〓 YAMAHA TMAX ３６ 〓
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TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
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980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな >>503
チャリって結構危ないんだよね
しかも通勤路は中央線もない土手が半分あって、
よそ見でもでもされたら、川に飛ぶ込むならいいんだけどテトラポットが牙剥いてるしw 今日は休みなんで、行きつけのヤマハのお店に行こうかな
140万位なりそう
マッチョでカッコ良くてシブいおっちゃんなんで
出先で止まって呼んだ時、フォルツァを1人でハシゴで荷台に乗せた時惚れたなw
他でヤマハ買うともう店変えないとなあ
連投すまんです 国から補助金が出てる作業所でパンこねてるとかそういう仕事かもしれん >>477
車検時にノーマルに戻すけど誤差？ってくらいかな。
４型後期にテルミを付けてる奴がいるけど見た目もなかなかよろしい感じ。
ロングサイレンサーが好きじゃないのもあるけど。 >>481
485のいうとおり車高アップ。
２センチくらい上げてるんだよ。
下げることもできるけど擦りまくる。 >>512
社外のサスペンション使うの？
ノーマルのバネレート上げるだけじゃダメかな？沈み込まないように。
コーナーで何処か摺るとトラクション持ってかれて、スリップダウンしそうで恐怖だわ クルーズコントロール今日初めて使ったけど怖いわこれ
てか、高速だと電動スクリーンめっちゃ役に立つね
風が全然当たらなくて楽 >>514
いいね。
俺は雨風諦めてショートスクリーンにしたわ >>516
勝手に動いてる感覚が気味悪くて…
俺マキシスクーター初めてだからニーグリップしないで乗ってる上に勝手に動いてるっていう感覚で怖かったっす 俺は車のレーダークルーズになれちゃってるから、等速クルーズは凄い怖いな。 グーバイクで都内Tmax530中古検索したら
5型が2台しかヒットしないんだが。
4型中古はどこいっちまったのよ。 この猛暑、スクータータイプは
信号待ちでも上がってくる熱気が
エンジンむき出しのバイクに比べて少ないので
助かるな んだ！
風防も虫アタックや雨をかなり防いでくれる。 昨日R1と信号待ちで並んだ時ファンの音したからチラッと見たらめちゃくちゃ暑そうだったな。
しかも飲み物飲めないから大変そうだった。 4型後期のガソリンの所ボタンプッシュ化完了！
シートと連動しちゃうけど、シートボタン押せばガソリンの蓋も解除されて開けられる仕組み。
ガソリンキャップはボタンプッシュ式で、キーレスで給油可能になった。 >>526
なかなかマニアックないじり方だな。
自作でやったの？ >>527
そうだよー
ガソリンの蓋の所に穴開けてピンを入れて、シートボタンで動くと言う凄く簡単な仕組み。 >>528
ガソリンキャップ自体違うものにしたって事？ >>525
俺のTMAXもファンの音すごいんだが
今年の夏ははっきり言って異常だ 渋滞のトンネル入ると、すり抜けしなければオーバーヒートしちゃう シルバーウイングとTMAXでどちらにしようか迷ってます。
用途はロングツーリングです。エンジンの馬力が妙に少ないけれど、高速道路走行をは大丈夫ですか？ >>534
ＴＭＡＸの６型を勧めるが、Ｘ－ＡＤＶも悪くないぞ おとなしく銀翼にしとけば…
クソ重い分高速での安定感はあるだろ 銀翼はなぁ
昔、箱根の峠でコーナー曲がり切れずに、側溝に落ちて燃えたり、六甲の峠で曲がり切れずガードレールに突き刺さったしたの写真でアップされていたな。 スカブ650がtmax並みにスラッとしたら、ヤマハも本気出すだろう >>542
銀翼は事故の前からガソリンが少し漏れてるって書いてあった気がする。
それをホンダと話したけどダメだったまで読んだかな。
消そうとしたのかペットボトルが一緒に写ってたのが泣けた。 しかしなんだな、趣味の乗り物なんだから自分で決められないのかね… 銀翼は生産終了のマイナー車だよ？変な所壊れたらパーツ無いぞ。
ポンダがスポーツスクータに興味出してＸ－ＡＤＶベースで何か作ったら考える。 500ccクラスのくせに最高速でプリウスに負けてる情けないバイク
エンジンと車体の設計を改めた新型が出るまで様子見だな 最高速が凄いバイクより実用的な0-140までスムーズならいいやって4型後期買ったな。
全く後悔はしていない、そもそも速いバイクは疲れた。 ブルーコアでもない燃費の悪いエンジンなのが気に入らん
型落ちのエンジンにガワだけ目新しい装備着せただけ >>554
あんまり言ってやるな
精一杯自分の心を守っているんだから これって高速リッター20kmちょいとか動画見たけど、マジ？
市街地とかだと15とかあるのかな？
自分の車が高速14、一般12kmなんで大して変わらんなあ
やっぱりスクーターは車の倍は欲しいわ マジ。燃費が良いスクーターをお探しなら別の商品をどうぞ。TMAXはこの排気量のスクーターとしてもかなり悪い燃費です。しかもハイオク。 ヤマハはそんなとこわかってない
早いの出せば売れると思ってる
今はそんな時代じゃないのよ リッター20なら普通のバイクと同じくらいだから全然気にしないけどなぁ
ビッグスクーターってそんな燃費いいの？TMAX以外乗ったことないからわからん 車よりスクーターの優位性って詰まる所経済性による手軽さってあると思うんだけどなあ
DOHCって別に燃費悪いイメージ無いんだけどねえ
自分が今乗ってるの車もDOHCダウンサイジングターボで
ハイオクだけど12～14kmで大満足してる
スクーターはその倍は欲しいんだよね
めちゃくちゃ速いなら納得だけど、それ程じゃ無さげだし所詮スクーターだしなあ
X ADV38kmと随分違うけど、そこんとこどうなのかな？ 相撲と剣道、どっちが優れてるかって程度に愚かな質問だな 煽りじゃ無くてホントに聞きたいんだけど
T MAXとX ADVどっちにしようか迷ってんだけど
T MAX乗りの意見聞かせろください >>562
TMAXは全然経済的に優れてないよ完全に嗜好品。
燃費や整備が気になるなら低走行のアクアの中古がオススメ。 そうそう、X-ADVはキーレスだし燃費良いし750ccだし良かったじゃん！
X-ADVで決まり！もう来ないでね！ ちょくちょくXADVがどーたらの話が出るけど、もう見た目でダメですから T魔の完成度の低さに開き直ることでしか自分を守れないスレ民に草 車と利点を比べたらTMAXなんてなんも残らないよ。比べること自体がおかしい。 >>572
誰だそいつは
レッテル貼りしてイキるしか能がないのか？ X-ADVってSOHCだけどDOHCターボの車乗っててバイクがソレでも燃費良ければ良いわけ？ バイクより燃費が良い車に普段から乗っている人は、わざわざこんなバイクを買っても楽しむ気持ちにはなれないだろうからやめとけと言いたい。 ここの住人が欧州車の小排気量ターボの世界的トレンドさえ知らない事が分かった
殆どがバイクやスクーターだけの生活なんだ、びっくり
まあたぶん車不要の都会生活者なんだろな
スレ荒らすつもりは更々無いので、とりあえず消えます
お騒がせしました、すまん 燃費気にしてる段階でこのバイクは対象にならないって話なんだけど、そんなにケチケチしたいならPCX乗ってりゃいいのに
あれは燃費いいぞ
ちなみにダウンサイジングターボの燃費、そんなに良くはないぞ
幾分マシって程度だ
少なくとも昨年モデルのFR小ベンツはな >>578
いや、だから燃費なんてそれ程良くなくてもいいんだけどね
けどスクーターで20kmはちょっとまずくね？と思っただけだよ
例えばリッター25kmでかなり速いとかならムリな話じゃなくね？
因みにマジレスするがプリウス乗りは大嫌いな人種なんで
ま、いいや、今度こそ消えるわw なんか面倒なのが居るなぁ。
燃費とか気にする乗り物じゃないんだよ、TMAXは。
気になるやつは乗るな、以上。 >>579
MF10だが、リッター21kmぐらいだよ
530ccで主力が高いTmaxは頑張っているほうだとおもうよ オーナー以外へのハードルがだんだん上がってきてて読んでて面白い。 小排気量ターボ？(笑)
世界のトレンドはハイブリッドだろJK 航続距離が問題なんだよ
企業努力でタンク容量増やせよヤマハさんさあ マジレスすると、常識的な速度でツーリングしてりゃ平均23~24km/l走るわ
スクーターのカテゴリだと確かに燃費悪い方なんだろうけど、このバイクに燃費求めるような価値観って、スーパー7はホロかけても雨漏りするから、車としておかしいって言ってるようなもんだからなあ 燃費良くて速くて積載量多くて維持費安くて乗り心地が良くてデザインもかっこいい完璧バイクが欲しいってことでしょ。
そんなバイクがどのメーカーから出るか知らんけど出るまで待てばええやん。
俺らは自分のニーズに応じて選ぶけど。 >>573
ん？デミオよりお気に入りの車見つけたの？ 乗ったことないやつが極端なマイナスレビューを鵜呑みにしてピーピー喚いてるって印象だな
まあ俺も乗ったことないけどなｗ スタンドに困らない所や時間なら燃費気にしないけど、そうじゃない時はやっぱり気になるよ。
夜間のツーリングでガソリン入れるためにわざわざ高速乗ったことあるし。
満タンで400km走ればなぁ～と思うよ。 TMAXオーナーの方に質問です。
今、通勤・買物等用に小型スクーターに乗ってるんだけど、新車でTMAX買っても普段使い用に維持した方がいいですか？それとも雨天や
買物でもTMAX1台で事足りますか？
あとマンション住みなので盗難とか気になるんだけど盗まれやすい車種ですか？車体カバー、盗難保険は必須ですか？ 小型スクーターも維持できるんならSSでもアドベンチャーでもガチオフでも好きなバイクを買った方がいい。 手放し60㌔前後でハンドルガクブルして吹っ飛ぶかと思ったけど、タイヤ変えたらぴったり収まったわ。
快適。タイヤはバトラックスSC2ね。 >>593
通勤用に新型TMAX買いました。
通勤も買い出しも一台で事足りますよ。
新型になってからシート下もかなりスペースありますし。
盗難関係は地域によるからわかりませんが、毎回カバーかけるのは面倒くさいかなぁ。 >>595
リアボックス付けてない？
箱付けると前が少し浮くからブルブルしやすくなるよ。 >>590
誰だそいつは
レッテル貼りしてイキるしか能がないのか？ >>596
毎日の通勤だと燃費考える
このバイクはキツイなぁ
でも他に大型スクーター無いんだよね >>599
確かに小型スクーターと比較すると…
ただTMAXの燃費が悪いっていうより小型スクーターが燃費良すぎるって考え方もあるよ
20km/Lなら許容範囲内じゃないですか？ だって片道20キロだから月に通勤だけでも800キロは最低走るんですよ
かといって125だと疲れるし今はビクスク。もっと楽に乗りたいと考えるとTmaxなんだよねー
燃費がねー タイヤ代も125と比べるとすごく違うから、通勤に使うのもったいないと思う。今のタイヤ溝の残りがあと3000キロ分ないから、泊まりツー２回したら 変えに行かなくちゃだわ。でも金あんまり無いしで気になってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
