Kawasaki Z900RS Part.7 [無断転載禁止]
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>>234
どっちもどっちだと思うけど
お前の文章は矛盾しているよ >>237
お前本当に馬鹿だな何書いたって
お前の頭じゃマウントなんか取れないよw
リアルでもネットでも足蹴にされて惨めだなw >>239
マウントなんか取れなくてもいいよ
馬鹿な俺に理解できるように
早く説明しなよ
説明できないなら引っ込んでなよ 既報のカフェ発売日すら教えてあげないくせに
2019モデルのカラーは無駄に詳しいんだなお前らは(皮肉) 火の玉に、似合うヘルメットは、どんなんですか?みなさんは、どんなのを使っていますか? >>243
参考になるかわからんけど
前々スレの976から読んで リコールの件は生産するカワサキが法に準じて国交省に届け出をしたから、国交省が内容を知り得た訳だから、その時点で公式発表という解釈をするのが普通では?
カラーについてはカラーリングを定番化しないでしょ。
イヤーモデルだから火の玉と黒は2018モデルになるわけ。
ゼファーの様に火の玉がまた出ないとは言えないけど19モデルにも付加価値を付けないと真新しさが無くなるから他のカラーリングを出す訳。
カワサキの予想を超えた受注がRSにあったから派生モデルのカフェは曖昧な表現を使わざるを得ないので春頃に発売を検討する、ってニュアンスでしかカワサキ本社は言わない。
発売日が決められていないから実車があるのにブレスリリースの場でも試乗させなかったのはそういう事情。
皆、仲良くやりましょ。 >>227
ありがとう
このサイズなら何とか入りそうな気がする
採寸して検討して見るよ なんかリコールで盛り上がってるな
リコールについては国交省へ届出しているので公式発表したと言える
しかしながら、カワサキの公式サイトには掲載なし
もめている人達の論点はカワサキ公式サイトへの掲載有無で
公式発表の有無じゃない
ID:52Jl2W9L(180)が正しい
ID:B3lTzvYN(222)がカワサキ公式サイトに掲載されていないにも拘らず「載ってるよ。」と間違い発言
ID:D8UT7uh2(224)がID:B3lTzvYN(222)の揚げ足をとる
ID:oNX2MZH5(228)は何を言いたいのかわからない、誰かと勘違いか?
ID:D8UT7uh2(230)がID:B3lTzvYN(222)にソース付きで追撃
------------ここで日付変更------------
ID:rNjnXoiB(233)は正しい
ID:zVDM1Pfv(234)は論点を勘違いした上にID:D8UT7uh2(230)へ暴言、誰かと勘違いか?
ID:3kQEYeTj(237)がID:zVDM1Pfv(234)の揚げ足をとる
ID:zVDM1Pfv(239)がID:3kQEYeTj(237)へ暴言
ID:rNjnXoiB(245)は正しい
途中で日付変更と共にIDも変更されて誰が同一人物か分からない
次スレはワッチョイ付き希望 長文乙
まとめると最初に間違えた>>222がアホで
ソースを出せずに暴言吐いて逃げた>>234がドアホ >>250
>>251
だったら
お前らが語れや! 今日ハンコを押します。
来週納車予定。
黒のドノーマル。 カワサキの次期モデルから速度リミッター付かないの?
他のメーカーもそうなのかな。
新東名が120km/hになるからか? >>246
日章旗は色々なものを呼び寄せるから安易な気持ちで被れないな(笑) >>255
自主規制が撤廃されたからだそうです。
実際、900RSもメーターは180キロ表示でなく240キロ表示ですから。
ケニー佐川さんの動画インプレにストレートでメーター読み190キロでリミッターが入る、ってコメントがあるから2018モデルには速度リミッターは付いているんでしょうね。 公道しか走らないからリミッターの有無なんぞどうでもいいです。 リミッターの有り無しなら
無い方が売れるよ。
メーカーとしては自主規制なんて撤廃したいはずなんだろうけどねぇ 今年買ったやつはやってられないな。
カワサキさん、これは酷いよ。
俺は外車乗りだから最初からリミッター無いけど。 逆車のバイク乗ってるがいまだに170キロまでしか出したことないがリミッターはないほうがいいわな リミッターが働く速度に耐えられる服が無いから問題無し これだけ火の玉が品薄(っつーか完売状態)なのにカスタムカラーの発注が出来るのは
全て黒ベースだからだね。
ホイールが全て黒塗りなのな、、、 そりゃそうだろ。火の玉買えたやつがわざわざタンク塗装なんかしない。即納の黒買うしかなかったやつがオーダーしとるわな。 買えないんだろうEdXTDXZrの歯ぎしりが聴こえてきそうな連投に草。外車乗り?
ああ、うん、そうですかw バイクにおいては日本車が優れてるからね外車と言われてもなんとも思わんのは確かだね >>267
カワサキ正規販売店のオヤジがH2 SXはリミッター付かないって明言してた
んで来年のz900rsも付かないんじゃないかと言ってたから
ま、聞いた話だからガセかもしれんが さっき、火の玉契約してきたよ。
販売店に展示してあった現車です。
ラッキーでした。
まだ探せば、どっかにあるかもですよ。 火の玉カラーってそんなにいいか?
にわかな俺にわかるように教えてくれ、
なぜそこまで火の玉カラーにこだわるんだ?
Zと同じ色ってことだからなのか? >>275
嘘じゃないよ。
ちゃんと内金も払ってきたよ。
グーバイクで火の玉が写ってるお店に
電話しまくったら、展示車なら...
って事で即契約してきたよ。 <<278内金の領収書うPして275に謝罪してもらいなよ。
最初から嘘って決めつけていて凄く腹立った。
先週バイク屋さんに内金入れてきたら黒なら即納出来ると言われたけど
やっぱり火の玉がいいって2月迄待つ事にした。 >>278
領収書見せなよ
このままじゃ嘘つきにされちゃうよ 俺も12/9に店に行ったら火の玉の展示車発見。
12/10に契約して、12/16に納車したよ。
北関東だけど。 >>264
おかしいのは書き込みではなく
お前の頭だろ 今日火の玉納車しました。
ニュートラルから1速に入りが悪い
踏み込んでも入らないときがある。
前後させるとスコンと入る。
慣らしが終われば治るのかな?
足つきはステップがちょうど邪魔してる >>259
メーター表示の自主規制はかなり以前になくなっているけど、スピードリミッター装着の自主規制がなくなるのは正直びっくりする。 KAZEの盗難保険に3年間入ったら
諭吉が9人必要だった 雪国なんで今、納車されても凍結路で走れない(´・ω・`)
ので、来年GW前の4月後半納車希望を伝えて有る。
赤白の研二カラー希望何だけど来年迄に出るかな? >>234
× 解り安く
〇 解り易く 分かり易く 判り易く
人を馬鹿にする前に日本語の学習しなさい >>293
ヤンマシ情報では出そうだけど
俺は出ないと予測している 毎年色変えて出すだろうからその内に赤白も(いつか)出るやろ >>298
つ MSL
モーターショーのドレミカスタムの塗装やった所のブログがなかなか面白かった >>285
カワサキとしては、z1、z2みたいに後々プレミア付くことは望んでないらしいよ。
だから、今回のz900rs はそうならない為にも火の玉の生産は数年続けるらしい。
因みに関西の有力カワサキ正規店の情報。 >>304
火の玉が次年度から無くなる情報はカワサキプラザの情報だぞw
来年4月には正式に発表されるってさ 仮に来年モデルに火の玉無かったとしてもプレミアなんか付かねえだろ。1000台以上出回ってるんだぞ。 デカールじゃあね
Z1とZEPHYR1100ファイナルみたいな純正3層ハンド塗装で出ることを期待 >>304
そりゃそうだよな
作れば作るだけ売れるのに止めたら儲かるのはブローカーだけだもん タンク見るとわかるけどZ1風なのは上半分だけで、本体はシート前とサイドカバーの内側という変な形
単体だとても見られたもんじゃない
上半身が美女で下半身が化け物みたいな醜さ >>310
別にZ1もZ2もかっこよくないけどね。何を勘違いしてるのか知らんけどw >>316
XperiaとかBMWみたいだから却下 >>316
それはダメだ
Z1もZ2もフレーム、エンジンの型式がZ1、Z2だからZR900CのZ900RSはZ3と呼べない ZC(ゼットシー、ゼッシー)
ホンダエンジンみたいな名前やけど >>321
Z900(ZR900B)と区別できないけど? フレーム番号はZ RはいわゆるZシリーズ(ゼファー等もZ Rだし、Z XはN inja系で使っているから呼称にはならないと思う。 メーカー自らZ1がどうたらって言っちゃってるからそりゃ仕方ない
あんなのは雑誌に言わせておけば良いものを 足がつかないやつは乗るな。信号待ちでこっちに倒れてこないかヒヤヒヤするんだよチビがバレリーナ状態だと。
自分だけの問題じゃなく周りに迷惑かけてると自覚してチビは足がつかないなら自制して欲しい。見栄はってデカいの選ぶなよ。 このバイクでかいか?
昨日初めて走ってる実車見たけど400にしか見えなかったぞ。興味あったけどコンパクト過ぎて所有欲消えたよ。 バイク自体はコンパクトだがシート高800のわりに足つき悪い。 昨日納車だった。
車体番号末尾が、5000番台だった。
カワサキの車体番号の付け方、どうなってんだろう? 今日納車した
いい点は「軽い」400みたい ポジが「楽」足つきは身長182なので問題なし
タンクはデカールでよくみるとたしかに薄っぺらい
現所有のZ1火の玉とZEPHYRファイナルのハンド塗装と同じならもっと良かった
排気音はいいが、エンジンがZ1とZEPHYR1100みたいに
ヒュンヒュンいわないのがホンダみたい
ハンドリングはフロントが不安定でコーナーでピタッとしない
パワーはZEPHYRよりましな程度 SSでなく思ったよりZEPよりのもっさり系
Z1とはパワー、ハンドリングは比べるべくもない
所有する喜びは薄く、いいのがまたでたら買い替える気がする
納車すぐのオレの感想 追伸:フロントが不安定でコーナーでピタッとしない のはタイヤが新品で
皮むきができてない理由かもしれない 正直な感想言ってなにが悪い
オレはメーカーの宣伝マンじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています