VTR1000Fファイアーストーム情報51
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話ぶった切りで申し訳ないけど >>447 です
国内、輸出、双方メーター裏とか比べてみたら
どうもスピードメーターの裏配線は同じっぽいから
分解してスピードメーターだけ入れ替えれば
リミッターの心配なくフルスケール化出来んですかね?
手に入れた輸出メーター、埃っぽかったから分解してみたら
簡単に分解できる作りだった
誰か国内仕様に輸出のスピードメーターだけ移植した人いたらアドバイス欲しいです
ちな、国内仕様はウインカーインジケーターがオレンジなのに輸出仕様は緑なのね
オレンジの方が目立って消し忘れなさそうだけど… 誰かバグスターのタンクカバー使ったことあります?
ちょっと興味あって悩んでて。 クルマだとできない人いるよなw
知り合いの家族が旦那が運転するときだけ嫁と子供がクルマ酔い。
原因はアクセルワークで常にオンオフ繰り返して速度維持してたw >>488
加速でも減速でもない空走域だぞ?
一定だと巡航だろ >>491
それっぽいね
触らないほうがいいねコレ 燃料追加するよ
腕に力入れてハンドルにしがみついて乗ってるライダーについて、細かいアクセル操作を実行できるわけがない
なぜなら、右手で掴んでいるアクセルに体重を乗せているから・・・ >>494
空走?
クラッチ切ってコーナー曲がってんのかw サーモスタットなんて半分汎用品じゃなの?
NC750とかと部品同じだったりして 錆び付いてるのはオレの腕さ
そろそろ冬眠から出すか 冬場って寒くて体がこわばってるから錆びてる感ハンパねえわ 最終型を新車で買って約10年・・・老朽化のため、とうとうVFR(RC79)に乗り替えて
しまった。アクセル捻ると走り出す、マジで。高速乗ると25km/L。す、すごい。
横ラジエータ廃止、カムギアトレイン、FI、VTEC、ABS、
LEDヘッド&テールライト、20Lガソリンタンク、トラコン、グリップヒーター、
ETC、ACCソケット、レギュラー仕様、出力150psくらい、装備質量240kg以下
価格140万円以下、WMTC燃費20km/L以上
上記仕様の新型VTRがでたら、また帰って来たい。 ツアラーならVツインじゃなくてもいいんじゃね?
CBR954ほどじゃなくてもあと15k軽ければ最高だったのにな。 10年で老朽化て…。そしたら俺の20年選手は産廃やん。まあ距離もあると思うけど… >アクセル捻ると走り出す、マジで。
よく10年も我慢したもんだ、条件に合う新型VTRが出ても帰ってきて欲しくないな せっかく最終型を新車で買えたくせにもったいねーな、なんて思っちまうわ >>525
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け VTR乗りも変態TL野郎も、もう十分頑張ったよ。
次へ進むときが来たんだよ。
Lツインが残ってるうちにパニガーレ買おうよ。
全然壊れないぞ。 間違えた
>>519
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け VTRの走行距離は15万km越え。ここまで走ってくれて、個人的には大満足。
バイクが好きだ。VTRとCBR600RR逆車(PC40)とカブが愛車。
新車で買ったS2000(AP1-120)は、15年くらい所有して走行距離3万km以下。 VTRのエンジンは芝刈り機のエンジンからの系譜だから(震え声 >>540
もっと走らなそうww
誰かVTR手放そうって人おらんかな
悩み中だけど、今乗ってるの部品取りにまわして、ある程度程度がいいやつが欲しい >>542
えー、どうしよっかな
埼玉発、どっか行こうと思ってたんだけど
タイヤ交換したてで慣らしもしたいし行こっかな >>542
ああ、神奈川か(´・ω・`)
同じ地名あるから期待したのに オービスって240以上だと写らないらしいな
ギリ写るか写らんかだな やってよかったと思うカスタムって何?
マフラー入れただけのほぼノーマルなんだけど、これからちょこちょこやってこうと思うので、参考にさせてもらいたく。 ブレーキ一式交換
ハンドル
スクリーン交換
シートの噛む所にワッシャ入れて使いやすくなったこと >>555
なにげに2000GTが後ろに停まってないか……? ブレーキ一式変えたけど、軽く峠流す程度ならパッド交換で十分だったなー
ブレーキ強化すると足回りの弱さが露呈してきて更に出費が… >>554,556
やっぱブレーキは定番なんだね
ありがとう
CBR954RRのキャリパーがポン付け行けそうだし、手に入れてみようと思います
あざす! ブラックバードのクラッチマスターとリヤフェンダーつけてリヤサス後ろの板取ってる。 >>560
俺もキャリパー流用したがパッド交換でもいいような…ニッシン2ピンタイプはピストン径が数種類とアルミピストンがあるから注意
やるならラジポンとセット
オススメはクランクケース内圧コントロールバルプとダイレクトイグニッションコイルかな 544だけど、しばらくレスなかったから
箱根やめて奥多摩から同志抜けて来たですよ
ちんたらしてたまだ家に着いてないけど >>564
お疲れ様です。
言い出した人はなんとも思わないのかね。 言い出したって、別にちゃんと企画化されたわけてもないのに Twitter見ると「VTオフ幹事」と自分で言ってる奴いるし
いちおちゃんとオフ企画だろ
企画力不足ってだけで VTオフ幹事で検索したけど、今日大観山でやりますみたいな書き込みあるか??
ユーザー名についてるやついるけど250だし ここで単発で時間と場所書き込まれただけで本当に開催されると思う方がどうかしてると思う >>544 >>564 です
帰宅しました
昼間は暖かかったけど日が暮れると肌寒かったですね
奥多摩周遊道路はまだ路肩に雪があって溶けたとこがウエットでちょっと怖かったですわ
>>565
ありがとです
まあノリで書いたのかね?
>>570
まあオフ会開催とか仰々しいのだとあれだけど
缶コーヒーオフ的なのだったら別にありなんじゃない? シビックtypeR試乗してきた
めっちゃ乗りやすくて草 バイクは自分にとって基本的にひとりきりになったり、
誰のペースにも気を使わず好きに走ったりするためのもんだから、
大勢で集まったり人と走ったりってのは、超苦手 でもどっかで落ち合って缶コーヒー片手に雑談
そんなほんのひと時のコミニュケーションくらいは取れんでしょ?
それも無理なら…別にいいけど その雑談が苦手って人もいるからな
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないか なんでわざわざ赤の他人と雑談せなあかんのよ
そんな時間あったら走りたいわ 偉そうにリッター乗っててもバッテリーの知識が
まるでないやつと雑談しても捗らんわな まあ、財力があればバイク屋任せでいいんでね
素人整備と比べたら絶対にいいんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています