〓 YAMAHA TMAX ３６ 〓
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TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
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980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな >>769
鍛え抜かれたアスリート？！笑わすなw
販売台数のソースよろ ＞＞770
ノーマルのAKとフルチューンのTMAXがレースで同じタイムだったとかw
見た目が鍛えぬかれたボクサーとタレ目のお相撲さんでは勝負にならないねw >>769 キムコの300に乗ってた時あるけど何の不満も無く気に入ってたんだけど
田舎のバイク屋じゃ整備も修理も中々受け付けてくれないし
下取りの時査定無しだったり低金額提示されて愕然としたよ
物は良いだけにアフターが無いのは厳しい >>774
ソースは主張した側が提示するんやで頑張りや 高木ぶーにタイヤをつけたらTMAX
AKはブレンボにボッシュだもんな
そしてフルデジタルメーターｗ >>777
中身はキムコ製でしょ？ 欧州シェアNO1 AK買うならって話だよ、同じキムコなら排気量が大きい方を選ぶ 何でAK550って最高速が161.7 km/h しか出ないんだろう？
これだけで購入リストから外れる
TMAXよりも排気量があるのに最高速は遅いっていうのは魅力がないよ AK550高くね？
120万から140万するけどこの段階でもう、、、。
上にもあるけどヤマハならどこのバイク屋さんでも見れるけど、AK550はパーツすら手に入るか怪しい。 台湾バイクもこんなに良くなったんだなぁ〜
サポートが良くなったら購入検討もあるかもね
それまではTMAX乗るけど まあ、台湾は自転車だとgiantもあるしそこそこなんだろけど
まあおれはgiantのクロスがどうも合わなくて、パナソニックのMTBの方が良かった
嫁の電動チャリより楽だったのでまた買い直したいと思ってるくらいだ >>784 俺が買ったのは下取りで入ってきた極上車だったけどgiviの箱付けるベースで２ヶ月待ち
その他備品も合うか分からずでそのまま乗ってtmaxに乗り換えたいから下取りしてくれって行ったら
まさかの無視((T_T)) オークションに出しても売れず散々だった。
物は日本車と変わらずしっかりしてた。加速とかもしかしたらキムコの方が良いかもと思ったし。
アフターやサービスが充実したら有りだと思うけど改善される事は無いだろうね 部品やサポートでTMAXだろうな。
バイクはまだまだ国内メーカーだな。 今日納車です。
これから長く付き合いたいと思います キャンピングシートバッグの固定方法に悩んでる
どうしたもんかな >>795
ピザ屋バイクに採用されたら、
配達早くなるかも？ サイドカー楽そうだな
サイドから運転出来ねーかなw >>804
タイで側車の方にハンドル、アクセスがあるのを見たぞ。 >>694
>>693
に便乗して調整の経験がある人に聞きたい
プラスドライバーを入れて調整すると思うんだけど、どの位回してどの程度動く？
結構クルクル回して少しずつ動くタイプなのか、一周二周ですぐ動くタイプなのか知りたい。
これを知っておかないと光軸屋に壊される可能性が、、、 >>806
両方俺だけど一気には動かないよ。
少しずつ動く感じかな。光軸屋さんは慣れてるから平気だよｗ
カウル外さず、ライト下から手を突っ込んで調整した。
ただプラスドライバーは感触があまり解りにくくて嫌だから、メガネ突っ込んで回した。
ちなみに自分でやる場合、夜に調整でエンジン音が煩いなら
エンジン掛けた後にキルスイッチで停止するとライト点きっぱなしになるからお勧め
バッテリー上がるから手早くね。 >>807
ありがとう〜！
ですよねwあっちは商売で日に何回もやってますし！
あんな微妙に動くならどの道自分では無理なので、光軸屋さんに投げちゃいます。 GoProで景色撮ろうと思ってスクリーンにサクションカップつけたら途中でゴトッと落ちたわ
ほかにサクションカップ つけれそうなとこあるかな… 走行6000キロ2015アイアンマックスで発進と低速からの再加速のときに右後方くらいからカッ？キンッ？だか変な音するんですがそんなものなんでしょうか？ >>810
それユーチューブにあったな、、、
原因は良くわからないがハズレだと出る現象らしい。 2019年モデルってyoutubeに上がってるが本物なのかな？ 日本仕様はレギュラーになるけど40馬力まで落ちるんやで 160短足なのでサスペンションのローダウンしての購入検討してますが、乗り心地悪くなるんでしょうか？
コーナーは攻めません。
高速ツーリングと普段使いメインです。 >>819
ローダウンするほうが乗り心地いいんじゃね？ >>821
TMAXならググれカスで良いけど最近はググるとカスなんだぜ？
>>819
4型後期乗りで代車でローダウンの3型借りたことあるけどかなり乗りやすかったよ。
あんま倒せなくなるとか感じなかったな、でもセンタースタンドは無くなる。 なんか久しぶりにスレが動いてるし、台風が来る前に久しぶりのツーリング行くどー
まあ精々250km程度だけど
ここのTMAX乗りのおまえらは、普段1日にどの位走るの？ >>824
日帰りなら300から700kmくらいかな。
一泊ならもっと走るときあるよ。 >>825
700だと給油二回かな
日帰りでその距離は翌日に疲れが残って、今のぼくじゃ無理やわw
タフやのー >>822
>>823
サンクスです。
ローダウン購入で考えます。
センタースタンドは無くてもなんとかなるんで大丈夫です。 わいは100kmくらいで、振動で手がシビれてくるので
その位で温泉に到着する程度の距離がちょうどいい >>828
それ俺もあるんだけど振動なの？
右手が酷くて信号待ちとか腕揉んだりしてる。 >>826
深夜の下道だから楽ちんだよ。
その代わり暇で眠くなるけどw >>830
おっ、深夜だとすいてて快走ですよねー
深夜から朝までに距離稼ぎたいけどいつ寝てるんですか？ついたら爆睡？ 寝てコーナーで帰らぬ人にってニュースになってるぞ、何でもないカーブなのに… >>831
眠たくなったら好きな時に途中で寝るし、行けそうならそのまま目的地までかな。
深夜24時に出発したとして朝5時には300kmほど走れるから、最近はこの段階で寝たりするよ。
>>832
そうそう、いくら走りたくても無理はダメ。 どこでも寝れるっていいな笑
飲食業で夜は遅いもんだから早起き出発はできないので >>834
TMAXの上で寝ることもあるよw
ヘルメット被ったまま寝るとちょうど良いよ。 さっそく道の駅で日本一周中by愛媛県二輪推進課とプラカードをラミネートして野宿を試してみるか >>837
最近事件が多いし、犯罪者予備軍だとマークされるな。 走行距離30000km、整備費込み30万2008年式って安いかな？ かなり欲しいけど今持ってる2台のうち1台処分しないと嫁の許可降りなさそう。 >>835
いいなあ、どこでも寝れる人って。
睡眠時の手足のポジションとか、どういう体勢なんだ？
足はハンドルの上とか？ 俺が同じTMAX乗りに負けたと思う時
信号待ちでラブラブカップルのTMAXが横に付いた時 デイトナのスマホホルダーをちょっと改造して、iQ対応にしたら凄くスッキリしていいな！ 後輪にアクスルスライダー装着している人いたらどういう改造になるのか教えて下さい
強度的に問題ないのでしょうか？ bmwのスクーター置いてあった
ものは悪くてもこのくらいカッコ良かったらほしくなるな
いまのヘンチクリンなヘッドライト周りどうにもすけん TMAXの燃費、ツインなのに良くないな。
ホンダくらい燃費良く出来ないのか？ >>855
機械式CVTでは限界。
電子制御にすれば良いと思うんだが、なぜか反対する奴が多いな。 >>856
ホンダの銀翼650は機械式CVTだが郊外に出りゃ
軽く25km/L走るぞ
もちろんレギュラーガソリンだ 求める性能が燃費なのかダイレクト感なのかの違いで、それに納得出来ないならホンダ買えばいいだけ
満タンで300km近く走ってくれるなら充分だわ エンジンがリニューアルしなきゃ、
燃費モード変更やYCC-Sなんか使われないかな？ >>858
あっちの方が加速も良いしな
残念ながらフレームがだめだが 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ༄༅꧁༻ቻﾝቻﾝ༺꧂༅
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༄༅꧁꧂꧁꧂꧁꧂༅
༄༅꧁꧂꧁꧂༅
༄༅꧁꧂༅ TMAXに跨ったまま端に停めてスマホ操作。
横から視線を感じて左むくと東南アジア系の家族がジロジロ見てる
TMAX指さしてgoodTMAXって言われたｗ >>865
俺も江ノ島にTMAX停めたら
台湾、中国、東南アジア、欧州の人にジロジロ見られ、写真撮られまくられた。
台湾の人に声かけたら、何故写真撮るのと聞いたら、日本語で返事が来て
台湾ではTMAX所有しているだけで、金持ちか、大型乗りのシンボルで、台湾の女の子にもTMAX所有しているだけでモテルらしい。
台湾でTMAX所有することがステータスだそうな。
日本ではあり得ないが、向こうではそうなんだって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
