【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:29:54.88

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 ©3ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510699003/

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:41:29.99

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**774RR** · 2017/12/23(土) 19:44:25.03

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:44:42.27

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:45:00.14

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:45:15.89

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:45:32.48

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:45:49.72

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:46:07.70

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:46:24.95

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:46:47.19

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:55:31.31

保守協力感謝

**774RR** · 2017/12/23(土) 20:57:29.33

フロントタイヤから異様に磨耗するのは乗り方が悪いから？

**774RR** · 2017/12/23(土) 21:02:08.61

フロントに荷重かけすぎじゃないかな。

**774RR** · 2017/12/23(土) 22:24:04.01

>>22
この車の特性ってこともあるっぽい。
タイヤの話題になるとフロントの減りの話が出てくるけど、
前が先に減る人の方が多いっぽい。俺もそっちっぽい。

**774RR** · 2017/12/23(土) 23:02:42.05

自分もフロントがリアに比べてもかなり摩耗が早い気がしたので、意識的にリアブレーキ多めにしてます。
多少マシになった気がします。

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:56:19.81

ここか

**774RR** · 2017/12/24(日) 09:40:06.54

>>22
コーナーリングの問題じゃない？

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:01:25.43

フロント偏向のブリタイヤとはライフ考えると相性最悪だよね
T30とS21両方共リアがまだ残ってたのに交換する羽目になった
リアは後2,000Kmは走れたなぁ
日本の会社で世界のトップメーカーだし従業員の給料や掃除のオバサンの給料になればと思って買ってたが如何なものか

**774RR** · 2017/12/24(日) 12:42:57.22

>>28
　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）
　　ｉ　　/　　＼　 /､　）
　　 | 　 /　　(･）｀ (･ )|　
　　 |,,／　　　（__人）　!
　　　＼　　　 n ｀ー'　/
　　　　/　　　|　ヨ　 < ﾋﾞｼｯ
.　　　/　　／　ﾉ　　|

**502** · 2017/12/24(日) 13:33:35.85

>>28
前後、別々のタイミングで交換すればよかったじゃん。前輪と後輪は役割が違うんだから、別々に減るのは当たり前じゃないの？バイクメーカーもタイヤメーカーも、前後セットでタイヤ交換する前提で作ってないから。

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:28:40.45

四輪車とは違うのだよ
四輪車とは。
ローテーション出来るわけないし。

**774RR** · 2017/12/24(日) 15:41:38.00

はぁ？前後一緒じゃないと交換しないの？

**774RR** · 2017/12/24(日) 15:42:50.81

昨日納車でここの住人の仲間入り
よろしくな

**774RR** · 2017/12/24(日) 16:40:31.75

>>33
クソ寒くて路面温度低いから気をつけてな

**774RR** · 2017/12/24(日) 19:16:51.58

結局どのタイヤがオススメ？

**774RR** · 2017/12/24(日) 19:34:58.16

>>29
オメーのことも忘れてねーぞｗ

>>32
＞別々に減るのは当たり前じゃないの？
別々に減るのに差がありすぎるってこと

＞バイクメーカーもタイヤメーカーも、前後セットでタイヤ交換する前提で作ってないから
初めて聞いた
煽りじゃなくてどっかに記事あるのでしょうか

>>35
S16pro、T30、S21、ロードテック01の中じゃロードテック01
ただしデザインに難あり

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:05:31.30

前後同時交換は基本やで。

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:07:30.91

>>36
ロードテック01ですか
グリップ、排水性、耐久性は良いみたいですね
確かにデザインに難ありでが…
ありがとうございました

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:09:42.82

両輪交換が基本とか、どこ情報だよw

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:41:16.69

>>39
釣れますか？

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:46:35.96

片側でも同時交換でも好きにしたらええんやで。
来年は自分でタイヤ交換出来るようにスキルアップしたい。

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:22:32.46

>>40
真面目に聞いてるんなら君は死んだほうがいいよ

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:51:42.62

むしろ前後同時交換しない理由を知りたい。
まさかまだ山あるし使えるから勿体ないとか
ありえない理由じゃないだろうね

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:06:29.16

もったいない理由以外あるの？

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:38:53.58

ライフの話をしてるんだからそれ以外ないです

前後のバランス良く作るのはメーカーの勤め
つーかタイヤ作ってるならそれを考えないメーカーは無いでしょ
溝を深くしたりパターンや素材、工程見直したりして行くものじゃないのかな
もちろん乗り方に乗り差が出ることは分かるけど
それにしたってブリヂストンは前後のライフバランスが過度に差がありすぎてそれが出来ていないってことです

**774RR** · 2017/12/25(月) 00:06:48.42

ほんと好きにすればいいのに俺が正義ってやつ多すぎだわ

**774RR** · 2017/12/25(月) 02:44:00.54

前後交換の話で何回揉めれば気が済むんだよ...。毎回好きにしろ。で決着ついてるんだって。
そんなことよりフルモデルチェンジの噂とかないの？そろそろスパイショットとか出てきてもいい頃だろ。

**774RR** · 2017/12/25(月) 05:00:00.31

>>45
バイクの重心やライダーの運転技術によって
減り方は違うんだから前後均等なんて
不可能に近い。

**774RR** · 2017/12/25(月) 06:01:13.41

>>45
全部のバイクが同じ減り方するわけ無いだろ。何言ってんのかな？。

同じ銘柄のタイヤをずっと使い続ければ前後片方だけ交換も有りだけど、色々試したい時は前後同時交換は仕方ないね。

**502** · 2017/12/25(月) 07:27:55.63

>>49
これが結論だな。

**774RR** · 2017/12/25(月) 07:33:45.50

>>49
あと費用の問題だな
本音は前後交換だけど、予算の問題でとりあえず片方だけってのがある

**774RR** · 2017/12/25(月) 08:31:09.08

素直に貧乏だから片方しか換えれませんって言えば良いのに