〓 YAMAHA TMAX ３６ 〓
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TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
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980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな 免許取り立てでいきなりTMAX買うのはやめたほうがいいですか？？
pcxにしようと思ってたんだけど、
日本全国ツーリング行きたいし、
いっそTMAXにしちゃおうかなと考えてるんだけど。 全く問題ない
買えるならTMAXが良いに決まってる TMAXでいいと思う。
ただ一気に大型まで取って初めて購入するのがTMAXなら
こけても泣かない覚悟が必要かもね。 クラッチ操作の要らない怒濤の加速感をたのしむがよい そんなに速いの？このバイク。
たった530ccじゃん。
46馬力だっけ？
大した数字じゃないのに、そんなに速いの？
スクーターの中では速いのわかるけど。 ssに比べりゃ速かないよ、直線もコーナーも
勘違いして買うと後悔する
全体的に丁度良い速さで、気持ちいいレベルで曲がってくれる
目を三角にして走るバイクじゃないよ 100km/hで高速流せれば文句ないよ
アップダウン込みでね >>38
TMAXてもう15年以上作られてるシリーズなんだけどまだそんなこと言ってるの？
リアルに知らなくても検索したらいくらでもわかりそうだし、試乗行けばわかるよね？ 速いなんてどこにも書いてないと思う。
速いバイクは走る所が無いからストレスが溜まって嫌になった。
ゆっくり走っても楽しいバイクがいい。
当時２型に乗ってた友人が良いぞ！というので３型を買った。
シートがデカいから後部座席もそれなりに快適だし、２人乗ってもまぁまぁ高速巡航できるし、そこそこ荷物も入るし、突出した部分は無くてもあらゆる面で80点。
でもすっかりハマってもう９年、もう修理出来なくなるまでコレでいこうと思います。
何故だかわからないが、こいつは乗ってみないと良さが全くわからないバイク。
見てるだけではただの大きめのスクーターにしか見えないから。
一言で言うならオヤジの原チャリかもな。 シャーシまで新設計の5型ですらエンジンには触らなかったからな
豪華装備でお茶を濁しつつ電化するまで逃げ切りたいところだろうな ヤマハのローンで買った人がいますか？
あれどうなんだろ オーナーでは無いですが、次はtmax530を購入したいと思っています。
お伺いしたいのですが、他車種に乗り換えようと思った事があるならそれはどんな理由ですか?
長く乗るために必要だと感じたことがあれば教えてください。
チョイ乗り用に原ニを用意しておく等… >>55
すでに530から乗り換えたけど、バイクらしさがないな。
鼓動感とか、ぐっと出る加速とか恋しくなるよ。
でもタンデムはTMAXが格段に楽だったから、そういう使い方なら長続きすると思う。 >>56
なるほど、ありがとうございます！
原ニで済む用事もtmaxを出すとなると持て余すのだろうなと思いつつもずっと気になっているバイクなので悩んでいるところです。 >>57
全然持て余さないよ。ふつーに便利なスクーター。
コーナー立ち上がりとかパカパカ全開にしても全然前に進んでくれない所がスクーターそのもの。燃費だけ悪くなる。 だから買い換えたい。それ以外は便利そのもの。 >>58
＞ふつーに便利なスクーター。
＞全開にしても全然前に進んでくれない
それ以外は便利そのもの。
いま価格コムのクチコミの気になるところ読んできたところで、おっしゃる事が伝わります。
いま140キロのオフ車なのですが重量は慣れますかねー？ >>59
重いとは思うけど慣れると思う。
あと
>全開にしても全然前に進んでくれない
って言ってる人もいるけどそんなことないと思うけどな。
隼と2台体制だけど十分な加速はしてくれると思うよ。
感じ方はそれぞれなんで難しいけど。 >>60
隼と二台ですか
原付二種あたりあれば便利じゃないかなーと思うのですが、tmaxでまかなえる感じですか？ >>61
タンデムする場合が多いから原付2種だとパワー不足。
でパッセンジャー側からも2種は嫌だと言われてるんで乗ってみたかったTMAX買ったよ。前は250のスクーター。
便利さで行ったら原付2種の方がいいに決まってるけど、乗ってて楽しくないのは嫌なのでTMAX。
まかなえるとは思うけど大きさで不便に感じることもあるかもね。 >>63
詳しくありがとです
うーんやはり利便性より満足度でtmaxに傾いています
さっきレッドバロン行って見てきましたが、サイズ感は250スクーターと変わらないですねー
いろいろ参考になりました。ありがとうございます！ 高性能なため装備がしょぼかったり任意保険に入らない貧乏人に渡ると危険だから 任意どれくらい払ってる？ おら年8万くらいだったと思う 加速も大したことないっていうし
燃費は最悪だし
ぐりひとシートヒーターと可動スクリーンだけかよいい所は？ 年間8万て凄い金額だな。おれ3万5千円だったと思う。 若い人だろ？ やはりおっさんだと随分安いんだな。今年43だ。 保険4万8千ちょいくらいかな
特約外して2万2千くらいに下げるつもり 東北住みなんだが、ようやく乗れる時季がやって来た！それでも八ヶ月位だが…
年間通じて乗れる奴がうらやましい。 >>78
東京海上ホールディングス
等級割45%から
会社の団体割が30%が入る 車の保険が東京海上で何もしない奴らだったから東京海上は×だな、アクサより良い所ないですかね？ >>80
損保ホールディングスも選べる
両方とも通販型タイプではなく、fullカバータイプなので、ベースが高いが等級割引と団体割引の両方が適応されるからトータルで安いから使っている。
免許の色がブルーなので、免許の色で差別されないのがいい。
ゴールドの人ととかだったら、通販型の方が安いのかな？ 人跳ね殺して10年近く無事故無違反だったのに、千葉湾岸のインプ覆面に捕まったのが一生の不覚
タイミング良ければゴールドだったのに〜(>_<) >>82
すみません、冒頭の発言がビックリなんですけど 不起訴のほぼ100:0で相手は死んだが、割合で言うとこっちが被害者だぞw
警察は被害が大きい方を被害者と呼ぶから、遺族が勘違いして大変だったんだから(>_<) >>85
> 不起訴のほぼ100:0で
>割合で言うとこっちが被害者だぞw
これ、理解できるやつおるの？ 上から道路に降ってきた自殺者轢いても0にはならないからそれはないな 仮に歩行者泥酔の赤信号無視でも、過失割合は10:0にはならないと思うんだが？ 少なくとも、人が一人死んでるのに、それを楽しそうに書き込んでる時点でオカシイだろw 迷惑な死に方をする奴の家族は、やっぱり迷惑な家族なのねん 反省出来ない、懲りない奴というのは必ずまたやらかす。
悪いことはいわん、乗せてもらうんだな。
全ての乗り物に… >>95の前に (-人-;) ｢避けられないバイクor自転車が飛び出しますように｣×３回 貰い事故で反省しろとか、アフォな書き込みしているからおちょくられるんだよ ID変えまくりで必死
人殺して平気なクズだから、何言われてもわからんよ 2018のブルーって2017のブラックと外装変えただけだな >>102
さすがに大幅なモデルチェンジ後なのでカラー変更のみでしょう TMAX乗って、足つきって結構慣れでどうにでもなると判った。
強風の日は怖いけどねｗ >>110
必死ですね、家族が馬鹿な死に方をするとこうなるのかな？ おまえらTMAX乗りならTMAX乗りらしくお互いのTMAXへの熱い思いで勝負しろよ！！
何年のってんだ？何キロ走った？どこに行った？何型だ？色は？カスタムは？
思う存分語ってみろ！より熱いほうが勝ちだ！！
俺は乗ってないけどなｗ よほど足が短くなければ、お尻ずらして片足べったりで大丈夫。
あとは筋力付けなさいって事だね。 どんだけ足短けえんだよw
普通に足つくし、跨いだまま歩くならシート前に立てばイイだけじゃろ。エアmax乗り大杉 荷物収納性だけ弱いんだよなー、
出力は軽量でカバーしてるし。 ヤフオクで530後期のスマートキータイプ60万越えた。
いくら入札するか迷う。
みなさんならいくらまでだす？
3年で1000いってない車両、ユーザー車検取り立て車検2年付
65までいったら高すぎる気がする じゃあ買わなきゃいい
頑張って現行買える金貯めなさい >>119
現行高くなりすぎなんだよなぁ
20万以上の値上げの価値があるか悩んでいる
一括で買えるかねはある
530から乗り換えた方の意見が利きたい >>120
どうせ自分の中では決まってて、その選択肢だけ背中押してほしいだけだろ？
クソうざいわ 新型買おうとしたら、Gooバイクの最安値、年度末までの特価だって。買い時を逃した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
