Kawasaki Z900RS Part.7 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>94
所有してるバイクをけなされるのは腹が立つさ。そりゃそう。
しかしここに来てそれ言う?(笑)スレ外車種の話を振った挙句にけなされたくない...??
そんなお優しい皆さんはここは向いてないからTwitterかインスタで楽しくやってた方がいいよ。 単車を降りてから35年、当時zに乗っていたリターンライダーです。
重くてブレーキの利きが悪かった記憶があります。
子供たちも巣立ち年齢的に最後なので
思い切って購入しました。
当初は来年納車の予定でしたが
年内納車になりそうです。
当時からどれだけ進化しているか今から楽しみです。 もうそう言うのは言いよ
聞き飽きた
話題がないんやね >>97
ほとんど納車されてないからね。しゃーない。
春ころには納車される人も増えてきて
色々と話題も増えるっしょ
きっと大荒れになるだろうけど(笑) Z900RSのスレで納車の話してる人に噛みつくバカのほうがいらんやろ ゼファーってCB1100EXより糞バイクじゃねーw 旧型より劣るとも勝らない新型は無いだろ
2stじゃあるまいし なんか殺伐としてんな
古かろうが新しかろうが自分の相棒として思い出作ってゆけばいいじゃないか?
他人の愛車けなすとかゲスの極み
どんなバイクでもオーナーが納得してればいいんだよ >>96
いいね。久々のバイク楽しみだね。リターンライダーは事故率が高いから家族を悲しませないようにね >>43
マフラーとエンジンの隙間にダミーフレームでなにか棒つければいいんじゃね! 初の大型でセンタースタンドだけいるかなと思って付けたけどいらんかったかな? グリップヒーター、センタースタンド、エンブレム
センタースタンド無い方がスッキリするね チェーンをこねくり回したいのでセンスタは付けようと思ってる オプションなし。ガレージ用にフロントとリアのスタンドを用意するつもり。 フレームスライダーとフロントアクスルスライダーかな。
発表直後に車両オーダーしちゃったので社外品がまだ出ていなかったから。
スライダーは社外品の方が安いから敢えて純正オプションで無くても良かったかも⁉
ま、どちらもお世話になりたくない部品ですけどね。 >>111
900Ninjaみたいに社外品でアルミダウンチューブフレームが出たら売れそう。 >>113
グリップヒーター、センタースタンド、グラブバー
後オプションじゃないけどサービスマニュアルも頼んだ グリップヒーターだけ付けたが、グリップ一体式のスイッチで目立たない作りになってる
グリップ径もノーマルとほぼ変わらんし、値段が高いだけあってよく出来てる
ただエンジン切って再始動する度、ヒーターのスイッチを押しなおさなきゃならんのが面倒くさい >>114
マフラーのきれいなラインが隠れるかなと思ったけど、気にならなかった。
あるとメンテナンスに便利 >>113
グリップヒーター、センタースタンド、グラブバー、エンブレム。
giviのタンクバッグXS307は容量15Lでハンドルに干渉しなかった。
ワンタッチで取り付け出来てタンクに傷つかず便利 >>113センタースタンド、グリップヒーター、サイドグリップ、フレームスライダー
2月納車予定だけど待ちきれないぜ。 グリップヒーターはハンドル交換しても再利用出来るもの?
もっと絞ってあるものが見つかれば変えることになると思うんだ。 納車の皆さん、燃費はどのくらい?
わたしは納車後満タン、下道147kmでリッター17.1kmくらいでした。 >>126
私は圏央道って高速を含めてなんですが、慣らし運転でリッター21キロまで伸びましたよ >>125
今出ている専用品だとBEET位ですけど、純正ハンドルに付いてるスイッチボックスの回り防止の穴は空いてるので問題ないかと。
大体エンドが2センチ落ちます。
幅も狭くなります。
車検対応にするには大きめの(約5センチ)バーエンドが必要です。 >>125下取り車のをそのまんま移植して貰うつもりだったけど左側のグリップはボンドで接着してあるから無理ってバイク屋に言われた。
そのぶん下取り価格も色付けて貰ったけど。 実物見てきたけど、後ろのスカスカ感は実際に見るとそこまで違和感ないな。コンパクトだしLEDだしかっこいいね。
しかしカワサキはゼファーの復刻版をだしたかったんだろうか。 自社のD1乗りにデザインで遊ばしただけだろ
別のネーミングなら比較して馬鹿にされずに済んだのにな zって名前をつけるからおかしな誤解が生まれるんだよな
ザッパーRSにしとけよ >>130
俺も見てきたけど、雑誌で見るよか存在感があって前々カッコいいな。
重たいZ 重たいZに乗ってた人のRSインプレが見てみたい。
「うっひょー!のりやすっ!」って感じなのかなあ。。。 だとするとZ1000以降のシリーズは凄まじい違和感があるけど?
Ninjaも同様だけれど。
カワサキはカウルの付かない(現実は付いてるけど)のバイクの名称にZを使っているだけでしょ?
何を今更⁉ センタースタンドは目立つし、バンク角が浅くなる
ステップ下に目安のボルトが着く >>113
グリップヒーターとグラブバー、エンブレムにセンスタ、あとハイシート。
>>123
XS307俺も付けたけど、バッグの付く位置を一番前にしてもフルロックさせるとハンドルバーに軽く当たらない?困るほどではないけど。 バロンに黒の在庫が有るぞ、近くにプラザが無いヤツは急げ。 >>135
おれも最近のニンジャの方がZよりも違和感あるわ
ニンジャって言ったらGPZなのに
何でもかんでもレプリカみたいのにニンジャって
名前の安売りしすぎだろ さっき走ってるの見たよ
前から来たけど すぐ900RSだと分かった
なかなか いいじゃん >>140
オーナーの俺でもそう思ってるからその考えは間違ってないと思うよ
ただ海外だと呼びかた変わるのかな?
まあZXやZZRはNinjaとは呼ばないようにしてる、まあ自分が乗ってるのもあるけど ガソリンメーターが1ゲージしかないのに航続距離は90とか出てるけどこんなもんかな
満タンに入れても10Lしか入らないし こう言われると将来1型ブラックが一番レア色になるような気がする
Z900RS ブラックがドクターSUDAショールームに入荷!
オレンジばかりがZ900RSではございません。ブラックがこれまた引き締まってクールです。
なんと生産の1割がブラック。すれ違う数は少なそうですね。週末ご覧ください!
https://twitter.com/drsudanet/status/943750533256421376 サービスマニュアルとパーツカタログが先に届いた。バイクはオプション無し。タンクパッドや、スタンドは要らない。 皆さんセンタースタンドつける方が多いんですね
HPのコンフィギュレータで見ても目立つっちゃ目立つし、実際見たらどうか気になるところだわ
後はかっこいいサイドバッグが欲しいな センタースタンドで停めてる動画見たけどカッコいい
メンテ楽になるし追加注文しました >>107
ありがとうございます。
立場をわきまえていますので
今週末リターンライダー向けの
教習に参加することから始めます。
浦島太郎ですから若い人のような
無茶はしませんよ。
コメント内容 >>138
ハンドルロックも掛かるし特に操作に支障はないよ。 Z900RSにアブス 社のディスクロック、ディテクト7000RS1は使用可能でしょうか?
防犯対策しなければと思い購入を考えてます >>144
ゲージが無くなると点滅する。
そこから満タンにすると12L入った。 社外のマフラーとセンタースタンドの相性はどうだろうね。
そういえばアールズギアのフルエキも弁当箱付いてるみたい。 >>145
クッソ余ってるブラックを如何にして売りぬけるか
あの手この手考えますね 火の玉買ったけど、最後まで黒と迷った。
「初期型」「火の玉」ってことで決めちゃったけど・・・。
締まって見えるのは黒だよね。 >>152
鍵での盗難防止はある程度までしか役に立たない。
実際、ZRX1200を盗難されているから。
ユニック使われたらどうしようもない。
保管場所に危険を感じているなら、KAZEの盗難保険が1番安心かと。
約3万円掛かってしまうけど。 ヘルメットなんだけどこういうレトロなバイクにRX-7XとかX14は似合わないよね
やっぱジェットかな >>158
ユニックは確かにそうですね
地球ロックが一番ですよね >>159
黒とか無地なら合うんじゃない?
グラフィックカラーは合わないと思うけど ウチんとこの自治体じゃ
公共の場の地球ロック禁止が条例で決まってる
大規模災害発生時の障害になるからだって 盗難防止アラーム導入したいけど、シート下にスペース無さそうだなぁ
アラーム付ディスクロック携帯するしかないか… 皆さん夜間帯に人通りの少ない通り沿いに停めとくとか…やむを得ず絶好のシチュエーションを作っちゃうんですか? >>159
そもそもレトロなバイクという認識が間違ってる
あくまでもレトロ風な最先端バイクやで? >>165
一軒家でバイク置ける場所がある人の方が少数じゃない? 新型Ninja400のスレも見てるけど
そこからするとこっちの方が荒れ気味だけど変なこと言う奴少なくていいな。
中型スレは何言ってんの?みたいなの多くてねぇ。
やっぱ大型スレの方が見てても楽しいな。 ライト層はまだかわいいもんだよ
こっちは頑固な老害ばっかり オレンジってまだ新車で買えるかな?
グーバイク見ると結構出てるけどどうなんだろ シート下はスペース無いです。
純正ロックが収納出来たゼファー750よりそういう点では不便ですね。
純正ツールですら、シート裏に取り付けている位だから車検証のコピーを入れるので精一杯ですね。 >>170
在庫無いが宣伝で載せてる店ばかりやぞ。 渋谷で宣伝したりと力入れてるのに、売るバイクがないとはあほらしいよな カワサキはブランド化目指してるんで品薄商法はしょうがないんです バイク屋でお茶を出せばカフェになるって博士が教えてくれたよ 明日納車です!
11月中頃から契約して今だから早い方かも?
自分より先に契約した人達は、春先納車指定とか結構多いみたいです。
GPZ900Rを新車から20年乗ってこれが最後の相棒です。
大切にします。 カフェの発売日は公式や広報とかに載ってなくても
大阪展示会のスタッフは発売日告知してた
スタッフがモータースなのかプラザなのかは知らない
公式や広報とかに載っていることがすべてじゃないし
載ってなければ発表したことにならないのか?
例えばこのバイクのリコールも公式や広報には載ってないと思うけど
リコールは現実あっただろ
渋谷109では発表しなかったのか?
気になるならここで聞くよりもモータースかプラザに聞いたら? >>179
おめ、いい色買ったな!
俺も明日納車
年末年始乗れることになって安堵 >>179
>>181
おめ!!
少し早いクリスマスプレゼントだな。 >>180
発売時期は公式に春頃と言ってたけど、発売日の告知は自分の知る限りは無い
だから公式かどうか聞いてるんだけどね
具体的な日付も出せないようだし眉唾ということか 本日納車。シート高は昔乗ってたゼファー1100やダエグと同じくらいかな。
166cmでも両足指の付け根までしっかり着くし、軽いからまたがったままのバックも楽々。 アクセサリーカタログ貰ったけどZ900RS載ってないじゃんよ(憤怒 値段見て高え!と思ったが考えてみれば30年前の刀は111万とかだったから安いんだな >>180
渋谷でも発売日教えてくれたよw
グレーのカフェ見たかったけど展示してなかった
>>183
前スレに梅田のレポ有ったけどそれじゃ駄目なんだよね?
お前の言う公式って何?
公式々々と言うなら自分でその公式とやらに問い合わせなよ >>183
煽って情報引き出そうとしても無駄だ
カワサキの中の人に聞いたら発売日含めて色々教えてくれたよ
大阪や渋谷に来た人だけの特典みたいなもんだ
てめえは時間も金も使わないが情報は教えろなんて自己中に付き合う気はないが
カフェ買うんだったら今から予約しとけ
ダッシュでカワサキのお店に行ってこい 納車から帰宅までで感じた事
エンジンの吹けは凄く良い
トラクションモード2で、
ちょっとラフにアクセル操作
カットビ感は無くマイルドに加速する感じ
ギヤは少しシブい?
タンク、外装を外して見た
プラスネジが見当たらず、光軸調整ぐらい?
サイドカバーには防熱シート
車載工具は極貧
テールカウルに空間あり
小さな隙間は沢山あり 納車から帰宅までで感じた事
エンジンの吹けは凄く良い
トラクションモード2で、
ちょっとラフにアクセル操作
カットビ感は無くマイルドに加速する感じ
ギヤは少しシブい?
タンク、外装を外して見た
プラスネジが見当たらず、光軸調整ぐらい?
サイドカバーには防熱シート
車載工具は極貧
テールカウルに空間あり
小さな隙間は沢山あり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています