【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:29:54.88

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 ©3ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510699003/

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:05:31.30

前後同時交換は基本やで。

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:07:30.91

>>36
ロードテック01ですか
グリップ、排水性、耐久性は良いみたいですね
確かにデザインに難ありでが…
ありがとうございました

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:09:42.82

両輪交換が基本とか、どこ情報だよw

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:41:16.69

>>39
釣れますか？

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:46:35.96

片側でも同時交換でも好きにしたらええんやで。
来年は自分でタイヤ交換出来るようにスキルアップしたい。

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:22:32.46

>>40
真面目に聞いてるんなら君は死んだほうがいいよ

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:51:42.62

むしろ前後同時交換しない理由を知りたい。
まさかまだ山あるし使えるから勿体ないとか
ありえない理由じゃないだろうね

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:06:29.16

もったいない理由以外あるの？

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:38:53.58

ライフの話をしてるんだからそれ以外ないです

前後のバランス良く作るのはメーカーの勤め
つーかタイヤ作ってるならそれを考えないメーカーは無いでしょ
溝を深くしたりパターンや素材、工程見直したりして行くものじゃないのかな
もちろん乗り方に乗り差が出ることは分かるけど
それにしたってブリヂストンは前後のライフバランスが過度に差がありすぎてそれが出来ていないってことです

**774RR** · 2017/12/25(月) 00:06:48.42

ほんと好きにすればいいのに俺が正義ってやつ多すぎだわ

**774RR** · 2017/12/25(月) 02:44:00.54

前後交換の話で何回揉めれば気が済むんだよ...。毎回好きにしろ。で決着ついてるんだって。
そんなことよりフルモデルチェンジの噂とかないの？そろそろスパイショットとか出てきてもいい頃だろ。

**774RR** · 2017/12/25(月) 05:00:00.31

>>45
バイクの重心やライダーの運転技術によって
減り方は違うんだから前後均等なんて
不可能に近い。

**774RR** · 2017/12/25(月) 06:01:13.41

>>45
全部のバイクが同じ減り方するわけ無いだろ。何言ってんのかな？。

同じ銘柄のタイヤをずっと使い続ければ前後片方だけ交換も有りだけど、色々試したい時は前後同時交換は仕方ないね。

**502** · 2017/12/25(月) 07:27:55.63

>>49
これが結論だな。

**774RR** · 2017/12/25(月) 07:33:45.50

>>49
あと費用の問題だな
本音は前後交換だけど、予算の問題でとりあえず片方だけってのがある

**774RR** · 2017/12/25(月) 08:31:09.08

素直に貧乏だから片方しか換えれませんって言えば良いのに

**774RR** · 2017/12/25(月) 08:36:03.16

>>52
もったいないオバケの話をしてるんだよ。

**774RR** · 2017/12/25(月) 11:43:09.18

ゼファー750から乗り換えを考えてるんですが高速での風圧って違いますか？
試乗はしたんですが何せ下道なのでいまいち分からず、こちらで質問させてもらいました。
よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/12/25(月) 12:15:35.00

>54 ネイキッドとは全くちがいますよ
足も温かいです。シールドたてると、またちがいますよ

**774RR** · 2017/12/25(月) 12:16:30.10

>>54
レンタルバイクで丸一日乗ってから結論を出すことをお薦めします。高速の風圧はかなり軽減されるからいいですよ。

**774RR** · 2017/12/25(月) 12:51:01.49

z900が気になりだしたけど
カウルの恩恵を体験しちゃうとネイキッドにゃ戻れないね

**774RR** · 2017/12/25(月) 12:59:19.11

夏はネイキッドしか乗らない
冬はカウル付しか乗らない

54 · 2017/12/25(月) 13:14:16.77

>>55さん
そんなに違うんですね～
ありがとうございます。

>>56さん
なるほどレンタルバイクですか。
その手がありましたね。
年明けにレンタルバイクで高速乗ってみます。
ありがとうございます。

**774RR** · 2017/12/25(月) 14:48:01.09

SSからninja1000に乗り換えて、乗りやすさに感動したけど、SSの軽さの恩恵も感じた。

公道走るには十分過ぎるバイクだけど、色々考えさせられたわ。楽しいから問題無し！

**774RR** · 2017/12/25(月) 18:50:46.93

来年にはフルモデルチェンジ来るかな？

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:02:25.39

>>61
こね）よ

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:05:36.69

2020に来るはず

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:12:32.54

>>63
それは正解。
z1000もくるで。

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:19:13.66

みんな積載どうしてる？
純正のトップケースとブラケット高くない？

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:52:38.05

>>65
GIVIの450FZをプリテンショナーやらマフラーをスペーサーでずらして使ってる。ヤフーで１６８４８円～で売ってるけどスペーサーをアルミ棒等から作れないと、ワッシャーをかなりの枚数挟んで見映えが悪くなるから要注意

あとタンデムステップもズレるから
パニアケースは要らない人向け

**774RR** · 2017/12/25(月) 21:03:10.15

>>61
最近モデルチェンジしたのは軽量化が捗ってるな
忍千も期待したい

**774RR** · 2017/12/25(月) 21:11:00.33

2017購入して4000km走ったけど、前輪の切れ込みが激しいのはタイヤの磨耗のせい？
まだ5部山ぐらいしか減ってないんだけど。

**774RR** · 2017/12/25(月) 21:48:58.79

>>67
400も250もフレーム変わったから来ると思うんだよね。

**774RR** · 2017/12/25(月) 22:01:53.07

>>67
間違いなく軽量化される。
215kg以下にはなると思ってる。
ぶっちゃけ価格は150万位になっても構わないから
変なコストダウンは避けて欲しい。
絶対買うからよろしくお願いします。

**774RR** · 2017/12/25(月) 22:17:41.93

カラー液晶とかになるのかな
どっちにしろ値上げは間違いない
それに見合う装備を付けてのフルチェンだろうね
基本価格150～160万（税別）で後はオプション化って感じかな
クルコンはオプであって欲しい

**774RR** · 2017/12/25(月) 22:53:49.40

150万程度だと妥協の産物になりそう

**774RR** · 2017/12/26(火) 00:40:09.87

202xはもう電動だろう
ガソリン車最後の年代だよ

**774RR** · 2017/12/26(火) 01:27:00.56

>>71　
っH2SX

**774RR** · 2017/12/26(火) 06:37:53.34

普通に考えたら後継はH2SXだよな。名前にもZ1000SXと同じSXが付いてるし。ninja1000は今のままでフェードアウトだろう。

2020まで生産していれば、基本構成が同じバイクで生産がほぼ10年続いたのだから、良い方じゃないの。

**774RR** · 2017/12/26(火) 13:53:24.44

価格帯違いすげて後継にはならんと思うぞ

**774RR** · 2017/12/26(火) 13:58:17.37

オーリンズKA010買った。
年末取り付けるお。

**774RR** · 2017/12/26(火) 14:14:39.85

>>76
価格よりもコンセプト違うだろー。
これは何処でもそこそこってコンセプトで。
あっちは峠を楽しむとかあまり意識してないでしょう

**774RR** · 2017/12/26(火) 15:35:30.84

>>78
どの辺が峠楽しめないの？
ホイールベースちょい長いくらいで足回りなんかは数倍あっちの方が良いぞ

**774RR** · 2017/12/26(火) 16:37:26.28

>>79
恥ずかしすぎて草wwwwwwwwwwwwwwwww
そしてコンセプトの話をしてるのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
じゃあ14Rの方が
h2sxより峠も凄いし、
z1000の方がbffだから
これもh2sxよりいいねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**774RR** · 2017/12/26(火) 16:41:57.72

基地外が本性を現した瞬間

**774RR** · 2017/12/26(火) 16:49:30.76

>>81
そうやってキチガイとかしか言えないの？
ちなみにh2sxはこれと足回り同じですよ。
ステンメッシュだけどねw

**774RR** · 2017/12/26(火) 18:11:34.16

>>79
恥ずかしすぎて出てこれないの？

**774RR** · 2017/12/27(水) 03:36:20.43

>>83
まぁ出てこれないでしょ

**774RR** · 2017/12/27(水) 09:34:58.35

基地外と書き込まれて自分がそうだと自覚してる奴

**774RR** · 2017/12/27(水) 09:42:19.60

>>85
そのキチガイの方が間違えてない事実

**774RR** · 2017/12/27(水) 09:48:53.97

>>68
それもあるけど乗り方も大事。
バンクが小さいうちはハンドルが敏感なので
(それが極低速域の取り回ししやすさに
繋がってるんで痛し痒しなんだけど)、
巡航中は大袈裟なくらいに最初からガバッと
寝かせるといい感じ。
楽に乗れるバイクではあるけど、小手先で
操れるほど甘くはない感じ。

**774RR** · 2017/12/27(水) 14:23:01.53

基地外って言われて必死になるんだな。
でも自覚ある基地外ってすごいよなーワラワラ

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:27:12.09

>>88
つまんねーぞ

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:37:42.03

リヤシート下の車載工具が浸水して錆び錆びだったりするんだけど、皆さん対策してますか？ETCなんかも心配
バイク屋に出すと濡れてくるから、高圧洗車されてんのかな

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:09:50.14

>>90
全部スナップオンにして錆びたら保証で交換してもらったら？
錆が保証範囲に入ってたかは知らんけど

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:22:27.72

>>90
車載工具はあればいいやーぐらいだから錆びが目立っているけどそのままにしちゃっている
対策はしていない

ETCは防水になっているやつのはずだから気にしていない

リアシートとカウルの隙間が大きいから水入っているんじゃないかな？
自分のリアシートにはシートバッグの固定ベルトを着けているから余計に隙間が大きくなって水が入りやすい状態だけどね

**774RR** · 2017/12/28(木) 00:05:30.17

初期型買ってもうすぐ7年。水洗いは1回しかしたことない。
フクピカとガラス系コート剤で済ましてる。
異論は認める。

**774RR** · 2017/12/28(木) 00:31:49.41

月一で二りんかんで戦車+チェンクリお願いしてるわ

約5000円だけどバイクの維持費として毎月の予算に組み込んでる

**774RR** · 2017/12/28(木) 03:03:12.02

道具とケミカル類のコスト考えるとそっちの方が賢いと思うよ
俺は洗車も楽しいから自分でやるけど

**774RR** · 2017/12/28(木) 03:13:17.59

>>95
年間六万も使うのwww
ま、経済が少しでも回れば言うこと無しだな。

**774RR** · 2017/12/28(木) 03:21:00.96

>>96
人件費が時間3000円で計算してる

**774RR** · 2017/12/28(木) 06:29:22.42

>>97
何でも人件費とかいう生き方はしんどそうだね
俺が夕飯作ると人件費だけで1500円かかるから外食の方が安上がりとか考えるのかw

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:47:24.39

>>98
流石時給1500円の知能だなw

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:25:04.76

>>99
君が時間給3000円で計算と書いてたから30分を想定しての金額だよw
他人に整備を任す時間でそれに相当する金を実際に生み出しているのならともかく、
ただ時間を浪費しているような状態ならそもそも君の理屈は成り立たないよww

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:39:43.37

争いは同じレベルの者同士でしか発生しない

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:49:38.92

業者に任せたほうが綺麗になるって話なんじゃないのか

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:56:08.05

1時間半の作業が5000円程度で済むなら安いという事だと思う。

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:39:38.52

まぁ、俺は洗車もメンテも含めてバイクの趣味だと思ってるから楽しくやってるよ、人それぞれですね。

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:23:58.11

バイクの洗車って車の有料セルフ洗車場つかっていいの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:28:27.61

揚げ物は作るの面倒だから、とんかつ食べたい時は外食。
あと、仕事が忙しくて疲れている時も外食

そもそも、2りんかんに洗車サービスがあるのも需要があるからだろ。
マンションとかで自宅で洗えない、近くにコイン洗車場がない、仕事で疲れているとか、
状況に応じてアウトソーシングするのも合理的。

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:32:11.09

>>105
俺は使ってる

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:28:42.73

>>105
洗車場によるから現地で確認した方がいい
オフ車で泥だらけのまま洗車するのがいるから2輪禁止の場合もある

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:30:24.51

自分で洗うのだって他人にまかせるのだって間違いじゃない
貧乏人が批判するのが間違い

**774RR** · 2017/12/28(木) 17:52:40.67

>>109
批判するのも肯定するのも自由
つかどーでもいい

**774RR** · 2017/12/28(木) 22:38:38.56

とにかくこのバイクの一番の欠点はエンジンなんだよね。
これといって特筆すべき点もないし、突出した性能もない中途半端さが否めない品質。
このエンジンに固執しないで次回のモデルチェンジでは是非10Rベースのエンジンを積んでもらいたい

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:05:37.00

>>111
俺は平気点の個性がいいけど、
エンジンは思うな
ユメタマいいけど、、、

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:09:59.98

まぁ化石エンジンですしおすし

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:13:21.87

>>111
ツアラーだから、ピーキーじゃない楽なやつで良いんだよ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:42:53.38

リッターninjaの中で一番カッコ良くて（異論は認める）
一番安くて一番優しいんだから文句は言うな

**774RR** · 2017/12/29(金) 01:19:30.10

>>115
流石に10Rよりカッコいいは異論以外になんもないぞ(笑)

**774RR** · 2017/12/29(金) 03:35:54.90

ハンドル以外は10Rよりカッコいいんだけど。@2017-2018モデル

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:23:37.99

真横にピーンと伸びたハンドルはカッコ悪いね

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:25:37.53

10Rのエンジンを積むメリットは圧倒的な軽さだよな
キビキビしてて普通に走ってても楽しめる
デメリットは良い意味での緩さ確実に減ってツアラーの味付けから遠ざかることか
セッティングや小変更でどこまで出来るか分からんが
GSX-S１０００Fのインプレ見てそう思った

ハンドルもうちょっと絞って欲しいね

**774RR** · 2017/12/29(金) 12:58:55.36

ちょっと絞ってちょっと垂れる感じでハンドルの付け根だけどっか作ってくれないかなぁ

**774RR** · 2017/12/29(金) 15:45:44.92

>>120
OVER オーヴァーのスポーツライディングハンドルキットなら
絞れてエンドが下がる感じに出来るよ

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:18:03.35

あー、やっぱりリミッター無いとストレス無く走れていいわー

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:21:39.85

>>111
ECUの書き換えオススメ。旧型の逆車から2017国内仕様に乗り換えた時は「なんじゃこりゃ？」状態だったけど、ECU書き換えてスッキリ。

**774RR** · 2017/12/29(金) 17:16:51.20

いくらかかんのよ？

**774RR** · 2017/12/29(金) 17:20:17.96

リミッターの話は荒れる

**774RR** · 2017/12/29(金) 19:17:02.55

ああ、荒れるだろうな。
不要、必要でもめるんだから。

**774RR** · 2017/12/29(金) 20:18:39.56

忍千も19年モデルからリミッターは無いだろうからいいね

**774RR** · 2017/12/29(金) 20:32:18.59

購入予備軍です
FMCがあるなら早めに発表してほしいな
中古の相場に動きがあるだろうし

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:40:55.00

>>128
どんなに早くても再来年だから
今の時期にモデルチェンジ待ち云々言っても意味無いよ。

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:47:48.97

それでは妙に安くて不信感満点の中古でも買おうかな

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:27:21.29

みんな警告シールとかどうしてる？
剥がしてしまいたいんだけと、問題ないよね？

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:44:26.75

>>131
あーあ、車検が

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:11:21.05

>>131
なんの問題もないから剥がして大丈夫。
不安ならググるんだ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:30:01.70

そんでナンバープレートの自賠責のシールまで剥がしちゃってなw

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:04:00.04

>>134
早く大型免許とれよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:09:28.53

>>131
俺も剥がしたよ。毎回気にしないしバイク屋から何か言われたことない。