【SUZUKI】 GSX-S1000/F 25台目 【眉毛と小鳥】
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ストファイな無印のライバルはS1000R、CB1000R、Z1000、MT-10あたり
一方ストファイに取ってつけたようなカウルかぶせた文鳥のコンセプトは唯一無二、ライバルはいない
(しいて言うならおかめインコ) >>660
ありがとう
カウル付きはやっぱないよな
気に入ったら
比較することなく買いなんだな
オカメインコ みんなタイヤなに履いてる?
純正タイヤがそろそろスリップサイン出そうなんだけど悩むわ >>660
Fのライバルはニンジャ1000ぐらいじゃない? >>664 メツラーm7。公道ならいい選択だと思ってる。 ロドスポを次に入れようと思ってるが
今のがまだまだ残ってるので ガマンしてる >>668
結構良さそうだなこれ
T31かS21で迷ってたんだけどこれも候補に入れてみたいな
ライフってどんなもんなんだろ
>>669
ダンロップのロードスポーツが純正タイヤなんじゃなかったっけ?
OEM品だと思ってた T31気になってるんだよねー。
ツーリングタイヤだけど、すこぶる評判がいいみたいだし。 ニュータイヤだからね 決まって前作に比べグリップ・ライフ共に向上してる!ってのが決まり文句。前作の時も誉めちぎってたじゃねーか(笑) 公道で2番目くらいに最強なのくらいでちょうどいいんですが
最強タイヤでアマリングは個人的に情けないのでw ほぼ真ん中しか減らない 俺にタイムリーな話題だぜ☆ >>660
TUONO V4 1100がおるじゃろ マイチェンでカウリングミラーにしてくるかもね。そんな例は過去にも多くあるし。ライトも流行りの小径LEDで そしたらライン増設せにゃならんくらいバカ売れする予感。 カウル前方の止めネジにマウントしようとしたがむりだった
仕方ないからステー3つかまして無理やり調整してる まぁなんだヘッドライトをハヤブサの時期イメージで想定したような「細目LED」なんかにした日にゃ
Z900RSの祭りを凌駕する引き合い間違いなしだな〜
と私見を言ってみる。 青のELFジャケに反射ジャケ・白ジェット被った日にゃ白バイクと誤認されるから そんなこと言ったらVFRなんて白バイ風カスタムしてる人多いよ 白バイカスタムもどこまでOKってラインがあるんだろうね バンディットのFは白を出していたから、出てもいいと思うけど カラーの追加ってメーカ側としたらコストが増えて嫌なのかね
ねずみ色、白、つや消しの黒
もともと有るから出したら売れそうなんだけど 前にも言ったけど、色なんか好きなのに塗り替えればいーじゃん。下手なスリップオン買うよりより安く出来るんじゃないの?車しか塗り替えたことないからバイクの相場はわからんが。 バラすのを自分でやったとしても
単色塗りだけで15〜20位じゃね? フルモデルチェンジで格好良くなるのを待っています。 >>688
カラーについて規制する法律はないはずよ
唯一赤色灯だけはダメ F乗りだけど、
今度の野獣の白、カッケーな。
スズキもちゃんとできるじゃん。
某本田の新型1000rのが安っぽく見えるのはオレだけ?内容は知らんけど。 >>704
いったいどんな恐怖感だ?
S1000の前に乗ってたバイクとかにもよるのかな >>707
S1000Fでこの色ならすぐにも契約するけどなぁ。 LEDを検索してたらHIDのプロジェクターヘッドライトユニットが引っ掛かったけど、あれってどうなの?
宣伝鵜呑みにすると明るくてカットラインもちゃんとしてて良いことばかりだが。 >>707
赤ホイールがかっこいい
でもどこか中華バイクっぽいカラーリングな気がする >>711
赤ホイール滅茶苦茶鮮やかだったよ!俺は赤黒用に車体より先に色々部品買っちゃって、ホイールの赤がくどくなりそうだから大人しく赤黒にしといた(;´д`) スズキ車っぽくない配色だな ヤマハかホンダ車みたい 少なくとも今回は失敗作ではないぞ。
黒の使い方が上手になった。
ただ赤ホイールは冒険したな。
配色の方向変わったのかなと思う。
こんなご時世やし、スズキにはがんばってほしいな。 >>709
H7の中華製HIDバルブ使ってるけど、カットラインはきれいに出てるよ。 >>706
低速での立ちごけしそうな感じと
スピード出した時の吹っ飛びそうな感じかな
初めての大型バイクで前はビッグスクーターだったからそもそもオートバイに慣れてないからか イヤマジで色なんかなんでもいーって。それよりスマートキーにして貰いたいわ。イグニッションとガス蓋とリアシートをボタンとかでお願いします。鍵穴とかマジ昭和すぎ。と辛口に言ってみる どうせ出ても「高い」とか言って買わんだろ。
色は変わっても基本的には値段変わらない。 俺は少しくらい高くなってもいいから、ニンジャ1000の装備でFを出して欲しかった。
クイックシフターのアップダウンがついたら最高!!
リミッターもどうなるか気になるし、俺は待つぜw >>720
ガチツアラーならともかく
このバイクにとっては
無駄なコストアップだわ。 文鳥乗りには忍者飼った方が幸せだったやつが多すぎる
ツアラー欲しいなら20万ぽっちケチるな 今まさにs1000fとninja1000で迷ってる
s1000fに純正パニアがあれば優勝なんだが >>725
同じでどっち買うか思案中。s1000fにLEDヘッドランプとETC付けたら
ninja1000と数万円の違いしかないし。ninjaは黒とシルバーしかないしなぁ。 ツアラー買いたい人の行き場がないんだよね。
Fはカウルつけただけだから。
派生モデルでガチンコツアラー出したら面白そうやけどな。顔と風防、メーター、箱仕様、ETCとUSBホルダー、できればサスと回転数のチューニングで。
あと15万つりあげても130万。
素の出来がいいからあんま弄るとむしろ劣化か。 文鳥ちゃんかわいいけど
ツアー適性は正直低いよねえ。
とはいえ、
眉毛からの変更点が少ないぶん
双方ともお値段が抑えれた訳で
痛し痒しだわ。 ツアラーで買ったら不満多いと思うよ>s1000
軽いのは取り回しとかは楽だけど、サスは落ち着きなく感じるしタイヤを潰す乗り方しないと突然グリップスッポ抜ける事もある
ハンドルはガッチリマウントだから路面状況がモロ振動として手に伝わる
ブレーキもタッチ優先で鳴きが酷い
って事でNINJAにしたら 年間に数回しか高速道路を使うツーリングはしないから 文鳥にしたな
タンデムシート外してヘプコ箱乗っけたから利便性は上がったので満足 チェーンカバーを外したいんだけど、裏側の2ヶ所のボルトでドリブン寄りは狭いがなんとかなりそうだけど、ドライブ寄りってネジじゃないっぽいんだけどどーなってるの?もしかしてそこは外さなくても外れる? >>733
やっぱあれはプッシュリベットか。真ん中押してもピクリともしなかったから諦めたんだけど、もっとパワフルに押さないとダメだったのかな。 >>726
カワサキはライムグリーンくらい毎年買えるようにすればいいのにな
あなたがライムグリーンを欲してるかは別として今年はライムグリーン無いからいいやと断念する人は多そう いや、プッシュリベットを乳房に見立てると 乳首をポチッと
やさしくな。 >>726
IMUまで付いてるからninja1000の方がお買い得だぞ >>734
カワサキは2年目にグリーン設定しないパターンが多いね。
わざとだと思う。 ツアラーとしてS1000Fにするか悩んでる人が居るならスカイウェイブ650LXにしとけって思う ツアラーなら静粛性も必要だしね
このバイクは煩すぎるw このバイクって下取り無しだと値引きどんぐらいあるんだろ
元々安いから鬼値引きはなさそうだけど >>744 確かにな。それともっと言わせてもらえば、チェーン駆動という点でツアラーというには耐久性とか?
ツアラーとしてある程度長く乗るならやはりドライブシャフトでは? メーカー的には午前中ツーリング、午後は家族サービスみたいなコンセプトのバイクじゃなかった? ほんの少しヤンチャなツーリングマシンが欲しい人がターゲットじゃないの
そうじゃないなら安物スポーツになっちゃうじゃん 存在意義はかわいいこと
文鳥ちゃんはそれだけで十分 スカイウェイブじゃ尖んがり具合が足りない
主にカウル的な意味で スズキ
「日本で言うなら、週末の午前中にワインディングを走り込んでスカッと爽快な気分で帰ってこられる感じですか。午後はもちろん家族サービスで(笑)」
お前ら
荷物載らねー 音がうるせー 文鳥ー オカメー オレとしてはど真ん中のバイクだなぁ。
速いし乗りやすい。カウルついてあの価格。
泊まりツーなんてさほど行かないし、
ゴテゴテ装備いらん。むしろ邪魔。 やっぱしツアラー用途なら文鳥より忍者?
(でもカワサキは好きじゃない) >>755
機能面での比較なら
それは間違いなくその通り。
でも文鳥ちゃんはかわいいから
気に入ったら文鳥ちゃんにすべし。 >>753
このコメント読んで
設計者ピントズレとるなあと思った。
午前中に帰ってくるなら
SSにするわ。 >>755
確かにそうだけど、書き方からして忍者辞めたがよろしいのでは?
好みを捨てて選択すると不幸一直線だろ。
少なくともFは中長距離もこなせるから、パーツやなんや自分仕様につけてけばいい。
ただ、箱仕様は厳しいかな! 好きなバイクを好きなように乗ればいいのよ
ぼくのりそうとちがうのりかたはゆるせない。なんてのは無視だ
あのダサいFにダサいスクリーンにダサい箱にダサいミラー付けたダサいバイクでも別にいいのよ >>759
だよね。
ETC付けてグリップヒーター付けてロングスクリーン付けてトップケース付けて周りにダサいって言われながらも快適楽速仕様にするわw >>757
子供が小学生以上くらいを想定してるんじゃ、となると乗り手は30代中盤か…となるとSSのセパハンじゃ年齢的にちとキツい そこでアップハンの楽ポジにしました 性能は速さも捨てきれんお父さんも納得でしょ?って感じか こんなデカイリアBOXどうやって取り付けられるの? >>762
いや俺はコレくらいの箱のほうがハッタリ利いていいとおもうぜ? >>762
いや、そんなに悪くない なんつーか実用美がある
ダサいのはこんなん ビョ〜ンと飛び出たトップケースは実用性低い(積載重量的に)
https://i.imgur.com/kc6nKXq.jpg >>766
キャリアの耐荷重が5kgだとしたらあのボックスの中には何が入れられるのだろうか?あっもしかしたらタンデムした女性との密着を高める為のボックスなのかっ >>757
製品コンセプトを決めるのは設計者じゃないが >>770
マッチョな所がカワサキ色が合ってるな、意外に この動画ってチンタラ走って後ろから煽られてるようにしか見えないんだけど、
プロモーションビデオ的にありなの?
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo#t=1m04s >>774
の状況からホンキ出して開けてブッチって構成だろ
日産のミニバンにCMはもっと酷いじゃん
https://youtu.be/8OMqWk_3Qa4
峠道トロ過ぎるのに全然譲らねーヤツが大名行列作って最後にゃ皆んなに詰め寄られてんだぜ どんなバイクだろうがクルマだろうが同じだよ>追いつかれたら先を譲る 昨日GIVIのフィッティングキャリア取り付けて、今はトップケース選定中。
トップケースはかっこ悪いとは自分でも思うけど、シートバッグじゃケツ引けなくて運転の邪魔なんで仕方ない。
そういう意味ではタンクバッグも邪魔だから2回くらい使ったきりで今はタンスの肥やしだ。 ごめん、あげてしまった。いつもロムってばかりなんで忘れてた。 >>774
GSX-R1000もチギれますよ っことだろうなあ え?腕が同じならチギれんでしょ 同じS1000であっても
そんなアホな解釈する人向けのプロモ? トップスピード100キロ程度のタイトな(日本によくある)峠なら、中低速の厚みとハンドル切れ角でSSなど敵ではない 予算の関係でこれか750になりそう
コスパだけはいいんだがなんでこんなデザインなんだろ
まぁデザイン料かかってないのも安さの一因ってことですね >>784
750も考えてるってことはFではなくストファイの方買うの?
Fがダサいだけでストファイの方はMT-09あたりと比べてもカッコいいと思う ただ Powered by GSX-R DNA. をアピりたくて一緒に走らせてるだけじゃん
この動画の失敗はそこではなく正面から捉えたFの映像を使いすぎてるところ
正面からRと並んでる映像見せるとかとんでもない愚行 >>788
R1000の格好良さに1000Fのダサさが目立つw >>790
また不細工なタイミングを撮ったもんだわ かっこいい姿をアピールできないとか、まさに
スズキのオフィシャル映像を象徴しているじゃないか 真正面以外はカッコいいのに
どうして改良しないのか直せばもっと売れるだろ・・・ フェイスの部分一部黒のポイントいれるだけでも違うと思うんだが >>788
光の反射で眉毛みたいに見えるのがなんとも… ライトはLED化して縦に薄くして、アッパーカウルの上の方とスクリーンの上の方のすぼまりを無くして、ミラーをカウルマウントにするだけでそこそこ良くなりそう。 みんなで俺の考えた最高にかっこいいカスタムを見せあってくれ
俺はもう手放したからどうしようもないけど ホントにどうしてこんなチンドン屋みたいになってしまったのか、スズキだからなんだろうか。 GSR250Fのチューリップカウルといい勝負だな
むしろここまでやると潔さすら感じる これがバンクセンサーガリガリいわせながら追いかけてくる夢を見た ツー仲間からなんで純正でこんないい音するん?て言われる優越感w 信号待ちで(ファンが)いい音するねと2,3回言われたな
なるほど確かに、と改めて思った >>826
お前のバイクファン外したら燃費上がんじゃね?w
って言われたことあるわ ファンがすぐ回るよなんでなの?
真冬なのに水温上昇早すぎと思うんどけど
夏はまだ迎えてないけどどんな感じ? S1000の購入考えてるんだけどデザイン…主にライトの上の謎の黒いラインのせいで踏ん切りつかねぇ
でもZ900RSは予算的に厳しいしどうしたらいいのん 本当に欲しいバイクがZ900RSならもう少し働いてZ900RS買えよ
そんな大した価格差じゃないだし、妥協で買われたらS1000もたまんねぇぜ 自分だって後悔すると思うしよ >>830 本当に黒いラインのことだけが踏ん切りつかない要因かなぁ?そこが目立つだけで、デザイン的にライト周り全体がダサいからじゃないの? 無印でダサいなんて言ったら文鳥なんて誰も買えんだろ バイクなんて運転中はデザインなんて関係ないし、他のバイク乗り達からカッコよく見られたいって人ばかりじゃないんだせ? だがしかしSS乗ってたときは声はかけられたし、写真もよく撮られたし、原チャリボーイは震えてエンストかますぐらいオーラはあったみたいだけどな
でもこれも話しかけてくれるか Fでもナンシーおっさんは声掛けて来るし‥SSに比べりゃ盗難の心配も少ないし 唯一問題はステンローリーが前を走ってる時だな車間開けるか追い越さなきゃならん ショーウインドウに写ってる横姿は悪くないんだがな。 >>823
そんな頑張ってる奴が来たらむしろ譲るわw 積載が無理蝸牛とフロントマスクがユルキャラ以外
自分にとってこのバイクはぱーぺきなんだが これのエンジンでZ900RSみたいなの作ってくれねーかな。インパルス1000とか
カワサキより20〜30万安くで CB1000RがああなったからS1000もあんなんになってしまうのだろうか 俺は今の眉毛が気に入ってるが、刀なら場合によっては買い換えるかも。
前にここで出てた刀とかFに比べたら全然まともに見えた。 止めてくれ(チラッ
買ったばっかなんだ(チラッチラッ でも黒なら眉毛見えなくなるしかなりマシに見えるよね 誤って鍵が曲がってしまったんだがイモビ付でも複製ってできるんかな
安く済ませる裏技ある? 曲がった鍵を一緒のリングでイモビだけ反応させれたらラッキー位? このバイクってトラコンついてるから停車時アクセル全開でクラッチポンって繋いでも吹っ飛ばない? そーいえばマックスターン的なヤツならトラコン3でも普通に出来たけど・・・ナゾだよね メーターは見なかったから0だったかは分からないけど、0だとするとABSが作動しそな気がする。 時代遅れだけど今度HID化しようと思うんだが
無印てバラスト置く所あるかな? フロントとリアの回転差をABSのピックアップから作動制御してるんだよね?
シャシ台でパワー計測するのに介入しないようにとか? 滑りやすい路面で前後フルロックさせたら停止中だと思ってABSは作動しないような気がするのは気のせいか? 確かにIMUのような加速度も計測できるセンサーが無いと、動いてるか止まってるかの判断できないよね ついでにGPSやら各種センサーを付けてデータを蓄積しようぜ
いつどこでどんな走りをしてたか記録もできるし良いじゃん >>862
バラストを置く場所はバラすとわかるんじゃないかな? オラの眉毛のタンクにでかい傷が付いてた
愛着なくなったから買い換えだ 車は車速10km/h以下ではABSを作動させないからそれと同じなんじゃない? まだ1500kmくらいしか走ってないから付いてたヤツ。ダンロップだっけ? おれもパワーRS 年末変えてからまだ走ってないけど… 綺麗なハイグリタイヤほど恥ずかしいものはないwww 安全運転で何が悪い
自分の技量以上のことしようとして事故ることほど恥ずかしいことはない TS100。純正から変えたら店から出る時一回りくらい大きく膨らんでビビった。 >>888
だっさ。
そうやっていつまでも言い訳してろ。
キンキンに攻めこそバイク乗り
家で交通安全ビデオでも見てろ。 バイクは金出さないと治らないからな
取りあえず 回転位は出来るように練習中 >>891
なめんなよ!俺らF乗りの平均オーナーモデルはこんな感じなんやぞ
https://youtu.be/rATMqpDTc2A 立ちゴケしちゃいました〜みたいな動画を見る度に思うんだが、どういう意図でうpしてるの?
誰か教えて下さい。 立ちごけとかダサすぎホント大事にしてないんだなって思うわ
こかしたら大変な出費になると思って大事にしてたら注意散漫にはならんだろうに
そんな些細な事くらいでひっくり返ってるやつは公道に出て来んな
どんくさすぎて他に迷惑がかかるし人も殺しかねんぞ >>889
ロッソ3履いてるよ。
リアは190/55にしてるけど。 >>901はまだバイク乗りたてなんだろ
優しく対応して差し上げろ >>898
そうなの?
自分が立ちゴケかました時なんか、即帰宅して数日間どんよりと沈んでたし、人様にそんな恥ずかしいところを見て貰おうなんて絶対に思わんぞ!
色々な人がいるんだな。 ロッコルに交換したら標準タイヤのペースで走るとトラコンランプ光らなくなった
だいたい同じコースしか走らないんでタイヤのグリップレベル図る裏付けになって以外と便利
履いたタイヤで言うと
ロッコル>>>PP3>>T30=エンジェル>D214=ロースポ
悪いタイヤではないが相変わらずダンロップは相対的に雨に弱いね
おまけにもちも良くない PP3どのくらい持った?
次、RSとPP3で迷い中。 >>906
4000ぐらい
ただ使い方と言うか乗り方で当然全く変わってくるんで参考にしないでね
あと買えるんなら履いたことないけどRSのほうが後発だけにいいんじゃないの?
パターンも格好いいし
>>907
寒い時期は3
それ以外は1
>>908
楽しみ方なんてそれぞれなんやからどう乗ろうがええんやで 一気に後輪スピンすると、介入するまえに転倒って感じ
深くバンクしている状況だと案外無力
トラコン3でも、スリップダウンするから過信は禁物 >深くバンクしている状況だと案外無力
こいつトラコンを何か別のものと勘違いしているのか? 朝起きてすぐオイル交換して、ちょっと走って来た。
道の駅でコーヒー飲んでたら鈴菌?感染者を自称する男が話しかけてきたので、「一緒にしないでいただきたい‼」と一喝して逃げる様に帰って来た。今、もの凄く気分が悪い! >>914
コミュ障の自己紹介ありがとうございました 菌厨<ブヒヒ そそそれ文鳥ちゃんだよね か、かわいいブヒね/// オフウ
914<一緒にしないでいただきたい!! ブヒヒ 俺は 速そうって言われたが
怖くて 全く開けれないって言っといた
だって ちょいとひねればアホみたいに加速するんだもん 非バイク乗りに話しかけれる時は速そうなバイクですねって話しかけられるな。 >>915
何とでも言うがいい。
スズキのバイクが好きだと言えばいいものを、
へらへらしながら「鈴菌感染者ですか?僕もですぅ〜。」だとよ。いきなりだぞ。
なにが鈴菌だ⁉安心しろ!少なくとも自分で感染しているなんて言っている奴は大丈夫だろうよ! 無印乗りがOldライダーに話しかけられるとき
「これ400?えっ、1000CCなの?今どきのバイクは小さいねえ」 >>922
わかるわ〜 鈴菌って自虐的に自ら言うもんであって他人から言われるとムカッとするよな。 鈴菌がどうこう、マジでやめて
あのノリが気持ち悪くて仕方ない
アニメ好きの若い奴ら同士で勝手にやってくれ
スズキファン歴数十年だけどリアルで言われたら無視するわ ナンシーおじさんに絡まれたらいつもナナハンって答えてるわ >>922 >>925 でもそれが若いお姉ちゃんが言ってきたのだったら、そこまで拒否反応示さないだろう。 鈴金兄ちゃんは俺もお断りだが話しかけてくる人はバイクに悪意を持ってない人だから
愛想よく対応する。 そりゃ意識しすぎ(笑)
S1000Fもカッコいいですね なんて言われたら悪意を感じるが。 >>925
鈴菌ってバイク板のネタなんだけどアニメ好きとどう関係があるの? >>927
自分で言うが俺は若い女の子が気軽に話しかけて来れない様な風貌だ!
でも、もし若い女の子に「鈴菌感染者ですか?私もですぅ〜。」なんて言われたら、お決まりの「一緒にしないでいただきたい‼」から今迄耳にした事がない様な卑猥な言葉を浴びせてから、逃げるようにその場から立ち去るだろう。
>>929
俺だっていつもはそうだよ。今日は特別だ。 >>922
ネタじゃなくて
マジなんか?
すげーな バイク乗りの話は基本自慢話のマウンティングだから聞くに値しない
イヤホンして立ち去るに限る バイクも車も合わせて5台くらい買ってきたけど全部スズキだけど自覚は無い >>935
申し訳ない。
やはり大人気ない対応だと言われてしまうのか?
7歳の娘がいる35歳おっさんの精一杯の大人の対応が「一緒にしないでいただきたい‼」の一言を残して立ち去ることだったんだが、無視したら良かったんだな。これからは気を付けます! 傍ら見たらどっちもガイジ対応やな
普通は上手に逃げるんだが 次これで
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 26台目 【一緒にしないでいただきたい!!】 >>939
本気で言ってるんじゃないよね?
適当に話を合わせるのが大人な対応だろ スズキファンじゃないと買わない変なバイクと思われてんのかこれ
NinjaじゃなくFだからか >>945
いや、何CC?とか、乗ってるバイクの自慢話をして来るとか、ライテクの講釈とかなら話を合わせてるよ、いつも。
いきなり一言目に鈴菌感染者ですか?は無いよね?って話。会話の流れの中で鈴菌て出てきたなら流してるよ。
まあ、基本的に鈴菌とか言っている奴は大嫌いだけどね。わざわざ自分が乗ってるバイクのメーカーを貶めなくてもいいだろ?
言いたいことはこれだけだ。お騒がせして申し訳ない。 キチガイに絡まれたからキチガイ対応して周りからキチガイに見られた
それだけのことだよ
普通の人はノーダメージで上手に逃げる 適当に話を合わせるだとか、上手に逃げるとか、逆に笑っちゃうな
まるで芸能人気取り
話しかける方だって、適当に話しかけているだけって理解しなさいね
「お早うございます」て言われて「ちっとも早くないんだけど」って突っかかっているような精神レベル 普通は>>950のような感覚で流すもんだと思うけど、
ID:qtnaji0Bみたいなのは本当に「ダメな奴は根本からダメ」の
見本だな いや、いきなり「鈴菌感染者ですか?僕もですぅ〜」って話しかけられたら単純にキモいよ
正直、俺も関わりたくない
お早うございますと比べる意味がよく分からない >>952
そもそも、話しかけて来る者に対する見下しがあるのさ
だから芸能人気取りって言うね
リッターバイクに乗っている優越感に浸り過ぎと言うか、そもそも優越感なんか持つような話じゃないし
たかがデカいバイクに乗っているってだけでさ
相手が、例えば恩師だったり、上司だったり、大切な友人だったりしても、同じような対応しないだろ?
少々変な事言われてもさ
もちろん、一見の相手に大事な知り合いと同じ対応をしろと言うのでもない
例えどんな相手であれ、最低限の敬意を表するのが大人でしょって 外車乗りで彼女(女はボルドール)とツーリングしてる奴に話しかけられたことある
泣いた ま、女にバイク乗れってのは難しいけど彼女か嫁さん誘ってタンデムツーでもするんだな。 嫁さんは普通二輪の免許取ってくれたけどバイクにはのってくれない 教習所のイケメン教官にはのりやすいんじゃないかなぁ 一緒にしないでいただきたい!! 何となく鉄人ガンマみたいw 無印乗りからF乗りへ『一緒にしないで頂きたい』と言いたい >>966
ほんそれ。XSRとトレーサー以上に違う気がする。 無印はストファイ、Fはツアラーでしょ 異論を挟む余地無し 確かに無印で箱付けた人は記憶にないな
F乗りはSNSやりたがりの目立ちたがりが多いような気がする 無印乗り・・・散々乗り継いで原点に戻ってきた人(or真性)
文鳥乗り・・・ちょっとお金に不自由してる譲り合い精神旺盛な旅人 >>972
もうやめてくれ
なんかそれ見ると悲しくなりわ >>974
>>972のロングスクリーン見りゃ解るだろ、F乗りは年取って対風性がなくなったナマっちょろいオヤジばっかよ。ノーマスクリーじゃ足りず見た目なんか無視して更に伸ばす。とにかく風圧に弱い、風が大嫌い?二十代の頃はそこまで風圧は気にならなかったと思うがな。 >>980
一理あるけど、逆車のスピードレンジだとカウルないとしんどいとは思う。 今の時期に逆風の中、高速を120km/h巡行すればスクリーンの有難さが判る。
有無で疲れ方が全く違う。
長距離移動しないなら必要ないかもしれんがな。。 どうでもいいよ、長いスクリーン付けた、上に反りかえったスクリーンだって皆同じくらいダサいから >>973
ツーリング先で無印に箱付けてる人何台か見たぞ fをツーリングよりにすればみんな幸せになれるのに
スズキの人たちは何を考えているのか?
売れると困るのか? >>972
ここでクソみたいな煽り合いを延々としてる奴らよりはバイクを楽しんでそう 次スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 26台目 【眉毛と小鳥】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519745397/
ってか前スレ970もそうだけど、踏み逃げすんなよ >>986
そうすると共通部品が激減して
眉毛の値段も上がるぞ。 >>984 だな。無印でも時々鶏のトサカみたいなスクリーン付けてる人いるけど、ダサさの極致だよ。
ビキニカウルならまだいいかも?見たことないけどね。 無印スクリーン無しでも伏せて乗れば案外風は気にならないぞ 確かに伏せれば楽なんだろうけど、高速で100+αしか出してないのに伏せるのはチト恥ずかしい。 >>992
走行距離100キロとかになってくると姿勢変えたいんで
伏せたりする 1〜3速はアクセルレスポンスをダルくしてるし ピークパワーも120馬力程度に抑えてるけどな だから大型初心者でも乗りやすいんだが。 このスレッドは1000を超えました。
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