利便性、快適性でスクーターを選ぶ人は多いと思うので収納スペースや足着きや取り回しが重視されると思う
スクーターにスポーツ性を求め、絶対条件として入れる人はごく少数だと思う
今回足着きが悪くなって収納が減り跨いだ状態での取り回しも悪くなったのはスポーツ性追求の為なのかな
だとすればこれは低排気量スクーターでスポーツ走行したいというごく少数の人たち向けに設計された車両という事になるね
少数対象で製作しておいて大多数の低い方が良い派に後付けローダウンキットを用意するというのは新しい商法なのかな
サスペンションで下げるローダウンキット装着はスポーツ性が著しく損なわれると言われているけどこの新型、
それを装着した時点でこのモデルの持つ新型の意味を完全に失いそう