〓 YAMAHA TMAX 36 〓
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
前スレ
〓 YAMAHA TMAX 35 〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466063680/
980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな >>705 A2免許って何の事かと3分ぐらい考えてしまった(-_-;)
いいいるのかそんな層? >>713
居るから今の排気量と出力を変えられないんだと思う。 まあtmaxはエンジン開発とかしなくていいからひたすら軽量化に走ってほしい
次のモデルはさらにマイナス10kg目指そう >>714
ヨーロッパがむしろ主戦場だからな
日本はお情で売ってるレベル
排気量増やしてトルク重視のセッティングで馬力はA2範囲内おさめて売る
あとはユーザーが好みでEcuマフラー弄ったら簡単に馬力でますよって
売り方はバイクでは珍しくないはずだがな >>708
1年以内の故障率40%な上に維持費がメチャ高
おまけにおれが買った店はDQN(死語?)だらけだった >>717
今は排ガス規制がクッソうるさいからその売り方は無理じゃない?
>>718
BMWじゃなくてドカティのイモビライザーが壊れて、交換するか売るか本気で悩んでた友人思い出したわ。
個人的主観だけど外車は電気系統が弱すぎると言うか雑過ぎる。
中にはECUが直に付いてるバイクがあって、ショートしたらECUまで壊れたってのもあったな。 >>706
このスレにはヤマハの技術者以上の人材がいるみたいだから、彼らが作ればいいと思うよ デブが痩せれば10kgとかすぐなんじゃないですかねえ >>722
YSPはぼったくり、安売番長が適正価格 >>723
値段には理由がある
原価厨みたいになんでもぼったくり扱いするのは、凄い幼稚で卑しいからやめた方が良いよ 前にスレでYSPでDX見積もった人が160万とか書いてなかった?
メンテナンスパックが凄い高いって思ったような >>724
安売番長で買ってYSPでメンテすれば良い。 このマシンはメット選びがやや難しいな。
峠をゆったり流すのがすきなんだが、やたらと煽られると思ったらキングのレプリカ装備だったからかも…
次はおとなしくスペンサーにするかな。 他人のメットは見ないな、見てショウエイかアライじゃなかったらビンボーなのかな?と思うだけ >見てショウエイかアライじゃなかったらビンボーなのかな?と思うだけ
それはないな。 見てないけどごく稀に同じメットだとなんか気まずい。 ショウエイも持ってるけどゼニスも被る
おまえらなんかにどう見られたっていいや
貧乏って思っておけよ 韓国製メットなんてよく使うな
経済貧乏じゃなくても情報貧乏か 正直バカにしてたけどカブトの何とかってメットは最近ちょっと欲しい。 ヘルメットに韓国製や中国製はネタでしょ?
ユーチューブにあるじゃんぶっ壊しの比較動画が。 >>729
クロスヘルメットって国産のスゴいのが出るぜ! 昭栄がHUD対応の出してくれたらすぐ買うんだけどな。 >>735
マジレスすると壊されてるの無名の露店で売ってるような奴だから
それに何度も言われてるけどアライはSHARPテストで
参加した国産最下位の安全性
ヘルメット被ってるのは人間なんでスネルみたいに
硬けりゃ良いってもんじゃない >>739
SHOEIよりマルシンの方が安全性高いんだけどね 盆休みはどこ行っても混む!
たまにはホイールでも磨いてみっか T-MAXスレが盛り上がってる時は、T-MAXの話題じゃない定期 >>747
お前一人が喚いてるの見てて不快だから消えろ いま、Goobikeにローダウン済みのDXが、120万でてていな。
ETC、リアボックス付きでフル装備で、なんで手放したんだろ。結構お金がかかっているよな。
でも、絶対金額が120は高いよね。
前は新車でも100以下だったのに。 >>748
スレの住民のほとんどがTMAX持ってないからな 250で2気筒高回転スクーターを出してくれたら、ターボ化でもしてtmax卒業できるのにな ふう〜
ホイールがピカピカになったぜ!
おまいらも磨け!心がまろやかになる >>749
わかったからコテつけろ
ID変えまくってるからNGにも突っ込めない >>754
いやー現金化は、バイクは効率悪いだろ。
どこかの店のノルマにしては、カスタムしすぎだし。
でも、この車両、新車購入検討している人なら安いと思うけど車両数ヶ月売れないところを見ると、TMAXの現行モデルはうれてないんだなと実感する 確かにお買い得な気がするけど、下に出て来た4型後期(走行1万キロ)が高いからそんな気がするだけかも。
TMAX530の中古って高いね。 >>757
数がでないから1台あたりの利益を高くする必要がある。買取価格の低下、販売価格の高騰を招く。
これがPCXとかだと、回転がはやいから、高額買取、販売価格も安くなる …ったくTMAX乗りって目糞鼻糞ばかりだな俺を除いて! ttps://youtu.be/v-r3BkAH0nk
本当ならターボ化して、車検から解放される コンソールバッグってどうやって装着するの?
キャンプツーリングに使いたいんだがあれつけてたら給油口開けられないよね? >>766
俺はバックルが付いたリボンの部分に革ひもを縫い付けてひもを引けばバックルの部分が露出して簡単に付け外し出来る様にした。今は、給油口の外側に有るカバーに引っ掛けている。2型だけど、最近の型のカバーはそれができるのかは知らない。 AK550>>>>>TMAX
販売台数も性能もボロ負けだもんな
見た目が鍛えぬかれたアスリートと高木ブーじゃ
勝負にならないな >>769
鍛え抜かれたアスリート?!笑わすなw
販売台数のソースよろ >>770
ノーマルのAKとフルチューンのTMAXがレースで同じタイムだったとかw
見た目が鍛えぬかれたボクサーとタレ目のお相撲さんでは勝負にならないねw >>769 キムコの300に乗ってた時あるけど何の不満も無く気に入ってたんだけど
田舎のバイク屋じゃ整備も修理も中々受け付けてくれないし
下取りの時査定無しだったり低金額提示されて愕然としたよ
物は良いだけにアフターが無いのは厳しい >>774
ソースは主張した側が提示するんやで頑張りや 高木ぶーにタイヤをつけたらTMAX
AKはブレンボにボッシュだもんな
そしてフルデジタルメーターw >>777
中身はキムコ製でしょ? 欧州シェアNO1 AK買うならって話だよ、同じキムコなら排気量が大きい方を選ぶ 何でAK550って最高速が161.7 km/h しか出ないんだろう?
これだけで購入リストから外れる
TMAXよりも排気量があるのに最高速は遅いっていうのは魅力がないよ AK550高くね?
120万から140万するけどこの段階でもう、、、。
上にもあるけどヤマハならどこのバイク屋さんでも見れるけど、AK550はパーツすら手に入るか怪しい。 台湾バイクもこんなに良くなったんだなぁ〜
サポートが良くなったら購入検討もあるかもね
それまではTMAX乗るけど まあ、台湾は自転車だとgiantもあるしそこそこなんだろけど
まあおれはgiantのクロスがどうも合わなくて、パナソニックのMTBの方が良かった
嫁の電動チャリより楽だったのでまた買い直したいと思ってるくらいだ >>784 俺が買ったのは下取りで入ってきた極上車だったけどgiviの箱付けるベースで2ヶ月待ち
その他備品も合うか分からずでそのまま乗ってtmaxに乗り換えたいから下取りしてくれって行ったら
まさかの無視((T_T)) オークションに出しても売れず散々だった。
物は日本車と変わらずしっかりしてた。加速とかもしかしたらキムコの方が良いかもと思ったし。
アフターやサービスが充実したら有りだと思うけど改善される事は無いだろうね 部品やサポートでTMAXだろうな。
バイクはまだまだ国内メーカーだな。 今日納車です。
これから長く付き合いたいと思います キャンピングシートバッグの固定方法に悩んでる
どうしたもんかな >>795
ピザ屋バイクに採用されたら、
配達早くなるかも? サイドカー楽そうだな
サイドから運転出来ねーかなw >>804
タイで側車の方にハンドル、アクセスがあるのを見たぞ。 >>694
>>693
に便乗して調整の経験がある人に聞きたい
プラスドライバーを入れて調整すると思うんだけど、どの位回してどの程度動く?
結構クルクル回して少しずつ動くタイプなのか、一周二周ですぐ動くタイプなのか知りたい。
これを知っておかないと光軸屋に壊される可能性が、、、 >>806
両方俺だけど一気には動かないよ。
少しずつ動く感じかな。光軸屋さんは慣れてるから平気だよw
カウル外さず、ライト下から手を突っ込んで調整した。
ただプラスドライバーは感触があまり解りにくくて嫌だから、メガネ突っ込んで回した。
ちなみに自分でやる場合、夜に調整でエンジン音が煩いなら
エンジン掛けた後にキルスイッチで停止するとライト点きっぱなしになるからお勧め
バッテリー上がるから手早くね。 >>807
ありがとう〜!
ですよねwあっちは商売で日に何回もやってますし!
あんな微妙に動くならどの道自分では無理なので、光軸屋さんに投げちゃいます。 GoProで景色撮ろうと思ってスクリーンにサクションカップつけたら途中でゴトッと落ちたわ
ほかにサクションカップ つけれそうなとこあるかな… 走行6000キロ2015アイアンマックスで発進と低速からの再加速のときに右後方くらいからカッ?キンッ?だか変な音するんですがそんなものなんでしょうか? >>810
それユーチューブにあったな、、、
原因は良くわからないがハズレだと出る現象らしい。 2019年モデルってyoutubeに上がってるが本物なのかな? 日本仕様はレギュラーになるけど40馬力まで落ちるんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています