CB1300、1100からは道の駅でデザインを聞こえよがしにけなされる
一番つらいのは「Z1、ゼファーなんて性能じゃ」と思いながら走っている瞬間、ネオクラを嫌うSSから抜かれ、抜かれ後にそのライダーからミラー越しに抜かれた反応を観察される時だろう
家に帰れば近くの高校生DQNグループが「この家にあるぜ、みんなで・・・」ってニヤニヤ
Z900RSの名前を謳ったバイクに乗るにはこれに耐える人格がいる 新車を買う事もできない底辺の御託はいいよ。
納車報告や走っての感想まだかなー >>366
Z900RSは良く出来たバイクかもしれないが名車はないわ >>401
よく分かってないようだがリッターSSとためをはれるミドルSS舐めるなよ
直線のゼロ四だけならリッターとも互角なんだよなトルク厨は信じたくないのかもしれんがYouTube見てみろ
あとこのバイクはそういう方向じゃないだろがよ ケニー佐川も雑誌オートバイの宮崎K16も絶賛してるから
どうもコイツは本物ですぜ、ダンナさん! 新発売時にマスコミ媒体で絶賛されないバイクがあるんかよ >>407
それは失礼しました。
実際に走ったらお前が周回遅れだけどなw 冬場にチョーク引いたり電装の故障ビクビクしたり部品の心配もないし旧車ぽいみてくれだけで中身はちゃんとしてるのわかってて買う人どのくらいいるのかねー(笑) >>411
18年モデルは2500人ほぼ確定でしょう。
少なくともメーカーのセルアウトはすでに確定だ。 >>413
グランフロントで独自に展示するからな。 カフェ見てきた
グレーを見たかったけど置いてなかった残念
発売日は3/1だって
スペック変更の可能性ももしかするとあるかもしれないと言っていた(結局どっち?)
足回りはZ900RSより硬くしてほしいな
タオルくれた
https://i.imgur.com/ndnZvY6.jpg
https://i.imgur.com/wYTl56M.jpg >>416
なるほど、ちょっくら梅田行ってくるサンクス >>409
CB650FとCBR650Fは絶賛されてなかったぞ 今とあるショップに行ったら、火の玉と黒が一台ずつ即納状態で展示されてた。
ほぼ買う気になったのだが、どっちがいいか迷ってる。
黒のほうが締まっていい感じなんだが、火の玉も捨てがたい。
アドバイス求む。 >>421
黒にしろ。
んで火の玉は俺に…(懇願) さっき住民票もって
バイクや行ってきた
来週登録で週末には
納車出来るって言われた (´ω`) Z900RS-Z1で4本出しにスポークホイール&ツインショック仕様 >>421
火の玉にしときな
人気があるから売る時に高値がつく グランフロントのカワサキイベントでツイッターでもアンチが湧き始めた ゼファー750も1100も所有していた。
750はデザインはイマイチだが軽くてバランスのいいバイク
1100はデザインはいいが重くて全然パワーの無いバイク
Z900RS、年内納車です♪ >>427
いいなぁ〜!
ボーナス出たし、買えるんだけど、盗難が心配で躊躇しちゃう。 >>417 自分も見てきたけど、ハンドルの位置が火の玉より明らかに低いな。で説明員の話だとシートも少し高いそうだ。カフェの方がスポーティなんだな。 家に帰れば近くのDQNグループが「この家にあるぜ、みんなで・・・」ってニヤニヤ
Z900RSに乗るにはこれに耐える人格がいる >>417>>429カフェのシート高は標準で820mm
短足用にオプションでローシート800mmあるってよ。
ソースはオートバイ誌1月号の42P 機械式キャブや空冷と違い、Z900RSは電子機器満載の使い捨てバイクだってオレたち判ってる
だからなんだ >>433
ガソリンエンジンの行く末を知れば、4輪含めて乗り物なんて買えませんが
何か? ていうかカフェの色なんだよアレ。二種とも要らねえ。わざと買わさないようにしてんのか? >>434
そう
オレたち底辺は4輪含めて乗り物なんて買えません
でもオレたち買い捨て世代の好みにあうマシンがある
その名は >>434
同志よ
乗り物買えないことをなげくことなかれ
底辺どうしお互い強く生きよう 茅ヶ崎のカワサキに見に行ってきました
なんか高級なバイクって感じで外車感でてましたー
小汚い感じが全然なくなって現代的なバイクって感じでした
火の玉カラーはいいと思いましたが上のほうにも書いてましたが
盗難が心配な目を引くような感じがしました
ブラックのほうが私には高級なバイクに見えましたよ
https://www.youtube.com/watch?v=K9dmx_Tf6Uc プラザ除けばどっちの色もまだ買えるな
1月納車待ちだけど、近所に即納あって微妙な気持ちになった >>438
上のことって
家に帰れば近くのDQNグループが「この家にあるぜ、みんなで・・・」ってニヤニヤ
と、まさか
4輪含めて乗り物なんて買えません
ってやつ
気にするな そもそも今の若者は乗り物自体興味が無いよ
盗んだバイクで〜なんていうのに憧れてるのはオッサンだけ >>432
Z900RSに跨った時はハイシートの方が良いなと思ったから
カフェならシートそのままで良いのは助かる
ゆるい前傾とちょっとだけ防風性があるビキニもツーリングに最適
よし決めた
おれはMT-10を買う 子供にはMT-10のほうが似合うかもね
音も聞かせてもらったけど凄い音だった
音が大きくてとても市販車のマフラー音とは思えないくらい大きかった
音質は昔の鉄のカーカーマフラーのMバックルの音質を
丸くマイルドにして少し音量を下げたみたいな感じ
でも十分音は大きいほう
私適にはもう少し音は小さくても良かったんじゃないかとも思いましたー
https://www.youtube.com/watch?v=loff6MPlzxY 今日バイク屋で、実車を見てきたよ。
横面から見ると、Z1000にフィンを付けたエンジンで、
なんか小さいという感じだが、タンク上面から見るとボリュームある。
細かいとこでは、ヘッドライトは斬新、キーオンで下側のライトが点き、
エンジン始動で上側が点き全灯になる。ただし、リヤーテール下部の
ナンバーステーがださいな。まあ社外品が出るから無問題か。
あと、バイク屋が言うには、増産すると言ってましたね。
まだな人は、来年中に乗れるかも。以上感想でした。 正規店じゃなくてもお得意様は1台位は融通してくれてるのかな 店主も欲しがるのは分かるがw Kファクトリーからスリップオン2タイプとエキパイ、の車検非対応品、それとスライダーやステップなどの小物類がリリースされたみたいです。
今の排ガスに対応させるのは検査を受けたり色々大変なのでしょうね。
多分、さっさとリリース出来るから非対応なんでしょうけど、スリップオンで非対応って…
アクラも非対応でしたけどね。 この手のバイクでレース用マフラーとして売るあたり、Kファクトリーのあざとさだよな。
どうも好きになれん。
トリックスターとかもだけど。 車重200kg切るにはフルエキとマグ鍛とリチウムバッテリー
後何すればいい?
アルミタンク特注しないと無理か? >>437
なにが同士じゃ!
おまえと一緒にすんなボケ
こんな安バイク位一瞬で買えるわw 今のカワサキでさ
車重250kgオーバーで、パーツ流用も一切できずに価格も跳ね上がって
事実上の受注生産で利益も出るかどうかもわからんようなバイク出せるの?
っつーか誰が買うの?国外じゃ売れる見込みないから採算ライン乗らない可能性大なんだけど
確かにDAEGは売れた
だがそれ以外のZシリーズは売り上げランキングにも出ないぐらい不人気だ
日本で売れるのはNinjaシリーズで、それも若手にばかり売れている
オッサンはブーブー騒ぐ癖に買わずに昔の車両を維持してる
国外ではそれなりに売れるが日本じゃZ900ですら売れる見込み無しで販売しなかった
その状況で売れる見込みのあるマシンとしてわざわざ作ったのがZ900RSだけど
開発者としても経営者としてもパーツ流用が微塵も出来ないようなバイクは作れない
W800の売れ行きがよくなかった点とDAEGのユーザー減少からカワサキはオールドネイキッド切捨てをするぐらい予想ができた
DAEG乗りなんて大半がDAEGが上がりバイクだろ?
文句言うガラパゴスライダーは一生今のバイク乗っとけと思ってるだろ
Z900RSは今のカワサキの回答で、「これが嫌ならもういいよ」という話なだけだ
文句を言われたら「そこまで言うなら180万円ぐらいしても買うぐらいの気概で訴えろ」とでも言っておけ >>453
H2系のことすっかり忘れてる奴が何を偉そうに長々と語ってんだか >454
H2は普通にちゃんと採算取れてるんだが
NinjaにH2含まれてるんだけどw
なんでSX売ると思ってんだよ
日本でも売れるからだろ
全く売れないのはZのネイキッド系だけだ >>453
カワサキに切り捨てられそうな代理店必死の弁 にしか見えないw >>248
多分、Z1乗ってる人から見たら全く興味のない今風のボテッとしたバイク。
よって買わないでしょうね プラザ行ったときに、火の玉に群がってたのは対人恐怖症みたいなヲタクばかりだった。自分の知ってる知識をやたらと店員にめっちゃ早口で話してた。何言ってるか分からなかった。正直、気持ち悪かった。外には痛車仕様のニンジャ250が5台停まってた。 しかし最近のバイクは高いよな
値段見た時ゼファー750買ってて良かったって思っちゃったw +AlhBZ/gはこのバイク欲しいんだろうなーってのが痛いほど伝わってくるな。 >>458
興味深々でプラザに出向いておきながら、そんなことをここで書くお前が一番気持ち悪い。
まるでナメクジ。 >>456
代理店ではなくZ900RSというのはカワサキそのものの答えだろ
俺はそれ普通に正しいと思ってるから
ホンダみたいに無様に付き合って赤字出して品質劣化させるぐらいなら完全に切り捨てた方がいい
生き残りが激しい世界でガラパゴスバイクを作る余裕なんてホンダ以外にないし
ホンダですらその余裕はなくなってきたし
Z900RSを店頭でみた感想といえば一言しかない
軽さは正義ってことだ
やっぱ今はもう格好つけて乗るような時代じゃねーわ メーカーに問い合わせたところ現在のカタログ馬力数値はNET表記とのこと
グロス表記だった頃のゼファーは現在のNET表記に換算すると
400=約39馬力
750=約58馬力
1100=約73馬力
ま、ゼファーも乗り易くていいんじゃない?ゴリゴリしたエンジンも味のひとつと思えばいいし 学生や免許取りたてのヤツがよく引き合いに出すスペック数字の比較
オレもカタログ必死に眺めてた学生時代そうだったな〜
ゼファー1100パワーないって?
あの重量のマシンをフルパワー出して実際に公道走ってみやがれ
恐怖で震え上がるぞ
少なくともオレはそんなツワモノ見たことない
あっゴメン ここに書き込みした君はやってるんだよね
スゴイネ〜 >>461
いやー申し訳ないけど、俺はプラザにジーパン買いに行ったんだよ。
申し訳ないけど、君もヲタクだろ >>464
カリカリするなよ、大人気ない。ゼファー、乗りやすいって褒められてるじゃないか。
あのゾウガメみたいな車重も安定感に繋がってるんだろ?
>>465
Gパンを買いに行ってZ900RSを見てきたんだw このスレが気になって仕方ないくせ
にもう少しマシな言い訳しろよw >>464
おいおい1100程ドン亀で面白く無いバイクは無いぞ
兎に角走らない >>464
100馬力無い馬力くらい使いきれるだろう普通に。
別にコーナーの途中で全開かます訳じゃ無い。 >>458
作り話っぽいね、痛車使用の250乗りはこのバイクにあんまり興味持たんだろ >>473
ネイキッドはカッティングシートを貼る面積が狭くて痛車にしづらいしな これってエンジンの造形、もう少しなんとかならんかったのかね?!
あまりにもちゃち過ぎ。 ここの連中
乗ったこともない重量級マシンと乗ったこともない発売直後のマシンの比較が上手
さすがネット時代 頭の中だけでの想像で「普通に」とは
君は「ながーい直線出くわしたら一瞬だけレッドゾーン近くまで回す」だろ
そのコメントで君のキャリアが判る
あっ ゴメン 君だけは凄いんだよね >>478
それは思考実験という高度な技能なのだよ。
諸々のコスト削減の切り札だ。 >>478
落ち着けよ
オイラ鳴かない人だけど
ktrc1モードで普通にリアが流れる車両に乗っているよ
昨日もデカ尻とオッ駆けっこしたよ
ポケーと乗ってリアがブレイクしないこの車両とちゃうよ
ちなみに馬力と価格はz900rs火の玉の倍はするよ
解ったら路肩の隅でで震えてな 脳内シミュレーターとは妄想のことである
来期はイエローボールが出る!俺の願望! >>480
結局何乗ってるの?
id付きで写真見せてよw >>466
いや、俺は確かにz900rs 気になるから見るよ、ここのスレも興味があるからみてるよ。
そんで、プラザにカワサキとコラボのレッドカードのジーパン買いに行ったのも事実だよ。
俺一回もz900rs興味無いとかダサいとか発言してないからね。 なんか、変に盛り上がってるな。
契約してきた。火の玉。
土曜日納車になる予定。
まだ、黒1台展示車あるよ。 >>473
作り話でも何でもなく事実だけどね。
痛車のヲタクさん達が、どっちかというとz900rsのここがダメだのグダグダ言ってた場面をプラザで見てさ、ここのスレでもグダグダ言ってる人多いからそういう類の人が多いんだろうなって思って ダエグ・ファイナルから乗り換えましたけど、なかなか良いですよ。軽くて乗りやすいですし。ただ、荷物が何も入らないのと、フロントフェンダーのデザインが格好悪いのが気になりますが‥まあ、社外品に交換するまで我慢しますかね。 痛車というのが何かわからんな
一般的な痛車ならフルカウルだから間違いなくZ900RSなんて話題にしないんだがw >>491
だから、「あ〜、この懐古主義の古臭いバイクは〜ここがダサい…」とか、そういう会話をしてたんだって!こいつら、興味無いのにあーでも無いこーでも無い、店員にまでこれはあかんかったんちゃうん?とか言う始末。
何言っても否定されるんで、この辺で消えます。
※ご不快に思われた方々、申し訳ありませんでした。 >>458 と >>494 でオタクの姿勢の整合が取れてない。駄作。 これって前に乗ってたZZ-Rと比べれば、ドン亀なんかな〜? 直線加速の話?そりゃそれなりに違いはあるでしょう
でもどんな状況でもピークパワーを使える走りが出来るわけじゃないからZ900RSだってゼファーだって充分では そんなもん勝負にならんでしょうよ
zzr1100の装備重量と車体ディメンション考えればすぐ答えがでる
メーター速度以内なら新型の圧勝でしょう
だからこそZZR1100路線で地に足のついた後継機開発してほしかったんだがなー
D型c型のあの乗り味汎用性のバイクはそれ以降無い
いやでたね
新しいHの高速ツアラーが
やっと出た
https://www.youtube.com/watch?v=K9dmx_Tf6Uc 何でも自分と言う小さい尺度で測かんな
たがが二輪で沢山人が死んだとて有史以来どの程度よ悪魔の様な化物でも乗りこなすだけよ
誰が今のレギュレーション決めた出来の悪い諸先輩方だろう
若い奴らは上手くこなせるとは思わん時点で終わっている
可能性に掛けない時点で永遠に向こう側だ
生きているが既に死んでいる
其れだけ >>500
言いたいことは何となく分かる気がするが
年寄りにも
もう少し分かるように翻訳してください
私も多くバイクが集まる所でかつての国産高速ツアラー ニンジャ 隼
最新ドカ H2なんかに乗る最近の若者が200キロ以上出さないとか話を
最近当たり前のように聞くんで最近の若者に少々カルチャーショックをかんじて
おりいます
そういったマーケティングの結果是からの若者向けのZ900RSなのだとは思いますが Kawasakiも散々最近のバイクは面白くない
と、言う声を伺ってとあるバイクが誕生したらしい
下手糞がその辺で道路の染みに変わったから
中免、750ccまでと云う意味の解らない規制が20年ほど前に有ったらしい
昔のF1みたいに半分が死亡又は肩輪と云うのが世の中正しい
何故なら、天才とは天武の才を与えられるものだから雷に撃たれる様な物
生きて居るだけで無条件で得られる物では無いのだから
せめて可能性だけはとだしてはいけない
太古から世の中を開いて来たのは若人の生き抜くと云うエナジーだから その昔のバイクは良かった、楽しかった
今のバイクは〜ってよく言う人が居るが
バイクは昔も今も変わらず楽しいもの
なんじゃないかと、楽しめなくなったのは
年老いて身体能力なり、感性が衰えた
ご自身のせいじゃないかと思うわけです
ま、バイクに限った話じゃないんですがね 「昔のバイクが楽しかった・・」ではなく
「その時の自分が楽しかった」だと思いますよ 今日実車見たけど、斜め後ろから見たら
タンク横にデカすぎやわ。アカンわ。 上手くても運が無いと逝ってしまう 只其れだけ非常に冷たい世界
絶対零度以下そんな世界で生かされている只其れだけ
ガソリンが揺れるような・・・
神様のピンポンで気まぐれで弾かれたら存在できない只其れだけ
だから生き残っていると言う事結果は非常に尊い マンガにどっぷり
幼稚な文章
乗ったことないマシンの乗車感はネット情報を鵜呑み
学生としか >>449
おそらく社外品で旧車をイメージしたマグネシウムカバーが販売されるから交換する
見てないと思うけど書いとく。 >>512
こいつ気持ち悪いからNG入れたよ(笑) カワサキプラザのオタクの話
ここの連中見てたらアニメやマンガオタクばかりなのは あながちウソじゃないかも
気持ち÷ーーーー カワサキプラザ茅ヶ崎を例にすると
売る側の人間はアニメステッカーバイク乗りと
コミュニケーション取れないようでは 若い営業は今後成績でつらいだろうよー
指導してどうなるものでもないと見ていて思ったよ、子供の相手は出来るんだろうけど
すぐ隣なのにレッドバロンによく客か来るのが、例だけどあそこの営業とバイクから
アニメ談義になったからなーそれなりに成績の良さそうな人だった
売り方がうまいよ
でも道の駅茅ヶ崎はメカニックは大変すばらしい人がそろってると思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=dBV8Pd6FMtw 昔、大学にいたよなぁ、気持ち悪いバイクオタクの連中ww 実車見たわ
タンクがボテっとしてるんだな
ボルティを思い出したわ
横から見ると結構コンパクトで400並み
凄く微妙だった オーナーさん教えて
メーターの中央の上にあるでっかい横長の赤いランプってなんの警告灯?
どの写真見てもいつも光ってるから気になる オーナーなんて居ない、買った人は居ない、買えた人も居ない、売った店も無い。 高過ぎて手が出ません
趣味にしては金がかかり過ぎる 買えないなら他のバイクにしたら?そんでこんなところでそんなこと言われてもな >>521
FIの警告灯/イモビライザー作動灯。エンジン始動で消える
ついでにタコメーター内にあるETC表示点滅はセットアップ前。
セットアップ後カード未挿入はそのまま点灯、カード挿入後はグリーンに点灯 電子機器削って80万円くらいで750版出したら爆売れしそうなんだけど。
俺も走行会やジムカーナ用に買いたい。 80万(笑)夢みたいなこと行ってんな
そんなバーゲンプライスなら何だって売れるよ。 自分の購入したプラザ店の無い県の正規店での年内納車は納車済みの自分の黒以外の年内納車は火の玉1台のみだそうです。 >>529
XSR700が本体80万ぐらいなので笑うような話じゃない >>532
意外に売れるかも(笑)SV650とガチンコ対決だな この機会にゼファーの中古が値下がりしてくれるならそれでもいいけどね >>531
アレくらいめっちゃチープにすれば可能だろうがもはや別物 >>527
CB400SF ABS で90万円するんですけど >>539
VTEC外してサスを一本にすれば。。。 >>531
それの対抗はこっちで相場なりだろ。
ニンジャ650:80万7840円
Z650:78万6240円
大型で80万は700cc前後のツインの値段なんだよ。 2気筒よりもシリンダー2本余計にピストン組み込む手間がかかんねんな
世界で唯一新車で買える4気筒ナナハンGSX-S750でも100万くらいするしな
そのS750より200ccも多いZ900RSはバーゲンプライスやで GSX-S750は乗り出し85万くらいで買えてしまうけどな
スズキは値引きが大きい 値引きしなきゃ売れないのと、値上げしても売れそうなバイクの差やな >>541
ツイン×2=4気筒だから、80万円×2=160万円のところ、ピストンまとめ買い割引が入ってちょっと安いんだな。 値引きしても売れてないよなGSXS750はGSXS1000なら売れてるとは思うけど >>98
昨日グランフロントで跨がった
400はかかとつくが、こいつはつまさき
実物惚れる グランフロントの展示、お洒落だったよなー。
場所が場所だけによかったわー。高級感出てた。 >>527
650で二気筒があるのに、750の四気筒なんて出す訳ねーじゃん。
なんでそんな当たり前な事すら理解出来ないのか? >>551
1000と800のマルチが既存で今回900なんだが
お仕事は肉体労働者かな? >>550
吹抜けで開放感があってバラのツリーも洒落乙
前輪固定でコケないようにしていたから軽さを体感したい人にはアレかも知らんが
ノリでまたがる人たちも含めていい雰囲気だったなあ 今日、知り合いの900RSの納車に付き合ったんだが、奇跡の3ショットが撮れた。
Z1とゼファー1100、全て火の玉!
ずっと見てても飽きない。 >>550
装飾もなくバイクを置いてるだけで殺風景だと感じた
何の演出もなかった
逆にそれが狙いだったのかもしれないけど
cafeとninja3種は跨げなかったし
コンパニオンいなかったのはがっかりだ >>557
薔薇のツリーとかメルセデスとか、借景の相乗効果 >>558
周りが豪華絢爛なのにカワサキの展示スペースは陳腐 >>559
プラザにメールアドレスを登録しないとだめだけどな >>560
広いスペースの割には寂しい展示だったな >>561
つまりプラザの手抜き展示ということだな >>563
それってまさに貧乏人の発想そのものなんで、あまりよそで言っちゃダメよ。 まさにあのバラは良い借景だったね。普段バイクに興味がなさそうな人も写真撮ったりで
カワサキのプラザ構想の一環かなと思った。
Kazeギャルとかステージ使うような演出は春に西梅田でやってくれんじゃないの? >>564
あのスペースを2日間借りて手抜き呼ばわりはカワサキも浮かばれないな。 >>565
アドバイス有難うな
東モやモーサイの展示と全然違ったから本当に寂しく感じたよ
俺は資産はそこそこ持っているが心が貧しいのかもしれない
昼時にだったけど人もガラガラだったし
おかげで人を気にせず見れたけどな 公式サイト、アクセサリーコンフィギュレータを掲載(NEW)とか追記されてるから何かと思ったら、
車のサイトみたいに、それぞれのアクセサリーを付けたイメージ画像を自分で見れるようになったんだな
せっかく良いものを作ってるのに、そこにたどり着くまでが少々わかりにくい気がする
頑張れカワサキw >>568
カワサキモータースのイメージ戦略の一環だからな。
低い敷居でありとあらゆる層にゆったりと観てもらいたかったんだろうよ。 >>570
イメージ戦略って高級路線ということか?
今回の展示よりプラザの店舗内の方が高級感あると思うけどな >>449
アルミタンクは特注しなくてもビーターが出してくると思うよ15〜6万で
特注だと30万近くしてバイク預けないとならないから買う予定なら出るか電話した方が良いと思う >>526
ほーそういう意味のランプですか、せんきゅう
でもなんであんなにでっかいんだろう、今までのバイクではそんなにでかくなかったような
>>551
CB650Fさんdisってんじゃねえよw
>>568
ガラガラだったの?いつ?確かにそれだと殺風景で地味に感じるかもしれんね
俺は日曜午前に行ったんだけどえれえ人だかりだったよ、
たかかバイクの展示になんでこんなに人いるの?って驚くぐらい、
RSも小さな子供のっけて記念写真撮る家族もたくさんいたし
昔はバイク乗ってたのかな?っておばちゃんも結構いた、バイクに乗れんだろう老人もいた
OMSもやってたし、もっと空いてると思ったのにある意味ガッカリした このバイクのエンジンは中華生産のZ900のものってホントですか? 人間がさもしいんだよ
ネガ打つヤツってバカを通り越して哀れにみえてくるよな でもあれだけ不正メーカーが続出すると最近は日本製でも信頼できないよな ディスるわけじゃないけど、中華生産の不人気車のガワと足回り変えただけでそんなに人気になるものなのかと。
XSRシリーズみたいに元のモデルの新設計のエンジンから流用したものなら理解もできるんだけど。 >>580
まぁ支障はないと思うよ
理解できないとしても >>579
まあ日本メーカーの不正は確かに不正だけれども
とりあえず使用に支障が無いように作ってある
だいたい発注元が要求してくる数値がオーバークオリティなんで
競合相手が中華の企業が手抜きをしなけりゃ競争できない気持ちも判る
でも中華の不正は中抜き横流しからの製品手抜きなんで命にかかわる
ガソリンホースが高い耐油ホースじゃなくて普通のゴムホースに変身してたりする >>583
>まあ日本メーカーの不正は確かに不正だけれども
>とりあえず使用に支障が無いように作ってある
そうだと良いなという幻想だね。 勝手に中国産ってことにされたり(タイ生産です)不人気車ってことにされたり(日本で正規販売がないだけです)してるZ900に謝れ 正規販売は無いけど750で4発で安価な車両が良いのなら、 Z750で良いのでは?
ハイグレードなR仕様もあるし。
ジムカーナに使うなら見ためはあまり気にしてないんでしょうから。 >>589
その750が800になって900になった正統後継なんやが いくら外見(デザインと足回り)を変えても、性格(エンジン)が同じなら好きにはなれないな。
みんな期待しすぎだと思う。
道の駅でたむろしてるジジイ達には受けるのかもしれないけど。彼らはエンジンの特性とか気にしないだろうからね。 >>591
そもそもZ900に乗ったことがあるのかって話だし、パワー特性もフレームやサスワークも変更してるんだがな >>594
空冷Vツインだよ。その前はニンジャ1000。
今のバイクは排気音や振動に味があって楽しいので、水冷のZはどうなのかと思ったんだ。
ニンジャ1000は速くて公道では持て余したので売ったけど、Zも似たようなものなのかと想像してる。
ノスタルジックな雰囲気で売るなら空冷であって欲しい。デザインだけノスタルジックにして売ろうとする企業のイメージ戦略には乗せられたくないな。
それをわかった上で受け入れるというのなら、とやかく言うつもりはありません。 >>555
並べて見るとゼファーが一番迫力あっただろ? 空冷がどうとかツインサスがどうとか
ダブルクレードルがどうとか
車体価格180万で年700台売れる見込みあるならカワサキもやるだろうよ
事実H2は500台売れてるから国内仕様がある
買わない奴程ガラパゴス仕様を求めてどうせ買わない
カワサキやヤマハにそんな流暢なことやってる余裕はねえ >>595
なんやらもっともらしく長文ダラダラ書いてるがオマエ中華エンジンがどうたらしょーもないディスりしとっただろがよ。 ガワが古けりゃ中身も古くなんて言ってるのはごく一部のライダーくらいだろうに
ほとんどの業界ではレトロな外装に新しい中身を求めてる層のほうが多いよ >>590
知ってるよ。
だから自分は Z 900RSを買って納車済み なんだかんだ言ってもZ900RSに興味がある人は多いよな
バイク好きなら、こんな新型オートバイは羨ましく思うだろうよ
コンセプトだのイメージだのが気に入らなくてグダグダ言う奴の気が知れないわ センタースタンドの画像来たね
フレームアンダーパイプ内側じゃなくて、直接取り付けラグがあって、腹下の箱を挟むような珍しい構造
車体直下に箱があるからしゃーないけど目立つかも
これを応用すれば将来はSSにもセンスタが付けられるなw >>606
最近はその構造は全然珍しくない
割と普通 金がない
数年たったら事故車ニコイチで仕立てあげる 高いよな
一応平均年収よりちょっと上の俺が躊躇する値段だわ 年収が900RSのちょっと上とは気の毒な人もいるもんだな・・・ >>615
ここまで読解力ないのが…文盲なのか…… >>617
「何歳の」とか「どんな職業の」平均年収と書いていないわけだから
「パートの」とか「ニートの」や「パチンカス」とか全て当てはまるんやで? >>618
書いてないからと妄想を押し込むのはどうなんだろう バカなだけじゃなく
言い訳も酷いもんだ
読解力ゼロの気の毒な奴 このスレは読解力が低いのが多い
中卒や高校中退が多いんだろうな そりゃおじさんになってバイク乗る人はやっぱり…
守るものが多い人は自然と離れていく乗り物だよ。 ネットでごちゃごちゃカッコ悪い
ここは妄想ライダー多いんかな >>622
ふっ
守りたいものは
むこうから離れて行っちゃう
んだよ 納車情報が入って来ないとつまらんなぁ
アホが粘着して屁理屈を並べるスレになっとるやんけ 納車されたやつは乗るのが楽しくてこんなところに書き込んでる場合じゃないんだろ。 >>506
昔のバイクラインナップよかったなあには異論ないだろw 僕は年末ギリギリ到着で登録が年始予定。今日、連絡あった。 >>615
世の中には考えられないバカがいるもんだな 26歳年収640万ですがこれ買っても経済的に大丈夫でしょうか?
身相応な部類ですかね >>638
薬剤師か?
姪が26歳で700万超えてた このての中途半端なバイクには、やっぱり貧乏人が粘着するんですねw つべ見たらなんか良さそう。Z1から乗り換えるかな。 冬でも乗れるし着込めば暑い位だがタイヤが滑りやすくなることと走りに行ける場所が限られてくるからな オリジナルのカラーに塗ってくれる店が何軒かあるようだが、あれは手放すとき査定に響くのか? 勝手に色かえられたら普通の人はどう思う、それが査定になる >>638
独身なら全然余裕でしょー
むしろ若い今のうちに沢山楽しんで思い出作った方がいいよ。
若いうちはどんどん色んなことして経験すればすべて人生の糧になるからね。
だけど、若いうちに何もしないで年取ってからいくらいい景色や素晴らしい場所に行ったところで糧にはならないからね 経験や成長に年齢は関係ない。
死ぬまで人生は現役だ。 ギターウルフのセイジのブルーボールZ2はかっこよかったな
青く塗ってみたいな >>638
マジレスすると、月給の3倍までの車輌が身分相応らしいよ。車もバイクも同じだって。だからZ900RSだと月に50万ぐらいの給与になるのかな。 さらにバイクなんて車と違って完全に趣味のもんだしな 最初、軽いZ650を考えていたが、あと、何年オートバイに乗れるか考えたら、好きなやつを買いたくなり、Z900RS を購入した。
15年は乗りたいな。 >>654
日本撤退したデビアスのキャッチフレーズだろw >>654
マジレスすると銀行のマイカーローンで審査を受ける場合
約款に年収の下限が存在してればそれが足切りライン
何も書いてなければ月々の支払いは月収の20%程度が限界値
で、借りられる上限は年収の50%程度
年収が300万ぐらいあればXSRのローンは余裕だからディーラーへゴー! 意味がわからん
バイク買う時に投資するかしないかで、
維持費なんて排気量ごとに変わんないだろw すっころぶ事が普通にあるバイクでリセール考えて乗ってもつまらんよ >>660
全く同意。
リセール考えるなら購入せずに現金を持っているのが1番。
無登録で納車してもらって保管を30年したところで130万以上になる保証は無い。
30年後にガソリンエンジンが使えるのかさえわからないし。 今日店で見てきたけど写真より現物の方がダサくてびっくりしたわ。
あれはいらんわ。
ZR-7よりダサい。 >>662
ダサいと感じたなら車種スレに拘りわざわざスレする必要は無い。
他へどうぞ!
納車済みユーザーとして気分悪い >>665納車済みユーザー羨ましいすよ。
私は後2ヶ月後になりそうです。
ボディカバーとディスクロックとチェーンロック何にしようかと悩んでますよ。 >>666
黒の車両ネタは要らないとここで言われたからダラダラ書くつもりはないけど。
とにかく軽いです。
車体はゼファー750にDAEGのボリュームのタンクが載ってる感じ。
慣らし中だから細かな詳細は出来ないけど、シート下に何も入らない点を除けば充分満足です。
気にいらない所は手を加えればいいので。
普通っぽい⁉メーターなのにツイントリップや燃費表示、残量走行距離とか出来ちゃうのも便利です。 >>668
なんかオプション装着しました?
そっち系のインプレ聴きたいです。 >>669
フレームスライダーとフォークスライダーのみです。
効果はコケてないから分かりませんがフレームスライダーは市販の方が良いかも? >>670
ありがとうございます。
フレームスライダーは何か気になる点がありましたか? タンクパッドってどんな感じで付いてるんですかね?
付けようかどうか迷い中
ファスナーで傷つきそうですよねー >>662
ありえん程のバカだな。
こんなのがその辺うろついてるんだろ?
怖いよなぁ SNSでも納車報告出始めてる、第1便グループかな
2便で年内納車予定 今日見に行ったら火の玉5月納車ブラック即納言われた。ブラック乗り回して火の玉外装だけ注文して待つのもありかね? >>673
このバイクのタンク形状なら必要ないような・・・ >>677
グランフロントの展示車両、結構キズ入ってた。
不特定多数が跨ったから無理もないけど、ファスナーが当たったようなのが。けっこう目立つよ。 >>676
30万くらいかかるんじゃなかったっけ? いいなぁ〜新型車の納車〜
昨年DAEG買っちゃったし、ゼファー1100も持ってるからZ900RSは見るだけだな
>>676
フレーム番号から外装色の特定できるから、リセール時には反映されないぞ
むしろ、事故車扱いされる可能性もある
外装全交換の費用考えたら火の玉納車待ったほうが良い気がする >>679
そんなに高いんだ ちゃんと聞いてくればよかったわ。 >>680
リセールに関しては気にしてない一応ノーマルパーツも保管しとく予定だし。
5月までかー金払ってから熱が冷めるのも怖いんだよね >>635
俺もコレ欲しい
個人的にはタンク容量を後1〜2ℓ少なくていいからスマートなガソリンタンクなら見た目良かったのになあ みんカラの写真見てたら火の玉は旧KAWASAKIロゴが似合うな
俺も旧ロゴにしちゃおうかな。4月納車だけど... 旧ロゴ凄く迷ったが注文しなかった
お店に人に聞いたらopで1番人気があるらしい >>682
やっぱ見た目浮きますね〜
透明の貼るか気をつけて乗るかですね!
とりあえずオプション何もつけてないから何かつけようかな >>688
某店みたいに35000円のオプションパーツ無料サービス有れば話は別だけど
特にほしいものがなければ付けなくていいと思う
後からでも追加できるだろうし バイク屋からいつでも納車出来るって連絡きた
土曜日は天気悪そうだから、日曜日に取りに行くことにした >>692
もしかしたらここでネガキャンしてる輩のおかげかもなw よかった 本当にうれしいZ900RSの発売
今、続々と納車されている
免許持ってないが取得して買う予定
低収入?そんな単純な話じゃない
旧車はあこがれるが壊れるのが怖いし、そもそも修理のスキルがない
旧車は重くて操作できない。鈍重さと低パワーがオレのテクに合わない。一度も旧車乗ったことないけどネット見て旧車のパワーと操作感は熟知しているつもり
100馬力ないバイクなんて公道で普通に使いきれるだろ
オレたち底辺のためのマシンが我が家にやってくる日はもうすぐ コンパクトそうなのになんだあの足つきの悪さ、めっちゃ高いやん、あれローシートなんだろ?
ゼファー750ぐらいかと思ってたら大違い、CB1300よりも悪い、
それにあのちんまい尻なんだよ、変にちぢこまっててなんか見苦しい アンチの書き込み
ファビョってるのばっかり
見苦しいよ いやまじであの足つきの悪さはがっかりだわ、すぐアンチとか吠えるのもガッカリ
横にあったZ1000のほうがずっとよかった、ハンドル周りもすっきりしてるしカッコイイ
こいつみたいなでっかい2眼メーターとか大きくて邪魔だね、タンクもでかいし
なんか邪魔、古臭いし、レトロとか懐古ってほんまよくわからんよ
ヤマハのネオレトロは上手いねえ、XSRみても小さな単眼メーターだが雰囲気は全然上手い 足付きわるい?
165cmしかない嫁が足付き問題なかったけど… 釣りだとは思うがこのバイクで足つき悪いとかありえないレベル。 175cm両足踵は付くけどステップが下腿にあたって気持ち悪い 足つき悪いって言ってるのは
身長が低いか超短足を宣言してるんだよな
普通は恥ずかしくて、そっと心の奥に閉まってるんだがw 清水さんの生霊かもしれん
スーパーロー仕様をだしてお祓いしなきゃだな >>712
ステップの位置は足つきを阻害する位置にありますよね。
同感です。 ネガりたいにしても足つきをイジるのはどうかと思うわ。タンクだのモノサスだのは出尽くしてるから何かないかと色々考えてるんだろうけどさw おじさんは足つきべったりじゃないと不安なんだよ
清水さんにはなりたくないだろう ステップ取付位置のせいで足付きが犠牲になるのは川崎の伝統
ライポジより足付き優先なら迷わずにバックステップ付ければいい ローダウンリンクに交換して突き出し調整して➖30mmで770mmぐらいにしかならないから短足さんは両足着かなくても片足で我慢するしかないね。
費用としてはリンク代と突き出し調整料金とショートサイドスタンドで3万円ぐらいかな。
デメリットとしてコーナー曲がり難くなるけど。
私は168pのチビだけど両足踵まで着かなくてもZZR1400と比べたら車体重量が軽いので全然不安になりません。 >>713
隠さないと生きていけない犯罪者気質w
お前は顔を仮面で隠して生きろなww >>716
すぐネガにしたがるのがネガティブ根性だよなあ
気になってるからこそ、わざわざ跨りにいってその結果残念だと言ってるんだろうがボケが
ただの悪口言いたいだけなら、好き勝手嘘つくやんけ、俺は事実を言ってんだよ
そんな事もわからんのか猿は
自分は足が届くからとか嬉しがってるボケども、おまえがなんか努力でもしてその身長を得たのかよ
ただ親の遺伝から得たもらい物の身長やんけ、そんなもらい物で嬉しがってんなボケども
恥をしれよカス 短足や低身長が気になるなら脚延長術(骨延長術)というものがあるぞ
美容目的でやってくれるかどうかはわからないが >>722
長文乙。たぶんお前にはこの車種というよりバイクという乗り物自体向いていないぞ。人間向き不向きってもんがあるからな。他にも移動手段、趣味は多岐に渡って存在するからバイクのことは金輪際忘れたほうが幸せになれるぞ。 短足は辛いな
フラフラ停止も覚束無いのは危ないから二輪乗るなよ
見っとも無いから >>720
チビは目立たなくていいよな
羨ましいw 身長180だけど足つき悪いなあと思ったぞ。
ギリギリ踵着くくらいで普段のベタ足バイクと違うから悪く感じる。 ステップの位置も足付きづらいけど
サイドスタンドも出しづらい
慣れないとサイドスタンド出したつもりで出てなくて
倒しそう 話題性のあるバイクが出ると大型乗ったことないような奴らがにわかに現れるな。コレでグチグチ言ってると他の大型バイクなんか乗ったら死んじまうんじゃないか?w モト車(TE250)に比べたら、はるかに足つき良かったよ チビに向いてる有利な仕事たくさんあるのに。
競艇選手、レーサー全般、パイロット 、宇宙飛行士、着ぐるみ、トンネル掃除などなど。
逆にチビになる事も出来ないんだからおあいこ >>738
おあいことは言えないんじゃないの。チビはバカにされたりするもの。昔は大きい人はウドの大木とか言われることもあったけど、今は聞かないもんね。 160のハイドとアンガールズ田中どっちがいいかって言われたらハイドっていう人のほうが多いし結局その程度の要素だよ 格好いいけど春になったら道の駅に溢れるんだろな~ カフェスタイル待とう >>732
カワサキ特有の何故か足を下ろす場所にあるステップはいつもの事だけど邪魔だよね
そしてそのためだけに交換するバックステップがBEET以外は固定式だからステップは畳めた
方が便利やんと思う俺の場合BEETしか選択肢がない。
サイドスタンドもホンダ式をパクってくれたらいいのにな。 このバイクのコンセプトは1998年発売のZRX1100と同じですよね? カフェは不人気だといいな
早々に値引いてくれるといいんだが カフェは2台とも色センス悪いよな
特に緑のカウルのニョロが不愉快
ベースがいいだけに残念 >>748
カフェは、いきなりファイナルモデルカラーですが何か? カワサキは約5年単位で後期型として外装リファインする
ユーザーの声をデザインにも取り入れるんだ
5年後は初期型を「あの頃はこれで満足してた時代だった」と皆ここにカキコするんだろうな >>729
ノッポはアホやな。頭ぶつけてんだろアホ >>730
ノッポは目だって嬉しいのか?ウレシガリカ 乗りたいやつにも乗れない、短足チビデブハゲが集うスレと聞いてやって来ました 火の玉ばかりに人気集中する意味が分からん
リンカーンブラックだってZの伝統カラーなのに イヤだからブラックにゴールドのピンストも70年代から有るやん 黒と火の玉で人気に差があり過ぎ。メーカーもここまでとは思ってなかったんじゃないかな。 メタリックスパークブラックじゃなあ
やっぱカワサキの黒はエボニーだろ どのショップも黒がだだ余りしててなんだかなあって感じ。
最初から黒を気に入って発売前早くから予約して買った奴、微妙だろうな。気の毒に。 別にそんなことで微妙な気持ちにはならんだろ
何も損してないし 身長で足つき語らないでくれ意味ない。股下にしてくれ。 >>740
え〜田中なら鍛えたり最悪整形すれば何とかなるじゃん
160を180まで伸ばすのは無理だぞw 2本サス仕様・・・なんか・・・微妙・・・?
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171208/23/k-factory7/42/87/j/o0463036214087168844.jpg
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171208/23/k-factory7/37/2f/j/o0480031714087168847.jpg
ttps://www.facebook.com/KFACTORY/videos/1741965125874321/
お前らこれ見てどう思た? 格好よくは見えないけど悪くもなってないかな、効かせるためにはその位置と長さなんだろうけどもうちょい短いので立ち気味なリアサスがいいかなあとやっぱりタイヤの周りがスカスカなのが好きじゃ無いかな なんかタンクが高いとこにあるし
リヤ周りが(2本サスにしては)スカスカだし
モタードじゃねえんだから キモオタ度が高すぎ
Z900RS乗るならZ900逆車乗るわ >>774
お前のように他人がやる事にケチばかりつける
器の小さい人間にはなりたくないなと思いました >>781
平気で他人を叩くくせに、自分が叩かれると自分の行いを正当化
ほんとちいせえなお前は >>783
抽出 ID:kU4sZA8p (2回)
780 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/16(土) 07:51:24.05 ID:kU4sZA8p [1/2]
>>774
お前のように他人がやる事にケチばかりつける
器の小さい人間にはなりたくないなと思いました
783 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/16(土) 08:15:52.03 ID:kU4sZA8p [2/2]
>>781
平気で他人を叩くくせに、自分が叩かれると自分の行いを正当化
ほんとちいせえなお前は そもそも二本サスを格好いいと思った事無いからなあ…
CBXとかRZ、カワサキならGPzあたりのすっきりしたリア周りが好き。 単発IDばっかりやな
脊髄反射で連レスで発狂
人がやった事にケチ付けるしか能が無い奴の程度はこんなもの リヤ二本サスの是非はともかく、少なくとも上記の画像のはカッコ良いとは言えないな。やっぱりサスだけ替えたところで全体のシルエットがチグハグすぎる。 >>788
抽出 ID:kU4sZA8p (3回)
780 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/16(土) 07:51:24.05 ID:kU4sZA8p [1/3]
>>774
お前のように他人がやる事にケチばかりつける
器の小さい人間にはなりたくないなと思いました
783 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/16(土) 08:15:52.03 ID:kU4sZA8p [2/3]
>>781
平気で他人を叩くくせに、自分が叩かれると自分の行いを正当化
ほんとちいせえなお前は
788 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/16(土) 08:53:08.25 ID:kU4sZA8p [3/3]
単発IDばっかりやな
脊髄反射で連レスで発狂
人がやった事にケチ付けるしか能が無い奴の程度はこんなもの >>783
微妙の意味調べてみろよ
ケチつけたことにはなんないから 単発IDで連投と、レスのコピペで自分の行いを正当化
キチガイが反論できなくて発狂した時の定番パターンやから
覚えておいて損はないね
Z900RSも変なのに目を付けられてしまったが
それだけ商品に魅力があるという証
良い天気だからでかけてくるわ
じゃあの >>795
けちつけてない人に言いがかりをつけたのは君じゃん
どうしてけちつけたことになるのか説明しなよ びみょう
【微妙】
《ダナノ》
1.
細かい所に重要な意味・味が含まれていて簡単には言い表せない様子。?「―なニュアンスの違い」
2.
《多くは言い切りに使って》 何(どちら)とも言いかねるさま。?「成功するか(どうか)―」 旧車に退化する方向で改造って何だかなあ
ボンバーのおやっさんならH2のリヤでも組んでるだろう 二本サスは良いとして、このテールカウルの延長パーツ(?)はブサイクすぎるな。
オマエラこーゆーの好き! 福岡モーターショーで実物が拝めると思ってたら、カワサキ出展してないんだね。
残念。 結局、日本じゃ新しいスタイルは受け入れられないんだよな、旧車の皮を被らせてお茶碗を濁す、それを喜ぶ漢カワサキ乗り。 これ、意外と在庫あるんじゃないの?
レッドバロンに即納おKの現物あったぞ
まぁ、カラー黒の値引きなしだったけど。 試乗車が軒並みブラックでワロタ。
そりゃ火の玉有れば売りに回すわな。 火の玉は好きじゃないけど黒もなあ
カラバリ増やしてくれませんかね イモビライザーキーが小さくなったのは良いかな。
イグニッションのロック位置の先にパーキングの位置が出来てこの位置でキーを抜いて放置してしまうとバッテリー上がりの恐れがあるそうなのでユーザーの皆さんは注意して下さい。
H2でも同様の事例があるそうです。 火の玉は1年で終わりそうだし、しばらくは中古でも130万位になりそう
黒は妥当な価格まで落ちる 今日納車したけど、バイク屋に同じこと言われました。 納車後80`くらい乗ってみたけど、豪快な感じだなぁ。カワサキ初めてなんだけど、これが持ち味?
ハンドル高すぎで、肩凝った。 >>814
ハンドル高いと感じるならきっとあなたの体格じゃハイシート適合なんだろうね。 結構シート高いな。
175センチ65キロあるが、ツンツンだわw
足つりそうw >>810
パーキングが出来た?それカワサキの昔っからの悪伝統だろ、今更の問題じゃあない
>>814
わかる、ハンドル高すぎワイドすぎ、しかも両端釣り上がりすぎだよな、なんか怒り肩になって肩がコル
これも昔のZ1の再現なのかねえ、昔はバンザイハンドルだったからなあ
CAFEのローハンドルはいいな
>>817
高いよなあ、こいつ変に高い。
なんつうか乗る前からこれ高いよな、と思うバイクなら腹もたたんがなんかこいつはむかつく
逆にCB1300なんかはでかいのに、あれ?ってぐらい足つきいい ロックの先にパーキングがあるなんてヤマハやスズキでもあるじゃん
別に珍しくと何ともない キーシリンダーにパーキングが有るのは珍しい装備ではないけど、ゼファー、ZRXと乗り継いだ馴染みの店がわざわざ客に納車の際の注意点として聞いた事を書いただけ。
普通に回して押し込まなくてもPまで回ってしまうから先に説明を聞いていて良かったと自身は感じたので。
上手く文章に出来ていないのかもしれないけどゼファーやZRXよりロックとPの位置が近いからなのかな?
ゼファーなんかでは気にならなかった点だから
あと、ハンドルポストが高いんでキーシリンダーが奥にある感じでキーが差しづらいです。 >>820
ドカもだな。
温泉から出てきてパーキングランプついてたからバッテリーやべえって思ったら
キーまでつけっぱだった。 >>817
太れ。1Gで車高を30cm下げるまで食え。 パーキングはユーロ規格対応だよ。
今や世界では必須項目。 足つき悪いのかスーパーローシートが見えてきたな・・・
明日納車だ、倒れないように気をつけよう >>826
足つきはクラスを考えたら悪い部類ではないですよ。
車体が軽いので苦にはならないかと… 足つきは気になる。ニンジャ1000今年モデル足つきで手放した。 足付き悪いのかぁ
XSR900もシート高いけど、どっちが足つき悪いんだろう >>829
800と830だから幅考慮してもXSRよりはいいんじゃない? >>831
ところがどっこい、どちらもよく似た足つき具合。
あっちもこっちもスレはその話題ばっか。 今日ツーリング行ってきた
車体軽くてコンパクト、エンジン扱い易い
ミッションもスコスコ入るしクセのない良くできたバイクだよ
身長175だがギリ踵まで接地できてるので特に足付き悪い印象は無いな
(ちなみにモーターショーで跨がったXSR900は踵付かなかった)
あえて難点を挙げればシートが硬めでチョットケツ痛いのと、座面に対してステップ位置が高いのか乗車中の膝の曲がりがキツく感じる
足付き諦めてハイシートにしたら改善出来そう >>833 おお、早速のインプレありがとさん。ミッションスコスコ入るんか、カワサキらしくないなぁ。
ケツ痛いのはポジションも影響してるかもね、かなり起きた姿勢だもの。cafeだともう少しだけ前傾になるぶんましだろうけど。 どいつもこいつも足つき足つきって、
ケツずらして片足べったりつけばいいんじゃないのか?
そんなんじゃ好きなバイク選べねえじゃん >>838
お前はそれでいいんじゃないか?お前は。 GSR750からの乗り換えなんだが、足つきはGSRよりはいいよ。
ステップはじゃまだけど。
気になったのは、マフラーの音が結構大きいこと。
まだ4,000回転までしか回してないけど、車検大丈夫なのかって感じ。 ハーレーじゃあるまいしノーマルマフラーで車検通らないワケないはず >>841
日本語読めないのか?
車検通らないはずないだろ。
音が大きいって比喩だよ。 Z900RS、先日200qほど走ってきました。
エンジンフィーリングはいいですね早くもう少し上まで回してみたいです。
SXR900もレンタルで300qほど走りましたが、Z900の方が好みですね。
あとクラッチは断然Z900の方が軽いです。
気になったのはステップ位置かな。もう少し後ろのほうがいい。
ハンドル高さは僕はちょうどいいですし、シート高も気になるほど高くない。
ちなみに身長174pです。 茅ヶ崎のプラザでいまから納車しているところにいあわせた
若い子だったけどよく似合っていたカッコよかった
このバイクは若い子のほうが似合うね
バイクで走り出す若さってのがあふれていたよ
川崎さんこういうバイクを出すのが遅すぎたよ
私には年を取りすぎて似合わないと思ったよ
実際昔のZ2を乗り回していた人たちはその時若者だったんでしょ_?
イイなと思ったけどちょっと悲しくなった
https://www.youtube.com/watch?v=8BRZVFe3vFk
おやじにはそれにふさわしいものを択ぶべきだと思ったよ 他人に見られるために乗るんじゃないでしょ
自分が乗ってて楽しい、ワクワクするからバイクに乗るんじゃないの そりゃ乗りたいよー
イイなと思うから
ただ自分が思った以上に心が年寄り近いと実感してしまっただけ
昔のバイクに乗っている時の輝きを取り戻せるのかなー?
と感傷的になってしまっただけ
免許があってもお金があっても戻せないものって感じ?
ただ私の若い時にバイクに乗っていた時間が素晴らしすぎて其れを
基準に考えてしまうの
かかなり昔空冷のZ1000に乗っていたけどその駄目な所がすっかり消された
優秀な現代の新車だと思うバイクが現れたけど
乗るほうが対応できなくなってるの?
って話です
長文失礼 そりゃ乗りたいよー
イイなと思うから
ただ自分が思った以上に心が年寄り近いと実感してしまっただけ
昔のバイクに乗っている時の輝きを取り戻せるのかなー?
と感傷的になってしまっただけ
免許があってもお金があっても戻せないものって感じ?
ただ私の若い時にバイクに乗っていた時間が素晴らしすぎて其れを
基準に考えてしまうの
かかなり昔空冷のZ1000に乗っていたけどその駄目な所がすっかり消された
優秀な現代の新車だと思うバイクが現れたけど
乗るほうが対応できなくなってるの?
って話です
長文失礼 >>850
取り戻すとか言っている時点で現状を認識出来てないと思うな。
昔は昔で今は今
今なりの楽しみ方や楽しさがあるさ。
それを感じ得ないのなら乗らなきゃいい。出来るとか出来ないの話じゃないし年齢云々の話でもないと思うよ。 オーナーです!
車検証に載ってる近接排気騒音値が93dBでした!
参考までに! >>850
納車済みのおっさんだけど、軽くて扱い易いから初心者の若者にも枯れかかったおっさんにもお勧めしたいバイクだけどな
若い頃に味わったバイクの感動を取り戻せんのは、歳取れば誰でもそうなのでは?
若い時にバイクで楽しめたのなら、それだけで結構な事だ >>838
免許のないやつほど、非現実を語りたがる >>840
海外に合わせると規制緩くなったんだけど、想像以上に音は大きくなったな
意外と音がでかくなってちょっと焦ってる人多いね
昔、社外マフラーは嫌いだと、海外仕様の純正マフラーに換えた大型乗りがいたけど(馬力があがるとかで)
周りから「お前のそれ五月蝿い」とよく苦情言われてたw 自制できてるおっさんなら素晴らしいよ
自分の能力に見合ったものに乗るべきだ
250だって原付だってバイクは面白いんだから >>857
ユーロは近接騒音は規制ないよ
近接で騒音を測ること自体おかしいからね
そんな近くで五月蝿いとかいう異常者は日本の一部の役人しかいないから おじさんのほとんどがまず納車後にガソリンスタンド→バイク用品店→道の駅orバイク乗りが多く集まるダムなどに行くらしいね。 >>774
意外とキャスター寝てる?
モーターショウで実物見たときは、わりとキャスター立ってたイメージだったんだけどね。
緩やかなハンドリングなのかな? 18インチ、正立フォーク、4本マフラー
https://youtu.be/w1atg5rsNHM
好き嫌いが分かれそうだな 点滅してからガソリン入れたら12L入った。
納車の皆さんは車検証何処に入れた? >>864
シート下に入れましたけど、取説は無理っぽいですね。
家保管にしてます。 >>863
何が楽しくてこんなことするのか理解に苦しむ >>846 おやじにふさわしいものってなんだよ?どんな車種? >>861
老若男女に関係なくガソリンスタンドには行くんじゃないか?
納車時ガソリン満タンだったら話は別だけど 天気いいね!道の駅専用マシーン日和だ。
あしがくぼあたりいるのかな? 肝心なのは身長じゃなくて股下だろ?
股下70cmだけど何か? >>876
こんなクソ改悪誰に理解されたくてやってんだよ言ってみろ そろそろ納車された方のインプレが出てきたね…
どんどん上げて、雑誌のちょうちん記事じゃない声を聞きたいね >>878
こういうのはやりたいからやってるだけ
理解されたいとかガキかよ みんな道の駅おじさんたちなんだから仲良くして。
道の駅ではあんなに何時間もフレンドリーに話し相手を探してるじゃん オーナーでもない奴が口喧しいのがこのスレの特徴。
買ってから言えっての。 アフリカツインと同じメンバーがあっちこっちにいるんだよ >>866
シート下は本当にスペース無いですよね。
ETC標準だからシートカウルのスペースも無いのでカワサキの純正Uロックすら収まらない。
車検証と保険書類はコピーしてそれをシート下に入れてますけど、Uロックを収めるスペースは欲しかったなぁ… なーに俺のZX6Rも当然のごとくETC入れたら全く何も入らないさ
それでもシングルシートカウルを外すことないさぁ
書類はシングルシートカウルにしたら入るようになったな
全くスレチですまんだが
箱なんてダサくて付けたくないもんな Z1000Rのブレンボ使えないかなぁ?って思って調べてたら取り付けピッチが違うからZ900RSには使えないのね…💦 残念 足のつきやすさはダエグと比べるとどうでしょうか?
シートがダエグより5mm高いけど、幅はダエグよりやや狭そうなので、足のつきやすさは同じ程度かと思いますが、実際のところは? そういわれるだろうとは思ったが、田舎なので近くにはまたがれるところがない。
機会があれば行きたいが、当面は行けそうにない。 >>889
友人のダエグと展示車の比較だが正直なところダエグのほうが足つきは良。 >>889
ダエグから乗り換えですがブラックリミテッドのダエグとの比較だと足つきの差は無いように感じますが、Z900RSの方が軽いので取り回しはかなり楽な印象です。
どちらの車両も足を出した位置にステップがあるので足つき感を阻害している気はしますけど >>892, >>893
ダエグより少し悪いとしても大差はなさそうですね。ありがとうございました。 納車してくっそ寒かったけどツーしてきた 足つきは161の片足立ちだが問題ないぜ 慣らしだが空けたらぶっ飛んでいくから自重が大変だぜ 慣らし4,500rpmで110km/hだった。
ハンドルロックの先のパーキングの位置は日本仕様はランプ点かないみたい。
H2SXから180km/h日本自主規制が外されるみたい。
‘19モデルの900RSも最高速度制限なくなるかも 今日納車でたった今帰ってきた
グリップヒーター付けといて良かった
マフラーの音も良かった
エンジンかけたとき鳥肌たったよ
航続可能距離とか出て車みたいだった Z1もゼファーも日本の魂が宿った純国産バイクだけど
Z900RSはタイ製部品と中華製エンジンをちゃんと国内で組み立ててるからな
Z900RSは紛れもなく名車になるよ >>897
杉ちゃんがあのカッコでバイクに持たれながら言ってる風に脳内で再生された。 >>898
パーキング位置で機能するのはハザードランプのみですよ >>907
あっ?
大事なお客さんに、何言うてんねん マジな話、このバイク程度で足つき心配な方は大型乗っちゃ危険だと思う。
中型で片足だけで乗る練習してからにした方が無難。
家族のためにも。 >>910
ここで聞いた話ではユーロ基準なんですって。
事故や故障で停車中に後続に車両の存在を知らせて安全を促すって意味では? >>913
つまりハザードランプの点滅と連動してるってこと?
それってハザードランプスイッチでよくない…? >>908
172以上もいれば以下もいるという証明だろ、平均って >>914
> >>913
> つまりハザードランプの点滅と連動してるってこと?
そんな事誰も言ってない、あほか
> それってハザードランプスイッチでよくない…?
お前はハザード点けてればいいじゃん、嫌ならz900rsに乗るなよ >>912
本当だよなぁ
人間ってやはり身の丈に合うって言葉があるように、自分に合ったものを選ばないとダメだと思うわ。
最近の動画みてても、立ちゴケやコケて自分で起こせない。さらにその場からすぐに移動させるわけでもなく、当たり前のように車道のど真ん中で傷確認。
本当に死ぬまで迷惑ばかりかけてるよな。 >>919
社会的立場とかも意識しような。
労働者の分際で経営者並のモノを欲しがったりするのも間違ってるからな。
サラリーマンがローンで高級車とか高級腕時計とか身分不相応も甚だしいからな。 えっと、このバイクは高級車ではないよね?
大衆車ではないけど大型では並の部類でステータス感は出てないと思うんだけど >>913
ユーロでは駐車中にテールランプ点けてないとキップ切られるのでデフォ。
しかし日本にそんな習慣ないので知らずに目いっぱいキーを回してパーキングランプ点灯させたままだとバッテリーが上がってしまうのを防ぐために点灯しなくした。 >>920
28歳だけど3500万の家建てちゃってなんか申し訳ない。
スマンコの通り >>924
20代半ばのサラリーマンなら頭金無しフルローンでそれくらい普通だから
資産額じゃなくてローン金額で自慢でもしてる気か?w まあ誰しも生活というものがあってバイクだけに金かける訳じゃないしな
各家庭の事情ってもんがあるんだろう 火の玉納車されました。国内仕様にしては音が結構でかいけど、走ってみればフツーの水冷4発ね。 ハンドルポストが高いからキーシリンダーが奥まってしまいキーホルダー選びに困りませんか?
シンプルなのを選んでいますがメーターのセンターディスプレイに傷をつけてしまいそうで気になっています。 ロアボタン長押し→二秒以内キーオフ何度やってもイモビの点滅が解除できない
誰か解除の仕方教えて 最高速アタックというとリッターSSやメガスポーツの300まで一直線の動画ばかり見るので、逆に新鮮。 仕様地は分からないけどメーター読みで240出るんですね… >>938
>>939
200キロ少し出れば小田原厚木道路の覆面パトにも加速で逃げれるし十分なのでは
ないでしょうか?
いがいとZ900のECUがそのまま使えたり
リリカあたりがチューンドECUすぐ出すのではないでしょうか
260くらい直ぐ出そうですね
ZRXやダ絵具よりもやりやすいと思います
https://www.youtube.com/watch?v=Fpb_A9ndJtg >>940
捕まってしまえ。
お前みたいなのがいるから、事故が増える。 >>941
事故を起こすのは
自分の能力が分からずに乗る人です
伊豆スカでも大体そうですよね
若いのも 年よりも
身分不相応な
ハイパワー車両でー
走ってはいけない時間とか
色々経験不足ですよねー
事故る人は
私は無事故で幕を引きます
https://www.youtube.com/watch?v=dQN8mv1k36g スレ盛り上がってるな
ゼファー1100A2壊れたら購入検討します
四国松山住まいなんだが、田舎なんで実車見られるのはいつになるやら 壊れたらというよりは、事故で修理不能になったらだな
自分が死ななければの話だが >>942
あんまりグダグダ言うつもりは無いですけど、ルールや道路交通法は守りましょう!
経験不足とか仰りますが、まず常識的に考えて頂ければ200以上出るから覆面ちぎれるとかそう言う問題じゃ無いと思います。
もう一度言います。ルールや道路交通法は守りましょう。 >>946
貴方のおっしゃることはごもっともなのですが
東京都県内で200キロだしたらおかしいですが
西に走って浜松 名古屋 このあたりで周りの車は平気で140キロで走ってます
さらに西に進んで 上方をこえて四国あたりでは かなり回りの車は速く走っています
さらに西に走って九州に入ると 回りの車は 180キロ以上で走る車両 車が結構
多くなってきます
貴方のおっしゃることは正しいのですが
回りにあわせると速度があがることってありますよね
私は接触を避ける為に 回りの車両よりも 必ず 少ない速出でいつも走行しています
特に 一時停止線は 停止 厳守です
https://www.youtube.com/watch?v=8xIYsdra3Uo この手のバイクで200キロ出ればいいんじゃないの?その前に風圧でそのスピード維持出来ないだろ
カワサキは尖ったバイク作るから速いバイクとかイメージ結構あるけど
逆に新しく感じるわ 歳とともに風圧に耐えれなくなった
140を越えたあたりからキツいわ 160位だとネイキッドでも楽チン
それ以上は厳しいかな
制限速度が異常に低いんだよね
1960年代に想定されたスピードだから >>951
2000年(平成12年)に高速道路での法定速度の変更
80km/h→100km/h バロン行ったらゼファー1100有ったので少しは安くなったかと思ったが104万だった そのくせRSはいつ入るか未定だとサ
14rとか10rは有るのになと思ったら並行物だったしこりゃ早めに切れちゃたかね? そもそもバロンに入ったRSが何台あるかって話だろ。
ほとんど入荷してないんじゃないか? >>933
自己解決しました
取説にイモビライザインジケータの点滅を解除したいときは
オドメータを表示し、ロアボタンを長押ししてから2秒以内にイグニションスイッチをオフと書いてあったので、ロアボタンを2秒以上長押し→イグニションスイッチをオフしてましたがこのやり方ではダメで
オドメータを表示→ロアボタンを1.5秒位長押ししたまま(オドメータの表示が変わらない内に)→イグニションスイッチオフでできました >>956
現行車だ
いまからなんぼでも作られ いやというほど店頭にならぶよ
中古もな ぶっちゃけ130万て価格設定してくれたおかげで諦めがついた
100万切ってたら買っちゃってたと思う 30万程度の差額でヒーヒー言ってる人間が維持できるのか疑問だな
タイヤ代にガソリン代、自分で整備できないなら整備代
900ccなめすぎだろ こいつの誕生によってゼファーの中古が安くなりゃあ発売された甲斐もあるってもんだ タイヤは地が出るまで使い倒します
ガソリンはレギュラーをエンストしない程度にちびちび入れます
整備?しませんよ?お金かかるじゃないですか XSR900が出たらすぐに飛びついてWR250Rが生産終了と聞くとすぐに乗り換えて、アフリカツインが人気と聞くとすぐに飛びついて、今度はWR250Rを手放してこれに乗り換えようとしてるおじさんいるんだけど、すごく微笑ましい。
展示車おじさんのおかげで人気のバイクをいつも近くで見られるからありがたい。 >>960
お前のお粗末なオツムだとそういう解釈になるのかw
たかが900そこらのバイクに100万以上の価値を感じないってだけだよ
内容的には80万から90万ってとこかな >>960
外車に比べたら国産900なんか考えるような維持費じゃないから
3000km毎オイル交換と1年毎タイヤ交換しても知れてる >>963
俺もあと何年バイクに乗れるのかな?って考えると、お金があるなら出来るだけいろんなバイクに乗っておきたいと思う。思うだけで10年乗り換えて無いけどw。 日曜日渋谷に行ったのでZ900RSカフェを見に行ったんだけど
このスレで大人気のMT-10の隣に並べても負けない存在感
ビキニカウルが大きめなので高速も楽だと思うし
ツアラーとして買うのも有りだな
来春には発売したいって話だった 存在感ってw、でかさとか派手な色とかで決まるだろそれw
物の中身の価値を考えれない奴はこれだからw
そこらのBBAと変わらん脳みそやなww
バロンって全国に何百と店あるんだろ?プラザやカワサキ系優先と考えたらバロンには
大袈裟な話1店1台も行ってないかもしらんぞ
10Rや14Rの数なんか意味がない、正直そいつらの100倍は受注あるからなRS
そんなに大量に一気に作れるライン無い、
年間予定千台とかでもそれは1年通しての千台だからな
ぶっちゃけ月に100台も作れない
ゼファーとか旧車の価値ってのは新型が出ると余計に上がるんだよ
新型が出てそれに飛びつく人はそもそも旧車なんか買わない
新型が出ると骨董品としての価値は上がるし、新型に飛びつくやつを見下す事もできるからな こういうRSなんて所詮昔のZ1のパクリだからな
本物のZ1を所有してる人や所有したい人にとっては、こんなパクリ見下す対象にしかならんよ
ハーレー乗りが日本のアメリカンを馬鹿にするのと同じ 長文おつかれ
見下したバイクのスレまでわざわざ来てご苦労様です >>973
あんた分かってねーな 新車で買えるカワサキの900って事に大きな価値がある Z1よりこっちに乗りたいから買うんだよ >>973
長文の割には内容が空っぽ
おまえの頭みたいだ
そこらのBBA以下の脳みそやなww 十数年、何百万も掛けてZ弄ってきたけどね、新しいZ900RSいいじゃないの、素晴らしいわ
サイドカバー、そんなにタンクの下まで伸びなくても〜、とか
やっぱりタンクちと太目じゃん、とか
フロントフェンダー、そんなに凝らなくても、とか
えっーメーター左右一体じゃん〜、とか…
細かなことは気になるけど総じていい出来だと思うけどね
これで当然(?)ダエグみたいな特別仕様が出るのだろうし、楽しみだわ >>975
>>977
いやだって情熱があって金持ちの人はお前ら貧乏人とは発想が違う物
こんなものどう言い訳したってニセモノ
新車で買える事に意味なんてねえよ金持ちはいくらでも金かけて修理するし
たった3行でも中身のない誹謗中傷しか言えないキチガイとはわけがちがう
長文の割には内容が空っぽ
おまえの頭みたいだ
そこらのBBA以下の脳みそやなwwwwwwwww
これ完全にお前のことやしwwwwwwwwwwよー頭からっぽーーーーーーーーーーーー >>978
今度は何百万もかけずに
好きな形になるんじゃないの?
と言うか何百万も掛けたバイクだから好きなのかな?
それともお金を掛けてる自分が好きなのかな?
こういう人は別れた女に金返せとか言いそう(笑) >>975
新車で買えるカワサキなんかいくらでもあるのに、
お前ら数字マンセーなんだろ、Z1000でも14Rでもでっかいの買えよ
Z900でも輸入して買えよ >>971
実物見るのが一番だね
思ったよりたくましいバイクだった >>979
おまえ精神科いったほうがいいよ 頭おかしいわ このスレ来る時点で興味あるのバレバレだよな。
どうせ金無いか、免許無いか、精神病とかで乗れないんだろ。あわれだな。 >>973
RSユーザーだけど、Z1なんて骨董趣味は無い
Z1はカワサキにとって歴史を刻んだ名車なのは認めるけど、RSのユーザー全てがZ1が買えないから代替え機にした訳じゃない。
それはゼファーも一緒。
1972発売の旧車と比較する時点で謝りです。
Z、ゼファー、Z900RS、それぞれに良さがある。
車両に上も下も無いよ。
骨董価値を除けばね。 渋谷109の展示見に行った人いる ?
感想聞かせてほしい >>973
元々Z1を作ってたメーカーが新作を出したのにパクリ?
ということは旧車ハーレー乗りからすると現行ハーレーはパクリなの? >>989
自己模倣という言葉がある。褒め言葉ではない。 だって自己暗示に掛けてあんだけの金額出して買ったガラクタだぜぇ〜
冷水ぶっ掛けられて目が覚めたら自殺モンの世界だわ
あくまであくまで新生Zは悪でありマガイもんじゃないと死んじゃうんだよ〜www ノーマルのZ1、Z2てスーフォワより加速悪い、制動できない
時の流れと技術革新はスゲー!オイラ涙出ちゃう!て代物だからな
確かに弄ると変わるがH2新車で卸す位銭掛けないと満足した仕様になれないしな
うーん・・・ノスタルジー ビートのフルエキってもしかしてフルエキなのに弁当箱付き? 正直なところタンクの色以外は大してZ1/2と似てないよなあ…
Z1/2の代わりに買う奴とか基地外の脳内以外には居ないだろ。 >>996
ショップで跨がってみたけど、悪くなかったよ。
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