Kawasaki Z900RS Part.7 [無断転載禁止]
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>>557
激太トルクの恩恵。4発だからってワケじゃない。 >>556
バカじゃないなら少しは学べよ
Z1Z2はカワサキがバイクにつけた名前であってニックネームじゃねーよ
Z1(ゼットいち カワサキ社内コード)=900SuperFourのみを指す
Z900やKZ900はZ1ではない
Z2(ゼットに 社内コード)=750RSのみを指す
Z750FourやD1はZ2ではない
ゼットワンやゼットツーゼッツーという呼び名はニックネームであって
そのような名前のバイクはカワサキでは販売していない
これが以前製造販売元のカワサキに問い合わせたときの答えだった
フレームやエンジンにZ1Z2を使うから皆混同するし
呼び方も各自それぞれ思い入れがあるので間違いを引き起こしやすい
ゼットに=750RS=Z2≠ゼッツーゼットツー≒Z750Fを含む丸タンクの総称 すごい早口で言ってそうですね笑>>560
気持ち悪いですよ。 追記
バイクについてくる取説の表記も
たしかZ2・750RSだったと思う
RSは新車が40万くらいで中古が10〜30万
Z750FにはZ2の表記はつかない この新しいバイクが出たからそんな懐しいバイクの細かいことは忘却していいんじゃ
GPZ900Rの続編としてカフェという選択肢はありかなー
あの田ペット音が懐かしい 今度の新型はなんかあのころっぽい音がするよね
何でだろ
https://www.youtube.com/watch?v=UAwuEWnxBpI
https://www.youtube.com/watch?v=9C9oupH5-Oc >>560
車名を問い合わせとか気持ち悪いやつだな
俺が乗ってた頃は初期型から最終形まで全部Z2で気にもせんかったw >>561
100歩譲ってw、それって勝手にシフトダウンするDCT仕様だろ? >>568
以前にもこういった話は何度も出てきている
Z2とゼッツーを混同して自分語りするおまえのようなバカもな
当時RSに乗ってるやつは皆自分のバイクのことはRSっていってた
Z2問題はいつも水掛け論が始まりグダグダになるから
はっきりと明確にさせようと製造販売元のカワサキに昔問い合わせた
そのときの答えが上記のやつだ
そしたら製造販売元のカワサキが間違ってて自分の意見が正しいという
ウルトラバカが登場してあきれたわ >>569
なんや妙に絡んでくるなあ。金無くてDCT買えなかったわ。 Z2スレでやれや。名前とかちっさいことをいつまでもゴチャゴチャぬかすな。 >>571
ハッキリしとくが、MTなら6速で40キロまで落とすのが精いっぱいだな Z2が正式名称とは勉強なったよ!
ありがとう(^ ^) 旧車の名をだすと発狂する小僧はまさに癌だが
大昔からいる名称に異様にこだわるやつ
これはオレたち年配者の恥と認めざるをえない >>573
たかが名前ごときに長文おつかれさんです。遠吠えだのキャンキャンだのショボい煽りまでして暇なんですね。メーカーにTelしてる間に大好きな愛車で走りに行かれてはどうですか? チミいくつ?
海綿組じゃなければふつーのことだろうに
カワサキのなかの人たちはZ1をつくった先輩たちに畏敬の念を抱いてた
あとRSという呼び名にも特別な思いを持っていた
それを今回Z900RSという名前で使ったというのは凄いことだと思う
名前には誇りやいろんな思いが詰まってるからおろそかにすべきではないね
車だとGT-Rがそう
Z1や750RS至上主義者ではないのであしからず 俺も年配者枠だと思うがここ25年くらい自分の買ったバイクの型式も馬力も知らんよ
買う時に数字で気にするのは足が短いからシート高くらいだがそれも跨ってOKなら
構わん話なので憶える気もない。 >>574
んなことはないですけどねえ。粘りますよ。 >>578
車名なんて輸出する国によってコロコロ変わる程度のものでしょ?KZがヨーロッパで不可みたいに。名称なんてただの記号や。 お前日本人じゃないだろ
日本人は先人を敬うし誇りを大切にするよ
永遠に噛みあわないんだから祖国へ帰れば? 祖国へ・・・ 聞いたような捨て台詞だな
大切にしてるのは 自分の名称への想い だろ >>584
アスペルガー知らないで嬉々として使ってるんだろ
だからお前はバカといわれるんだよ >>586
わかったわかったw
本当にZが好きなんだな。
つぎはマジンガーZについて調べてきてくれよ(嘲笑) 馬鹿ばっかり…
とはいえZ名称厨がうざかったのでいいぞもっとやれ 今日納車したけど、どこのバカだ?メーター点滅で11Lしか入らなかったって言ってた奴は!15.5入ったわ! >>591
納車したのかバイク屋さん
売れて良かったな >>570
俺ら全然Z2でいいからオッケーオッケーw うちの納屋に新車からずっと乗ってないドノーマルのゼファー1100が埃かぶったまま置いてあるんだけど値段つくのかな? >>591
バイク屋から限界まで満タンにしないほうがいいって言われたんで >>595
高価買取間違いなし。900RSフルオプで買えそう。 長期放置車はタンクの中もエンジンの中もキャブの中も心配だな
ガビガビに腐ってると復旧させるの大変なんだよ・・・
まあゼファーならパーツでるか >>595
ガソリンやエンジンオイル抜かずにそのまま保管していたなら
ヘドロ状になった劣化物が溜まってるかもしれないよ
タンクだけじゃなく燃料系から機関内までヘドロまみれだったら
査定額下がるので確認した方がいいよ
ガソリンやエンジンオイル抜いていた場合は錆てないかも確認してね どうせ売り飛ばすんだから状態なんて関係ない。
そのまんま売りゃええだけや。 買いもしないくせにぐちぐち文句言ってる人ってなんでここにいるの?
興味はあるけど買えないから? >>603
査定額の話だろ!
日本語理解できない朝鮮人! >>605
そこまで突っ込んだ話にするならスレ違いだわな ID:/fVMOlyX
本日の連投君キターーーーーー!!
くだらない連投の記録更新なるか!? 足つき
身長176cm体重80kg、踵が着いて膝が軽く曲がる
足が長い訳ではない、デブなら余裕でいける 裾上げスーツパンツ81.5、ジーンズ79.0
AlpineStarのライディングシューズで両足カカトが着く /\___/ヽ
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| 、_(o)_,: _(o)_, :::| 年内に購入断念
. | ::< .::|しました....
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 ̄フ i' l r' ,..二''ァ ,ノ
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o o o l :. | >>622
丸山がいう"騒いでる昭和の人たち"に俺も含まれると思うけど、このバイクに関して動画で言ってるような「見た目はZ1だけど乗り味は今風のバイクだ!許せない!!」なんて誰も騒いでねえから
Z1を侮辱するような中途半端に擦り寄ったクソデザインにして、名前とカラー借りるからみんな騒ぐんだよ
これがクラシックでZ1と見分けつかないようなデザインだと思ってるなら相当頭沸いてるわ どこに怒ってるとかどうでもよくてただウゼエよってだけの話だよ お前らもう寝ろ。
少し寝ればイライラも落ち着くぞ。 >>622
ぶっちゃけ比べても意味のない企画としか思えん >>622
この人
いつもふわっとした感じの言い回しだよな。
んで?だから?みたいな感じ 本音トークしたらレポーターみたいな仕事干されるんじゃないか? >>629
まぁ面白いからいいんだけどね(笑)
カーグラTVみたいにお洒落気取って変に小難しいこと言うの嫌いだし そもそも最新水冷Z900の外観変更バリエーションだって100人中100人が
理解してると思うんだけど…
違うのか?www
性能云々より、こういうカタチに需要があり、メーカーがこれに応え、結果この
販売状況なわけだからねぇ
なんか問題あるの? 俺は旧車Zの時代は赤ん坊だったから乗り味はわかんねぇが
スタイルは昔よく見かけたバイクの雰囲気で懐かしく感じる
現在の技術が投入されてるほうが嬉しいわ
たぶん旧車Z乗っても俺には良さ理解できねぇな
新車に乗りたいから買ったのであって、昔の旧車は要らね 愚人は過去を賢人は現在を狂人は未来をうんたらかんたら 街でちょくちょく見かけるようになってきた。
かっこいいなやっぱり。 バイクブロスだか旧車Z1乗りによるインプレで、ボロクソ書きますよ前置きからの普通に褒めてるのはつまらんかった
そんな人にこそここで言われてるタンクデブいとか水平じゃないとかどーでもいいこまけーことを長々とたらしてもらいたいよ
こだわって旧車乗ってる人なんだから、いいバイクですねとか当たり前のことを聞きたくないよ 現代風の外観だと日本では大して売れないから、旧車コスプレモデルはアリだと思ってたから
あと、ダウンチューブはノーマルで欲しかったかな >>635
「旧車乗りの俺の厳しい目から見てもよいバイク」という演出なんだからあれで良いのですよ。商売として。 マフラーいい音するなあ。
アクラのスリップオンが動画サイトにあがってるけど
俺の耳じゃあ違いがわからない… 質問です。
水温計のメモリどの辺指してますか?
自分のは町乗りで6段階の5に入ることがあったり、4になったりです。
慣らしなので4000回転以下です。
説明書にも書いてありません 今日、オレンジ来ました。ZRX1200R→ニンジャ1000からの乗り換えですが、格段に乗りやすい。気楽に楽しみます。 >>640
正常だそうです。
購入店がメーカーに問い合わせしてくれました。
お騒がせしました。
すいません スレ違いで申し訳ないが、雑誌ではこのバイクの記事ばっかりで、
俺のMT−10SPは皆無(泣)
どこに人気の差があるのだろうか?カワサキファンよ教えろ下さい。 MT-10はデザインが…
小中学生が免許取れるなら売れてたかも 雑誌には上がらなくてもモトライズの番組には紹介されるから羨ましい 日本ではクラシカルな見た目のバイクの人気が高いってだけじゃないの
mt10spの競合モデルはkwskならz1000rエディションだろうけど注目度はどっこいじゃないか?w 年末年始特別企画
お前らZ900RSでどこ行くの?
【目的】
【ルート】
【日程】
【距離】
【感想その他】出発前なら抱負 >>644
上位グレード扱いと全くの新型じゃあ扱いに差があっても仕方ないかと… >>650
真冬に何を浮かれたこと言ってんだよ...
そんなの聞くなら春やれ春。 【目的】初日の出ツーリング(御前埼)、帰省(京都)、慣らし
【ルート】往路:高速(東京IC-相良牧之原IC)->相良バイパス・南遠道路->御前埼(初日の出)->高速(相良牧之原IC-京都東IC)
復路:高速(京都東IC-東京IC)
【日程】元旦〜1/3
【距離】約1000km
【感想その他】天気どうかな?1/2は乗らない、帰りは寄り道なしw すげーな
いきなり1000Kmも走るんだ!羨ましい >>653
高速ばっかりでは2000キロ走っても慣らしにならないような気がする・・・ >>653あんた漢だよ。京都は雪が降るから気をつけてな。
私もZZR1400で実家の宮崎まで帰省するのに大阪南港まで都内から高速で行ってたけどGWか夏休みだった。
2月納車が楽しみです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています