【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:29:54.88

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 ©3ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510699003/

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:11:14.92

>>768
バイク屋さんはFULLでもLOWでも燃費は変わらないって言ってました。
トラコンと併せて、自分は普段はFULL-2、雨の日はLOW-3にしてます。

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:16:16.84

ショウエイしか買ったこと無い
今Z-7だけどX-14にも興味があるこのバイクに合うかな・・・

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:34:58.30

>>770
どっちも持ってるけど似合わないなんてことないよ。全然大丈夫

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:07:02.70

ショウエイのZ7からGT- Airに変えた
インナーサンバイザーついてるのいいね

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:08:15.33

学生時代、赤のSHOEI TASK-FIVE 使ってたw

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:09:50.43

そうだよねフルカウルだしな
昔X11の高速安定性に感動したからフラッグシップのメットをもう一度試したい
ちょっと重いのが気になるがかっこええ

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:22:21.74

ビビリだからずっとローモード、KTRC3だわ

**774RR** · 2018/02/01(木) 00:39:38.53

ＥＣＵハイ側だけ書き換えてもらったが
普段はローのＴＣＳ３、高速乗るときも替えることは少ないが
ツーリング行くときにハイにし忘れるとツレが
１８０超える時があって焦る

**774RR** · 2018/02/01(木) 00:49:33.00

>>776
ねーよ。頭悪すぎ

**774RR** · 2018/02/01(木) 01:23:34.75

>>777
まあ、お前は友達いないから誰かとツーリングとかね～から
自分のペースで走れるんだろうけどなw

**774RR** · 2018/02/01(木) 01:26:16.79

サーキットでなく公道で180だすことがあるとか、マジキチなんだが・・・(ツーリング先のサーキットでだした、とかならわかるけど)

**774RR** · 2018/02/01(木) 01:29:10.28

>>770
X14はある程度前傾じゃないと、風切り音増えるってさ
アップハンのコレとは合わないと思う

**774RR** · 2018/02/01(木) 01:44:56.09

俺x-lite のカーボン愛用してる。首痛がひどいからなるべく軽いのを探してる

**774RR** · 2018/02/01(木) 02:26:44.62

>>778
いや、そういう話ではなく切り替え忘れただけで180キロ出すの
出そうと思ってださないと出ないからな。
切り替え忘れて180キロとかでねーよバーカって意味

**774RR** · 2018/02/01(木) 02:42:35.61

>>782
たぶん見間違いじゃね？
日本語が下手だけど
>>776
も。

**774RR** · 2018/02/01(木) 06:19:01.70

>>776
走行中でもアクセルさえ全閉ならモード変えられますよ～。

自分も最初はktrc3でしたが、ABS効きすぎてすぐフットブレーキがカリカリなるので、結局2に落ち着きました。

**774RR** · 2018/02/01(木) 08:08:49.67

トラコンとABSって連動してるの？

**774RR** · 2018/02/01(木) 08:32:00.76

>>785
俺も連動してない認識だったわ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 08:42:22.05

>>785
したなくね？w

**774RR** · 2018/02/01(木) 08:42:29.63

て

**774RR** · 2018/02/01(木) 08:48:01.56

>>781
オレもそれかぶってるけど、Z7のが軽くない？

**774RR** · 2018/02/01(木) 11:32:50.36

X14持ってるよ、これには合わないのは確かだよ
ヘルメットの形状みればあれは前傾のバイク用って分かると思う

**774RR** · 2018/02/01(木) 11:49:23.57

ロードバイクのヘルメットみたいなもんか

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:25:21.78

>>786
ZX-14R乗ってるのだけど、ABSとトラコンは連動してないっぽい。
ただ、IMU無いから連動してないのかな～と思ってさ。
>>784は連動してるという書き込みだよね？

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:44:00.97

さすがにカブトって人いないなぁ。
いやこの流れで言えないのかな……

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:50:40.00

>>793
どうでもいいわ。ゼニスだわ

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:45:24.42

何でやOGK悪くないやろ！

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:52:34.69

>>793
ヘルメット？おもいっきりカブトだけど？
どしたの？

**774RR** · 2018/02/01(木) 14:30:15.77

ヘルメットを幾つも被ってると
最終的にどれもそれなりって感想になるし好きなのを被れば良いよ
見た目で選んで問題なし
俺もアラショウ幾つか持ってるけどAB5のカーボン欲しい

**774RR** · 2018/02/01(木) 14:57:30.83

メインはXR1100だけど、夏場はAVAND2被ってるよ

**774RR** · 2018/02/01(木) 15:01:23.14

いずれかの認証得てればどれでも同じ。
サーキット走行や競技とか出る可能性がある場合、指定の認証得た
ヘルメットの着用義務があるならそれを考慮して選べば良い。
もちろん兼用で使うなら。
そうではなく基本的に町乗りでしか使わないなら安全規格の認証どれか
とってればほんとどれでも良い。
自分は激安だったのでRT-33買って使ってるけど満足。
強いて不満といえばシールドが無段階じゃない事と風切り音が若干大きめ
という程度。価格差を考えれば問題ではないレベル。

**774RR** · 2018/02/01(木) 15:47:24.51

OGKだぜ？でも限定カーボンだから安もんちゃうで？Z7辺りが重く感じる程に鬼軽なんだぜ

**774RR** · 2018/02/01(木) 17:13:12.15

>>792
そう思ってました！
フットブレーキ踏んでカリカリってなるのがABSですよね?!

3から2にすると同じように踏んでもカリカリってなりにくいので、てっきり関係あるのかと思っていました(^^;
認識不足で申し訳ないですm(__)m

**774RR** · 2018/02/01(木) 17:27:59.33

>>801
125や250からやり直してこいよ。初心者

**774RR** · 2018/02/01(木) 17:53:33.56

>>799
と俺も思っているんですけど、まわりで、やたらAとSしか認めない奴が
居まして。なんか本当にカブト駄目なんかなと思ってしまいまして。
俺もカムイ２買おうかな。

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:02:47.51

メットスレじゃないけどカタチはカブトカッコイイと思う。
ただ、被った感じ、AやSは全体に包み込まれる様なフィット感に対して
カブトはいくつかの点で支えるような感じでちょっと劣るなぁと感じた。

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:31:01.08

バットマンマークがムリ

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:34:35.20

>>802
125も所有しておりますm(__)m

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:39:56.15

>>806
ま、125にabsついてる車種はすくねーからな

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:42:03.47

17年モデル以降は統合制御されとるんちゃうの？
トラコンとかABSとか。
KCMFとか言うやつで。

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:10:05.49

>>803
アイアンマンモデルじゃないよな？

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:32:40.97

Ninja1000の国内仕様乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを捻ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。
国内仕様はパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
逆車と比べればそりゃちょっとは違うかもれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分逆車も国内も変わらないでしょ。逆車乗ったことないから知らないけどリミッターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも国内なんて買わないでしょ。個人的には国内でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでH2を抜いた。
つまりはH2ですらNinja1000の国内仕様には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:42:39.22

>>780
まじでか
やっぱSSとかレース用だからかなぁ
Z-7とX-14の中間を埋めるモデル出してくれねーかな

OGKってほとんど中国製だろ
+5千円で国産替えるならアライかショウエイしか選択肢ねーわ

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:01:50.62

>>811
その間のモデルがGT-Air
XR1100の後継

つっても、インナーバイザーが余計なんで、早くモデルチェンジしてもらいたいところ
XR1100がちょうど良かったんだけどな
MFJ公認で

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:04:52.08

ずいぶん懐かしいの引っ張り出してきたなおいw

>>808
同じコンピュータ上で処理されてるとは思うけど、制御プログラム的に
関連づけられてるかどうかについてはどうだろうなあ。
ABSはあくまで車体にかかる減速Gとタイヤの回転数でコントロールされてると思うよ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:18:29.66

GT-Airなんだか・・・ちょっとつーかかなり違う
XR1100持ってたけどZ-7以上にベンチレーションが効かなかったんで夏乗るなら無理
スネル規格クリアしてたのはいいんだがちょっと重かった
X-11くらいのがやりすぎない感じで街乗りも高速もベンチレーションもちょうど良かったんだが

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:32:38.39

>>813
KIBSは、一般的なABSモデルで使用されるフロント＆リヤのホイールスピードセンサーからの情報に加え、多くのパラメーターを用いるマルチセンシングシステムを採用しています。
KIBSが検知するのは、フロントキャリパーの液圧のほか、スロットルポジション、
エンジン回転数、クラッチの断続状況、ギアポジションなどエンジンECUからの様々な情報。
KIBSは、これまで全く別々に作動していたエンジンECUとABS ECUが、相互交信により情報を共有するシステムです。

だそうだ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:00:18.44

hjcはどうですか？

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:13:32.46

>>803
カムイ2使ってるけどメガネマンにはスリットが有り難い。インナーバイザーも便利だし結構イイとおもう

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:50:04.17

>>817
GT-Airに比べたらちょっと重たいんだよな
俺の貧弱な首じゃそのちょっとの負担が激痛になって襲ってくる

**774RR** · 2018/02/02(金) 04:01:29.43

やっぱ国内仕様になったから、頭でっかちが多くなったな

**774RR** · 2018/02/02(金) 05:34:08.25

雪残っちゃったらまた明日バイクに乗れないorz

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:13:11.00

>>815
検知と共有まででしょ。制御までやってるとは言ってないし。
ここまでだったらトラコンとABS別個に積んでたECUを
一個にまとめてコストダウンできました、としか。

**774RR** · 2018/02/02(金) 08:19:58.09

>>811
アライ、ショウエイだと+5000では買えない。+20000は必要。
RT-33のグラフィックモデルだと23000円で買えたしな。
アライのOEM廉価版だと+10000位では買えるけど重いし内装取れないし要らね

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:02:14.64

アライやショウエイのいいの被ると
他のヤツは被れないしグレードも落とせない

**774RR** · 2018/02/02(金) 14:44:22.90

>>810
草と言わざるを得ない

**774RR** · 2018/02/02(金) 14:52:53.64

>>824
マジレスに草

**774RR** · 2018/02/02(金) 15:14:43.49

>>825
(笑)

**774RR** · 2018/02/02(金) 16:25:53.98

伝説のGTO知らないのが居てもおかしくない位時間が経過したか・・・

**774RR** · 2018/02/02(金) 16:26:35.42

>>827
もう世代交代してるわな。

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:21:04.82

>>820

大きな道路しか乗れないね
ちょっとでも小さな道だと雪が凍結して牙をむいてくるからおっかなくてしょうがない

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:56:25.71

>>
>>828
まじか…

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:11:34.11

こんなおっさんバイクのスレで世代交代が行われてたことに驚愕だわ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:39:18.62

世代交代どんどんしていかないと業界が廃れるだけだし世代交代していった方がいいでしょ

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:04:02.00

若い子乗ってるの見ると、嬉しくなるねえ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:57:34.36

大学生の息子は忍千乗っとるよ
その友達も色々乗ってるし買いたい奴も多い
今乗ってる人が楽しんでるとそれ見た若いのは勝手に乗り始めるよ
自分が楽しむことが大事だと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:03:36.83

おっさんがた、楽しむのは自由でいいが、服装とかもうちょっと気を使ってくれ。派手派手な革ジャンにウエストポーチとかやめてくれ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:18:46.18

>>835
死ねよ何歳だよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:27:44.58

>>835
まさに尼で1680円のウエストポーチをポチろうとしてたとこですじゃ
52才冬

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:41:17.37

わし、コミネおじさん^^

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:46:58.99

>>835
わかった。気をつけるよ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:37:55.93

ウエストバッグは便利じゃないか

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:50:32.09

おれもオッさんだが、出先で見るバイク乗りのおっさんはマズイと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:52:31.78

>>841
メタボオッサンの革ジャン、ちょっとキツイっすね（；＾ω＾）

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:29:18.19

じゃあ何を着ろと

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:38:46.00

革は伸びるからむしろメタボ向けなんじゃないかと。

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:39:31.32

俺、エルフマン・・・(´・ω・`)

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:54:31.06

ウエストポーチ？俺はシザーケースだからセーフだな
まあこの時期革ジャンは着ないけど

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:15:16.47

今時ナイロンより革を選ぶ理由て何

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:30:24.47

>>847
革は20年使える
使えば使うほど味がでる

ナイロンは持って数年
使えば使うほどヘタってくる

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:10:51.28

>>846
シザーケース格好いいけど走ってるとバタつかない？
それがあってまだ買ってない

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:23:22.33

フックだけのじゃなくて腰とももに固定するベルトがある
ツーリング向きのが売ってるよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:28:41.43

何かと思ったら大工とかが使ってる腰袋じゃな

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:31:04.17

>>850
そうそう付いてるね
>>851
そうそうあんなのw

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:46:30.78

>>835
20歳後半だけどたまに使っちゃっているすまんな
財布と免許書ケースとスマホが入って便利なんだ

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:21:29.11

スライダー付けてないと転けた時カウル割れるんだな

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:46:17.35

２回目の車検でごさる
走行2000キロでエアクリーナーとプラグチェーンとスプロケ交換！

**774RR** · 2018/02/03(土) 14:38:29.41

>>853
20歳後半

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:17:37.14

おまえの誕生月とか興味ねえよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:21:46.26

リュックでもボディバッグでもバイク降りても浮かないバッグがあるだろうに。運転にもそんな支障ない。
ウエストポーチとホルスターバッグはミリタリーオタクかダサいライダーしか見たことない

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:28:34.63

>>858
アホか背中に背負うのは操作性が落ちるだろ
バックパックなんて通勤とか買い物とか短距離に仕方なく背負うもんだ
ウエストポーチがカッコ悪いんならシートバックにする

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:52:10.59

サイフとスマホしか持ち歩かねーな
雨降られたらあきらめる

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:26:57.64

>>859
これ相手にする必要ないよイチャモンいつもつけてる奴だわ

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:51:07.69

>>858
原二乗りかな？

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:17:59.82

クシタニのレッグバッグつかってます

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:19:43.06

○○を付けちゃダメ！とかめんどくせえな
会社の就業規則じゃあるまいしバイク乗ってる時くらい自由にさせてくれ

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:53:58.20

ウエストポーチはバイクを降りた時にはタスキ掛けすればええんやない？

**774RR** · 2018/02/03(土) 20:46:35.35

>>855
売れ

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:39:10.53

>>866
ごめん20000キロの書き間違え

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:38:21.25

プラグは最低10万キロはいけるんじゃない？