RVF/VFR part58

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:14:17.68

**774RR** · 2018/11/12(月) 17:02:21.24

>>894
出ないよ。あのカタログ馬力はありえない

**774RR** · 2018/11/12(月) 17:52:09.33

>>895
都市伝説だってスペックからもバレてるよな
信じたい奴にには信じさせて置いた方が幸せじゃねw
ttps://ameblo.jp/asandks/entry-11073715081.html

**774RR** · 2018/11/12(月) 19:08:12.02

また出る出ないの争いが始まる予感・・・

**774RR** · 2018/11/13(火) 08:19:19.94

RC30ってフランス人にも人気あるんだな
おもしろユーチューブで有名なモトジャーナル誌のランキング

V4バイク
1 RC30
2 NR
3 RZV500R
4 Desmosedici RR
5 RC213V-S
6 VFR750 RC36
7 V-Max1700
8 RSV4RR
9 Norton 1200 V4 SS
10 Suter MMX 500
http://www.moto-journal.fr/photos/tops/top-10-motos-v4/

レプリカバイク
1 RC30
2 RG500
3 RZV500
4 Desmosedici RR
5 RC213V-S
6 Ronax 500
7 S1000rr HP4 Race
8 OW02
9 NS400R
10 RSV4 FW-GP
http://www.moto-journal.fr/photos/tops/top-10-repliques-de-moto-de-grand-prix/

**774RR** · 2018/11/13(火) 11:46:59.19

フランス人の評価なんて知るかボケ
他人の良評価あったら嬉しくなっちゃう人？？
絶版車乗るのヤメロ

**774RR** · 2018/11/13(火) 12:52:04.47

なに怒ってんの？カルシウム不足？

**774RR** · 2018/11/13(火) 14:04:57.76

>>808
>>812
別車種だけど、パイロット調整で濃すぎた時に発進時にアクセル明けると
一瞬息継ぎみたいに回転が落ちてから、普通になるって現象が起きた。
エンストには至らないけど、一瞬力が抜けるように回転が落ちる。

パイロット調整はもっとも回転の上がるところにしていたが、チョイ絞ったら解消した。

**774RR** · 2018/11/13(火) 15:18:39.27

やたらランキングが好きな奴っているよね
自分の選択や立ち位置が不安で不安で仕方が無いんだろう
全く滑稽。

**774RR** · 2018/11/13(火) 16:03:18.93

黙ってりゃいいのに。

**774RR** · 2018/11/13(火) 21:24:14.88

>>901
返信ありがとうございます。
＞＞843で解決報告いたしました。
言われる通り全体的に若干濃かったようです。

**774RR** · 2018/11/14(水) 09:42:13.58

オランダ
野生のファンタジー
ホンダ、何を待ってる？新しいV4スーパーバイクを出して下さい
http://www.maxxmoto.be/tests/maxxtest-honda-vfr750r-rc30/
http://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2018/08/Schermafbeelding-2018-08-27-om-06.59.35.png
http://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2018/08/Schermafbeelding-2018-08-27-om-07.06.38.png

**774RR** · 2018/11/14(水) 09:43:01.09

俺もランキング好きだな

だいたいプロじゃないと限界まで走れないし
乗り比べることもほぼ不可能
眉唾ものでも娯楽として専門家の評価とか面白いと思うけどな

RC30
MAXXファクター　99％
運転の喜び　　　 92％
扱いやすさ　　　　85％
価格係数　　　　　45％
ウィリーマシン　　85％
ベンドマスター　　91％

ZX10RR　
MAXXファクター　90％
運転の喜び　　　 90％
扱いやすさ　　　　85％
価格係数　　　　　75％
ウィリーマシン　　70％
ベンドマスター　　94％

パニガーレV4S
MAXXファクター　90％
運転の喜び　　　 90％
扱いやすさ　　　　88％
価格係数　　　　　79％
ウィリーマシン　　89％
ベンドマスター　　92％

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:55:31.59

RVFの綺麗な外装ヤフオクでみつけて今までヤフオク利用した事なくて新規垢作って入札したら出品者に入札取り消されたわ( ；∀；)新規お断りだって。なんか悪人みたいな扱い受けて切ないわ・・・

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:39:46.93

新規垢はトラブルの元になりやすいからしゃーないわ。私でも敬遠して取り消すわ
他の出品物を落札して実績を作っていくしかない

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:40:40.54

>>906
MAXXファクターって何のこと？

>>907
どんまい

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:42:41.69

まあともかく>>907は地道に実績を作っていってください
それしかありません。頑張ってくださいね～

**774RR** · 2018/11/14(水) 21:52:58.45

>>907
オレも取り消すよ
吊り上げやらバックレやらトラブル多いからね

**774RR** · 2018/11/14(水) 22:25:56.36

新規は敬遠されがちなんですねー覚えておきます。メルカリなら評価そこそこ高いんだけどなぁ残念・・・メルカリは35のパーツ出品少ないんだよな。

**774RR** · 2018/11/15(木) 00:03:09.70

メルカリユーザーって平気で値下げ要求をして来るからすぐにわかる
そう言うやつは即無言でブラックリストに入れる

**774RR** · 2018/11/15(木) 01:13:57.76

メルカリで下手に値引き応じると常識では考えられない額提示して来るから売り買い両方で交渉は止める事にしたよ。
ヤフオクも取引何千とかは業者か転売で警戒しちゃうな…。

少し前のランキングはル・マン有るフランスだからかな?それこそ昔は初代GSX-Rなんて人気でしたし。

**774RR** · 2018/11/15(木) 03:01:07.08

確かにメルカリは非常識な額で値下げ要求する人異常に多いね。だからもう出品時はコメントに値下げ交渉ご遠慮下さいは必須。それと運営に支払う利用手数料の10%がなかなか高い。

**774RR** · 2018/11/15(木) 03:20:38.37

>>912
メルカリの垢とそういう事情を説明して入札すれば拒否されること無いと思うけど

**774RR** · 2018/11/15(木) 19:10:17.94

最終値下げ、これ以上交渉受けられません、て説明に記載しても平気で値切りに来るのには呆れた。

**774RR** · 2018/11/15(木) 23:56:02.92

メルカリにBMWの事故車の出品があって説明文読んだら任意保険に未加入状態で事故を起こし、相手の賠償の為に事故車売りますみたいなのあったな。そんな車売れる訳ないだろうし悲惨やなぁ。DQNの巣窟や。

**774RR** · 2018/11/16(金) 07:00:39.13

正直者じゃんww
ソイツから部品剥がして買ってもいいな

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:45:21.29

V4はまだまだ現役だね。ヤバそうなマシンだわ。

https://youtu.be/fb_cV2HU2PQ

**774RR** · 2018/11/18(日) 07:24:12.72

>>720
フェラーリか
そう言えば、「スーパーカブ」の作者トネコーケンさんのラノベに
フェラーリとRC30が登場する小説があったな
「フェラーリに恋した男と三姉妹」ってラノベなんだけど
フェラーリ280GTOに乗る主人公が
嘗て乗っていたRC30にヒロインの少女が乗りたがるんだけど
15歳だから16歳になっても大型がとれない
じゃRC30にRVF400のエンジンを載せ替えたらいいじゃん
となって少女がRC30改400に乗って
それ以後はひたすら280GTOとRC30の話し
スーパーカブみたいに漫画化してくれんかな
https://kakuyomu.jp/works/1177354054880927670/episodes/1177354054881100850#end
https://kakuyomu.jp/works/1177354054880927670/episodes/1177354054881116103

「スーパーカブ」はヒット作
https://sneakerbunko.jp/series/SuperCub/
https://favoritecub.com/novel-super-cub/

**774RR** · 2018/11/18(日) 07:32:11.26

２８８GTOだった

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:08:38.16

>>921
気持ち悪

**774RR** · 2018/11/19(月) 05:09:44.80

>>921
イイネ！

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:30:29.01

RC30を購入した谷口さん
「あんまり乗る気ありません、天然記念物なのでオブジェとして大切にします」
エンジンサウンドあり
https://m.youtube.com/watch?v=ongr9_3Aflg

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:55:20.78

谷口はホント好きそうだな
乗る乗らないは別にして、ガレージの環境良さそうだからRCにとってはいいね

**774RR** · 2018/12/04(火) 18:54:59.11

道路脇の苔でバイク倒してしもたorz
幸いカウルに割れとかは無いんだけど小傷入ってもうた、これ以上純正傷つけたくないから社外カウルなり買おうかと思ってるんだけどタイガのヤツとか使ったことある人いたらどんな感じか教えてほしいです…
ちな、NC３０です、ホントは才谷屋の600RRとか気になってるんだけどアレ、35用しかないのね…

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:26:55.23

苔の～～～むぅすぅまぁ～～～ああで～～～～～

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:54:50.63

おいおい
景気の悪い歌を流すな
辛気くさい

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:50:07.97

純正がいいよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 02:43:50.03

まともな純正は少ないんだが…

**774RR** · 2018/12/05(水) 02:44:11.82

程度の良い純正は減ってるって意味な

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:10:18.80

少しは値段が落ち着いた？
tts://www.ebay.co.uk/itm/New-Honda-VFR-750-R-L-RC30-Un-used-0-miles-Never-Been-Run/253996933666?hash=item3b2365a222:g:XDAAAOSwsupb-UFz:rk:1:pf:0

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:24:43.83

RVFとR6
どっちにしようか
激しく悩む

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:31:48.71

RVF買っとけよ
背中押して欲しかったんだろ？

【猿】【600円】 · 2019/01/03(木) 20:45:42.52

VFR400復活は無さそうだな。

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:25:43.18

カムギアはRC213VSみたいなぶっ飛んだのを除いて未来永劫出なさそう

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:12:06.04

お手軽なところで鈴菌のVスト1000がセミカムギアだから買ってしまった俺。

**774RR** · 2019/01/04(金) 02:12:49.97

>>934
その200ccの差はでかいぞ
R6は普通に270km/hは出る

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:41:28.73

150ccの差では

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:56:32.43

まぁV4に思い入れがなければR6だね。

でも公道ではRVFの方が楽で使いやすいかもだけど維持費と絶対性能考えるとV4エンジンが気に入ってるかどうか次第だね
R1て言う選択肢もあるかも〰??

**774RR** · 2019/01/04(金) 23:44:20.00

>>941
RVFのどこが楽で使いやすいんだよ？

**774RR** · 2019/01/04(金) 23:55:33.52

>>942
どう考えても楽だろが
これで楽出来ないとかどんだけ度下手なんだよ

**774RR** · 2019/01/05(土) 11:06:07.87

ゆーてRVFは乗りやすい。
NC30と比べてクラッチ軽いし。発進しやすいし。
姿勢もそれほどきつくなかった。

**774RR** · 2019/01/05(土) 19:18:05.55

楽で言えばR6の方がよっぽど楽だな

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:51:32.68

>>945
へー、そうなんだ
R6の方が高回転型で低中速トルクなくてポジションきつくてがちがちだから乗りにくそうかと思ってた

排気量の差と設計の新しさが大きいのかな？

でもRVFもすごく乗りやすいよね

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:52:17.58

一般論としては排気量大きい方が運転は楽だわな。
維持の面でもR6の方が楽だろな。

**774RR** · 2019/01/06(日) 08:25:12.42

購入するにあたって
何か気をつける事は？

**774RR** · 2019/01/06(日) 17:15:12.44

貴重だけどわざわざこんなに古くなったバイクを今から買うことはよほど好きじゃないとおすすめできない

**774RR** · 2019/01/06(日) 17:56:45.45

新しい方がいいに決まってる

**774RR** · 2019/01/06(日) 19:34:28.31

この車種に限らず中古車はアポなしで見に行くといいかもね。
以前RVFアポなしで見に行った時エンジンかからなかったし。手入れしてない感じが伝わった。みんなそんなもんかもしれないけど。
因みに八王子のリバース●ート

**774RR** · 2019/01/06(日) 19:47:37.64

>>951
まぁ、あそこはね...

**774RR** · 2019/01/06(日) 22:47:22.82

NC30でポン付けでLEDヘッドライトにした方はいますかね？
スフィアのライジング2って装着簡単ですか？

**774RR** · 2019/01/18(金) 10:57:22.77

>>602
それは言い過ぎや
88のNSRにjhaのチャンバーつけて計測しても60馬力も行ってなかったわ

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:24:56.53

結局ノーマルなら
NC30と4ダボとNSRなら総合的にどれが一番速いんや？総合的に
特に4ダボとVFRの比較は気になる

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:11:12.56

>>955
レースのイメージだとNSR>CBR>VFRじゃなかったっけ？
ノーマルって話をすると馬力規制あるからどうなんだろうね？

**774RR** · 2019/01/21(月) 11:32:34.54

>>956
その辺は当時のレース事情知ってると面白いよな
NC30は全日本のTTF3でレギュが大幅改定され制限が厳しくなったから
ワークスが参戦できなくなりホンダがF3キットと共に発売した
だがしかし、実際はヤマハは投入が数戦遅れたものの
実質ワークスともいえる仕上がったFZR400を参戦させ
カワサキもリアのスイングアームとかTTF1とおんなじ形状じゃん
ライダーもバリバリの全日本TTF1のエースだしで
スズキにいたってはヨシムラでライダーはダグポーレン
結果ホンダだけがワークス活動を停止しただけだった
プライベーターも安く仕上げられるNSRに走り
VFRを使う意味がなくなってしまった
CBR400RRは4耐でハニービーが気を履いて好成績をおさめていたよね
4耐にしても2スト250の天下で4ストが勝てなかったのは
やっぱり有力なプライベーターが安く仕上げられる2ストに走ったから
それでも有望チームのあるカワサキは最後まで抵抗したよね
カワサキにVツインの250があったら4ストは全滅してたんじゃないかな
なにもかもが懐かしい

**774RR** · 2019/01/22(火) 01:25:03.82

良く考えれば、NC30って高回転でもないし
そんなに速くないよね
鈴鹿走っててもスーフォアにブチ抜かれるし

**774RR** · 2019/01/22(火) 01:39:32.72

>>958
せやな
https://m.youtube.com/watch?v=TNRJRVgxtMU
NC30はフォギー
RGVはBSBチャンプになったウイッタム
一流ライダーどうしのガチンコバトルで2ストにも勝てる
ホンダが他のメーカーと同じようにワークス参戦していたら
F3チャンピオンも十分にあった
4ストはお金が掛かり過ぎた

**774RR** · 2019/01/22(火) 13:32:01.71

そうなんだ
自分乗った時VFRのほうがCBRより中間トルクがあってSUGOの最終の登りとか楽だった気がするなぁ
でも高回転(最高速等)だとCBRのほうが少し上かな？

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:15:16.57

>>960
中間トルクがあると言うよりも
V4の特性上中間と高回転の差が少ないだけ
高回転なら当然CBRの方が速い

**774RR** · 2019/01/23(水) 01:18:29.08

そりゃF3キットでも付けりゃ当然NC30の方が速いよ
ただ街乗りが出来なくなるから用途は限られるわな

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:32:13.03

公道にレギュレーションがあるわけじゃないんだからＶ４乗ればいいよ～

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:41:26.95

>>954
８８にｊｈａつけて60馬力弱は弱いわ
ライコ計測でｍｃ２１にハルクのチャンバーで５９馬力だったで。
まあなんにせよバイクなんて味なんだからこまけぇ事はいいんじゃね

**774RR** · 2019/01/26(土) 07:30:56.57

NC35リヤブレーキキャリパー
ボルト廃盤になっていたのね
仕方ないからフロントの25mm
のやつをネジ屋で加工して
もらった

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:44:29.82

ネジなんて元のネジを計測して
同じネジを買えば済む事なのに
何も純正品に拘る必要はない

**774RR** · 2019/01/26(土) 11:26:37.27

みんなだったらワンオフでパーツ作れるならどんなパーツつくる？

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:28:45.20

キャリパーのボルトなら慎重になるでしょ。サイズが合えばなんでもいいってもんじゃない。

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:42:41.01

ネジには規格があって材質も強度も違うからな
キャリパーボルトになまくらネジ使っているアフォもいることだし
オソロシア

**774RR** · 2019/01/26(土) 14:06:27.14

>>966
同規格と言いたかったんだろ

**965** · 2019/01/26(土) 14:31:11.57

自分も最初は材質と規格が分かれば純正でなくてもいいやと
思い客相に聞いてみたんだけど
教えてもらえなかったんだよね
長さ18mmのキャリパーボルト
はググっても見つからなかった

**774RR** · 2019/01/26(土) 15:04:30.05

ボルトの質でホンダの品質を感じたモノだよ
ヤマハ等他社のモノとは明らかに違った

**774RR** · 2019/01/26(土) 17:05:41.43

例えばトップブリッジのM7ヘックスだとかこの頃のホンダは拘りがあったからな。

**774RR** · 2019/01/26(土) 20:44:06.40

キャリパーのボルトはR1の中空ボルト使ってるわ

**774RR** · 2019/01/26(土) 21:09:15.58

↑
>>969
一言よろ

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:48:13.95

CB400SFがVFRより速いの？ネイキッドなのに？

**774RR** · 2019/01/27(日) 02:11:04.69

高回転はNC39の方がちょっと速いね
まあ乗り手の腕で変わる程度だから大差はない

**774RR** · 2019/01/27(日) 02:15:12.29

あ、機会があったらサーキットに行ってみ？
良かった頃のネイキッドが結構走ってるよ
プレミアが付いてしまったレプリカよりも安く済むから
ただサーキットを走りたいならネイキッドと言う選択肢もある
あの頃のバイクはぶっちゃけ大差ないからね

**774RR** · 2019/01/27(日) 09:46:41.78

おいおい流石にCB400SFじゃ相手にならんだろ
NKレーサーと違って限界のバリバリ低いツインショックだし
もしNKレーサーと比べてるならエンジンとフレーム以外は別物だぞ
VFR800ってRC45のエンジンをボアップしたものなんだぜ
だからRC45よりサーキットで速い
なんて言ってるようなもんだわな

**774RR** · 2019/01/27(日) 12:18:19.32

>>979
VFRってVFR400のことだろ

**774RR** · 2019/01/27(日) 14:22:37.11

クラッチリターンスプリング
メーカー在庫残り2個

**774RR** · 2019/01/27(日) 15:26:58.12

VFR800って360度クランクか？

**774RR** · 2019/01/27(日) 17:11:51.63

国語力低い人けっこういるんだな。ちょっと驚いた。

**774RR** · 2019/01/27(日) 20:31:11.75

なんでVFR800が出てきたのか？教えてくれ

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:42:08.93

>>983
例え話なのにね

**774RR** · 2019/01/28(月) 00:06:39.90

俺もそこ突っ込むところじゃないから驚いた
CBR400RRはレースでの活躍も考えて作られたエンジンと車体
CB400SFは街乗り重視でカムギアも廃してディテューンされたエンジン
VFR800はRC45のエンジンをツーリングでも快適に使えるように
ボアップしてチタンコンロッドとか廃して
街乗り重視にセッティングされたエンジン
車体もCBR400RRとCB400SFじゃコーナリングの限界も月とスッポン
RC45とVFR800の限界性能なんて言わずもがな
CB400SFがCBR400RRやVFR400Rとサーキットで変わらないってのは
あまりにも無知じゃないですかって話
宇川がRC30でR1やCBR1000RRをモテ耐でぶち抜いたからって
R1やCBR1000RRより速いなんてことにはならないし
本気で最新リッターSSより速いなんて信じてたら病院行った方が良い
NKレーサーならそれこそ高価なパーツで軽量化したり
補強しまくったりで別物だから参考にならない

**774RR** · 2019/01/28(月) 01:17:55.67

>>986
君、サーキットに行った事ある？
こんな所で長文書き込む暇があったら一度行ってごらん
NC30とスーフォアが並んで走ってるから

**774RR** · 2019/01/28(月) 01:55:34.43

R1とかも抜いてるね。
けど、君の場合はそういうの見ない方がいいと思う。

**774RR** · 2019/01/28(月) 05:20:42.82

>>987
宇川の例まで出して丁寧に教えてあげてるのに
だから国語力ないっていわれるんだよ
ライダーの技量なんて考慮してたら比べようなんてないじゃん
並んで走ってたら性能がおんなじとか
中学生かよ

**774RR** · 2019/01/28(月) 06:54:49.14

CB400SFはマジ遅いよ。NC35でストレートでも
コーナーでも余裕でぶち抜ける。マジ糞遅くて邪魔。

**774RR** · 2019/01/28(月) 11:43:53.61

>>989
「どっちが速いか」と言う話が出て
俺が「実際は大差ないよ」と言う話をしたところに
君が「宇川ガー！」とか言って割り込んできたんだけど
頭わいてんのか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:19:52.38

>>970
次スレよろ

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:33:05.49

NC30とCBR400RRとNSRとでどれが速いかに対してCB400SFと思うならそれでいいけど、国語力無いのに無理に主張すんなよ。面倒くさいから。

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:52:32.99

>>993
>国語力無い

意味不明
日本語読めてますか？