Kawasaki Z900RS Part.7 [無断転載禁止]
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>>250
>>251
だったら
お前らが語れや! 今日ハンコを押します。
来週納車予定。
黒のドノーマル。 カワサキの次期モデルから速度リミッター付かないの?
他のメーカーもそうなのかな。
新東名が120km/hになるからか? >>246
日章旗は色々なものを呼び寄せるから安易な気持ちで被れないな(笑) >>255
自主規制が撤廃されたからだそうです。
実際、900RSもメーターは180キロ表示でなく240キロ表示ですから。
ケニー佐川さんの動画インプレにストレートでメーター読み190キロでリミッターが入る、ってコメントがあるから2018モデルには速度リミッターは付いているんでしょうね。 公道しか走らないからリミッターの有無なんぞどうでもいいです。 リミッターの有り無しなら
無い方が売れるよ。
メーカーとしては自主規制なんて撤廃したいはずなんだろうけどねぇ 今年買ったやつはやってられないな。
カワサキさん、これは酷いよ。
俺は外車乗りだから最初からリミッター無いけど。 逆車のバイク乗ってるがいまだに170キロまでしか出したことないがリミッターはないほうがいいわな リミッターが働く速度に耐えられる服が無いから問題無し これだけ火の玉が品薄(っつーか完売状態)なのにカスタムカラーの発注が出来るのは
全て黒ベースだからだね。
ホイールが全て黒塗りなのな、、、 そりゃそうだろ。火の玉買えたやつがわざわざタンク塗装なんかしない。即納の黒買うしかなかったやつがオーダーしとるわな。 買えないんだろうEdXTDXZrの歯ぎしりが聴こえてきそうな連投に草。外車乗り?
ああ、うん、そうですかw バイクにおいては日本車が優れてるからね外車と言われてもなんとも思わんのは確かだね >>267
カワサキ正規販売店のオヤジがH2 SXはリミッター付かないって明言してた
んで来年のz900rsも付かないんじゃないかと言ってたから
ま、聞いた話だからガセかもしれんが さっき、火の玉契約してきたよ。
販売店に展示してあった現車です。
ラッキーでした。
まだ探せば、どっかにあるかもですよ。 火の玉カラーってそんなにいいか?
にわかな俺にわかるように教えてくれ、
なぜそこまで火の玉カラーにこだわるんだ?
Zと同じ色ってことだからなのか? >>275
嘘じゃないよ。
ちゃんと内金も払ってきたよ。
グーバイクで火の玉が写ってるお店に
電話しまくったら、展示車なら...
って事で即契約してきたよ。 <<278内金の領収書うPして275に謝罪してもらいなよ。
最初から嘘って決めつけていて凄く腹立った。
先週バイク屋さんに内金入れてきたら黒なら即納出来ると言われたけど
やっぱり火の玉がいいって2月迄待つ事にした。 >>278
領収書見せなよ
このままじゃ嘘つきにされちゃうよ 俺も12/9に店に行ったら火の玉の展示車発見。
12/10に契約して、12/16に納車したよ。
北関東だけど。 >>264
おかしいのは書き込みではなく
お前の頭だろ 今日火の玉納車しました。
ニュートラルから1速に入りが悪い
踏み込んでも入らないときがある。
前後させるとスコンと入る。
慣らしが終われば治るのかな?
足つきはステップがちょうど邪魔してる >>259
メーター表示の自主規制はかなり以前になくなっているけど、スピードリミッター装着の自主規制がなくなるのは正直びっくりする。 KAZEの盗難保険に3年間入ったら
諭吉が9人必要だった 雪国なんで今、納車されても凍結路で走れない(´・ω・`)
ので、来年GW前の4月後半納車希望を伝えて有る。
赤白の研二カラー希望何だけど来年迄に出るかな? >>234
× 解り安く
〇 解り易く 分かり易く 判り易く
人を馬鹿にする前に日本語の学習しなさい >>293
ヤンマシ情報では出そうだけど
俺は出ないと予測している 毎年色変えて出すだろうからその内に赤白も(いつか)出るやろ >>298
つ MSL
モーターショーのドレミカスタムの塗装やった所のブログがなかなか面白かった >>285
カワサキとしては、z1、z2みたいに後々プレミア付くことは望んでないらしいよ。
だから、今回のz900rs はそうならない為にも火の玉の生産は数年続けるらしい。
因みに関西の有力カワサキ正規店の情報。 >>304
火の玉が次年度から無くなる情報はカワサキプラザの情報だぞw
来年4月には正式に発表されるってさ 仮に来年モデルに火の玉無かったとしてもプレミアなんか付かねえだろ。1000台以上出回ってるんだぞ。 デカールじゃあね
Z1とZEPHYR1100ファイナルみたいな純正3層ハンド塗装で出ることを期待 >>304
そりゃそうだよな
作れば作るだけ売れるのに止めたら儲かるのはブローカーだけだもん タンク見るとわかるけどZ1風なのは上半分だけで、本体はシート前とサイドカバーの内側という変な形
単体だとても見られたもんじゃない
上半身が美女で下半身が化け物みたいな醜さ >>310
別にZ1もZ2もかっこよくないけどね。何を勘違いしてるのか知らんけどw >>316
XperiaとかBMWみたいだから却下 >>316
それはダメだ
Z1もZ2もフレーム、エンジンの型式がZ1、Z2だからZR900CのZ900RSはZ3と呼べない ZC(ゼットシー、ゼッシー)
ホンダエンジンみたいな名前やけど >>321
Z900(ZR900B)と区別できないけど? フレーム番号はZ RはいわゆるZシリーズ(ゼファー等もZ Rだし、Z XはN inja系で使っているから呼称にはならないと思う。 メーカー自らZ1がどうたらって言っちゃってるからそりゃ仕方ない
あんなのは雑誌に言わせておけば良いものを 足がつかないやつは乗るな。信号待ちでこっちに倒れてこないかヒヤヒヤするんだよチビがバレリーナ状態だと。
自分だけの問題じゃなく周りに迷惑かけてると自覚してチビは足がつかないなら自制して欲しい。見栄はってデカいの選ぶなよ。 このバイクでかいか?
昨日初めて走ってる実車見たけど400にしか見えなかったぞ。興味あったけどコンパクト過ぎて所有欲消えたよ。 バイク自体はコンパクトだがシート高800のわりに足つき悪い。 昨日納車だった。
車体番号末尾が、5000番台だった。
カワサキの車体番号の付け方、どうなってんだろう? 今日納車した
いい点は「軽い」400みたい ポジが「楽」足つきは身長182なので問題なし
タンクはデカールでよくみるとたしかに薄っぺらい
現所有のZ1火の玉とZEPHYRファイナルのハンド塗装と同じならもっと良かった
排気音はいいが、エンジンがZ1とZEPHYR1100みたいに
ヒュンヒュンいわないのがホンダみたい
ハンドリングはフロントが不安定でコーナーでピタッとしない
パワーはZEPHYRよりましな程度 SSでなく思ったよりZEPよりのもっさり系
Z1とはパワー、ハンドリングは比べるべくもない
所有する喜びは薄く、いいのがまたでたら買い替える気がする
納車すぐのオレの感想 追伸:フロントが不安定でコーナーでピタッとしない のはタイヤが新品で
皮むきができてない理由かもしれない 正直な感想言ってなにが悪い
オレはメーカーの宣伝マンじゃない そのおまえの感想とやらが的外れだから言ってんだよ。もう帰れ。二度と来るな。 昔のバイクとかどうでもいいんだよな
DAEGから乗り換えた人のインプレの方がいいや レース専用でZX10RRを友人と共有してる
DAEGは試乗のみで眼中にない
Z900RSはまあ気に入ったのでしばらくは乗る
自分が好む感想だけ言えって?バカかオメー >>333
神のGTOの改変かと思った。
水冷だから空冷みたいな感じではないのは仕方ないやろな ケニー佐川が勝手に決める2017モーターサイクルトップ10で2位評してたよ。 >>343
大事なのは自分が実際に所有して 自分の乗り方で乗ってどう感じるかだ
メーカーの広告で生計経ててる雑誌や評論家の意見は無意味 >>341
SSと比べるとかどんだけ馬鹿なのか分からないのか >>346
Z1とZEPとSSと比べてなにがいけないんだ
比べて都合が悪い相手なんてあるのか >>345
過去の空冷バイクと比較するアホよりはマシだわ >>347
おまえ馬鹿だろ、しかもサーキットで本当に走ってるのか?嘘やろ?
全く別もんやないか、だから比べる意味すらないんだわ
あーすまん、俺乗ってのZXなんだわ
おまえみたいなまるで参考にもならんのはもう書き込むなよ、もしくは死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています