【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:29:54.88

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 ©3ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510699003/

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:42:39.22

>>780
まじでか
やっぱSSとかレース用だからかなぁ
Z-7とX-14の中間を埋めるモデル出してくれねーかな

OGKってほとんど中国製だろ
+5千円で国産替えるならアライかショウエイしか選択肢ねーわ

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:01:50.62

>>811
その間のモデルがGT-Air
XR1100の後継

つっても、インナーバイザーが余計なんで、早くモデルチェンジしてもらいたいところ
XR1100がちょうど良かったんだけどな
MFJ公認で

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:04:52.08

ずいぶん懐かしいの引っ張り出してきたなおいw

>>808
同じコンピュータ上で処理されてるとは思うけど、制御プログラム的に
関連づけられてるかどうかについてはどうだろうなあ。
ABSはあくまで車体にかかる減速Gとタイヤの回転数でコントロールされてると思うよ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:18:29.66

GT-Airなんだか・・・ちょっとつーかかなり違う
XR1100持ってたけどZ-7以上にベンチレーションが効かなかったんで夏乗るなら無理
スネル規格クリアしてたのはいいんだがちょっと重かった
X-11くらいのがやりすぎない感じで街乗りも高速もベンチレーションもちょうど良かったんだが

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:32:38.39

>>813
KIBSは、一般的なABSモデルで使用されるフロント＆リヤのホイールスピードセンサーからの情報に加え、多くのパラメーターを用いるマルチセンシングシステムを採用しています。
KIBSが検知するのは、フロントキャリパーの液圧のほか、スロットルポジション、
エンジン回転数、クラッチの断続状況、ギアポジションなどエンジンECUからの様々な情報。
KIBSは、これまで全く別々に作動していたエンジンECUとABS ECUが、相互交信により情報を共有するシステムです。

だそうだ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:00:18.44

hjcはどうですか？

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:13:32.46

>>803
カムイ2使ってるけどメガネマンにはスリットが有り難い。インナーバイザーも便利だし結構イイとおもう

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:50:04.17

>>817
GT-Airに比べたらちょっと重たいんだよな
俺の貧弱な首じゃそのちょっとの負担が激痛になって襲ってくる

**774RR** · 2018/02/02(金) 04:01:29.43

やっぱ国内仕様になったから、頭でっかちが多くなったな

**774RR** · 2018/02/02(金) 05:34:08.25

雪残っちゃったらまた明日バイクに乗れないorz

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:13:11.00

>>815
検知と共有まででしょ。制御までやってるとは言ってないし。
ここまでだったらトラコンとABS別個に積んでたECUを
一個にまとめてコストダウンできました、としか。

**774RR** · 2018/02/02(金) 08:19:58.09

>>811
アライ、ショウエイだと+5000では買えない。+20000は必要。
RT-33のグラフィックモデルだと23000円で買えたしな。
アライのOEM廉価版だと+10000位では買えるけど重いし内装取れないし要らね

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:02:14.64

アライやショウエイのいいの被ると
他のヤツは被れないしグレードも落とせない

**774RR** · 2018/02/02(金) 14:44:22.90

>>810
草と言わざるを得ない

**774RR** · 2018/02/02(金) 14:52:53.64

>>824
マジレスに草

**774RR** · 2018/02/02(金) 15:14:43.49

>>825
(笑)

**774RR** · 2018/02/02(金) 16:25:53.98

伝説のGTO知らないのが居てもおかしくない位時間が経過したか・・・

**774RR** · 2018/02/02(金) 16:26:35.42

>>827
もう世代交代してるわな。

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:21:04.82

>>820

大きな道路しか乗れないね
ちょっとでも小さな道だと雪が凍結して牙をむいてくるからおっかなくてしょうがない

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:56:25.71

>>
>>828
まじか…

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:11:34.11

こんなおっさんバイクのスレで世代交代が行われてたことに驚愕だわ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:39:18.62

世代交代どんどんしていかないと業界が廃れるだけだし世代交代していった方がいいでしょ

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:04:02.00

若い子乗ってるの見ると、嬉しくなるねえ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:57:34.36

大学生の息子は忍千乗っとるよ
その友達も色々乗ってるし買いたい奴も多い
今乗ってる人が楽しんでるとそれ見た若いのは勝手に乗り始めるよ
自分が楽しむことが大事だと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:03:36.83

おっさんがた、楽しむのは自由でいいが、服装とかもうちょっと気を使ってくれ。派手派手な革ジャンにウエストポーチとかやめてくれ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:18:46.18

>>835
死ねよ何歳だよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:27:44.58

>>835
まさに尼で1680円のウエストポーチをポチろうとしてたとこですじゃ
52才冬

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:41:17.37

わし、コミネおじさん^^

**774RR** · 2018/02/03(土) 06:46:58.99

>>835
わかった。気をつけるよ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:37:55.93

ウエストバッグは便利じゃないか

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:50:32.09

おれもオッさんだが、出先で見るバイク乗りのおっさんはマズイと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:52:31.78

>>841
メタボオッサンの革ジャン、ちょっとキツイっすね（；＾ω＾）

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:29:18.19

じゃあ何を着ろと

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:38:46.00

革は伸びるからむしろメタボ向けなんじゃないかと。

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:39:31.32

俺、エルフマン・・・(´・ω・`)

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:54:31.06

ウエストポーチ？俺はシザーケースだからセーフだな
まあこの時期革ジャンは着ないけど

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:15:16.47

今時ナイロンより革を選ぶ理由て何

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:30:24.47

>>847
革は20年使える
使えば使うほど味がでる

ナイロンは持って数年
使えば使うほどヘタってくる

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:10:51.28

>>846
シザーケース格好いいけど走ってるとバタつかない？
それがあってまだ買ってない

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:23:22.33

フックだけのじゃなくて腰とももに固定するベルトがある
ツーリング向きのが売ってるよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:28:41.43

何かと思ったら大工とかが使ってる腰袋じゃな

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:31:04.17

>>850
そうそう付いてるね
>>851
そうそうあんなのw

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:46:30.78

>>835
20歳後半だけどたまに使っちゃっているすまんな
財布と免許書ケースとスマホが入って便利なんだ

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:21:29.11

スライダー付けてないと転けた時カウル割れるんだな

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:46:17.35

２回目の車検でごさる
走行2000キロでエアクリーナーとプラグチェーンとスプロケ交換！

**774RR** · 2018/02/03(土) 14:38:29.41

>>853
20歳後半

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:17:37.14

おまえの誕生月とか興味ねえよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:21:46.26

リュックでもボディバッグでもバイク降りても浮かないバッグがあるだろうに。運転にもそんな支障ない。
ウエストポーチとホルスターバッグはミリタリーオタクかダサいライダーしか見たことない

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:28:34.63

>>858
アホか背中に背負うのは操作性が落ちるだろ
バックパックなんて通勤とか買い物とか短距離に仕方なく背負うもんだ
ウエストポーチがカッコ悪いんならシートバックにする

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:52:10.59

サイフとスマホしか持ち歩かねーな
雨降られたらあきらめる

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:26:57.64

>>859
これ相手にする必要ないよイチャモンいつもつけてる奴だわ

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:51:07.69

>>858
原二乗りかな？

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:17:59.82

クシタニのレッグバッグつかってます

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:19:43.06

○○を付けちゃダメ！とかめんどくせえな
会社の就業規則じゃあるまいしバイク乗ってる時くらい自由にさせてくれ

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:53:58.20

ウエストポーチはバイクを降りた時にはタスキ掛けすればええんやない？

**774RR** · 2018/02/03(土) 20:46:35.35

>>855
売れ

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:39:10.53

>>866
ごめん20000キロの書き間違え

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:38:21.25

プラグは最低10万キロはいけるんじゃない？

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:46:21.46

車用はな
バイクは持たねーらしい

２万５千走った時初めてエアクリとプラグ交換したけど
エンジンが調子良くなった
どっちの交換が良かったのか両方交換が効いたのか分からんが

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:57:49.80

>>868
なんで火花を散らす回数が平均して2倍以上なのに同じ距離だけ持つと思う？
イケヌマサン？

**sage** · 2018/02/04(日) 00:41:20.89

＞870なーるほど　そうゆうことね
話題かわるけど、2018のマットシルバー/フラットブラック
みんなはどお思う？　60歳まで乗るならこの色でもいいかなと思うんだが
2017グリーンのほうがワクワクするんだわ

**774RR** · 2018/02/04(日) 00:58:07.46

>>871
緑にしときなされ

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:00:06.78

俺なら被りたくないのでシルバー
シルバー人気ないんやろ？

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:27:58.02

2017グリーンは生産台数少ないらしい　
2018S/Bは底値乗り出し120切ってるが、2018逆車グリーンは150もする
M○Lのペイントが140　子育て世代のヒラリーマンには20～30万の差はデカい

**774RR** · 2018/02/04(日) 02:10:53.35

>>874
>子育て世代のヒラリーマンには20～30万の差はデカい

子供の教育費や住宅費、老後資金等々、色々大変だと思うが、
20～30万の差がデカいというなら、バイクを買うのは止めておくべき。
バイクは余裕資金で楽しむもの。

**774RR** · 2018/02/04(日) 02:24:07.07

カワサキプラザでメンテナンスしてもらおうかなと思ってるのですが
そもそもブライト取り扱いではない僕ちゃんのUSA仕様でも大丈夫なのでしょうか？

**774RR** · 2018/02/04(日) 02:54:38.02

>>876
違法改造してなけりゃ大丈夫じゃないかな。
保証は適用されないかもしれないけど。

**774RR** · 2018/02/04(日) 03:18:22.01

ありがとうございます
とりあえず行ってみます

**774RR** · 2018/02/04(日) 04:37:04.02

>>878
良かったら結果教えてください。

僕ちゃんも北米仕様乗ってる。
ブライトもんに比べてマフラー結構うるさいけど
初回車検は普通に通ったわ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 07:43:42.41

>>875
>バイクは余裕資金で楽しむもの。

確かにそうだが、個人でその余裕資金の幅はあるでしょうに。
買うのやめろなんてエゴだと思う。
俺は、リターンで18黒買った（納車まだ）けど、ウエアからメットから
全部揃え直しだから、以前のように一級品は揃えず、まずはコミネマン
からのスタートだよ。まぁスライダーとか車体装備品には妥協しかったけど。

俺は以前A6のJPSカラー乗ってたから今回の黒は感無量ですよ。
しかし、これはなんでタコの針色先端だけ白なんだろ？なんで全部白にしなかったのかな？

**774RR** · 2018/02/04(日) 07:48:46.07

コスト

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:29:13.71

黒買ってリムとパニアのラインだけ緑とかシャレオツかもな

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:48:04.69

リムテープみたいなもんだ。アクセント

**875** · 2018/02/04(日) 09:56:57.84

>>880
>買うのやめろなんてエゴだと思う。
やめろなんて言ってないよ。止めておくべきと言っただけ。

>個人でその余裕資金の幅はあるでしょうに。
>>874　の文面からは、余裕があるようには見えなかった。
家族がいて余裕があるわけでもないのに、バイク買うなんてそれこそエゴだと思う。

**774RR** · 2018/02/04(日) 10:09:38.73

ソロボッチの人には妬ましいよな
わかるわかる

**774RR** · 2018/02/04(日) 10:28:48.72

なんで皆シルバーを嫌うかな
屋外で見る実物は悪くないよ
少し青みがかってるってか、深みのある銀だよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 11:01:12.60

>>880
コミネマン馬鹿にする奴はゆるさん。
馬鹿野郎

**774RR** · 2018/02/04(日) 11:06:22.60

言いたい奴には言わせておけ

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:01:04.38

みんなバーエンド変えてる？
デイトナのプレミアムのやつかっこいいから付けたいんだけど軽いんだよね
やっぱり振動きついかな？

**874** · 2018/02/04(日) 15:34:20.04

＞875,880ご意見ありがたいです
確かにエゴですね　
自分の置かれている立ち位置からすればリターンは止めておくべきと思ってはいます。
10年前に手放して、ココロときめくバイクが現れたらまた買おうとバイク貯金を始めた。
2011に忍千見ていつか手にしたいとひたすら貯金して2017モデルの魅力的なこと・・
大変な立場であるが故に好きなモノに触れていたいと言うのはありますね

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:38:07.70

>>880
コミネマンバカにすんな
資金的に余裕あるけど好きで買ってるヤツもいるんだぞやで

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:16:08.66

>>889
軽いのに変えたけど、すぐ元に戻したよ。
軽快感がUPして良かったけど、振動がかなり強くでちゃうね。
純正のバーエンド重いけど、やっぱ適正な重さなんだと再認識したわ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:33:26.70

>>889
リアルバランスの片側400gある奴に変えたよ。
純正より重いから振動は減ったね。

久々にまともに距離乗ったら新たなオイル滲み、サブスロットルのFI警告灯が出たorz
ちょいちょいガタが出てきたかな。

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:45:52.12

2018黒購入
信号待ちとかで切削加工中のような、金属が焼けるような臭いがするんだけどこんなもんですか？
新車って初めてなもんで不安になる・・・

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:59:13.45

>>894
新車はマフラーやら焼けるから普通だよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:59:28.17

>>892
>>893
ありがとう
やっぱり軽いと振動きついんだね。
変えるとしたら今と同じかそれ以上に重いやつにしてみる！

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:00:40.92

>>894
おめ色
ワイとおそろやで！

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:18:11.38

>>893
入ってるのが
分かるのがkawasakiの強み

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:53:14.55

燃費がH2SX/SEに劣ってることはどう思いますか？
19年モデルで逆転しそうですか？

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:56:45.34

>>899
スーチャおもすれえぇぇぇ♪
で、実燃費は悪いと思うんだ
のんびり法定速度で走るなら忍千でいいし

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:01:33.49

>>899
しかたねーなw32年前に初めて作られたエンジンだぞ。それがつい最近作られたエンジンよりいいわけねーだろ！
32年間改良され続けてきた事を誇りに思ってる！キリッ

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:16:29.11

焼ける匂いすると「俺新車買ったんだ」感あっていいよな

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:20:03.18

>>895
ありがとう安心した
>>897
寒くても乗りまくるぜ

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:25:01.87

>>899
しかたねーなw32年前に初めて作られたエンジンだぞ。それがつい最近作られたエンジンよりいいわけねーだろ！
32年間改良され続けてきた事を誇りに思ってる！キリッ

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:03:58.46

>>904
しかたねーなw32年前に初めて作られたエンジンだぞ。それがつい最近作られたエンジンよりいいわけねーだろ！
32年間改良され続けてきた事を誇りに思ってる！キリッ

大切な事だからなw

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:14:08.08

>>905
電波悪くてな。書き込み出来てなかったって表示されたけど出来てたな。

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:15:50.76

ちなみに初代エンジンは
GPX750Rだぞ！！多分

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:49:05.60

>>907
違います。GPX750Rのエンジンはセンターカムチェーン、ニンジャ1000のはサイドカムチェーン。
多分、98モデルZX9Rから進化したんだろう。

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:50:22.28

>>890
俺の友人にも勿論家庭もちもいるし、若いのに新車のリッター買ったやつもいるし、
普通にリターンもいれば、生き死にをさ迷う事故からリターンもいる。
俺の周りだけでもこんだけいろんな境遇のがいる。

家族の了解をちゃんと取って資金計画をちゃんとすれば、余裕なんかいらんよ。
アパレルに回す金が無くなったら、コミネ買いなさい。安くても良い仕事してるよ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 21:52:08.53

>>908
ばーかw