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セイジョルニ買った奴おらんの?
そろそろ納車してるだろ プジョーはサテリス持ってきて欲しい。
トランク標準装備だし、パリで見てめっちゃカッコ良かった。 GTSのサイレンサーはそのままにエキパイだけ軽量化する方法ってある?
軽量化ってエキパイくらいしかできないよね? エキパイって20cmくらいのパイプをどんなに軽量化してもグラム単位だと思うんですがそれは プジョー サテリス見てみたけど、これはない!てデザインやんけ 好みは人それぞれ。プジョーは前からこのデザインだし。 マフラー替えるとインジェクションコントローラー必須ですか? >>929
コントローラーが必須なわけではないが入れたほう良いと思う
ただし、マロのo2ユニットの場合、ユーロ3エミッションの250だとエラーが出やすいので注意
燃料ポンプのインペラステックによるトラブルもリーンな空燃比と高温の触媒熱が原因
燃料を濃くして熱源を除去すればエンジンや補器類は壊れない
大体、日本の夏の都市部の渋滞なんてベスパの設計にはないからね 「情報ライブ ミヤネ屋」元妻の激白した内容は、倉持麟太郎弁護士が語った不倫疑惑のいい訳だ。
倉持麟太郎弁護士は元妻に以下のように語ったという。
・倉持麟太郎弁護士の不倫疑惑の言い訳
「自分はハメられた。蓮舫さんや辻元(清美)さんは年齢が上過ぎるので(自分の)相手ではおかしい。
山尾さんは40代でいい年齢なので相手として作られてしまったんだ」
・蓮舫議員や辻元清美議員は高齢すぎる
つまり、この不倫疑惑はメディアの捏造で、年齢的に不自然ではない山尾志桜里議員を相手として不倫ネタを作られてしまったということか。
蓮舫議員(50歳)や辻元清美議員(57歳)は高齢すぎるため、不倫ネタとして成立しないということか。
・蓮舫と辻元をディスる内容
この倉持麟太郎弁護士の言い訳に視聴者が失笑し、激怒する状態となっている。
もしこの言い訳が事実であるならば、言い訳として非常に苦しいと思うのだが、
それ以上に蓮舫議員(50歳)や辻元清美議員(57歳)をディスる内容にもなっており、その点も物議をかもしている。
・あの男なら5億パーセントやってる
ちなみに、山尾志桜里議員と倉持麟太郎弁護士は不倫を否定しているが、倉持麟太郎弁護士と面識がある女性が
「あの男なら5億パーセントやってる」と激白している。
http://buzz-plus.com/article/2018/03/24/furin-shiori-yamao-iiwake/ 現行の300とセイジョルノってエンジン出力違うの?
セイジョルノのスペック見たら21馬力って書いてあるんだけど
これって250の23馬力以下じゃん >>930
おすすめのコントローラを教えていただけたら幸いです。 >>937
250、300共にマロッシのO2ユニットTCコントローラーで十分です
但し、取り付けはディーラーまたは東京ならマロッシの総代理店である株式さんで
取り付けしてください
300は問題はない(250とピン数の違いがある)
250の場合はマッチングが悪いと20qくらいでエンジンチェックランプが点く
通販や個人での取り付けはやめて、クレーム対応してもらえる環境にしてくださいね >>941
おお、ありがとうございます。
ディーラーまで船乗ってそこから200km位の環境なので、ちょっと考えてみます。
バロンじゃ・・・無理だろうなぁw ___
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https://wabi-sabi-site.com/2015/05/06/tc-unit-o2-controller/
ワビサビVESPAライフというブログに取り付け方が書かれています
取り付けはいたって簡単ですので、バロンのかたに見せてください
問題が出たときにクレーム交換できるようにしてもらえれば良いだけなので
因みに、新型ユーロ4対応のTCユニットO2コントローラーも出ています >>959
横から失礼します
ユーロ対応のレベルは見分け方ありますか? >>960
ざっくりですが新型の馬力が落ちたモデルがユーロ4、それ以前のモデルがユーロ3
但し、300と250でマネージメント及びカプラーが違います
同じユーロ3でも250は一世代前という感じです >>961
ありがとうございます
250の成川扱いの最終なのでユーロ4なのかな?
助かりました >>962
私の聞き方が悪かったようです
ごめんなさい
お乗りのモデルはユーロ3になります 連投します
聞き方ではなく書き方です
重ねてすいません マッチングが悪いとはどういう事なんでしょうか?
相性?
俺もつけようかな。 scs行ったら限定車売り切れとか言われたわ
ネットじゃまだ販売してるのによぉ
もしかして完売した? >大体、日本の夏の都市部の渋滞なんてベスパの設計にはないからね
でもベトナムで作って売ってるけどね 茶々が入りだしたので以後の書き込みはやめます
こきげんよう
似たような環境下のベトナムのですが、日本と決定的に違う項目があります ┌─┐
|も.|
|う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
バカ ゴルァ │ !!.│
└─┤ プンプン
ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д)
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎ >>972
セイ・ジョルニとかいうやつ
こいつだけベトナム製じゃないみたいだから普通に300買うならこっちのが良いかなと思った 俺の250はイタリア製らしいんだが、アジアで乗るには実はベトナム製の方が適性があったりして?
今日も激しい渋滞でファン回りっぱなしだったし。 .,,,、 _
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1000キロ程度?もっと早めが吉? 1000でおk
それ以降は説明書通りで
6000kmだったかな
期間は一年ごと
新車で買ったならバイク屋に聞くのが確かだけどな 1000kmでオイル交換したら鉄粉出てきたってブログにあるから
交換するに越したことはないだろうね
30000km越した俺のS125は5000kmで交換しても何も出てこないわ 985です。皆さんありがとう。
店は最初は500くらいで変えて、その後3000キロごとに、って言ってたんだけど、最初の500ってのは早すぎかなと思って。
最初1000で交換してその後3000ごとにオイル交換するかな。
ちなみに新車なんだけど納車点検でオイル交換ってするものなの?
新しいオイルがそもそも入れてあるのかと思ってたんだが。 新車のイタ車は未だに鉄粉のバリ取りとか必要だったりするから最初のオイル交換はある程度走った方が良いとは聞くけれどな
ベスパのマニュアルでは最初は1000kmとしてるし >>989
店のポリシーによる。
例えば諸費用が安ければそこを省いたりとか。
必ずしも必須ではないしやったからといって劇的に変わるわけでもないのでどちらがいいとか悪いとかって話でもないけど。 建てられなかったので他の人お願い
新スレタイ
【AT】ベスパ vespa【オートマ】12
>>1 テンプレ
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オートマベスパのスレです
左手でギアをかえるベスパは下にあるハンドシフトスレになります
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本家
http://www.piaggio.co.jp/vespa/index.html
http://www.vespa.com/en_EN/
http://www.vespa.com/it_IT
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