〓 YAMAHA TMAX 36 〓
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
前スレ
〓 YAMAHA TMAX 35 〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466063680/
980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな 二型T-MAXに乗り換えることにした。
納車が楽しみ 走行距離低めの初期型を納車したんで早速、新名神、中国道と走ってきたけど楽し過ぎるな。
風圧以外は飛ばしてる車について行っても平気だし、足グリップしやすくてすぐ傾けるし。
まだまだ車に煽られる腕なんで頑張らなやけど。 ほんといいバイクだよ
俺にはちょうど良い速さだし。 グリップヒーターなる文明の利器を付けられた兄者はおるか? スクーターだから、グリヒ+ハンカバにすると良いよ
プラス電熱インナーを買えば、雪が降らない限り乗ってられる USBブランケットをジャケットに仕込もうかと模索してる >>933
雪降らないところにに引っ越す方がいいよホントに
朝起きて雪かき?とかしてられないし雪降らないところの人たちは雪で苦労するなんてバカ!って思ってるんだよ
何ヶ月もバイク乗れないとか私にはありえない…
家族ごと引っ越すのを勧めます。本当に… こないだ伊豆の温泉行ったら中居さんが雪が嫌で逃げてきたって言ってた Tmaxって
重いから取り回しが難儀
でも
乗ってみると楽しい 最近、バイク屋行ったら2018モデル
完売でメーカー在庫無しって言われたけど、ホントかよ?
オレに売りたく無えだけなんじゃねえの?
(=^ェ^=) もう需要が無い、中型化して普通自動二輪狙いじゃないとVと同じ運命 坂道での加速が楽しい。
今年はいつまで乗れるかな。
温泉行くのが好きだこらそろそろきつい。 昔フュージョン乗ってた頃いつかはT-MAXの憧れがあったが
ノリックがこのスクーターで事故死したのがショックでずっと諦めていたんだけど
豪華装備てんこ盛りの現行型になって
最近また少しずつ興味が出始めました
程度の良い中古でタイミング合えば思い切って買いたいです あの事故はトラックのUターン禁止場所での急なUターンだから車種関係ない あのちょっと前にツーリング番組に出てて中免しか持ってないって言ってたんだけどなあ
まあ公道は初心者みたいなもんだったってことかもな メットインライトにスイッチ噛ませてオンオフ化した人とかいる? 自分は右車線走っていて、併走する左車線走っているトラックがいきなりUターンすると予見できる奴いるの?
で避けられないで死ぬと初心者扱いなのね 今、ここにいる奴らは生き残った。
運悪く死んだ奴もたくさんいた。
ただそれだけの事さ まず四輪と並走しちゃダメだからねえ
特に死角で
混んでりゃ別だけど
もちろんそれでも事故る時は事故るけど そんな気狂い行動されたら避けられないという話だけどね 事故した自分かわいそう!!は置いといて、
周りの道路交通を渋滞させたり、
警察救急の人たちに苦労させてるからね。 新型100万前後に値下げしたら売れると思うけどね。
ヤマハは調子にのり過ぎた >>954
欧州では売れてるらしいからさらに調子に乗ってるだろうなw 売れてないのは日本が顕著
購買力が落ちてるんでしょ つーか日本だけが賃金上がってないのが癌
そして移民大量受け入れで益々上がらない
というか下がる
さらに消費増税で国内市場は死ぬ
移民が中古車買うからそっちも値上がりする シンプルにして昔みたいに安いの出せばそこそこ売れるだろうな >>956
TMAX市場で主戦場とも言われるイタリアでも、新型登場の2017年でも4,000台強だったからそうとも言えない。
4型登場時とか10,000台以上も売れてたこと考えると微妙。 >>960
4型は排気量500→530
40馬力【38馬力】→46.5馬力
スタイルも欧州にマッチしたからあれだけ売れた。
欧州のニーズ【パワーと排気量とスタイル】にマッチしないと売れない。
まあ、ライバルメーカーもこぞって500超のスクーター出してきているから、現行モデルは欧州人をガッカリさせている。 >>948
考えたけど面倒なので配線を外した。
点かなくても全く不便さを感じない。
でも最近気が変わってLEDに変えてみよう思ったが、T5のLEDって売ってない。
ABとかYHの量販店でも見たことない。 >>948
何でON、OFF出来るようにしたいの?
>>962
4型だけど自作した。
でもあのライトって位置が悪いよね。荷物で隠れちゃったりするし。
シートの裏側に自転車用のCOB LEDのフロントライト貼り付けて使ってる。
上から照らすような感じで見やすいし。 >>964
普段は使わないし、たまにシートちゃんと閉まってないか不安になるから >>964
それならいい方法があるよ。
電球外しちゃえばいい。 >>966
今はそれで考えてるけど、ツメ固いよね。 >>963
962です。
自作ってLED球を?
凄いですね。
細かすぎて作ろうとは思いませんでした。
当方3型ですが場所とか球も同じなんかな?
シート裏から下を照らすのは理に適ってますね。
貼り付けるタイプのを探してみます。 クオータードラゴンって潰れちゃったの?
全然開いてないんだけどぉ >>968
500だよ
7万キロ超えたけどまだ元気に走ってくれる 俺ももう直ぐ7万w アリで売っている軽自動車用スーパーチャージャー付かないかな? >>973
7万で驚くことか?
TMAXの前に乗ってたフォルツァも11万走ったよ。
TMAXも10万は乗るつもり。 >>973
弐型だよ
エンジンは無問題だけど、各所の樹脂パーツはさすがに
黒い輝きを失って見た目かなりヤレてきた感じ >>961
超細かくてごめん。
国内仕様は48馬力だよ。 今は600でもSSだと120馬力近いぜ?選択肢が無いわけじゃ無い。
速さを求めないバイク同士なら昔も今もあまり変わらん。 >>977
4型が48馬力
現行型は46馬力に落とされいる。 >>983
そうだよ。
4型の事が書いてあったので4型の事しか書いてない。 スクーターで馬力云々言われても「はぁ?」だからな。
その辺を気にするなら普通にスポーツバイク買っとけって事だろ。 100馬力と102馬力はそうでもないが、46馬力と48馬力は割と分かるレベル。 頭の悪そうな全角数字で続けるんかい
ま、これがTMAX乗りの現状か このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 334日 1時間 14分 53秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。