【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
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早めに次スレ立てといた
スレタイも修正したよ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
↓
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/ >>949
最初は重く感じるわ。
低速で曲がる時とかも、アドレスと違いしっかりスロットル廻さないとだね。 リアパットの交換された方は居ますか?交換費用って工賃込みで幾ら位でした?何だか今は1ミリ位残りだから交換を進められて。 そういえばアドレスV125SとNMAXってカタログ燃費はほぼ同じなんだな
アドレスの方が設計古いのに不思議なもんだ >>954
まずは 自身が幾らほどでパット交換を勧められていますが
工賃込みだと妥当でしょうか?とか質問した方がみんなも参考になって良くない?
それともここで 工賃込み50000円と聞けば50000円でお願いしますか? >>958
工賃込みなら52000円が妥当。
おれの近所なら35000円でやってやる 知らんけどパッドなんか2000円位だろう
工具も買って自分で交換しようぜ
車のは何度かメガネレンチで開いて交換したがいい加減工具買いたい >>946
同意だが、結局155出すなら前ふりして欲しかった。
ツーリングマシンとして素晴らしすぎて、
緊急用に高速乗りたくなったし、バイパス系NGなのはきつい。 >>964
125出る時から155も出るという話があったよ。 >>964
俺にもよく分かる..nmaxは確かに素晴らしい NMAX125で遠出しても下道を快適に走れる。
軽くて小回り効くし立ちごけの心配もないうえに、ATだからギアチェンジの煩わしさから解放されて楽ちん。 >>970
だよね
メインのリッターはツーリングで楽しく乗れるからいい
NMAXは一人で適当に走るには軽量だから最高だな。
最近、巡航から最加速時のグォーってエンジン音と軽い鼓動が心地いいんだ。 100km走って楽しかったが風が強くてめちゃくちゃ疲れた
ロングスクリーン付けた方がいいかなと思うんだけど、効果ある? ロングスクリーン、確かに実用的なんだろうが、なんかカッコ悪く感じるんだよ。
で、ミドルつけたけど、風避けるには中途半端だね。
前かがみになってスクリーンに顔埋めないとだ。(笑) まあ、暖かくなったらノーマルに戻すから、それまで我慢する 純正マフラーの評判が、案外いいけどマフラー変えて後悔した人いる? 安物は爆音だったり遅くなったりして後悔してるひともいる >>979
ノーマルよりミドルの方がカッコいいのに戻すのか
まあ感じ方は人それぞれってこったね >>971
Twitterでnmaxマフラーで検索したら勝手にでてきますけど?
晒されたくなかったら鍵垢にしないとねw 純正ドライブフェイスには穴が2つあるので、ユニバーサルホルダーで固定出来る
社外品だと穴が無いものがあるが、この場合はインパクトレンチしか脱着出来ないのか? フロントポケットに蓋がないタイプはゴミ入れられちゃうよね
シャッターキーに鼻くそとかマジへこむ 俺の友達のPCXなんかシートの上に、うんこされてたんだぞ
あれは絶対人間のうんこだった >>988
犯人はこの中にいる!
犯人はあんただよ!!! どんなクソ地域に住んでんだよw
ありえんぞそんなの 3ヶ月ぶりに給油したらワースト燃費更新した
ほぼ街乗りでリッター31.7km
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