〓 YAMAHA TMAX 36 〓
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TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
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980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな >>59
重いとは思うけど慣れると思う。
あと
>全開にしても全然前に進んでくれない
って言ってる人もいるけどそんなことないと思うけどな。
隼と2台体制だけど十分な加速はしてくれると思うよ。
感じ方はそれぞれなんで難しいけど。 >>60
隼と二台ですか
原付二種あたりあれば便利じゃないかなーと思うのですが、tmaxでまかなえる感じですか? >>61
タンデムする場合が多いから原付2種だとパワー不足。
でパッセンジャー側からも2種は嫌だと言われてるんで乗ってみたかったTMAX買ったよ。前は250のスクーター。
便利さで行ったら原付2種の方がいいに決まってるけど、乗ってて楽しくないのは嫌なのでTMAX。
まかなえるとは思うけど大きさで不便に感じることもあるかもね。 >>63
詳しくありがとです
うーんやはり利便性より満足度でtmaxに傾いています
さっきレッドバロン行って見てきましたが、サイズ感は250スクーターと変わらないですねー
いろいろ参考になりました。ありがとうございます! 高性能なため装備がしょぼかったり任意保険に入らない貧乏人に渡ると危険だから 任意どれくらい払ってる? おら年8万くらいだったと思う 加速も大したことないっていうし
燃費は最悪だし
ぐりひとシートヒーターと可動スクリーンだけかよいい所は? 年間8万て凄い金額だな。おれ3万5千円だったと思う。 若い人だろ? やはりおっさんだと随分安いんだな。今年43だ。 保険4万8千ちょいくらいかな
特約外して2万2千くらいに下げるつもり 東北住みなんだが、ようやく乗れる時季がやって来た!それでも八ヶ月位だが…
年間通じて乗れる奴がうらやましい。 >>78
東京海上ホールディングス
等級割45%から
会社の団体割が30%が入る 車の保険が東京海上で何もしない奴らだったから東京海上は×だな、アクサより良い所ないですかね? >>80
損保ホールディングスも選べる
両方とも通販型タイプではなく、fullカバータイプなので、ベースが高いが等級割引と団体割引の両方が適応されるからトータルで安いから使っている。
免許の色がブルーなので、免許の色で差別されないのがいい。
ゴールドの人ととかだったら、通販型の方が安いのかな? 人跳ね殺して10年近く無事故無違反だったのに、千葉湾岸のインプ覆面に捕まったのが一生の不覚
タイミング良ければゴールドだったのに〜(>_<) >>82
すみません、冒頭の発言がビックリなんですけど 不起訴のほぼ100:0で相手は死んだが、割合で言うとこっちが被害者だぞw
警察は被害が大きい方を被害者と呼ぶから、遺族が勘違いして大変だったんだから(>_<) >>85
> 不起訴のほぼ100:0で
>割合で言うとこっちが被害者だぞw
これ、理解できるやつおるの? 上から道路に降ってきた自殺者轢いても0にはならないからそれはないな 仮に歩行者泥酔の赤信号無視でも、過失割合は10:0にはならないと思うんだが? 少なくとも、人が一人死んでるのに、それを楽しそうに書き込んでる時点でオカシイだろw 迷惑な死に方をする奴の家族は、やっぱり迷惑な家族なのねん 反省出来ない、懲りない奴というのは必ずまたやらかす。
悪いことはいわん、乗せてもらうんだな。
全ての乗り物に… >>95の前に (-人-;) 「避けられないバイクor自転車が飛び出しますように」×3回 貰い事故で反省しろとか、アフォな書き込みしているからおちょくられるんだよ ID変えまくりで必死
人殺して平気なクズだから、何言われてもわからんよ 2018のブルーって2017のブラックと外装変えただけだな >>102
さすがに大幅なモデルチェンジ後なのでカラー変更のみでしょう TMAX乗って、足つきって結構慣れでどうにでもなると判った。
強風の日は怖いけどねw >>110
必死ですね、家族が馬鹿な死に方をするとこうなるのかな? おまえらTMAX乗りならTMAX乗りらしくお互いのTMAXへの熱い思いで勝負しろよ!!
何年のってんだ?何キロ走った?どこに行った?何型だ?色は?カスタムは?
思う存分語ってみろ!より熱いほうが勝ちだ!!
俺は乗ってないけどなw よほど足が短くなければ、お尻ずらして片足べったりで大丈夫。
あとは筋力付けなさいって事だね。 どんだけ足短けえんだよw
普通に足つくし、跨いだまま歩くならシート前に立てばイイだけじゃろ。エアmax乗り大杉 荷物収納性だけ弱いんだよなー、
出力は軽量でカバーしてるし。 ヤフオクで530後期のスマートキータイプ60万越えた。
いくら入札するか迷う。
みなさんならいくらまでだす?
3年で1000いってない車両、ユーザー車検取り立て車検2年付
65までいったら高すぎる気がする じゃあ買わなきゃいい
頑張って現行買える金貯めなさい >>119
現行高くなりすぎなんだよなぁ
20万以上の値上げの価値があるか悩んでいる
一括で買えるかねはある
530から乗り換えた方の意見が利きたい >>120
どうせ自分の中では決まってて、その選択肢だけ背中押してほしいだけだろ?
クソうざいわ 新型買おうとしたら、Gooバイクの最安値、年度末までの特価だって。買い時を逃した 私JKなんだけどこのバイク?に興味あるのよね
とりあえず…重い? ヤフオクTmax530新規取り消されて価格が下がったな。3年乗ってETCつけていて1000km行ってないって逆に不安 メーター改ざんだろ
4型後期なんてだいたい80万オーバー位じゃん? >>132
ヤフオクでどうぞ
乗車オークション横流しのやつじゃなく、個人出品をねらいな 普段使いからロングツーリングまで一台で済ませたいんだけど、pcxとtmaxで迷ってます。
バイク買うのは初めてで、中免AT限定免許しか持ってないので、tmaxにするなら免許取りに行かないといけません。
どう思いますか?
ちなみに東京住みです。 >>134
東京ならTmaxとりまわりが辛い
駐輪場が小さいので デカい駐輪場(スペース)なのに、50cc専用だから停めるなと貼り紙される大手町
因みに、50cc専用スペースらしきエリアも併設している >>134
PCXでロングツーリングはきつくないかい?
フォルツァとか250にすれば?
ロングツーリングとなると高速は辛いかもしれないが100で走ってるなら問題ないし
TMAXは車検もあるしなんだかんだでマニア向きだと思ってるw まずTMAXを買って運用面で無理と感じたらPCXに乗り換えるのがベストだろうな
これならPCXの良さもじゅうぶんに感じることが出来るし費用面でもお釣りが来る
免許取得はやる気がある体力的、時間的にもできるうちにしておいたほうがいいし いや絶対pcxにすべきだろw
いきなりTMAXはないわ。
pcx買ってみて全く物足りなかったらTMAXに乗り換えるか買い足せばいい。 レッドバロンで、新車DXで、スマフォホルダー、リアボックス、ETCつけたら、のりだし160万越えた。
どうも、リアボックスはYsギアの専用取り付け危機が高いらしい。あと、スマフォホルダーもYsギア1種類のみで選択の余地がないそうです。
こんなもん?いくらTmaxっていっても高くなりすぎって言ったら、店員も17年モデルで価格が上がって売れなくなったそうです。ひとつ前のモデル中古を進められた。 >>140
補足 バロンのローンは金利が高いので銀行用に見積りをとっただけ。新車なのに値引き渋いね。そんなに出る車両じゃないからかな? 尻ずらせば片足ベタ付きのバイクで立ちゴケなんて、そうは無いわ
「やっぱり」なんて思ってる程度の運動神経しか持ち合わせてないとろくさい奴は、何選んでも同じだ そもそもスクーターはエンストしないから不意にバランス崩しての立ちごけ率はMT車より圧倒的に低いでしょ >>144
このひとが立ちゴケしてるの見たことあります。 >>143
ないなぁ。
ただこの前赤信号で止まろうと左足出したら轍が凄くてヒヤッとしたことならあった。
夜だから判りずらかった。 足つき悪いってことは立ちゴケしやすいってことだろ。
認めろよ 立ちコケはした事ない、右直でトラックに道塞がれてフルブレーキ+コケは在る
トラックの運転手は当然ボコったw どうやってボコったんだ?
ぶつかったわけじゃないのに運転手降りてきたのか?
それとも引きずり下ろしたのか? TMAXに限らずだが低速時の転回中にフロントブレーキの握りコケは何度かしそうになった事があるな。一瞬うっ!となって堪えるんだけど、ウンコちびりそうになるくらい気が張り詰める。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています